TWM597698U - 用於夾頭之油壓迴轉機構 - Google Patents

Abstract

本創作有關於一種油壓迴轉機構，其包含有一個迴轉缸、一個注油座及一個冷卻單元。迴轉缸具有一個缸體、一個設於缸體之迴轉閥及一個設於缸體之活塞，迴轉閥具有一根連接活塞之傳動軸，注油座套設於傳動軸，用以對傳動軸提供油料，冷卻單元具有一個套設於傳動軸之後蓋及一個進水塞，進水塞設於後蓋且連接傳動軸，用以對傳動軸提供切削液，此外，後蓋具有一個環槽，環槽經由一條洩水流道連通一個洩水孔，洩水流道再經由一條溢流通道連通一個溢流孔。藉此，當有切削液從溢流孔流出時，表示洩水流道有堵塞，以便提醒操作人員進行清理。

Description

用於夾頭之油壓迴轉機構

本創作與夾頭有關，特別是指一種用於夾頭之油壓迴轉機構。

請參閱圖1，在圖1當中所顯示的習用油壓迴轉機構1主要在後蓋2的內部設置一條洩水流道3與一個洩水孔4，讓一部分的切削液經由洩水流道3流至洩水孔4，然後從洩水孔4排至外界進行回收。然而在運作過程中，洩水流道3或洩水孔4可能被異物(例如切削屑)所堵住，使得切削液的排放不夠順暢，如此一來，切削液很可能會回流至油壓系統或其他部位而對零組件造成損壞。

另一方面，一旦密封環5所受到的背壓太大時，可能會導致工作流體(例如高壓氣體或切削液)從傳動軸6與密封環7之間的縫隙跑到油壓系統內與油料混合，除了可能讓油料受到汙染之外，也可能會造成油壓系統損壞。此外，受限於密封環5的配置，傳動軸6並不適合高轉速運作，若轉速過高，可能會導致密封環5崩壞而失效。因此，習用油壓迴轉機構1在結構上有改善的空間。

本創作之主要目的在於提供一種用於夾頭之油壓迴轉機構，其利用溢流設計來提醒操作人員解決堵塞的問題。

為了達成上述主要目的，本創作之油壓迴轉機構包含有一個迴轉缸、一個注油座，以及一個冷卻單元。該迴轉缸具有一個缸體、一個迴轉閥及一個活塞，該迴轉閥連接於該缸體之一端面且具有一根傳動軸與一條貫穿該傳動軸之冷卻流道，該活塞設於該缸體且連接該傳動軸，使該活塞能受該迴轉閥之驅動而轉動；該注油座鄰設於該迴轉閥且套設於該迴轉閥之傳動軸，並允許該迴轉閥之傳動軸能轉動；該冷卻單元具有一個後蓋及一個進水塞、該後蓋連接該注油座且套設於該迴轉閥之傳動軸，並允許該迴轉閥之傳動軸能轉動，該進水塞設於該後蓋且連接該迴轉閥之傳動軸的冷卻流道，用以將切削液注入該冷卻流道內，其中，該後蓋的內部具有一個環繞該傳動軸之環槽，且該後蓋之外周面具有一個洩水孔與一個溢流孔，該洩水孔經由一條洩水流道連通該環槽，該溢流孔經由一條溢流通道連通該洩水流道。

由上述可知，在正常運作的情況下，一部分的切削液會從該環槽經由該洩水流道流到該洩水孔，再由該洩水孔流出至外界進行回收，一旦該洩水流道或該洩水孔因異物而有堵塞的情況時，切削液會改流至該溢流通道，然後從該溢流孔流出，這時候的操作人員就會馬上知道可能有堵塞的問題，接下來只要將異物清除之後即可繼續正常運作。

