TWM584518U - 特殊空間管理系統 - Google Patents

Abstract

本創作係揭露一種特殊空間管理系統，其包含車位偵測器、車牌辨識器、位置管理器、通訊模組、處理模組及雲端伺服器。車位偵測器在特殊空間上停駐車輛時產生車輛停駐訊號。處理模組依據車輛停駐訊號，以控制車牌辨識器及位置管理器分別產生車牌訊號及位置訊號，且控制通訊模組傳送車牌訊號及位置訊號至雲端伺服器。當雲端伺服器判斷車牌訊號或位置訊號符合預定條件時，其產生包含位置訊號的警示訊號，並傳送到至少一預定電子裝置。藉此，有效管理車輛停放在不該駐停的位置。

Description

特殊空間管理系統

本創作是有關於一種車輛停駐管理的技術領域，特別是一種管理車輛停駐在不該停駐的位置或空間的特殊空間管理系統。

近年來，臺灣各地區車流量逐年攀升，造成平日及例假日都會因車輛的過多而產生停車位不足等問題。在這種情況下，道德水準不足的駕駛往往會選擇違規停車在紅線區、消防設備前或上、身障車位、親子車位或卸貨車格等位置。而此方式會造成相應的如消防員、身障者、適用親子車位或貨車駕駛等其他人的不便。

現行中，雖會有拖吊車在巡視並拖吊違規停車的車輛，然而此方式即時性不佳，且巡視的過程中會產生一些不必要的資源浪費。

綜觀前所述，本創作之創作人設計了一種特殊空間管理系統，以針對現有技術之缺失加以改善，進而增進產業上之實施利用。

有鑑於上述習知技藝之問題，本創作之目的就是在於提供一種特殊空間管理系統，以改善上述習知技術所產生的問題。

根據上述目的，本創作提供一種特殊空間管理系統，其包含複數個車位偵測器、複數個車牌辨識器、複數個位置管理器、複數個通訊模組、複數個處理模組及雲端伺服器。複數個車位偵測器係分別設置於該複數個特殊空間上，當其中一該特殊空間上停駐一車輛時產生一車輛停駐訊號。複數個車牌辨識器係分別設置於該複數個特殊空間上，且停駐該車輛的該特殊空間的該車牌辨識器係對該車輛之一車牌進行辨識以產生一車牌訊號。複數個位置管理器係分別設置於該複數個特殊空間上，且停駐該車輛的該特殊空間的該位置管理器係產生一位置訊號。複數個通訊模組係分別設置於該複數個特殊空間上，以接收並傳送該車牌訊號及該位置訊號。複數個處理模組係分別設置於該複數個特殊空間上，其依據該車輛停駐訊號，以控制對應的該車牌辨識器及該位置管理器分別產生該車牌訊號及該位置訊號，且控制該通訊模組傳送該車牌訊號及該位置訊號。雲端伺服器係連接該通訊模組，以接收該車牌訊號及該位置訊號，該雲端伺服器係具有一預定條件，當該雲端伺服器判斷該車牌訊號或該位置訊號符合該預定條件時，該雲端伺服器係產生包含該位置訊號的一警示訊號，並傳送到至少一預定電子裝置。

較佳地，該雲端伺服器係具有一資料庫，該資料庫係儲存複數個禁止停車位置訊號，該預定條件係為當該位置訊號符合其中一該禁止停車位置訊號。

較佳地，該雲端伺服器係具有一資料庫，該資料庫係儲存複數個特殊車牌訊號，該預定條件係為當該車牌訊號未符合其中一該特殊車牌訊號。

較佳地，更包含複數個告示器，該複數個告示器係分別設置於該複數個特殊空間上，且顯示一第一提醒訊息。

較佳地，該雲端伺服器更傳送該警示訊號對應的該告示器，該告示器係依據該警示訊號產生一警示訊息。

較佳地，該車位偵測器對應該車輛離開產生一車輛離場訊號。

較佳地，更包含至少一提示器，該至少一提示器係設置於鄰近於至少其中一該特殊空間的一預定位置，且電性連接至少一部分的該車位偵測器，當該至少一提示器接收到該車輛離場訊號時，該提示器係依據該車輛離場訊號產生一第二提醒訊息。

