TWM593626U - 臥地式停車數據採集裝置 - Google Patents
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Abstract
一種臥地式停車數據採集裝置，適用於安裝在一設有一停車位置的地面，且資訊連接於一伺服器而對一車輛停入該停車位置的過程收費。該臥地式停車數據採集裝置包含一界定出一安裝空間的外殼單元、一安裝於該安裝空間的辨識單元、一資訊連接於該辨識單元的資訊單元，及一供電單元。該外殼單元的主殼體具有二各自朝向遠離該地面之方向而呈貫穿狀的通口，該辨識單元的一偵測模組及一拍攝模組分別對應該等通口，得以在臥地式安裝的情況下運作，安裝不受該停車位置周遭環境限制，有利於普及化設置。
Description
本新型是有關於一種停車管理設備，特別是指一種臥地式停車數據採集裝置。
汽車為相當普及的私人交通工具，在人口稠密、高度開發的城市中，因人口普遍經濟能力佳而足以購買汽車，汽車的數量相當多，但在寸土寸金的高價地段中，相應而生的停車需求也成為一大問題，特別是占據公路空間的路邊停車區域，勢必需要就所提供的停車服務收取一定的停車費，才能妥善經營維護。然而，越是在汽車數量繁多的地區，針對提供停車服務所需的人力也越是龐大，特別是直接採用人力執行記錄車牌、計算時間、開出繳款單等等動作，不但耗費大量人力，也有可能發生遺漏、誤記、徇私等等的人為錯誤，進而影響到停車收費的正確性、公平性，明顯效益不彰。
另外，若是考慮由自動化設備來取代人力管理，由於停車格可能設在公路旁、路樹邊、人行道側等等不同的位置，因此要安裝所術自動化設備時，還需要考量周遭環境安裝的差異性，若是各個安裝點都需要個案處理，則也會降低管理方施行安裝的意願，無法有效普及。
因此，本新型之目的，即在提供一種能針對停車執行自動化管理，並且利於普遍安裝的臥地式停車數據採集裝置。
於是，本新型臥地式停車數據採集裝置，適用於安裝在一設有一停車位置的地面，且資訊連接於一伺服器而對一車輛停入該停車位置的過程收費。該臥地式停車數據採集裝置包含一外殼單元、一安裝於該外殼單元的辨識單元、一資訊連接於該辨識單元的作業單元，及一設置於該外殼單元且電連接於該辨識單元及該作業單元的供電單元。
該外殼單元包括一適用於定位在該地面的底板，及一連接於該底板且與該底板共同圍繞界定出一安裝空間的主殼體。該主殼體具有二各自朝向遠離該底板之方向而呈貫穿狀的通口，及多個呈貫穿狀而適用於分別供多個鎖固件通過而鎖固於該地面的鎖孔。
該辨識單元安裝於該安裝空間，並包括一經由其中一通口偵測該車輛進入該停車位置並產生一時間資訊的偵測模組，及一資訊連接於該偵測模組且適用於經由另一通口而辨識對應該車輛之一車牌圖像的拍攝模組。
該作業單元包括一資訊連接於該偵測模組及該拍攝模組且適用於與該伺服器傳輸資訊的通訊模組，及一資訊連接於該通訊模組，且用以依照該車牌圖像及該時間資訊而產生一繳費信息的處理模組。
本新型之功效在於：可直接安裝於一地面，不需考量配合之該停車位置的周遭環境，有利於普遍安裝。在本新型臥地式停車數據採集裝置安裝於該地面的情況下，該辨識單元的該辨識模組及該拍攝模組可分別經由該等通口辨識該車輛並且確實拍攝，藉此達成自動化運作而針對停車收費的目的，且能大幅提高精準度、減少人為錯誤，優化停車服務的維護。
在本新型被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。
參閱圖1與圖2，本新型臥地式停車數據採集裝置之一第一實施例，適用於安裝在一設有一停車位置81的地面8，且資訊連接於一伺服器7(繪示於圖3)而對一車輛(圖中未繪示)停入該停車位置81的過程收費。該第一實施例包含一外殼單元1、一安裝於該外殼單元1的辨識單元2、一資訊連接於該辨識單元2的作業單元3，及一設置於該外殼單元1且電連接於該辨識單元2及該作業單元3的供電單元4。
該外殼單元1包括一適用於定位在該地面8的底板11，及一連接於該底板11且與該底板11共同圍繞界定出一安裝空間100的主殼體12。該主殼體12具有一呈弧形的曲板部121、二分別銜接於該曲板部121相反兩側的平板部122、二彼此間隔穿設於該曲板部121且以遠離該底板11之方向呈貫穿狀的通口120，及多個貫穿該等平板部122而適用於分別供多個鎖固件(圖中未繪示)通過而鎖固於該地面8的鎖孔129。其中，該主殼體12較佳是採用金屬壓鑄件所製成，確保一定的材質強度，以因應臥地式之安裝可能遭遇的碾壓、撞擊。
