TWM591120U - 滑輪裝置 - Google Patents

Abstract

一種滑輪裝置，適用於嵌設於一門體的一嵌槽中，並包含一第一框體、一第二框體及一滑輪結構。第一框體包括一第一框板及一由第一框板側向凸伸的第一鉚接凸部。第二框體包括一與第一框板對接的第二框板，及一被第一鉚接凸部穿過且鉚接固定的框體鉚接孔。滑輪結構可轉動地穿設於第一鉚接凸部上，且部分地凸出於第一框體及第二框體外。

Description

滑輪裝置

本新型是有關於一種滑輪裝置，特別是指一種適用於裝設在拉門等門體上的滑輪裝置。

目前的軌道式拉門，通常會在門體的底側裝設滑輪，以便於使用者推拉。一般來說，上述滑輪通常是藉由螺鎖方式固定於門體處，然而當滑輪數量較多時，安裝者除了需要準備適當規格的鎖固元件及對應的鎖固工具外，還需花費大量時間來進行滑輪的鎖固程序，在安裝上較為不便。除此之外，一般滑輪在本身的組裝過程中，通常是透過螺鎖方式來完成零件的組配程序，如此在設計、製造時必須在各零件上預設相應之鎖孔及空間，且於組裝時必須進行相關的螺鎖程序，並且還需增添螺絲的零件成本，因而不利於滑輪的製作及銷售。

因此，本新型之其中一目的，即在提供一種能解決前述問題的滑輪裝置。

於是，本新型滑輪裝置在一些實施態樣中，適用於嵌設於一門體的一嵌槽中，並包含一第一框體、一第二框體及一滑輪結構。該第一框體包括一第一框板及一由該第一框板側向凸伸的第一鉚接凸部。該第二框體包括一與該第一框板對接的第二框板，及一被該第一鉚接凸部穿過且鉚接固定的框體鉚接孔。該滑輪結構可轉動地穿設於該第一鉚接凸部上，且部分地凸出於該第一框體及該第二框體外。

在一些實施態樣中，該滑輪裝置還包含一由該第一框板及該第二框板的至少一者凸伸且能卡抵於該嵌槽之內壁面的鋸齒結構。

在一些實施態樣中，該鋸齒結構包括至少一形成於該第一框板處的第一鋸齒部，以及至少一形成於該第二框板處且與該第一鋸齒部對接的第二鋸齒部。

在一些實施態樣中，該第一鋸齒部形成於該第一框板之與該第二框板對接的邊緣處，該第二鋸齒部形成於該第二框板之與該第一框板對接的邊緣處。

在一些實施態樣中，該第一鋸齒部及該第二鋸齒部皆呈單向鋸齒狀。

在一些實施態樣中，該滑輪結構包括相互對接的一第一輪盤及一第二輪盤，該第一輪盤包括一第一基壁、一由該第一基壁的外緣往遠離該第二輪盤方向傾斜延伸的第一輪緣，以及多個由該第一基壁往該第二輪盤凸伸的輪盤鉚接凸部，該第一基壁貫穿形成一被該第一鉚接凸部穿過的第一通孔；該第二輪盤包括一與該第一基壁對接的第二基壁，以及一由該第二基壁的外緣往遠離該第一輪盤方向傾斜延伸的第二輪緣，該第二基壁貫穿形成多個分別被該等輪盤鉚接凸部穿過且鉚接固定的輪盤鉚接孔，以及一對應該第一通孔且被該第一鉚接凸部穿過的第二通孔。

在一些實施態樣中，該第二框體還包括一由該第二框板朝該第一框體凸伸且穿過該第一通孔及該第二通孔的第二鉚接凸部，該第二鉚接凸部形成該框體鉚接孔並與該第一鉚接凸部對接。

在一些實施態樣中，該滑輪裝置還包含一封蓋，該封蓋裝設於該第一框板及該第二框板，且供該滑輪結構的一部分透出。

在一些實施態樣中，該第一框板的兩相反側緣朝該第二框板彎折延伸，該第二框板的兩相反側緣朝該第一框板彎折延伸並分別與該第一框板的兩側緣對接，該第一框板及該第二框板配合界定至少一讓該滑輪結構透出的開口；該封蓋設置於該開口處，且形成一對應該開口且讓該滑輪結構透出的透口。