較佳地，該後蓋的內部更具有一個鄰設於該環槽之容槽，該容槽內設有一個油封環。此外，該後蓋的內部更具有一條連通該容槽與該洩水流道之輔助洩水流道。藉由上述特徵，一部分的切削液可能從該環槽經由該後蓋與該傳動軸之間的間隙流至該容槽內，然後被該油封環所阻擋後，再改從該輔助洩水流道回至該洩水流道，最後同樣由該洩水孔排出。

較佳地，該後蓋的內部更具有一條連通該環槽之迴流槽，使切削液在排放過程中有緩衝的空間，不會全部一次流到該洩水流道，以達到流量控制的效果。

有關本創作所提供對於用於夾頭之油壓迴轉機構的詳細構造、特點、組裝或使用方式，將於後續的實施方式詳細說明中予以描述。然而，在本創作領域中具有通常知識者應能瞭解，該等詳細說明以及實施本創作所列舉的特定實施例，僅係用於說明本創作，並非用以限制本創作之專利申請範圍。

申請人首先在此說明，於整篇說明書中，包括以下介紹的實施例以及申請專利範圍的請求項中，有關方向性的名詞皆以圖式中的方向為基準。其次，在以下將要介紹之實施例以及圖式中，相同之元件標號，代表相同或近似之元件或其結構特徵。

請參閱圖2至圖4，本創作之油壓迴轉機構10包含有一個迴轉缸20、一個注油座30，以及一個冷卻單元40。

迴轉缸20具有一個缸體21、一個迴轉閥22及一個活塞26。迴轉閥22具有一個盤部23，盤部23利用多根螺絲24與缸體21固定在一起，再如圖4所示，迴轉閥22更具有一根連接盤部23之傳動軸25與一條貫穿傳動軸25之冷卻流道252，其中在傳動軸25之外周面具有二條油路環槽254；活塞26設於缸體21且具有一個軸孔27，活塞26以軸孔27套接傳動軸25之前端，使活塞26能受迴轉閥22之驅動而轉動，此外，活塞26更具有一個同軸連通軸孔27之連接孔28，活塞26以連接孔28與夾頭(此為習知技術，圖中未示)組裝在一起，使夾頭能受活塞26的驅動而對工件進行夾持或鬆放。

注油座30鄰設於迴轉閥22且套設於迴轉閥22之傳動軸25的中段，並且利用左右二個軸承32允許迴轉閥22之傳動軸25能相對注油座30轉動。如圖3及圖4所示，注油座30之外周面具有二個注油孔33，二個注油孔33分別經由一條注油通道34連通傳動軸25之油路環槽254，使得油料能從二個注油孔33流經二條注油通道34到達二條油路環槽254。此外，如圖4所示，注油座30更具有一個洩油孔35與二條洩油通道36，二條洩油通道36之一端共同連通洩油孔35，多餘的油料受到前後二個油封環37、42的阻擋時可經由二條洩油通道36流至洩油孔35，然後從洩油孔35排出至外界進行回收。

冷卻單元40具有一個後蓋41，後蓋41套設於迴轉閥22之傳動軸25的後端，由於後蓋41利用四根螺絲43固定於注油座30，所以可允許迴轉閥22之傳動軸25能相對後蓋41轉動。冷卻單元40更具有一個進水塞44，進水塞44利用三根螺絲45鎖設於後蓋41且以其一端插設於迴轉閥22之傳動軸25的冷卻流道252內，用以將切削液注入冷卻流道252，使切削液沿著冷卻流道252到達活塞26之軸孔27內。

再如圖4至圖6所示，後蓋41的內部具有一個環繞傳動軸25之環槽412與一個徑向連通環槽412之迴流槽413，且後蓋41之外周面具有一個洩水孔414與一個溢流孔415，洩水孔414經由一條洩水流道416連通環槽412，溢流孔415經由一條溢流通道417連通洩水流道416。此外，如圖5所示，後蓋41更具有一個鄰設於環槽412的容槽418，容槽418內設有一個油封環42，容槽418與洩水流道416之間經由一條輔助洩水流道419相互連通。