同時參閱圖1至圖3，該辨識單元2安裝於該安裝空間100，並包括一經由其中一通口120偵測該車輛進入該停車位置81並產生一時間資訊的偵測模組21，及一資訊連接於該偵測模組21且適用於經由另一通口120而辨識對應該車輛之一車牌圖像的拍攝模組22。其中，該拍攝模組22包括一廣角鏡頭221，及一紅外線鏡頭222。該廣角鏡頭221的像素至少需200~300萬，有利於配合臥地式的安裝方式，以相對較廣的拍攝範圍確實針對停車之車輛的車牌拍攝，確保能清晰地拍攝到含有車號資訊的車牌圖像；而該紅外線鏡頭222則能因應例如夜間之低光源的拍攝需求，確保在光線條件不佳的情況下仍能確實拍攝。
該作業單元3包括一資訊連接於該偵測模組21及該拍攝模組22且適用於與該伺服器7傳輸資訊的通訊模組31，及一資訊連接於該通訊模組31，且用以依照該車牌圖像及該時間資訊而產生一繳費信息的處理模組32。
該供電單元4包括一用以儲存電力的蓄電池41、一連接於該蓄電池41的充電接頭42、一連接於該蓄電池41的無線充電接收器43，及一貼附於該主殼體12外側且連接於該蓄電池41的太陽能板44。為了降低必要的維護頻率，以維持長時間的正常運作，該供電單元4必須儲存有一定的電能，以供應該辨識單元2及該作業單元3，並還需要提供多種充電機制，才能確保供電無虞。因此，該供電單元4的該太陽能板44即能在外界陽光充足時提供部分的發電量，也藉此妥善應用環保的自然能源。另外，該充電接頭42與該無線充電接收器43，能在該太陽能板44發電量不足，且該蓄電池41的電力也不足以供應運作時，即時在不需拆卸該外殼單元1的情況下對該蓄電池41充電。
安裝本第一實施例時，只需要利用多個例如膨脹螺絲之鎖固件，分別穿過該主殼體12之該等平板部122上預留的該等鎖孔129，再直接鎖固於該地面8，即可將本第一實施例確實固定於該地面8上，不需額外布設通訊或者供電用線，即可簡單完成安裝。完成安裝後的本第一實施例，可藉由該外殼單元1對該辨識單元2及該作業單元3產生保護效果，除了避免外力撞擊而造成傷害以外，也能在雨天、積水的情況下產生防水、隔水效果，避免影響該辨識單元2及該作業單元3的正常運作。
參閱圖3並配合圖2，當一車輛進入該停車位置81時，該偵測模組21可藉由超音波測距原理，判斷車輛確實進入預設的特定範圍，也就是藉此確認所述車輛已完成停車。此時該拍攝模組22即可對所述車輛的車牌拍攝，產生一對應車牌號碼的車牌圖像，辨識停入該停車位置81的車輛資訊。而當該偵測模組21偵測該車輛逐漸遠離該停車位置81，也就是所述車輛已離開，此時即可計算進入和離開的時間間隔，以產生一對應所述車輛停車時間的時間資訊。當該車牌圖像及該時間資訊皆已傳輸至該處理模組32，並透過該通訊模組31而與該伺服器7達成聯繫，則可依據預設的規則產生一繳費信息，後續即可透過伺服器7執行繳費的相關管理。
要特別說明的是，本第一實施例較佳是安裝於該停車位置81的相對右前方，但只要確保該偵測模組21可確實偵測車輛，且該拍攝模組22可針對車牌拍攝，亦可相對調整本第一實施例相對於該停車位置81的安裝位置。
參閱圖4，為本新型臥地式停車數據採集裝置的一第二實施例，本第二實施例與該第一實施例的差別在於：該外殼單元1還包括一適用於設置於該地面8與該底板11之間，且固定於該地面8而供該底板11安裝定位的輔助基板13。所述輔助基板13上具有多個孔洞130，能在與安裝之位置的地面8條件不佳的情況下，藉由例如膨脹螺絲之多個固定件(圖中未繪示)分別穿設於該等孔洞130的方式，預先安裝固定於地面8，才讓該底板11安裝於該輔助基板13上，維持本第二實施例貼地安裝的穩固性。除此之外，本第二實施例亦能達成與該第一實施例相同的功效。
綜上所述，本新型臥地式停車數據採集裝置，不需考慮到周遭環境，也不需要布設通訊或者供電線路，即可快速安裝於該地面8，並在完成安裝後即可配合該伺服器7而自動化運作，能大幅減少停車收費管理所耗費的人力，也因而能減少人為錯誤，提高作業的精準性、正確性、公平性，故確實能達成本新型之目的。
惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。
1:外殼單元
100:安裝空間
11:底板
12:主殼體
120:通口
121:曲板部
122:平板部
129:鎖孔
13:輔助基板
130:孔洞
2:辨識單元
21:偵測模組
22:拍攝模組
221:廣角鏡頭
222:紅外線鏡頭
3:作業單元
31:通訊模組
32:處理模組
4:供電單元
41:蓄電池
42:充電接頭
43:無線充電接收器