在一些實施態樣中，該封蓋包括一蓋板及一環壁，該蓋板遮蔽該開口的一部分並形成該透口，該蓋板延伸出該第一框板及該第二框板的部分適用於抵接該門體，該環壁圍繞該透口地朝該第一框板及該第二框板凸伸並靠抵該第一框板及該第二框板的內板面。

本新型至少具有以下功效：該滑輪裝置於結構組裝或安裝於門體的程序都不需要透過額外的螺絲等鎖固元件來進行，過程快速簡便，便於生產製作並能減少零件成本。

參閱圖1至圖3，為本新型滑輪裝置100之一實施例。該滑輪裝置100 適用於如圖1般嵌設於一門體200底側的一嵌槽201中，該門體200例如是一拉門，且可裝設多個滑輪裝置100，但於本實施例茲舉單個滑輪裝置100為例進行說明。該滑輪裝置100包含一第一框體1、一第二框體2、一鋸齒結構3、一滑輪結構3及一封蓋5，其具體實施方式說明於後。

參閱圖2至圖5，該第一框體1包括一第一框板11、一由該第一框板11朝該第二框體2側向凸伸的第一鉚接凸部12，以及一位於該第一鉚接凸部12處的擋止部13。該第一框板11為概呈長方形之金屬板材，且其兩相反側緣朝該第二框體2彎折延伸。該第一框板11於鄰近該封蓋5處貫穿形成至少一個用於固定該封蓋5的第一限位孔111，於本實施例是以三個該第一限位孔111為例，但不以此數量為限。

該第二框體2包括一第二框板21及一由該第二框板21朝該第一框體1凸伸的第二鉚接凸部22。該第二框板21為概呈長方形之金屬板材，且其兩相反側緣朝該第一框板11彎折延伸而分別與該第一框板11的兩側緣對接。該第二框板21於鄰近該封蓋5處貫穿形成至少一用於固定該封蓋5的第二限位孔211，於本實施例是以三個該第二限位孔211為例說明。該第二鉚接凸部22貫穿形成一框體鉚接孔221，該框體鉚接孔221可供該第一鉚接凸部12的末端對接穿入，並可由該第二鉚接凸部22的末端卡抵於該擋止部13以實現組裝時的限位效果。在該第一鉚接凸部12穿入該框體鉚接孔221後，其末端會被施以壓平處理，以實現將該第一鉚接凸部12鉚接於該框體鉚接孔221處的效果，讓該第一框體1及該第二框體2之間無須透過螺絲等鎖固元件即可完成組裝。

該鋸齒結構3由該第一框板11及該第二框板21的至少一者凸伸，且能如圖1般卡抵於該嵌槽201之內壁面，如此將該滑輪裝置100嵌入該嵌槽201後即可透過該鋸齒結構3作用於該嵌槽201之內壁面產生卡固效果，不需要再透過螺絲等元件即可將該滑輪裝置100鎖固於該門體200處，能大幅增進安裝之效率及便捷性，此效果在該門體200為木質時尤為顯著。本實施例中，該鋸齒結構3包括至少一形成於該第一框板11之與該第二框板21對接的邊緣處且鄰近該封蓋5的第一鋸齒部31，以及至少一形成於該第二框板21之與該第一框板11對接的邊緣處且鄰近該封蓋5的第二鋸齒部32，該第一鋸齒部31及該第二鋸齒部32於本實施例分別為兩個並且各自位於該第二框板21之與該第一框板11的其中一側緣。在該第一框體1及該第二框體2對接後，該等第一鋸齒部31也分別與相應的該等第二鋸齒部32對接，透過對接後的結構配合即可實現卡固之效果。此外，本實施例中該等第一鋸齒部31及該等第二鋸齒部32皆呈單向鋸齒狀，例如在圖面中是呈現為向下的單向鋸齒，如此在該滑輪裝置100嵌入該嵌槽201後能提供更好的卡固限位效果。

該滑輪結構3係可轉動地穿設於該第一鉚接凸部12及該第二鉚接凸部22上，亦即是以該第一鉚接凸部12及該第二鉚接凸部22為轉動軸心，且部分地凸出於該第一框體1及該第二框體2外。在該滑輪裝置100嵌設於該嵌槽201後，該滑輪結構3係凸出於該門體200的底側之外，藉由其轉動機制實現該門體200的移動效果。

