TWM614071U - 電動傘結構改良 - Google Patents
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Abstract
本創作一種電動傘結構改良,包含:一中棒、一把手、一上巢、一下巢及一動力繩,該中棒包含複數管件,該複數管件由內至外依序可滑動地套接,該把手設於該中棒一端,該上巢設於該中棒遠離該把手的一端,該下巢可滑動地套設於該中棒的外側,動力繩係一拉力線內部包覆結合一電源線而成,該動力繩繞經複數滾輪,一端固定於該把手,另一端固定於該上巢,該電源線一端與一電池電性連接,該電源線另一端與一馬達電性連接;藉此,俾達可簡化組裝步驟,提升組裝效率,並且開合傘時不虞電源線產生磨損、纏繞、干涉的情形,確保開合傘動作順暢。
Description
本創作係有關於一種傘具,尤指一種可自動打開與收合之電動傘結構改良。
按,早期的傘具在使用時,使用者必須一手握住握把,另一手將傘骨往上推至一定位置,使傘布隨傘骨張開,收折時則將傘骨下拉,由於此類的傘具在開合時必須透過雙手動作,若使用者在一手有拿物品或受傷不方便的情形下,即會產生傘具使用之不便,因此,有人便設計出一種在握柄處設有一按扭之傘具,按下該按鈕即可自動將傘具打開,但不具有自動收傘功能,而需雙手並用將傘具收折,使用上仍有不便之處,故近年來有可自動開合傘被設計出。
如中國發明專利公告第CN109303396A號揭示的「開合結構、中棒及傘」,即為一種習知可自動開合傘,其開合結構用於打開或收合傘,所述傘包括中棒、設於中棒端的上巢、及可滑動地套設於中棒另端的下巢,所述開合結構包括設於上巢內的滑輪和第一定滑輪、拉繩、及設於下巢的第二定滑輪,所述滑輪和第一定滑輪間隔設置,且所述第一定滑輪和第二定滑輪相對設置,所述拉繩穿過中棒、並依次繞過滑輪、第二定滑輪及第一定滑輪,所述開合結構還包括第一齒輪、與所述第一齒輪相嚙合的蝸桿、及電機,所述第一齒輪套設於滑輪的連接桿上,所述電機與蝸桿連接,所述中棒包括控制組件,所述控制組件包括設於把手上的按鈕、均設於把手內的電路板、開關及斷電組件,所述開關及斷電組件均與所述電路板電連接,所述按鈕能夠與開關相觸碰,所述按鈕包括開傘按鈕和收傘按鈕,所述控制組件還包括電池、設於電路板上的二端子、彈簧式電線,所述電線的一端穿過中棒與電機連接,所述彈簧式電線的另一端與一端子連接,所述電池與另一端子連接,所述中棒包括外管、至少一中管和內管,所述內管、至少一中管和外管由內至外依次可滑動地套接,所述中棒內還設有彈簧,所述彈簧容納于內管中,所述彈簧式電線和部分拉繩貫穿所述彈簧。使用時,按下所述開傘按鈕,接通電路,使得所述電機正轉,以帶動蝸桿、第一齒輪、滑輪、第二定滑輪及拉繩運動,使得下巢於中棒上沿靠近所述上巢的方向運動,達到開傘的目的;按下所述收傘按鈕,接通電路,使得所述電機反轉,以帶動蝸桿、第一齒輪、滑輪、第二定滑輪及拉繩運動,使得下巢於中棒上沿遠離所述上巢的方向運動,達到收傘的目的。
惟,該習知自動開合傘,其中棒包括由內至外依次可滑動地套接之內管、至少一中管和外管,因而該內管的內部空間有限,要同時於該內部空間穿設彈簧、彈簧式電線及拉繩,具有一定的困難度,以致組裝不易,組裝效率差,製造成本高,並且進行開合傘時,由於彈簧式電線和拉繩係穿設於彈簧內,導致彈簧式電線易在中棒內產生磨損或與彈簧發生纏繞、干涉的情形,造成開合傘動作出現停頓、緩慢或卡住等不順暢的問題,故確有加以改良之必要。
本創作人有鑑於習知自動開合傘具有上述缺點,是以乃思及創作的意念,經多方探討與試作樣品試驗,及多次修正改良後,遂推出本創作。
本創作提供一種電動傘結構改良,包含:一中棒,包含複數管件,該複數管件由內至外依序可滑動地套接;一把手,設於該中棒一端,一電池設於該把手內;一上巢,設於該中棒遠離該把手的一端,該上巢內裝設有一馬達及一第二滑輪,該馬達帶動該第二滑輪;一下巢,設於該把手與該上巢之間,並可滑動地套設於該中棒的外側,該下巢設有一第一滑輪;及一動力繩,該動力繩係一拉力線內部包覆結合一電源線而成,該拉力繩動力繩繞經該第一滑輪及與該第二滑輪及穿過該中棒,該拉力繩動力繩的該拉力線一端設置固定於該把手,該拉力繩動力繩的該拉力線另一端設置固定於該上巢,該電源線一端與該把手內的電池電性連接,該電源線另一端與該上巢內的該馬達電性連接。
本創作電動傘結構改良之主要目的,在於其動力繩係一拉力線內部包覆結合一電源線而成,使得電源線與拉力線結合成一體,而可簡化組裝步驟,便利快速進行組裝,藉以提升組裝效率,降低製造成本。
