TWM632069U - 機車的機油過濾結構 - Google Patents

Abstract

本創作係有關於一種機車的機油過濾結構，該機車具有動力單元，該動力單元包括有一曲軸箱體、一組設於該曲軸箱體上的汽缸體、一設於該汽缸體相對側並連結於該曲軸箱體的齒輪箱體、一連接於該曲軸箱體與該齒輪箱體的傳動箱體；該動力單元內設有設潤滑各部件用的潤滑油供應機構，以及可供潤滑油積留的潤滑油室，該潤滑油室設有卸油孔，該卸油孔上螺設有卸油螺絲；該潤滑油供應機構具有潤滑油泵、藉由潤滑油通道與該潤滑油泵相連通的第一潤滑油過濾件、藉由潤滑油通道與該潤滑油泵相連通的潤滑油過濾器；該第一潤滑油過濾件係設於該潤滑油室，該第一潤滑油過濾件上方外周罩設有一第二潤滑油過濾件；藉此可提升潤滑油進入該潤滑油供應機構的淨度，同時有提升該第一潤滑油過濾件與該潤滑油過濾器的使用壽命。

Description

機車的機油過濾結構

本創作係有關一種機車的機油過濾結構，尤指一種可提升潤滑油進入潤滑油供應機構的淨度，同時有提升第一潤滑油過濾件與潤滑油過濾器的使用壽命之機車的機油過濾結構。

機車的動力單元的潤滑油過濾結構，申請人申請了本國發明第96148878號「機車潤滑油過濾結構」專利案，該第96148878號「機車潤滑油過濾結構」專利案提供了較佳的引擎系統的潤滑效果；申請人秉持精益求精的精神，對於機車動力系統潤滑結構作進一步的創作。

本創作之主要目的，乃在提供一種機車的機油過濾結構，藉此來可提升潤滑油進入潤滑油供應機構的淨度，同時有提升第一潤滑油過濾件與潤滑油過濾器的使用壽命。

為此，本創作乃在提供一種機車的機油過濾結構，該機車具有動力單元，該動力單元包括有一曲軸箱體、一組設於該曲軸箱體上的汽 缸體、一設於該汽缸體相對側並連結於該曲軸箱體的齒輪箱體、一連接於該曲軸箱體與該齒輪箱體的傳動箱體；該動力單元內設有潤滑各部件用的潤滑油供應機構，以及可供潤滑油積留的潤滑油室，該潤滑油室設有卸油孔，該卸油孔上螺設有卸油螺絲；該潤滑油供應機構具有潤滑油泵、藉由潤滑油通道與該潤滑油泵相連通的第一潤滑油過濾件、藉由潤滑油通道與該潤滑油泵相連通的潤滑油過濾器；該第一潤滑油過濾件係設於該潤滑油室，該第一潤滑油過濾件上方外周罩設有一第二潤滑油過濾件。

為此，本創作的一些實施例中，乃在提供一種機車的機油過濾結構，該潤滑油室於鄰近該卸油孔的一側設有第一潤滑油過濾件安裝部，該第一潤滑油過濾件安裝部可供第一潤滑油過濾件安裝。

為此，本創作的一些實施例中，乃在提供一種機車的機油過濾結構，該第二潤滑油過濾件的一側係位於該卸油孔與該第一潤滑油過濾件安裝部之間。

為此，本創作的一些實施例中，乃在提供一種機車的機油過濾結構，該第二潤滑油過濾件的過濾部的過濾面積大於該第一潤滑油過濾件過濾部的過濾面積約1.5至2倍。

為此，本創作的一些實施例中，乃在提供一種機車的機油過濾結構，該齒輪箱體具有離合器室，該離合器室的外側設有齒輪箱蓋；該潤滑油室係位於該離合器室下方；該離合器室與該齒輪箱蓋之間設有第二潤滑油過濾件安裝部，該第二潤滑油過濾件安裝部係供該第二潤滑油過濾件安裝。

為此，本創作的一些實施例中，乃在提供一種機車的機油過 濾結構，該第二潤滑油過濾件安裝部具有設於該離合器室的內側壁的嵌插凸肋、設於潤滑油室底部的插槽、設於該齒輪箱蓋的頂凸肋。

