TWM600826U

TWM600826U - 交通工具的發光裝置及其應用

Info

Publication number: TWM600826U
Application number: TW109203624U
Authority: TW
Inventors: 胡哲彰
Original assignee: 蕙宏昌股份有限公司
Priority date: 2020-03-30
Filing date: 2020-03-30
Publication date: 2020-09-01
Also published as: JP3232397U

Abstract

本創作提供了一種交通工具的發光裝置及其應用，其包括：透光基板，具有相對的出光面及反光面；微型凹凸結構，形成於該透光基板的該反光面上，其中該微型凹凸結構的尺寸是介於0.1微米與50微米之間；以及光源，設置於該透光基板的一側。藉以提供發光裝置可形成均勻且無眩光的面光源，因而可避免駕駛人或行人被發光裝置的眩光所影響，進而提高交通安全。

Description

交通工具的發光裝置及其應用

本創作係有關於一種發光裝置，特別是指一種用於交通工具的發光裝置及其應用的照明燈具。

目前，由於發光二極體(LED)等光源的高輸出化、高效率化，因而常用於在室內或室外使用，並具有可期待的長使用壽命。特別是在交通工具中，如車輛的照明器具，會將多個LED安裝在車體上，而獲得規定的亮度。

然而，目前車輛的照明器具中，由於從一般光源(如LED)出射的光線的指向性過於強烈。而容易產生眩光(glare)，進而影響交通安全。

本創作之一目的在於提供一種交通工具的發光裝置，該發光裝置包括：透光基板，具有相對的出光面及反光面；微型凹凸結構，形成於該透光基板的該反光面上，其中該微型凹凸結構的尺寸是介於0.1微米與10微米之間；以及光源，設置於該透光基板的一側。

本創作之另一目的在於提供一種交通工具的照明燈具，包括：透光基板，具有相對的出光面及反光面；微型凹凸結構，形成於該透光基板的該反光面上，其中該微型凹凸結構的尺寸是介於0.1微米與10微米之間；光源，設置於該透光基板的一側；以及外罩，設置於該透光基板的出光面上。

如上所述，本創作的發光裝置可形成均勻且無眩光的面光源，因而可避免駕駛人或行人被發光裝置的眩光所影響，進而提高交通安全。

為了讓本創作之上述及其他目的、特徵、優點能更明顯易懂，下文將特舉本創作較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下。再者，本創作所提到的方向用語，例如上、下、頂、底、前、後、左、右、內、外、側面、周圍、中央、水準、橫向、垂直、縱向、軸向、徑向、最上層或最下層等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語是用以說明及理解本創作，而非用以限制本創作。

圖式和說明被認為在本質上是示出性的，而不是限制性的。在圖中，結構相似的單元是以相同標號表示。另外，為了理解和便於描述，圖式中示出的每個元件的尺寸和厚度是任意示出的，但是本創作不限於此。

在圖式中，為了清晰起見，誇大了層、膜、面板、區域等的厚度。在圖式中，為了理解和便於描述，誇大了一些層和區域的厚度。將理解的是，當例如層、膜、區域或基底的元件被稱作「在」另一元件「上」時，所述元件可以直接在所述另一元件上，或者也可以存在中間元件。

具體實施方式在下文將參考所附圖式來更完整地描述本創作的實施例，圖式中示出了本創作的實施例。然而，本創作可以以許多不同的形式來體現，且不應被看作是限於本文闡述的實施例。相反，這些實施例提供成以便該公開內容將更徹底且完整，以及將向本領域中的技術人員完整傳達本創作的範圍。相似的標號在各處表示相似的元件。

儘管本文可使用用語第一、第二等來描述各種元件，但將理解的是，這些元件將不受這些用語限制。這些用語僅用於將一個元件與另一個區分開。例如，在不脫離本創作的範圍的情況下，第一元件可稱為第二元件，且同樣地，第二元件可稱為第一元件。如本文中使用的，用語「和/或」包括一個或多個相關聯的所列出項目的任何組合和所有組合。

可理解的是，當組件(如，層、區或基底)稱為「在」另一個組件上或延伸「到」另一個組件上時，其可直接在另一組件上或直接延伸到另一個組件上，或還可存在介入的組件。相反，當元件稱為「直接在」另一個組件上或「直接延伸到」另一個組件上時，這裡不存在介入的組件。還將理解的是，當元件稱為「連接」或「聯接」到另一個元件上時，其可直接連接或聯接到另一元件上，或可存在介入的組件。相反，當元件稱為「直接地連接」或「直接地聯接」到另一個元件上時，這裡不存連接介入的元件。