本創作電動傘結構改良之次一目的,在於其進行開合傘時,由於電源線係包覆結合於拉力線內部,而可避免電源線在中棒內產生磨損或與彈簧發生纏繞、干涉的情形,確保開合傘動作順暢。
以下茲配合本創作較佳實施例之圖式進一步說明如下,以期能使熟悉本創作相關技術之人士,得依本說明書之陳述據以實施。
首先,請配合參閱第一圖至第八圖所示,本創作為一種電動傘結構改良,包含:一中棒10、一把手20、一上巢30、一下巢40、一控制單元50、一驅動單元60、一彈簧70、一動力繩80及複數傘骨組件90。
該中棒10包含複數管件,於本實施例該複數管件為一內管11、至少一中管12及一外管13,該內管11、該至少一中管12及該外管13由內至外依序可滑動地套接,該內管11一端內裝設一承抵件111。
該把手20設於該中棒10之內管11裝設該承抵件111的一端。
該上巢30設於該外管13遠離該把手20的一端。
該下巢40設於該把手20與該上巢30之間,並可滑動地套設於該外管13的外側,該下巢40設有一第一滑輪41。
該控制單元50裝設於該把手20內,該控制單元50包含有一控制按鈕51、一充電口52及一電池53,該控制按鈕51及該充電口52通過一電路板(圖中未示)與該電池53電性連接,該控制按鈕51係露出於該把手20外側。
該驅動單元60裝設於該上巢40內,該驅動單元60包含有一馬達61、一蝸桿62、一第二滑輪63、一齒輪64及一連接桿65,該蝸桿62透過一變速箱(圖中未示)與該馬達61連動,該第二滑輪63與該第一滑輪41相對設置,該第二滑輪63與該齒輪64以該連接桿65穿設連結,該齒輪64與該蝸桿62嚙合,而可由該馬達61透過該蝸桿62、該齒輪64及該連接桿65帶動該第二滑輪63正向或反向轉動。
該彈簧70穿設於該中棒10內,該彈簧70一端設於該內管11與該把手20相接處,並彈抵於該內管11之承抵件111,另一端設於該外管13與該上巢30相接處。
該動力繩80係一拉力線81內部包覆結合一電源線82而成,該拉力線81供傳遞兩端的拉伸力,該電源線82供傳遞兩端的電力,該動力繩80繞經第一滑輪41與該第二滑輪63及穿過該中棒10,該動力繩80於該拉力線81一端設置一第一卡固部83,利用該第一卡固部83卡扣固定於該把手20內,該動力繩80於該拉力線81另一端設置一第二卡固部84,利用該第二卡固部84卡扣固定於該上巢30內,組裝時,該動力繩80以該拉力線81一端固定於該把手20,該動力繩80另一端穿過該中棒10內之彈簧70、依序繞過該第二滑輪63及該第一滑輪41,該動力繩80以該拉力線81另一端固定於該上巢30,並且該電源線82一端穿出該拉力線81通過該控制單元50之控制按鈕51與該電池53電性連接,該電源線82另一端穿出該拉力線81與該驅動單元60之馬達61電性連接。
該傘骨組件90包含有一第一傘骨91、一第二傘骨92及一拉簧93,該第一傘骨91的一端連接於該上巢30,該第二傘骨92的一端連接該下巢40,該第二傘骨92的另一端可滑動地與該第一傘骨91連接,該拉簧93兩端分別連接該第一傘骨91及該第二傘骨92。
進行開傘動作時,如第八圖至第十二圖所示,按壓控制按鈕51接通開傘電路,啟動馬達61輸出正轉動力,而由馬達61帶動蝸桿62、齒輪64及第二滑輪63轉動,進而由第二滑輪63帶動動力繩80運動,使得下巢40於中棒10上沿靠近該上巢30的方向滑動,以使傘骨組件90張開,同時配合彈簧70的彈力,帶動中棒10伸長,達到開傘的目的。
進行收傘動作時,如第十三圖至第十六圖所示,按壓控制按鈕51接通收傘電路,啟動馬達61輸出反轉動力,而由馬達61帶動蝸桿62、齒輪64及第二滑輪63轉動,進而由第二滑輪63帶動動力繩80運動,使得下巢40於中棒10上沿遠離該上巢30的方向滑動,以使傘骨組件90收合,同時帶動中棒10縮短、彈簧70壓縮,達到收傘的目的。
由上述具體實施例之結構,可得到下述之效益:本創作電動傘結構改良,其動力繩80係一拉力線81內部包覆結合一電源線82而成,使得電源線82與拉力線81結合成一體,而可簡化組裝步驟,同時其進行開合傘時,避免電源線82在中棒10內產生磨損或與彈簧70發生纏繞、干涉的情形,而可確保開合傘動作順暢,減少故障與使用壽命延長。
10:中棒
11:內管
111:承抵件
12:中管
13:外管
20:把手
30:上巢
40:下巢