為此，本創作的一些實施例中，乃在提供一種機車的機油過濾結構，該第二潤滑油過濾件具有略成傾斜狀的頂部及由該頂部的一側向下延設的側部。

為此，本創作的一些實施例中，乃在提供一種機車的機油過濾結構，該齒輪箱體具有離合器室，該離合器室設有離合器，該第一潤滑油過濾件與該第二潤滑油過濾件係位於該離合器下方。

本創作藉由一些實施例所能達成之功效在於；藉由該第一潤滑油過濾件上方外周罩設有一第二潤滑油過濾件；藉此可提升潤滑油進入該潤滑油供應機構的淨度，同時有提升該第一潤滑油過濾件與該潤滑油過濾器的使用壽命。

本創作藉由一些實施例所能達成之功效在於；藉由該第二潤滑油過濾件的一側係位於該卸油孔與該第一潤滑油過濾件安裝部之間；藉此當工程人員更換潤滑油時，因卸油螺絲緊鄰該第二潤滑油過濾件，據此於卸油時可馬上檢出是否有異物殘留。

本創作藉由一些實施例所能達成之功效在於；藉由該第二潤滑油過濾件的過濾部的過濾面積大於該第一潤滑油過濾件過濾部的過濾面積約1.5至2倍；藉此可確保潤滑油進入該潤滑油供應機構的淨度，以及確保該第一潤滑油過濾件與該潤滑油過濾器的使用壽命的提升。

本創作藉由一些實施例所能達成之功效在於；藉由該離合器 室與該齒輪箱蓋之間設有第二潤滑油過濾件安裝部，該第二潤滑油過濾件安裝部係供該第二潤滑油過濾件安裝；藉此可確保該第二潤滑油過濾件所界定出的潤滑油淨區。

本創作藉由一些實施例所能達成之功效在於；藉由該第二潤滑油過濾件安裝部具有設於該離合器室的內側壁的嵌插凸肋、設於潤滑油室底部的插槽、設於該齒輪箱蓋的頂凸肋；藉此可便利該第二潤滑油過濾件的安裝與定位性。