本實施例中，該滑輪結構4包括透過鉚接方式相互對接的一第一輪盤41及一第二輪盤42，該第一輪盤41包括一第一基壁411、一由該第一基壁411的外緣往遠離該第二輪盤42方向傾斜延伸的第一輪緣412，以及多個由該第一基壁411往該第二輪盤42凸伸的輪盤鉚接凸部413，該第一基壁411貫穿形成一被該第一鉚接凸部12及該第二鉚接凸部22穿過的第一通孔414。該第二輪盤42包括一與該第一基壁411對接的第二基壁421，以及一由該第二基壁421的外緣往遠離該第一輪盤41方向傾斜延伸的第二輪緣422，該第二基壁421貫穿形成多個分別被該等輪盤鉚接凸部413穿過且鉚接固定的輪盤鉚接孔423，以及一對應該第一通孔414且被該第一鉚接凸部12及該第二鉚接凸部22穿過的第二通孔424。該第一輪盤41及該第二輪盤大致上結構對稱，兩者藉由該等輪盤鉚接凸部413及該等輪盤鉚接孔423的配合，實現以鉚接方式完成結構組裝的效果。

該封蓋5裝設於該第一框板11及該第二框板21，且供該滑輪結構4的一部分透出。具體來說，該第一框板11及該第二框板21配合界定至少一讓該滑輪結構4透出的開口，該封蓋5設置於該開口處，且形成一對應該開口且讓該滑輪結構4透出的透口511。本實施例中，該封蓋5係設置於該第一框板11及該第二框板21所界定的底側開口，並包括一蓋板51及一環壁52。該蓋板51遮蔽該開口的一部分並形成該透口511，且該蓋板51延伸出該第一框板11及該第二框板21的部分適用於如圖1般抵接該門體200的底緣。該環壁52圍繞該透口511地朝該第一框板11及該第二框板21凸伸並靠抵該第一框板11及該第二框板21的內板面，並包括多個分別卡固於該等第一限位孔111及該等第二限位孔211處的限位凸部521。藉此，該封蓋5可對該第一框板11及該第二框板21界定的底側開口提供遮蔽及結構保護之效果。

在組裝上，組裝者可先將該第一輪盤41及該第二輪盤42以鉚接方式對接組合，隨後再將該滑輪結構4穿設於該第一鉚接凸部12及該第二鉚接凸部22上，並讓該第一鉚接凸部12的末端鉚合於該框體鉚接孔221處。最終，可將該封蓋5裝設於該第一輪盤41及該第二輪盤42處，並將該等限位凸部521分別穿入該等第一限位孔111及該等第二限位孔211後彎折固定之，即可完成該滑輪裝置100的組裝程序，其過程完全不需要使用螺絲等鎖固元件，可省略不必要的螺鎖程序，並且可節省螺絲零件之成本，有利於該滑輪裝置100的生產製作。而需要裝設於該門體200時，只要將該滑輪裝置100對準該嵌槽201後裝入，即可透過該鋸齒結構3實現卡固效果，不需要再透過其他方式進行該滑輪裝置100的固定處理，安裝時極為便利。

綜合上述，本新型滑輪裝置100於結構組裝或安裝於門體200的程序都不需要透過額外的螺絲等鎖固元件來進行，過程快速簡便，便於生產製作並能減少零件成本，故確實能達成本新型的目的。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

100‧‧‧滑輪裝置 200‧‧‧門體 201‧‧‧嵌槽 1‧‧‧第一框體 11‧‧‧第一框板 111‧‧‧第一限位孔 12‧‧‧第一鉚接凸部 13‧‧‧擋止部 2‧‧‧第二框體 21‧‧‧第二框板 211‧‧‧第二限位孔 22‧‧‧第二鉚接凸部 221‧‧‧框體鉚接孔 3‧‧‧鋸齒結構 31‧‧‧第一鋸齒部 32‧‧‧第二鋸齒部 4‧‧‧滑輪結構 41‧‧‧第一輪盤 411‧‧‧第一基壁 412‧‧‧第一輪緣 413‧‧‧輪盤鉚接凸部 414‧‧‧第一通孔 42‧‧‧第二輪盤 421‧‧‧第二基壁 422‧‧‧第二輪緣 423‧‧‧輪盤鉚接孔 424‧‧‧第二通孔 5‧‧‧封蓋 51‧‧‧蓋板 511‧‧‧透口 52‧‧‧環壁 521‧‧‧限位凸部

