TWM600272U - 交通工具之電子裝置支撐架 - Google Patents

Abstract

本創作一種交通工具之電子裝置支撐架，包含：一支撐架本體、一承置盤、一轉盤及一定位單元，其中該支撐架本體一端設有一鎖接部，另一端設置一支撐部，該支撐部上設有兩定位槽，該承置盤組設於該支撐部一面上，該轉盤組設於該支撐部另一面上，且該轉盤與該承置盤結合固定，而可由該轉盤帶動該承置盤一同旋轉調整角度，又該轉盤上設有一容置部，該定位單元包含一彈簧及一定位件，裝設於該容置部，該定位件受該彈簧彈抵卡制於該支撐部的其中一定位槽內，使該承置盤及該轉盤與該支撐部之間形成定位；藉此，俾達可依支撐架本體組設方向或使用需要簡易旋轉調整組設之電子裝置的角度，以及可避免電子裝置受到遮蔽影響觀看。

Description

交通工具之電子裝置支撐架

本創作係有關於一種支撐架，尤指一種使用於交通工具之電子裝置支撐架。

按，交通工具(如自行車、機車等)為了提升行駛時的便利性與安全性，通常會利用支撐架組設電子裝置(如智慧型手機、個人數位助理、導航機、記錄器、碼表、速度表等)，俾在行駛時提供隨時觀看或操作，用以監控及記錄行駛的各項數據外，以及顯示導航地圖、行駛路線、訊息通知及天候狀態等資訊。

如公告第M428914號「自行車之通訊裝置置放架（三）」所示，即為一種習知交通工具之電子裝置支撐架，包括有一置放架本體、一防震止滑套與一束件；其中該置放架本體具有一承置面板，該承置面板於底端之兩側邊處向前凸伸出有擋塊，又承置面板於兩擋塊間一體延伸出一定位套口，該定位套口係為一環圈狀，並與承置面板以一呈九十度角之轉折連結部相連，而使該定位套口與承置面板形成垂直狀配置，該防震止滑套係套結於該承置面板外包覆，而該束件則係緊束於該套設有防震止滑套之承置面板上。使用時，將定位套口套設於交通工具上固定，以承置面板供電子裝置承置，再以束件套設電子裝置及承置面板，使電子裝置被固定在承置面板上。

惟，該習知交通工具之電子裝置支撐架，存在以下的缺點：一、其定位套口係與承置面板一體成型，電子裝置以支撐架組設於交通工具上時，無法依支撐架組設方向旋轉調整電子裝置的角度，以及無法依使用需要進行電子裝置橫屏、豎屏的調整變換，因而使用方便性及實用性不佳。二、其使用時束件會遮蔽電子裝置的螢幕，影響觀看，造成使用上的不便。

本創作人有鑑於習知交通工具之電子裝置支撐架具有上述缺點，是以乃思及創作的意念，經多方探討與試作樣品試驗，及多次修正改良後，遂推出本創作。

本創作提供一種交通工具之電子裝置支撐架，包含：一支撐架本體，一端設有一鎖接部，另一端設置一支撐部，該支撐部具有一第一面及一相對於該第一面的第二面，該第一面設有一套合槽，該第二面設有一與該套合槽相通之透孔，及於該透孔旁側設有角度差的兩定位槽；一承置盤，可旋轉地套設於該支撐部之套合槽；一轉盤，設置於該支撐部之第二面與該承置盤結合固定，該轉盤上設有一扭轉部，該轉盤朝向該支撐部的一面設有一容置部；及一定位單元，該定位單元包含一彈簧及一定位件，該彈簧及該定位件裝設於該容置部，該定位件受該彈簧彈抵卡制於該支撐部的其中一定位槽內，使該承置盤及該轉盤與該支撐部之間形成定位，並可由該扭轉部驅動該轉盤帶動該承置盤一同旋轉調整角度。

本創作交通工具之電子裝置支撐架之主要目的，在於將電子裝置組設於交通工具上時，並可依支撐架本體組設方向簡易旋轉調整電子裝置的角度，以及可依使用需要簡易進行電子裝置橫屏、豎屏的調整變換。