本創作藉由一些實施例所能達成之功效在於；藉由該第二潤滑油過濾件具有略成傾斜狀的頂部及由該頂部的一側向下延設的側部；藉此可減少該第二潤滑油過濾件的上方雜物推積。

本創作藉由一些實施例所能達成之功效在於；藉由該第一潤滑油過濾件與該第二潤滑油過濾件係位於該離合器下方；藉此可減少該離合器運作後屑的堆積。

1:動力單元

2:曲軸箱體

21:連桿穿出口

22:曲軸穿出口

23:曲軸室

24:曲軸

25:發電機組

26:連桿

27:活塞

28:連通孔

3:汽缸體

31:汽缸本體

311:缸孔

32:汽缸頭

321:鏈輪

33:閥動室

34:閥門機構

35:鏈條室

351:鏈條

4:齒輪箱體

41:齒輪組室

42:離合器室

421:內側壁

43:驅動軸

431:齒輪組

432:離合器

44:貫通孔

45；齒輪箱蓋

451:維修孔

452:維修螺絲

46:潤滑油室

461:卸油孔

462:卸油螺絲

47:第一潤滑油過濾件安裝部

48:第二潤滑油過濾件安裝部

481:嵌插凸肋

482:插槽

483:頂凸肋

49:最終傳動軸

5:傳動箱體

51:皮帶傳動機構

511:驅動滑輪組

512:皮帶

513:被動滑輪組

6:潤滑油供應機構

61:潤滑油泵

62:第一潤滑油過濾件

621:過濾部

63:潤滑油過濾器

64:第二潤滑油過濾件

64a:頂部

64b:側部

641:過濾部

6a:潤滑油通道

S:螺固元件

〔圖1〕係本創作機車的立體圖。

〔圖2〕係本創作機車的動力單元剖視圖。

〔圖3〕係本創作機車的潤滑油流動示意圖。

〔圖4〕係本創作齒輪箱體與第一、第二潤滑油過濾件的分解圖。

〔圖5〕係本創作齒輪箱蓋立體圖。

〔圖6〕係本創作齒輪箱體與第一、第二潤滑油過濾件的組立示意圖。

為使 貴審查官更容易了解本創作之結構及所能達成之功效，茲配合圖式說明如下；首先，請參閱圖1、2、3所示，本創作之機車的機油過濾結構，機車具有作為動力源的動力單元1，該動力單元1包括有一曲軸箱體2、一組設於該曲軸箱體2上的汽缸體3、一設於該汽缸體3相對側並連結於該曲軸箱體2的齒輪箱體4、一連接於該曲軸箱體2與該齒輪箱體4的傳動箱體5。

如圖2、3所示，該曲軸箱體2係為一獨立之箱體，該曲軸箱體2的一側具有連桿穿出口21，且於該連桿穿出口21之二側設有曲軸穿出口22，該曲軸箱體2內設有曲軸室23，該曲軸室23內設有曲軸24，該曲軸24的二側穿出該曲軸穿出口22，該曲軸24的一側連結有發電機組25，該曲軸24的另一側穿入該傳動箱體5內；該曲軸24朝連桿穿出口21連結有連桿26，該連桿26穿出連桿穿出口21的端頭連結有活塞27，該連桿26與該活塞27伸入該汽缸體3的缸孔311內；該曲軸箱體2另設置有複數個連通其他空間與可供潤滑油流通的連通孔28。

如圖2、3所示，該汽缸體3具有一汽缸本體31與汽缸頭32，該汽缸本體31內具有缸孔311，該缸孔311可供該連桿26與該活塞27伸入；該汽缸頭32係設於該汽缸本體31上，該汽缸頭32內具有閥動室33，該閥動室33內設有閥門機構34；該汽缸本體31之一側設貫通汽缸頭32與汽缸本體31並連通曲軸箱體2的鏈條室35，該鏈條室35內設有一鏈條351，該鏈條351一端連接於該汽缸 頭32的鏈輪321，另一端則連接於該曲軸24之一側；該閥動室33、鏈條室35及曲軸室23相連通。

如圖2、3所示，該齒輪箱體4係位於該曲軸箱體2的後側(圖式中的右側)，該齒輪箱體4係以複數個螺固元件S來螺設於該曲軸箱體2上，該齒輪箱體4係為一獨立之箱體；該齒輪箱體4包括有一齒輪組室41與離合器室42；該齒輪箱體4具有一驅動軸43，該驅動軸43之一端伸入該傳動箱體5內，該驅動軸43位於該齒輪箱體4內的一端設有齒輪組431及離合器432，該齒輪組431係位於齒輪組室41內，該離合器432係位於該離合器室42內，該離合器432為一濕式離合器；其中該齒輪組431可形成二次變速機構；該齒輪箱體4於齒輪組室41與離合器室42之間的壁面設有複數貫通孔44，該貫通孔44可供潤滑油之流通。

如圖2、3所示，該傳動箱體5係設於該曲軸箱體2與該齒輪箱體4之側旁，並連接著該曲軸箱體2與該齒輪箱體4，該傳動箱體5設有一皮帶傳動機構51，該皮帶傳動機構51可為V型皮帶傳動機構或正時皮帶傳動機構，亦或CVT(Continuous Variable Transmission)電子式無段自動變速系統之皮帶傳動機構來實施；該皮帶傳動機構51具有一驅動滑輪組511、一皮帶512及一被動滑輪組513，該驅動滑輪組511係連結於曲軸24之一側，並可被該曲軸24帶動而轉動；一皮帶512可為橡膠皮帶或金屬皮帶，並可為齒型板帶之型式，且其前端設於該驅動滑輪組511，並受該驅動滑輪組511的帶動而轉動，該被動滑輪組513係連結於該齒輪箱體4的驅動軸43之一端上，該被動滑輪組5 13係被該驅動滑輪組511經由皮帶512而帶動；該傳動箱體5的皮帶傳動機構51係形成初次變速機構，藉此汽缸體3燃爆推動活塞27並使曲軸24轉動，該曲軸24的動力即可經該傳動箱體5的皮帶傳動機構51所構成之初次變速機構，來將動力傳遞到齒輪箱體4內的驅動軸43並經齒輪組431做第二次變速後，再由最終傳動軸49輸出。