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是一側視示意圖，說明本新型滑輪裝置的一實施例嵌設於一門體內的態樣； 圖2是該實施例的立體組合圖； 圖3是該實施例的立體分解圖； 圖4是視角不同於圖3之立體分解圖；及 圖5是沿圖2之V-V線的剖視圖。

100‧‧‧滑輪裝置

1‧‧‧第一框體

2‧‧‧第二框體

3‧‧‧鋸齒結構

4‧‧‧滑輪結構

5‧‧‧封蓋

Claims (10)

1. 一種滑輪裝置，適用於嵌設於一門體的一嵌槽中，該滑輪裝置包含：一第一框體，包括一第一框板及一由該第一框板側向凸伸的第一鉚接凸部；一第二框體，包括一與該第一框板對接的第二框板，及一被該第一鉚接凸部穿過且鉚接固定的框體鉚接孔；及一滑輪結構，可轉動地穿設於該第一鉚接凸部上，且部分地凸出於該第一框體及該第二框體外。
2. 如請求項1所述之滑輪裝置，還包含一由該第一框板及該第二框板的至少一者凸伸且能卡抵於該嵌槽之內壁面的鋸齒結構。
3. 如請求項2所述之滑輪裝置，其中，該鋸齒結構包括至少一形成於該第一框板處的第一鋸齒部，以及至少一形成於該第二框板處且與該第一鋸齒部對接的第二鋸齒部。
4. 如請求項3所述之滑輪裝置，其中，該第一鋸齒部形成於該第一框板之與該第二框板對接的邊緣處，該第二鋸齒部形成於該第二框板之與該第一框板對接的邊緣處。
5. 如請求項3所述之滑輪裝置，其中，該第一鋸齒部及該第二鋸齒部皆呈單向鋸齒狀。
6. 如請求項1所述之滑輪裝置，其中，該滑輪結構包括相互對接的一第一輪盤及一第二輪盤，該第一輪盤包括一第一基壁、一由該第一基壁的外緣往遠離該第二輪盤方向傾斜延伸的第一輪緣，以及多個由該第一基壁往該第二輪盤凸伸的輪盤鉚接凸部，該第一基壁貫穿形成一被該第一鉚接凸部穿過的第一通孔；該第二輪盤包括一與該第一基壁對接的第二基壁，以及一由該第二基壁的外緣往遠離該第一 輪盤方向傾斜延伸的第二輪緣，該第二基壁貫穿形成多個分別被該等輪盤鉚接凸部穿過且鉚接固定的輪盤鉚接孔，以及一對應該第一通孔且被該第一鉚接凸部穿過的第二通孔。
7. 如請求項6所述之滑輪裝置，其中，該第二框體還包括一由該第二框板朝該第一框體凸伸且穿過該第一通孔及該第二通孔的第二鉚接凸部，該第二鉚接凸部形成該框體鉚接孔並與該第一鉚接凸部對接。
8. 如請求項1所述之滑輪裝置，還包含一封蓋，該封蓋裝設於該第一框板及該第二框板，且供該滑輪結構的一部分透出。
9. 如請求項8所述之滑輪裝置，其中，該第一框板的兩相反側緣朝該第二框板彎折延伸，該第二框板的兩相反側緣朝該第一框板彎折延伸並分別與該第一框板的兩側緣對接，該第一框板及該第二框板配合界定至少一讓該滑輪結構透出的開口；該封蓋設置於該開口處，且形成一對應該開口且讓該滑輪結構透出的透口。
10. 如請求項9所述之滑輪裝置，其中，該封蓋包括一蓋板及一環壁，該蓋板遮蔽該開口的一部分並形成該透口，該蓋板延伸出該第一框板及該第二框板的部分適用於抵接該門體，該環壁圍繞該透口地朝該第一框板及該第二框板凸伸並靠抵該第一框板及該第二框板的內板面。

Images