以下將以具體的實施例配合所附的圖式詳加說明本創作的技術特徵，以使所屬技術領域具有通常知識者可易於瞭解本創作的目的、技術特徵、及其優點。

為利於瞭解本創作的技術特徵、內容與優點及其所能達成的功效，茲將本創作配合附圖，並以實施例的表達形式詳細說明如下，而其中所使用的圖式，其主旨僅為示意及輔助說明書之用，未必為本創作實施後的真實比例與精確配置，故不應就所附的圖式的比例與配置關係解讀、侷限本創作於實際實施上的權利範圍，合先敘明。

需要說明的是，當一個元件被稱為是「連接於」或「設置於」另一個元件，它可以是直接連接或設置到另一個元件或者可能同時存在居中元件。此外，若使用術語“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“左”、“右”僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者其順序或者其方向關係。

以下將參照相關圖式，說明依本創作的特殊空間管理系統，為使便於理解，下述實施例中的相同元件係以相同的符號標示來說明。

請一併參閱第1圖，其為本創作的特殊空間管理系統的方塊示意圖。

如圖所示，本創作的特殊空間管理系統100，其包含複數個車位偵測器10、複數個車牌辨識器20、複數個位置管理器30、複數個通訊模組40、複數個處理模組50及雲端伺服器60。複數個車位偵測器10係分別設置於該複數個特殊空間91上，其中車位偵測器10可為地磁空間探測器、攝像模組、紅外線模組、超音波模組或感應線圈等模組，惟上述僅為示例性舉例，應不可以上述技術作為局限，車位偵測器10應涵蓋能偵測到車位被使用或占用的模組或裝置；當其中一該特殊空間91上停駐一車輛92時產生一車輛停駐訊號101。複數個車牌辨識器20係分別設置於該複數個特殊空間91上，且停駐該車輛92的該特殊空間91的該車牌辨識器20係對該車輛92之一車牌921進行辨識以產生一車牌訊號201。複數個位置管理器30係分別設置於該複數個特殊空間91上，且停駐該車輛92的該特殊空間91的該位置管理器30係產生一位置訊號301。複數個通訊模組40係分別設置於該複數個特殊空間91上，以接收並傳送該車牌訊號201及該位置訊號301。複數個處理模組50係分別設置於該複數個特殊空間91上，其依據該車輛停駐訊號101，以控制對應的該車牌辨識器20及該位置管理器30分別產生該車牌訊號201及該位置訊號301，且控制該通訊模組40傳送該車牌訊號201及該位置訊號301。雲端伺服器60係連接該通訊模組40，以接收該車牌訊號201及該位置訊號301；該雲端伺服器60係具有一預定條件601；當該雲端伺服器60判斷該車牌訊號201或該位置訊號301符合該預定條件601時，該雲端伺服器60係產生包含該位置訊號301的一警示訊號602，並傳送到至少一預定電子裝置70。

本創作的特殊空間管理系統100，藉由上述配置，可在車輛違停在紅線區、消防設備前或上等區域時，或違停在身障車位、親子車位或卸貨車格等停車位時，由車位偵測器10產生車輛停駐訊號101，而使得車牌辨識器20及位置管理器30能產生車牌訊號201及位置訊號301。接著，雲端伺服器60再根據車牌訊號201或位置訊號301判斷停駐的車輛92是否為不當停車，並在判斷是不當停車時傳送警示訊號602給交警或拖吊單位等的預定電子裝置70。藉此，可使交警或拖吊單位等可立即排除不當停車。

以下將針對較佳地實施方式作進一步說明。

請一併參閱第2至4圖，其分別為本創作的特殊空間管理系統的第一實施例的方塊示意圖、第一應用示意圖及第二應用示意圖。在本實施例中特殊空間91係以身障車位、親子車位或卸貨車格等停車位作為示範態樣。且在實施例中係僅以一個身障車位作為示範態樣，應不可以此作為限制。

如圖所示，本創作的特殊空間管理系統100，其包含複數個車位偵測器10、複數個車牌辨識器20、複數個位置管理器30、複數個通訊模組40、複數個處理模組50、雲端伺服器60、複數個告示器81及提示器82。