如圖3所示，該動力單元1設有供各部件運作潤滑用的潤滑油供應機構6，該潤滑油供應機構6包括有潤滑油泵61、藉由潤滑油通道6a與該潤滑油泵61相連通的第一潤滑油過濾件62、藉由潤滑油通道6a與該潤滑油泵61相連通的潤滑油過濾器63，以及罩設於該第一潤滑油過濾件62外周的第二潤滑油過濾件64。

如圖3、4所示，該潤滑油泵61係設於該曲軸箱體2內，該潤滑油泵61可被該曲軸24帶動而運作，該第一潤滑油過濾件62係設於該齒輪箱體4內，該潤滑油泵61與該第一潤滑油過濾件62之間藉由該潤滑油通道6a形成潤滑油的連通；該潤滑油過濾器63係設於該曲軸箱體2外側，該潤滑油過濾器63與該潤滑油泵61之間藉由該潤滑油通道6a形成潤滑油的連通；更進一步言，該潤滑油泵61被該曲軸24帶動而運作後，即可將積留於由該第一潤滑油過濾件62附近的潤滑油抽取，潤滑油經該第一潤滑油過濾件62的初步過濾後，再由該潤滑油泵61輸往該潤滑油過濾器63作第二次更精細的過濾後，輸往該曲軸箱體2、該汽缸體3、該齒輪箱體4等來潤滑各部件。

如圖3、4、5、6所示，該齒輪箱體4的該離合器室42外側蓋設有齒輪箱蓋45；該離合器室42的下端底部形成可供潤滑油積 留的潤滑油室46，該潤滑油室46設有可供更換潤滑油的卸油孔461，該卸油孔461螺設有卸油螺絲462，藉由該卸油螺絲462來使該卸油孔461開通或封閉，從而可作更換潤滑油時排放潤滑油用；該潤滑油室46於設置該卸油孔461朝該曲軸箱體2的方向側設有第一潤滑油過濾件安裝部47，該第一潤滑油過濾件安裝部47係為半截隧道形的安裝機構，更進一步言，該第一潤滑油過濾件62係為筒狀的過濾體，且該第一潤滑油過濾件62外徑小於該第一潤滑油過濾件安裝部47的內徑，因此當該第一潤滑油過濾件62以插設安裝於該第一潤滑油過濾件安裝部47上後，該第一潤滑油過濾件62的一部分係被該第一潤滑油過濾件安裝部47所遮蔽，另一部分則露於該第一潤滑油過濾件安裝部47外，藉此潤滑油可以順暢無阻礙的經該第一潤滑油過濾件62過濾後，被該潤滑油泵61輸往該潤滑油過濾器63進行再過濾後來潤滑該曲軸箱體2、該汽缸體3、該齒輪箱體4內的各部件；該齒輪箱蓋45設有貫通該齒輪箱蓋45的維修孔451，該維修孔451內螺設有維修螺絲452；當該第一潤滑油過濾件62插設安裝於該第一潤滑油過濾件安裝部47上後的另一端則係位於該維修孔451內，並被該維修螺絲452抵壓，從而可使該第一潤滑油過濾件62穩定的定位於該第一潤滑油過濾件安裝部47上；當該，該第一潤滑油過濾件62欲進行維修更換時，工程人員只需鬆卸該維修螺絲452即可將該第一潤滑油過濾件62卸下來做維修或更換的動作。

