TWM622946U

TWM622946U - 自行車駐車架

Info

Publication number: TWM622946U
Application number: TW110211596U
Authority: TW
Inventors: 許翹麟
Original assignee: 元毅工業股份有限公司
Priority date: 2021-10-01
Filing date: 2021-10-01
Publication date: 2022-02-01

Abstract

本創作關於一種自行車駐車架，包括一底座、一立桿組、一第三抵接件及一第一定位件。該底座設有一第一抵接件。該立桿組包括一第一桿件及一第二桿件，該第一桿件設於該底座，該第二桿件設於該第一桿件，該第一桿件之延伸方向定義一第一方向，該第二桿件沿一第一方向相對該第一桿件滑動以改變該第二桿件之相對高度，該第二桿件橫向該第一方向之一側設有一第二抵接件。該第三抵接件設於該底座與該立桿組其中一者。該第一定位件設於該第二桿件與該第一桿件其中一者，以選擇性地將該第二桿件及該第一桿件相固定。其中，一自行車之一車輪供抵接於該第一抵接件、該第二抵接件與該第三抵接件之間。

Description

自行車駐車架

本創作係有關於一種自行車駐車架。

按，一般價格較昂貴之高級自行車的車體不會裝設停車腳架，因此需要使用自行車停車架以供自行車駐放，如專利號TWM593355所揭露之自行車置放架即屬此類，包括一下框架及一上框架，藉由該上框架擺動至與該下框架呈90度，以使自行車之輪胎嵌套於上框架與下框架之間。

然而，不同規格之自行車的輪胎直徑及輪寬皆不同，上述習知自行車置放架僅能用於嵌套同一種規格之自行車，因此當欲停放不同規格之自行車便需要準備不同規格之自行車置放架，如此會增加購買其他不同規格之自行車置放架之成本，存在亟待改善之缺弊。

因此，有必要提供一種新穎且具有進步性之自行車駐車架，以解決上述之問題。

本創作之主要目的在於提供一種自行車駐車架，可用於不同規格之自行車，以供不同尺寸之自行車輪胎使用。

為達成上述目的，本創作提供一種自行車駐車架，包括一底座、一立桿組、一第三抵接件及一第一定位件。該底座設有一第一抵接件。該立桿組包括一第一桿件及一第二桿件，該第一桿件設於該底座，該第二桿件設於該第一桿件，該第一桿件之延伸方向定義一第一方向，該第二桿件沿一第一方向相對該第一桿件滑動以改變該第二桿件之相對高度，該第二桿件橫向該第一方向之一側設有一第二抵接件。該第三抵接件設於該底座與該立桿組其中一者。該第一定位件設於該第二桿件與該第一桿件其中一者，以選擇性地將該第二桿件及該第一桿件相固定。其中，一自行車之一車輪供抵接於該第一抵接件、該第二抵接件與該第三抵接件之間。

為達成上述目的，本創作另提供一種自行車駐車架，包括一底座、一立桿組、一第三抵接件及一第二定位件。該底座設有一第一抵接件。該立桿組之一側設有一第二抵接件，該立桿組之延伸方向定義一第一方向。該第三抵接件設於該底座與該立桿組其中一者，該立桿組沿橫向該第一方向之一第二方向滑設於該底座。該第二定位件設於該立桿組與該底座其中一者並可選擇性地迫緊另一者，以使該立桿組與該底座相固定。其中，一自行車之一車輪供抵接於該第一抵接件、該第二抵接件與該第三抵接件之間。

以下僅以實施例說明本創作可能之實施態樣，然並非用以限制本創作所欲保護之範疇，合先敘明。

請參考圖1至5，其顯示本創作之一較佳實施例，本創作之自行車9駐車架包括一底座1、一立桿組2、一第三抵接件43及一第一定位件31。

該底座1設有一第一抵接件41。

該立桿組2包括一第一桿件21及一第二桿件22，該第一桿件21設於該底座1，該第二桿件22設於該第一桿件21，該第一桿件21之延伸方向定義一第一方向，該第二桿件22沿一第一方向相對該第一桿件21滑動以改變該第二桿件22之相對高度，該第二桿件22橫向該第一方向之一側設有一第二抵接件42。