本創作交通工具之電子裝置支撐架之次一目的，在於其使用時係透過承置盤供電子裝置卡扣結合，而可避免電子裝置受到遮蔽影響觀看。

以下茲配合本創作較佳實施例之圖式進一步說明如下，以期能使熟悉本創作相關技術之人士，得依本說明書之陳述據以實施。

首先，請配合參閱第一圖至第五圖所示，本創作為一種交通工具之電子裝置支撐架，包含：一支撐架本體10、一承置盤20、一轉盤30及一定位單元40。

該支撐架本體10一端設有一鎖接部11，另一端設置一支撐部12，該鎖接部11包含一束結座11A及一束結件11B，該束結座11A與該支撐部12一體成型，該束結座11A上設有一凹弧狀之第一束固面111及於該第一束固面111兩側設有兩固定孔112，該兩固定孔112供兩第一螺絲113穿設，該束結件11B上設有一凹弧狀之第二束固面114及於該第二束固面114兩側設有兩螺孔115，以該兩螺孔115供該兩第一螺絲113螺結固定，使該束結件11B與該束結座11A結合固定，該第一束固面111與該第二束固面114對合，該支撐部12具有一第一面12A及一相對於該第一面12A的第二面12B，該第一面12A設有一套合槽121，該第二面12B設有一與該套合槽121相通之透孔122，該透孔122內緣凸設一限位部1221，該第二面12B於該透孔122旁側設有角度差的兩定位槽123、124(本實施例該角度差為九十度)，該兩定位槽123、124之間接設一弧形之導引滑槽125。

該承置盤20可旋轉地套設於該支撐部12之套合槽121，該承置盤20上設置一承置槽21，該承置槽21之槽壁上端設有朝內延伸之相對兩卡扣板211，該相對兩卡扣板211之間形成相對兩缺口212，該承置槽21之槽底面設有兩穿孔213，該兩穿孔213供兩第二螺絲214穿設。

該轉盤30設置於該支撐部12之第二面12B，該轉盤30朝向該承置盤20的一面設有一凸部31，該凸部31套置於該支撐部12之透孔122內，該凸部31上設有兩鎖結孔311，以該兩鎖結孔311供該兩第二螺絲214螺結固定，使該轉盤30與該承置盤20結合固定，該轉盤30上設有一扭轉部32(本實施例該扭轉部32為兩扭轉凸塊，設置於該轉盤30背向該支撐部12的一面上)，該轉盤30朝向該支撐部12的一面於近邊緣處設有一容置部33。

該定位單元40包含一彈簧41及一定位件42(本實施例為定位件42為珠體)，該彈簧41及該定位件42裝設於該容置部33，該定位件42受該彈簧41彈抵卡制於該支撐部12的其中一定位槽123內，使該承置盤20及該轉盤30與該支撐部12之間形成定位作用，並可由該扭轉部32驅動該轉盤30帶動該承置盤20一同旋轉調整角度，使該定位件42順著該導引滑槽125滾動，而於該兩定位槽123、124之間切換，同時藉由該轉盤30的凸部31受該透孔122的限位部1221擋止，達到限制該轉盤30及該承置盤20的旋轉角度。

如第六圖至第十圖所示，本創作使用時係用以將一電子裝置50架設於一交通工具60上，該支撐架本體10利用該束結座11A的第一束固面111與該束結件11B的第二束固面114對合夾固於交通工具60上，該電子裝置50背面設置一圓形之結合部51，該結合部51底端邊緣設有朝外延伸之相對兩凸卡部511，而以該電子裝置50之兩凸卡部511對正該承置盤20之兩缺口212，將該電子裝置50之結合部51套置於該承置盤20之承置槽21，接著旋轉該電子裝置50，利用該電子裝置50之兩凸卡部511與該承置盤20之兩卡扣板211卡結固定，完成將該電子裝置50組設該承置盤20上。

再者，如第十一圖至第十四圖所示，使用時可依支撐架本體10組設於交通工具60的方向或使用需要，由該扭轉部32驅動該轉盤30帶動該承置盤20一同旋轉調整角度，使該定位件42脫離原本彈抵卡制的定位槽123，順著導引滑槽125滾動，而彈抵卡制於另一定位槽124定位，同時藉由該轉盤30的凸部31受該透孔122的限位部1221擋止限位，簡易快速將承置盤20連同電子裝置50旋轉九十度，完成電子裝置50角度調整或橫屏、豎屏的變換。

由上述具體實施例之結構，可得到下述之效益：

1.本創作交通工具之電子裝置支撐架，其係用以將電子裝置50組設於交通工具60上時，可依支撐架本體10組設方向簡易旋轉調整電子裝置50的角度，以及可依使用需要簡易進行電子裝置50橫屏、豎屏的調整變換，使用方便性及實用性提升。

2.本創作交通工具之電子裝置支撐架，其使用時係透過承置盤20供電子裝置50背面的結合部51卡扣結合，因而不虞電子裝置50受到遮蔽影響觀看。

10:支撐架本體 11:鎖接部 11A:束結座 11B:束結件 111:第一束固面 112:固定孔 113:第一螺絲 114:第二束固面 115:螺孔 12:支撐部 12A:第一面 12B:第二面 121:套合槽 122:透孔 1221:限位部 123:定位槽 124:定位槽 125:導引滑槽 20:承置盤 21:承置槽 211:卡扣板 212:缺口 213:穿孔 214:第二螺絲 30:轉盤 31:凸部 311:鎖結孔 32:扭轉部 33:容置部 40:定位單元 41:彈簧 42:定位件 50:電子裝置 51:結合部 511:凸卡部 60:交通工具