如圖2、3、4、5、6所示，該齒輪箱體4的該離合器室42設有第二潤滑油過濾件安裝部48，該第二潤滑油過濾件安裝部48 具有設於該離合器室42的內側壁421的嵌插凸肋481、設於離合器室42底部(潤滑油室46)的插槽482、設於該齒輪箱蓋45的頂凸肋483，意即該離合器室42與該齒輪箱蓋45之間設有該第二潤滑油過濾件安裝部48，另須一提的是，插槽482係位於該第一潤滑油過濾件安裝部47與該卸油孔461之間，據此進一步的可使該第一潤滑油過濾件62與該第二潤滑油過濾件64位於該離合器432的下方；該第二潤滑油過濾件64係略成倒L型板片狀過濾體，該第二潤滑油過濾件64具有略成傾斜狀的頂部64a及由該頂部64a的一側向下延設的側部64b，藉由該頂部64a係為朝該側部64b傾斜，因此可減少鐵屑等雜物(尤其是該離合器432運作後的屑)堆積於該頂部64a上，並且該側部64b係插設於該插槽482內，亦即該側部64b的旁邊為該卸油孔461，從而當該頂部64a上有鐵屑等雜物堆積時可自然的由該側部64b落入該卸油孔461處，所以當卸除潤滑油時鐵屑等雜物可一併由該卸油孔461排出，進而可減少該第二潤滑油過濾件64的阻塞，俾能提升該第一潤滑油過濾件62與該第二潤滑油過濾件64的使用壽命，以及提升潤滑油進入該潤滑油供應機構6時的淨度；該第二潤滑油過濾件64外側端緣配合該第二潤滑油過濾件安裝部48與該離合器室42的內側壁421成多處凹設狀；該第二潤滑油過濾件64安裝於該第二潤滑油過濾件安裝部48時，位於該離合器室42的內側壁421側的係嵌插入該嵌插凸肋481內，藉此該第二潤滑油過濾件64的一側(該側部64b)係位於該第一潤滑油過濾件安裝部47與該卸油孔461之間，該第二潤滑油過濾件64的下側係插設位於該潤滑油室46的該插槽482上，該 第二潤滑油過濾件64朝該齒輪箱蓋45側部分則被該頂凸肋483所頂抵，從而可使該第二潤滑油過濾件64穩定的罩蓋於該第一潤滑油過濾件62上方；該第二潤滑油過濾件64的過濾部641(圖式中鏤空部分)的過濾面積大於該第一潤滑油過濾件62的過濾部621(圖式中鏤空部分)的過濾面積約1.5至2倍，意即該第二潤滑油過濾件64具備較大的過濾面積，因此該第二潤滑油過濾件64罩蓋於該第一潤滑油過濾件62後，可使該潤滑油室46藉由該第二潤滑油過濾件64的過濾效果，於鄰近該第一潤滑油過濾件62區域形成潤滑油較清淨區，意即該潤滑油室46於該第二潤滑油過濾件64所罩蓋的區域內潤滑油淨度優於該第二潤滑油過濾件64所罩蓋的區域外的淨度，更進一步言，即該齒輪箱體4內各部件如離合器432等運作時產生的雜物(如鐵屑．．．)等，可藉由該第二潤滑油過濾件64的過濾後再進入該第一潤滑油過濾件62內過濾，從而可減輕該第一潤滑油過濾件62的過濾負載，再由該潤滑油泵61輸往該潤滑油過濾器63作第二次更精細的過濾後，最後再輸往該曲軸箱體2、該汽缸體3、該齒輪箱體4等來潤滑各部件，從而更能確保潤滑油的潤滑效果，以及可提升該第一潤滑油過濾件62與該潤滑油過濾器63的使用壽命。更需一提的是，當要更換潤滑油時，卸下該卸油螺絲462時可觀視該第二潤滑油過濾件64累積的雜物多寡，藉此可便利該第二潤滑油過濾件64是否需要更換的檢視工程。

本創作之功效在於，藉由該機車具有動力單元1，該動力單元1包括有一曲軸箱體2、一組設於該曲軸箱體2上的汽缸體3、一設於該汽缸體3相對側並連結於該曲軸箱體2的齒輪箱體4、一連接於該曲軸 箱體2與該齒輪箱體4的傳動箱體5；該動力單元1內設有設潤滑各部件用的潤滑油供應機構6，以及可供潤滑油積留的潤滑油室46，該潤滑油室46設有卸油孔461，該卸油孔461上螺設有卸油螺絲462；該潤滑油供應機構6具有潤滑油泵61、藉由潤滑油通道6a與該潤滑油泵61相連通的第一潤滑油過濾件62、藉由潤滑油通道6a與該潤滑油泵61相連通的潤滑油過濾器63；該第一潤滑油過濾件62係設於該潤滑油室46，該第一潤滑油過濾件62上方外周罩設有一第二潤滑油過濾件64；藉此可提升潤滑油進入該潤滑油供應機構6的淨度，同時有提升該第一潤滑油過濾件62與該潤滑油過濾器63的使用壽命。