該第三抵接件43設於該底座1與該立桿組2其中一者，於本實施例中該第二接抵件設於該立桿組2遠離該底座1之一端，該第三接抵件設於該立桿組2鄰近該底座1之一端。

該第一定位件31設於該第二桿件22與該第一桿件21其中一者，以選擇性地將該第二桿件22及該第一桿件21相固定。

其中，一自行車9之一車輪91供抵接於該第一抵接件41、該第二抵接件42與該第三抵接件43之間。

因此，藉由操作該第一定位件31以選擇性地調整該第二桿件22之相對高度，即可調整該第二接抵件之高度，以供不同規格之該自行車9的車輪91抵接，於使用上較方便且可降低準備購買多個駐車架之成本。

具體而言，該第一桿件21與該第二桿件22可滑動地相套設。於本實施例中該第一桿件21與該第二桿件22為非圓形管，以避免該第一桿件21相對該第二桿件22轉動。

其中，該第一桿件21可相對滑動地套設於該第二桿件22，該第一定位件31可移動地設於該第一桿件21並可選擇性地迫緊於該第二桿件22，以使該第一桿件21與該第二桿件22不相對滑動。進一步的說，該第一定位件31為螺桿，該第一定位件31螺動地穿設於該第一桿件21，因此藉由螺動該第一定位件31即可選擇性地迫緊該第二桿件22，以使該第二桿件22不相對該第一桿件21滑動。

本創作之自行車9駐車架另包括一第二定位件32。該底座1設有該第一抵接件41。該立桿組2之一側設有該第二抵接件42。該立桿組2沿橫向該第一方向之一第二方向滑設於該底座1。該第二定位件32設於該立桿組2與該底座1其中一者並可選擇性地迫緊另一者，以使該立桿組2與該底座1相固定。

因此，藉由操作該第二定位件32以選擇性地調整該立桿組2與該底座1之相對位置，即可調整該第三接抵件相對該第一接抵件之距離，以供不同規格之該自行車9的車輪91抵接，於使用上較方便且可降低準備購買多個駐車架之成本。

其中，該底座1包括二腳件11及至少一連接桿12，該至少一連接桿12連接於該二腳件11之間，該立桿組2滑設於該至少一連接桿12，以使該立桿組2沿該至少一連接桿12之延伸方向相對該底座1滑動。

進一步的說，該立桿組2包括該第一桿件21，該第一桿件21滑設於該至少一連接桿12。該第一桿件21設有一套接部23，該套接部23可滑動地套設於該至少一連接桿12，該第二方向與該至少一連接桿12之延伸方向平行。

較佳地，該第三抵接件43設於該立桿組2，該至少一連接桿12之數量為二，該套接部23包括二套管24，該二套管24分別可滑動地套設於該二連接桿12，該第三抵接件43連接於該二套管24之間，該第一桿件21連接於其中一該套管24，藉由上述結構，可避免該第一桿件21相對該底座1擺動，且該第三抵接件43及該第二抵接件42可沿該第二方向滑動，以適應不同尺寸之該車輪91。

另外，該第二定位件32為螺桿，該第二定位件32螺動地穿設於其中一該套管24，以選擇性地迫緊於該連接桿12，因此藉由螺動該第二定位件32即可選擇性地迫緊該連接桿12，以使該第二桿件22不相對該底座1滑動。

於本實施例中該第二桿件22橫向該第一方向之一側設有該第二抵接件42，該第一方向與該第二方向概相垂直，因此本創作同時可調整該第二抵接件42之高度亦可調整該立桿組2橫向該第一方向相對該第一抵接件41之距離，以更方便及實用。

要說明的是，該第三抵接件43為V形管，以具有足夠強度連接於該二套管24之間。該第一抵接件41包括二錐形輪44，該二錐形輪44之漸縮端相面對。該第二抵接件42包括二錐形輪44，該二錐形輪44之漸縮端相面對，可供不同寬度之該車輪91置放另外可容易置放及取出該自行車9。