本文中使用的用語僅出於描述具體實施例的目的，而不旨在限制本創作。如本文中使用的，單數形式「一個」、「一種」以及「這」旨在也包括複數形式，除非上下文以其它方式清楚地指出。還將理解的是，當用語「包括」、「包含」、「具有」和/或「設有」在本文中使用時，指定陳述的特徵、整體、步驟、操作、元件，和/或構件的存在，但不排除一個或多個其它特徵、整體、步驟、操作、元件、構件，和/或它們的組合的存在或附加。

除非另外限定，否則本文中使用的所有用語(包括技術用語和科學用語)都具有如由本創作所屬的領域中的普通技術人員通常理解的相同意義。將進一步理解的是，本文中使用的用語應解釋為具有與該說明書的上下文和相關領域中的其意義一致的意義，且不應以理想化或過度形式化的意義來解釋，除非本文明確地這樣限定。

除非另外明確陳述，否則比較性數量用語(如，「較少」和「較大」)旨在涵蓋相等的概念。舉例來說，「較少的」不僅可意指嚴格的數學意義上的「較少」，而且意指「少於或等於」。

請參照圖1及圖2，圖1顯示依照本創作的一實施例的發光裝置的示意圖，圖2顯示依照本創作的一實施例的透光基板的部分示意圖。本創作的發光裝置100可設置於交通工具上，或交通工具的內部中，用於作為照明燈具、指示、顯示等功能。其中，交通工具可例如為車輛、機車、飛機、飛行器、船隻、航空器、無人或有人的交通工具等。

如圖1所示，本實施例的發光裝置100可包括透光基板110、多個微型凹凸結構120及光源130。多個微型凹凸結構120是形成於透光基板110上，用於反射透光基板110內部的光線，光源130是設置於透光基板110的至少一側，用於發出光線至透光基板110內部。

如圖1及圖2所示，本實施例的發光裝置100的透光基板110可為全透明或半透明，且透光基板110可依據交通工具的需求來製成任何形狀的結構，例如各種形狀的平板、條狀結構、柱狀結構或片狀結構等。透光基板110的材料例如為玻璃、含矽材料、光硬化型樹脂、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)或聚碳酸酯(PC)。當發光裝置100設置於交通工具的外部時，此透光基板110可為強化玻璃，以提升其基板強度及耐用度。在一些實施例中，透光基板110材料中也可混入有使用了透明、白色顏料或其他顏色的光漫射材料。

如圖1及圖2所示，透光基板110可具有相對的出光面111及反光面112，出光面111是位於發光裝置100的的正面，用於面對使用者，用以允許光線發出，反光面112是相對於出光面111，用於反射透光基板110內部的光線。

在一些實施例中，透光基板110可以更具有側入光面(未顯示)，側入光面形成於透光基板110的至少一側，其對應于光源130的位置，用以允許光源130所發出的光線可進入透光基板110內，此側入光面可依需求而設計具有例如V形結構(V-Cut)、S形波浪結構或表面粗糙化處理(未繪示)，藉以提升光線的入射效率和光耦合效率。

如圖1至圖4所示，微型凹凸結構120可形成於透光基板110的反光面112的全部區域或至少一部分區域上，用於反射透光基板110內部的光線，並使光線可通過透光基板110的出光面111來發出發光裝置100之外。

如圖3所示，微型凹凸結構120可為反射網點或微結構。在不同實施例中，微型凹凸結構120可為多個微結構，其排列於透光基板110的反光面112上，微型凹凸結構120可連續或非連續地排列於反光面112的全部或局部區域上。在不同的實施例中，微型凹凸結構120的橫截面形狀可為三角形、矩形、梯形或半圓形。或者，微型凹凸結構120可呈多個柱狀、圓錐、金字塔形或半球狀的形式。又，微型凹凸結構120的底面可為多邊形、圓形、不規則形狀或任意形狀。在一些實施例中，可利用例如微壓印、轉印、光顯影等技術來形成微型凹凸結構120於的反光面112上。

在不同的實施例中，微型凹凸結構120的尺寸是介於0.1微米與50微米之間，例如0.1微米~40微米、0.5微米~35微米等。在不同的實施例中，微型凹凸結構120的尺寸例如為凹凸結構的寬度、深度、高度等尺寸大小。利用微型凹凸結構120在反光面112上的微小尺寸(0.1微米~50微米)，可反射形成出均勻且無眩光的面光源。

舉例而言，在一些實施例中，至少部分微型凹凸結構120的寬度、深度、高度或其他尺寸可介於0.1微米與10微米之間，例如0.1微米~5微米、0.5微米~3微米等。

在一些實施例中，微型凹凸結構120的排列或設置可依需求具有不同的預設圖案形狀，例如預設的圖形圖案、文字圖案、藝術圖案或其他圖案，因而可形成不同預設圖案形狀的面光源。