本創作藉由上述之構造，確能達到訴求之目的，應已符合新型專利之新穎性、進步性及產業利用性之要件，爰依法提出新型專利之申請，祈請 貴審查官之詳鑑，並賜核准新型專利之審定，至感德便。

1:動力單元

2:曲軸箱體

21:連桿穿出口

23:曲軸室

24:曲軸

26:連桿

27:活塞

3:汽缸體

31:汽缸本體

311:缸孔

32:汽缸頭

33:閥動室

34:閥門機構

4:齒輪箱體

41:齒輪組室

42:離合器室

421:內側壁

43:驅動軸

431:齒輪組

44:貫通孔

46:潤滑油室

461:卸油孔

462:卸油螺絲

47:第一潤滑油過濾件安裝部

48:第二潤滑油過濾件安裝部

481:嵌插凸肋

49:最終傳動軸

5:傳動箱體

6:潤滑油供應機構

61:潤滑油泵

62:第一潤滑油過濾件

63:潤滑油過濾器

64:第二潤滑油過濾件

6a:潤滑油通道

Claims (8)

1. 一種機車的機油過濾結構，該機車具有動力單元，該動力單元包括有一曲軸箱體、一組設於該曲軸箱體上的汽缸體、一設於該汽缸體相對側並連結於該曲軸箱體的齒輪箱體、一連接於該曲軸箱體與該齒輪箱體的傳動箱體；該動力單元內設有設潤滑各部件用的潤滑油供應機構，以及可供潤滑油積留的潤滑油室，該潤滑油室設有卸油孔，該卸油孔上螺設有卸油螺絲；該潤滑油供應機構具有潤滑油泵、藉由潤滑油通道與該潤滑油泵相連通的第一潤滑油過濾件、藉由潤滑油通道與該潤滑油泵相連通的潤滑油過濾器；該第一潤滑油過濾件係設於該潤滑油室，該第一潤滑油過濾件上方外周罩設有一第二潤滑油過濾件。
2. 如請求項1所述之機車的機油過濾結構，其中，該潤滑油室於鄰近該卸油孔的一側設有第一潤滑油過濾件安裝部，該第一潤滑油過濾件安裝部可供第一潤滑油過濾件安裝。
3. 如請求項2所述之機車的機油過濾結構，其中，前述的第二潤滑油過濾件的一側係位於該卸油孔與該第一潤滑油過濾件安裝部之間。
4. 如請求項1所述之機車的機油過濾結構，其中，該第二潤滑油過濾件的過濾部的過濾面積大於該第一潤滑油過濾件過濾部的過濾面積約1.5至2倍。
5. 如請求項1所述之機車的機油過濾結構，其中，該齒輪箱體具有離合器室，該離合器室的外側設有齒輪箱蓋；該潤滑油室係位於 該離合器室下方；該離合器室與該齒輪箱蓋之間設有第二潤滑油過濾件安裝部，該第二潤滑油過濾件安裝部係供該第二潤滑油過濾件安裝。
6. 如請求項5所述之機車的機油過濾結構，其中，該第二潤滑油過濾件安裝部具有設於該離合器室的內側壁的嵌插凸肋、設於潤滑油室底部的插槽、設於該齒輪箱蓋的頂凸肋。
7. 如請求項1或3或4或5所述之機車的機油過濾結構，其中，該第二潤滑油過濾件具有略成傾斜狀的頂部及由該頂部的一側向下延設的側部。
8. 如請求項1所述之機車的機油過濾結構，其中，該齒輪箱體具有離合器室，該離合器室設有離合器，該第一潤滑油過濾件與該第二潤滑油過濾件係位於該離合器下方。

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