由上述可知，在正常運作的情況下，如圖5所示，一部分的切削液會從環槽412經由洩水流道416流到洩水孔414，再由洩水孔414流出至外界進行回收。一旦洩水流道416或洩水孔414因異物(如切削屑)而有堵塞的情況時，切削液會改流至溢流通道417，如圖6所示，然後從溢流孔415流出，這時候的操作人員就會馬上知道洩水流道416或洩水孔414可能被異物堵住，接下來只要解決堵塞問題之後即可繼續正常運作。

此外，若切削液的流量太大，藉由迴流槽413的設計，使切削液在排放過程中有緩衝的空間，不會全部一次流到洩水流道416，以達到流量控制的效果。再如圖5所示，有一部分的切削液可能會從環槽412經由後蓋41與傳動軸25之間的間隙流到容槽418，這時候流到容槽418的切削液會被油封環42所阻擋，然後改由輔助洩水流道419回到洩水流道416，最後同樣由洩水孔414排出至外界進行回收。

綜上所陳，本創作之油壓迴轉機構10利用洩流的設計作為警示之用，以提醒操作人員可能發生洩水孔414堵塞的情況，進而達到保護內部零組件及延長使用壽命的效果。此外，本創作之油壓迴轉機構10利用間隙密封的設計而省略了先前技術所使用的油封環5，因而適合應用在高轉速的場合。

1:油壓迴轉機構 2:後蓋 3:洩水流道 4:洩水孔 5:密封環 6:傳動軸 7:密封環 10:油壓迴轉機構 20:迴轉缸 21:缸體 22:迴轉閥 23:盤部 24:螺絲 25:傳動軸 252:冷卻流道 254:油路環槽 26:活塞 27:軸孔 28:連接孔 30:注油座 32:軸承 33:注油孔 34:注油通道 35:洩油孔 36:洩油通道 37:油封環 40:冷卻單元 41:後蓋 412:環槽 413:迴流槽 414:洩水孔 415:溢流孔 416:洩水流道 417:溢流通道 418:容槽 419:輔助洩水流道 42:油封環 43:螺絲 44:進水塞 45:螺絲

圖1為習用油壓迴轉機構的局部剖視圖。 圖2為本創作之油壓迴轉機構的立體圖。 圖3為本創作之油壓迴轉機構在另一視角的立體圖。 圖4為本創作之油壓迴轉機構的縱向剖視圖。 圖5為圖4的局部放大圖。 圖6為本創作之油壓迴轉機構的徑向剖視圖。

25:傳動軸

41:後蓋

412:環槽

414:洩水孔

415:溢流孔

416:洩水流道

418:容槽

419:輔助洩水流道

42:油封環

Claims (3)

1. 一種用於夾頭之油壓迴轉機構，包含有： 一迴轉缸，具有一缸體、一迴轉閥及一活塞，該迴轉閥連接於該缸體之一端面且具有一傳動軸與一貫穿該傳動軸之冷卻流道，該活塞設於該缸體且連接該傳動軸，使該活塞能受該迴轉閥之驅動而轉動； 一注油座，鄰設於該迴轉閥且套設於該迴轉閥之傳動軸；以及 一冷卻單元，具有一後蓋及一進水塞，該後蓋連接該注油座且套設於該迴轉閥之傳動軸，該進水塞設於該後蓋且連接該迴轉閥之傳動軸的冷卻流道，其中，該後蓋具有一環繞該傳動軸之環槽，且該後蓋之外周面具有一洩水孔與一溢流孔，該洩水孔經由一洩水流道連通該環槽，該溢流孔經由一溢流通道連通該洩水流道。
2. 如請求項1所述之用於夾頭之油壓迴轉機構，其中，該後蓋更具有一鄰設於該環槽之容槽，該容槽內設有一油封環，該後蓋更具有一連通該容槽與該洩水流道之輔助洩水流道。
3. 如請求項1所述之用於夾頭之油壓迴轉機構，其中，該後蓋更具有一連通該環槽之迴流槽。

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