第一圖係本創作之外觀立體圖。 第二圖係本創作之立體分解圖。 第三圖係本創作之另一立體分解圖。 第四圖係本創作之剖面圖。 第五圖係本創作之平面圖。 第六圖係本創作使用狀態之立體圖。 第七圖係本創作組設電子裝置之分解示意圖。 第八圖係本創作組設電子裝置之動作示意圖一。 第九圖係本創作組設電子裝置之動作示意圖二。 第十圖係本創作組設電子裝置之立體圖。 第十一圖係本創作另一使用狀態之立體圖。 第十二圖係本創作旋轉調整角度之平面示意圖。 第十三圖係本創作旋轉調整角度之立體示意圖。 第十四圖係本創作另一組設電子裝置之立體圖。

10:支撐架本體

11:鎖接部

11A:束結座

11B:束結件

111:第一束固面

112:固定孔

113:第一螺絲

114:第二束固面

115:螺孔

12:支撐部

12A:第一面

12B:第二面

121:套合槽

122:透孔

1221:限位部

123:定位槽

124:定位槽

125:導引滑槽

20:承置盤

21:承置槽

211:卡扣板

212:缺口

213:穿孔

214:第二螺絲

30:轉盤

31:凸部

311:鎖結孔

32:扭轉部

33:容置部

40:定位單元

41:彈簧

42:定位件

Claims (12)

1. 一種交通工具之電子裝置支撐架，包含： 一支撐架本體，一端設有一鎖接部，另一端設置一支撐部，該支撐部具有一第一面及一相對於該第一面的第二面，該第一面設有一套合槽，該第二面設有一與該套合槽相通之透孔，及於該透孔旁側設有角度差的兩定位槽； 一承置盤，可旋轉地套設於該支撐部之套合槽； 一轉盤，設置於該支撐部之第二面與該承置盤結合固定，該轉盤上設有一扭轉部，該轉盤朝向該支撐部的一面設有一容置部；及 一定位單元，該定位單元包含一彈簧及一定位件，該彈簧及該定位件裝設於該容置部，該定位件受該彈簧彈抵卡制於該支撐部的其中一定位槽內，使該承置盤及該轉盤與該支撐部之間形成定位，並可由該扭轉部驅動該轉盤帶動該承置盤一同旋轉調整角度。
2. 如請求項1所述之交通工具之電子裝置支撐架，其中該支撐架本體的鎖接部包含一束結座及一束結件，該束結座與該支撐部一體成型，該束結座上設有一第一束固面及於該第一束固面兩側設有兩固定孔，該兩固定孔供兩第一螺絲穿設，該束結件上設有一第二束固面及於該第二束固面兩側設有兩螺孔，以該兩螺孔供該兩第一螺絲螺結固定，使該束結件與該束結座結合固定，該第一束固面與該第二束固面對合。
3. 如請求項2所述之交通工具之電子裝置支撐架，其中該第一束固面與該第二束固面係呈凹弧狀。
4. 如請求項1所述之交通工具之電子裝置支撐架，其中該支撐部之透孔內緣凸設一限位部，該轉盤朝向該承置盤的一面設有一凸部，該凸部套置於該支撐部之透孔內，而可藉由該轉盤的凸部受該透孔的限位部擋止，達到限制該轉盤及該承置盤的旋轉角度。
5. 如請求項1所述之交通工具之電子裝置支撐架，其中該支撐部之兩定位槽之間接設一弧形之導引滑槽。
6. 如請求項1所述之交通工具之電子裝置支撐架，其中該承置盤上設置一承置槽，該承置槽之槽壁上端設有朝內延伸之相對兩卡扣板，該相對兩卡扣板之間形成相對兩缺口。
7. 如請求項1所述之交通工具之電子裝置支撐架，其中該承置盤之承置槽的槽底面設有兩穿孔，該兩穿孔供兩第二螺絲穿設，該轉盤朝向該承置盤的一面設有兩鎖結孔，以該兩鎖結孔供該兩第二螺絲螺結固定，使該轉盤與該承置盤結合固定。
8. 如請求項1所述之交通工具之電子裝置支撐架，其中該角度差為九十度。
9. 如請求項1所述之交通工具之電子裝置支撐架，其中扭轉部係設置於該轉盤背向該支撐部的一面上。
10. 如請求項1或9所述之交通工具之電子裝置支撐架，其中該轉盤之扭轉部為兩扭轉凸塊。
11. 如請求項1所述之交通工具之電子裝置支撐架，其中該容置部為槽孔。
12. 如請求項1所述之交通工具之電子裝置支撐架，其中該定位件為珠體。

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