44:太陽能板
7:伺服器
8:地面
81:停車位置
本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：
圖1是一立體分解圖，說明本新型臥地式停車數據採集裝置的一第一實施例；
圖2是一示意圖，說明該第一實施例安裝於一地面的情況；
圖3是一方塊流程圖，說明該第一實施例執行收費的過程；及
圖4是一示意圖，說明本新型臥地式停車數據採集裝置的一第二實施例。
1:外殼單元
100:安裝空間
11:底板
12:主殼體
121:曲板部
122:平板部
21:偵測模組
22:拍攝模組
3:作業單元
4:供電單元
44:太陽能板
8:地面
81:停車位置
Claims (9)
- 一種臥地式停車數據採集裝置，適用於安裝在一設有一停車位置的地面，且資訊連接於一伺服器而對一車輛停入該停車位置的過程收費，該臥地式停車數據採集裝置包含： 一外殼單元，包括一適用於定位在該地面的底板，及一連接於該底板且與該底板共同圍繞界定出一安裝空間的主殼體，該主殼體具有二各自朝向遠離該底板之方向而呈貫穿狀的通口，及多個呈貫穿狀而分別適用於供多個鎖固件通過而鎖固於該地面的鎖孔； 一辨識單元，安裝於該安裝空間，並包括一經由其中一通口偵測該車輛進入該停車位置並產生一時間資訊的偵測模組，及一資訊連接於該偵測模組且適用於經由另一通口而辨識對應該車輛之一車牌圖像的拍攝模組； 一作業單元，資訊連接於該辨識單元，並包括一資訊連接於該偵測模組及該拍攝模組且適用於與該伺服器傳輸資訊的通訊模組，及一資訊連接於該通訊模組，且用以依照該車牌圖像及該時間資訊而產生一繳費信息的處理模組；及 一供電單元，設置於該外殼單元且電連接於該辨識單元及該作業單元。
- 如請求項1所述的臥地式停車數據採集裝置，其中，該辨識單元的該拍攝模組包括一廣角鏡頭。
- 如請求項2所述的臥地式停車數據採集裝置，其中，該辨識單元的該拍攝模組還包括一紅外線鏡頭。
- 如請求項1所述的臥地式停車數據採集裝置，其中，該供電單元包括一蓄電池。
- 如請求項4所述的臥地式停車數據採集裝置，其中，該供電單元還包括一連接於該蓄電池的充電接頭。
- 如請求項4所述的臥地式停車數據採集裝置，其中，該供電單元還包括一連接於該蓄電池的無線充電接收器。
- 如請求項4所述的臥地式停車數據採集裝置，其中，該供電單元包括一貼附於該主殼體外側且連接於該蓄電池的太陽能板。
- 如請求項1所述的臥地式停車數據採集裝置，其中，該外殼單元還包括一適用於設置於該地面與該底板之間，且固定於該地面而供該底板安裝定位的輔助基板。
- 如請求項1所述的臥地式停車數據採集裝置，其中，該外殼單元的該主殼體具有一呈弧形的曲板部，及二分別銜接於該曲板部相反兩側的平板部，該等通口是穿設於該曲板部上。
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|---|---|---|---|
| TW108217189U TWM593626U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 臥地式停車數據採集裝置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|
| TWM593626U true TWM593626U (zh) | 2020-04-11 |
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|---|---|
| TW (1) | TWM593626U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI755787B (zh) * | 2020-07-13 | 2022-02-21 | 劉哲安 | 埋入式停車收費系統及其控制方法 |
-
2019
- 2019-12-25 TW TW108217189U patent/TWM593626U/zh not_active IP Right Cessation
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| TWI755787B (zh) * | 2020-07-13 | 2022-02-21 | 劉哲安 | 埋入式停車收費系統及其控制方法 |
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