41:第一滑輪
50:控制單元
51:控制按鈕
52:充電口
53:電池
60:驅動單元
61:馬達
62:蝸桿
63:第二滑輪
64:齒輪
65:連接桿
70:彈簧
80:動力繩
81:拉力線
82:電源線
83:第一卡固部
84:第二卡固部
90:傘骨組件
91:第一傘骨
92:第二傘骨
93:拉簧
第一圖係本創作之結構示意圖。
第二圖係本創作之立體圖。
第三圖係本創作之立體分解圖。
第四圖係本創作驅動單元之立體圖。
第五圖係本創作之剖面示意圖。
第六圖係本創作之另一剖面示意圖。
第七圖係本創作之局部結構示意圖。
第八圖係第七圖A1部分之放大圖。
第九圖係本創作之開傘動作示意圖一。
第十圖係第九圖A2部分之放大圖。
第十一圖係本創作之開傘動作示意圖二。
第十二圖係第十一圖A3部分之放大圖。
第十三圖係本創作之收傘動作示意圖一。
第十四圖係第十三圖A4部分之放大圖。
第十五圖係本創作之收傘動作示意圖二。
第十六圖係第十五圖A5部分之放大圖。
10:中棒
11:內管
111:承抵件
12:中管
13:外管
20:把手
30:上巢
40:下巢
41:第一滑輪
50:控制單元
51:控制按鈕
52:充電口
53:電池
60:驅動單元
61:馬達
63:第二滑輪
64:齒輪
70:彈簧
80:動力繩
81:拉力線
82:電源線
83:第一卡固部
84:第二卡固部
Claims (6)
- 一種電動傘結構改良,包含: 一中棒,包含複數管件,該複數管件由內至外依序可滑動地套接; 一把手,設於該中棒一端,一電池設於該把手內; 一上巢,設於該中棒遠離該把手的一端,該上巢內裝設有一馬達及一第二滑輪,該馬達帶動該第二滑輪; 一下巢,設於該把手與該上巢之間,並可滑動地套設於該中棒的外側,該下巢設有一第一滑輪;及 一動力繩,該動力繩係一拉力線內部包覆結合一電源線而成,該動力繩繞經該第一滑輪與該第二滑輪及穿過該中棒,該動力繩的該拉力線一端設置固定於該把手,該動力繩的該拉力線另一端設置固定於該上巢,該電源線一端與該把手內的電池電性連接,該電源線另一端與該上巢內的該馬達電性連接。
- 如請求項1所述之電動傘結構改良,其中該中棒包含一內管、至少一中管及一外管,該內管一端內裝設一承抵件,該把手設於該內管裝設該承抵件的一端。
- 如請求項1所述之電動傘結構改良,其中該動力繩於該拉力線一端設置一第一卡固部,利用該第一卡固部卡扣固定於該把手內,該動力繩於該拉力線另一端設置一第二卡固部,利用該第二卡固部卡扣固定於該上巢內。
- 如請求項1所述之電動傘結構改良,其另包含一控制單元及一驅動單元,該控制單元裝設於該把手內,該控制單元包含有一控制按鈕、一充電口及該電池,該控制按鈕及該充電口通過一電路板與該電池電性連接,該控制按鈕係露出於該把手外側,該驅動單元裝設於該上巢內,該驅動單元包含有一蝸桿、一齒輪、一連接桿、該馬達及該第二滑輪,該蝸桿透過一變速箱與該馬達連動,該第二滑輪與該第一滑輪相對設置,該第二滑輪與該齒輪以該連接桿穿設連結,該齒輪與該蝸桿嚙合,而可由該馬達透過該蝸桿、該齒輪及該連接桿帶動該第二滑輪正向或反向轉動,該動力繩穿過該中棒。
- 如請求項1所述之電動傘結構改良,其另包含一彈簧,該彈簧穿設於該中棒內,該彈簧一端設於該內管與該把手相接處,另一端設於該外管與該上巢相接處,該彈簧供該動力繩穿過。
- 如請求項1所述之電動傘結構改良,其另包含複數傘骨組件,該傘骨組件包含有一第一傘骨、一第二傘骨及一拉簧,該第一傘骨的一端連接於該上巢,該第二傘骨的一端連接該下巢,該第二傘骨的另一端可滑動地與該第一傘骨連接,該拉簧兩端分別連接該第一傘骨及該第二傘骨。
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TW110202996U TWM614071U (zh) | 2021-03-19 | 2021-03-19 | 電動傘結構改良 |
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TWM614071U true TWM614071U (zh) | 2021-07-01 |
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Family Applications (1)
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