如圖1所示，發光裝置的光源130是設置於透光基板110的至少一側，用於發出光線至透光基板110內部。光源130可例如為冷陰極螢光燈管(Cold Cathode Fluorescent Lamp，CCFL)、熱陰極螢光燈(Hot Cathode Fluorescent Lamp，HCFL)、發光二極體(Light-Emitting Diode，LED)、有機發光二極體(Organic Light Emitting Diode，OLED)、平面螢光燈(Flat Fluorescent Lamp，FFL)、電激發光組件(Electro-Luminescence，EL)、發光燈條(Light Bar)、無極燈、雷射二極體(LD)或上述的任意組合。在一些實施例中，光源130可為LED發光燈條，其包括LED元件(未顯示)及基板(未顯示)。

如圖5所示，本創作的發光裝置100還可包含外罩140，外罩140可設置於透光基板110的出光面111上，用於保護透光基板110，並可改善發光裝置100的密封效果。

然不限於此，在一些實施例中，發光裝置100也可不包含外罩140，亦即透光基板110的出光面111是直接外露於空氣中，並面對於用戶，因而可利用透光基板110來同時作發光裝置100的出光面及外殼表面。此時，透光基板110的可由具有高強度的材料(例如強化玻璃)所製成。

由上述可知，本創作的發光裝置100可形成均勻且無眩光的面光源。舉例而言，當本創作的發光裝置100例如設置於交通工具上作為照明或指示時(例如應用於後車燈)，由於發光裝置100所形成的光線較柔和且無眩光，因而可避免駕駛人或行人被發光裝置100的眩光所影響，進而提高交通安全。再者，舉例而言，當本創作的發光裝置100例如設置於交通工具內部上作為顯示時(例如應用於車內顯示器)，由於發光裝置100所形成的面光源光線為均勻且無眩光，因而可改善交通工具內部顯示器的顯示效果及品質。

這些例示性的實施例的各種態樣是本領域技術者在將它們的工作的內容傳達給其他本領域技術者時所常用的用詞來描述于本文中。然而，本領域技術者將可瞭解的是，本創作的實施例可以只用某些被描述的態樣來實施。為了說明的目的，特定的數量、材料及組態被提出，用以提供對於本創作的實體例的完整的瞭解。然而，本領域技術者將可瞭解的是，本創作的實施例可在沒有特定的細節下被實施。在其它例子中，習知的特徵被省略或被簡化以避免遮蔽了示範性的實施例。

「在一些實施例中」及「在各種實施例中」等用語被重複地使用。該用語通常不是指相同的實施例；但它亦可以是指相同的實施例。「包含」、「具有」及「包括」等用詞是同義詞，除非其前後文意顯示出其它意思。

雖然本創作已以較佳實施例揭露，然其並非用以限制本創作，任何熟習此項技藝之人士，在不脫離本創作之精神和範圍內，當可作各種更動與修飾，因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

100:發光裝置 110:透光基板 111:出光面 112:反光面 120:微型凹凸結構 140:外罩

圖1係為本創作之一實施例的發光裝置的示意圖；圖2係為本創作之一實施例的透光基板的部分示意圖；圖3及圖4係為本創作之一實施例的微型凹凸結構的示意圖；圖5係為本創作之一實施例的包含外罩的發光裝置示意圖。

100:發光裝置

110:透光基板

120:微型凹凸結構

Claims

一種交通工具的發光裝置，包括：一透光基板，其具有相對的一出光面及一反光面；一微型凹凸結構，其形成於該透光基板的該反光面上，其中該微型凹凸結構的尺寸是介於0.1微米與50微米之間；以及一光源，其設置於該透光基板的一側。
如請求項1所述之發光裝置，其中該微型凹凸結構的橫截面形狀為三角形、矩形、梯形或半圓形。
如請求項1所述之發光裝置，其中至少部分該微型凹凸結構的寬度是介於0.1微米與50微米之間。
如請求項1所述之發光裝置，其中至少部分該微型凹凸結構的深度是介於0.1微米與50微米之間。
如請求項1所述之發光裝置，其中至少部分該微型凹凸結構的高度是介於0.1微米與50微米之間。
如請求項1所述之發光裝置，其中該微型凹凸結構的尺寸是介於0.1微米與40微米之間。
如請求項1所述之發光裝置，其中該微型凹凸結構的尺寸是介於0.5微米與35微米之間。
如請求項1所述之發光裝置，其進一步包含一外罩，該外罩設置於該透光基板的該出光面上。
如請求項1所述之發光裝置，其中該透光基板的該出光面是直接外露於空氣中。
一種交通工具的照明燈具，包括：一透光基板，其具有相對的一出光面及一反光面；一微型凹凸結構，其形成於該透光基板的該反光面上，其中該微型凹凸結構的尺寸是介於0.1微米與50微米之間；一光源，其設置於該透光基板的一側；以及一外罩，其設置於該透光基板的該出光面上。