1:底座 11:腳件 12:連接桿 2:立桿組 21:第一桿件 22:第二桿件 23:套接部 24:套管 31:第一定位件 32:第二定位件 41:第一抵接件 42:第二抵接件 43:第三抵接件 44:錐形輪 9:自行車 91:車輪

圖1為本創作一較佳實施例之立體圖。圖2為本創作一較佳實施例之分解圖。圖3為本創作一較佳實施例之一作動示意圖。圖4至5為本創作一較佳實施例之裝配示意圖。

1:底座

11:腳件

12:連接桿

2:立桿組

21:第一桿件

22:第二桿件

23:套接部

31:第一定位件

41:第一抵接件

42:第二抵接件

43:第三抵接件

Claims

一種自行車駐車架，包括：一底座，設有一第一抵接件；一立桿組，包括一第一桿件及一第二桿件，該第一桿件設於該底座，該第二桿件設於該第一桿件，該第一桿件之延伸方向定義一第一方向，該第二桿件沿一第一方向相對該第一桿件滑動以改變該第二桿件之相對高度，該第二桿件橫向該第一方向之一側設有一第二抵接件；一第三抵接件，設於該底座與該立桿組其中一者；一第一定位件，設於該第二桿件與該第一桿件其中一者，以選擇性地將該第二桿件及該第一桿件相固定；其中，一自行車之一車輪供抵接於該第一抵接件、該第二抵接件與該第三抵接件之間。
如請求項1所述的自行車駐車架，其中該第一桿件與該第二桿件可滑動地相套設。
如請求項1所述的自行車駐車架，其中該第一桿件與該第二桿件為非圓形管。
如請求項1所述的自行車駐車架，其中該第一桿件可相對滑動地套設於該第二桿件，該第一定位件可移動地設於該第一桿件並可選擇性地迫緊於該第二桿件。
如請求項4所述的自行車駐車架，其中該第一定位件為螺桿，該第一定位件螺動地穿設於該第一桿件。
一種自行車駐車架，包括：一底座，設有一第一抵接件；一立桿組，該立桿組之一側設有一第二抵接件，該立桿組之延伸方向定義一第一方向；一第三抵接件，設於該底座與該立桿組其中一者，該立桿組沿橫向該第一方向之一第二方向滑設於該底座；一第二定位件，設於該立桿組與該底座其中一者並可選擇性地迫緊另一者，以使該立桿組與該底座相固定；其中，一自行車之一車輪供抵接於該第一抵接件、該第二抵接件與該第三抵接件之間。
如請求項6所述的自行車駐車架，其中該底座包括二腳件及至少一連接桿，該至少一連接桿連接於該二腳件之間，該立桿組滑設於該至少一連接桿。
如請求項6所述的自行車駐車架，其中該立桿組包括一第一桿件，該第一桿件滑設於該至少一連接桿。
如請求項8所述的自行車駐車架，其中該第一桿件設有一套接部，該套接部可滑動地套設於該至少一連接桿，該第二方向與該至少一連接桿之延伸方向平行。
如請求項9所述的自行車駐車架，其中該第三抵接件設於該立桿組，該至少一連接桿之數量為二，該套接部包括二套管，該二套管分別可滑動地套設於該二連接桿，該第三抵接件連接於該二套管之間，該第一桿件連接於其中一該套管。
如請求項10所述的自行車駐車架，其中該第二定位件為螺桿，該第二定位件螺動地穿設於其中一該套管，以選擇性地迫緊於該連接桿。
如請求項8所述的自行車駐車架，其中該立桿組另包括一第二桿件，該第二桿件設於該第一桿件並可沿該第一方向相對該第一桿件滑動以改變該第二桿件之相對高度，該第二桿件橫向該第一方向之一側設有該第二抵接件，該第一方向與該第二方向概相垂直。
如請求項1至12其中任一項所述的自行車駐車架，其中該第三抵接件為V形管。
如請求項1至12其中任一項所述的自行車駐車架，其中該第一抵接件包括二錐形輪，該二錐形輪之漸縮端相面對。
如請求項1至12其中任一項所述的自行車駐車架，其中該第二抵接件包括二錐形輪，該二錐形輪之漸縮端相面對。