其中，車位偵測器10、車牌辨識器20、位置管理器30、通訊模組40、處理模組50係設置於特殊空間91上。其中，當特殊空間91（身障車位）上停駐一車輛92時，車位偵測器10對應的產生車輛停駐訊號101。而處理模組50在接收到車輛停駐訊號101後，其依據車輛停駐訊號101控制車牌辨識器20對特殊空間91上的車輛92的車牌921進行辨識以產生車牌訊號201，並控制位置管理器30產生對應於特殊空間91的位置訊號301。接著，處理模組50再控制如4G路由器、4G NB-loT SIM卡等結合的通訊模組40將車牌訊號201及位置訊號301傳送給雲端伺服器60。

其中，雲端伺服器60係具有資料庫603，且資料庫603中儲存複數個特殊車牌訊號6031。值得一提的是，特殊車牌訊號6031可為登錄或記綠為身障車牌的資料，因此，在此實施態樣下，預定條件601為當車牌訊號201未符合資料庫603的其中一特殊車牌訊號6031。也就是說，雲端伺服器60判斷車牌訊號201未符合資料庫603的其中一特殊車牌訊號6031時，雲端伺服器60則產生包含位置訊號301的警示訊號602，並傳送到至少一預定電子裝置70。

簡單來說，當身障車位（特殊空間91）上停放的車輛，其不是經登記有身障車牌的車輛時，雲端伺服器60在比對後會發出警示訊號602給一個或多個預定電子裝置70。其中，預定電子裝置70可為交警或拖吊業者所持有的便攜式電子裝置或車上用電子裝置，因此交警或拖吊業者就能依據位置訊號301而去以拖吊或驅離等方式，來排除佔用身障車位（特殊空間91）的車輛。

在實際運用中，雲端伺服器60可透過全球衛定位系統及位置訊號301，決定位於身障車位（特殊空間91）的一個預定電子裝置70，而將警示訊號602發送給此預定電子裝置70。當然地，也可以直接發送給多個預定電子裝置70。

其中，身障車位（特殊空間91）可設有告示器81，其例如可設置在停車格的邊緣等。而告示器81會顯示一第一提醒訊息811。因此，在要停駐在身障車位（特殊空間91）時會看見告示器81所顯示第一提醒訊息811，例如“此為身心障礙車位”等訊息，從而可避免一般車輛誤佔用身障車位（特殊空間91）。值得一提的是，第一提醒訊息811可為文字、聲音、燈光或其結合。

在較佳的實施態樣下，當一般車輛佔用身障車位（特殊空間91）時，雲端伺服器60亦能傳送警示訊號602給身障車位（特殊空間91）的告示器81，因此，告示器81能依據警示訊號602產生一警示訊息812。因此，可在提醒或警示佔用身障車位（特殊空間91）的駕駛，以達到嚇阻駕駛駛離身障車位（特殊空間91）的目的。值得一提的是，警示訊息812可為文字、聲音、燈光或其結合。

另一方面，車位偵測器10對應車輛92的離開，車位偵測器10能產生一車輛離場訊號102。此外，提示器82電性連接車位偵測器10，其設置於鄰近於身障車位（特殊空間91）的一預定位置，例如距離身障車位（特殊空間91）50至200公尺的距離，或者是距離身障車位（特殊空間91）的轉角或轉彎處。因此，當提示器82接收到車輛離場訊號102時，提示器82則能依據車輛離場訊號102產生一第二提醒訊息821，其中第二提醒訊息821可為文字、聲音、燈光或其結合。。藉此，提醒即將駛入身障車位（特殊空間91）的車輛要駛出的路徑上的車輛，進而可避免車輛碰撞事故的發生。

順帶一提的是，提示器82可設有如同或類似於通訊模組40的通訊裝置，以便與通訊模組達到電性連接。

請一併參閱第5、6圖，其分別為本創作的特殊空間管理系統的第二實施例的方塊示意圖及應用示意圖。在本實施例中特殊空間91係以紅線區域等禁止停車的區域作為示範態樣。

如圖所示，本創作的特殊空間管理系統100，其包含複數個車位偵測器10、複數個車牌辨識器20、複數個位置管理器30、複數個通訊模組40、複數個處理模組50及雲端伺服器60。

而值得特別說明的是，雲端伺服器60的資料庫603中可儲存有複數個禁止停車位置訊號6032。因此，在此實施態樣下，預定條件601係為當位置訊號301符合其中一禁止停車位置訊號6032。也就是說，雲端伺服器60判斷位置訊號301符合資料庫603的禁止停車位置訊號6032時，雲端伺服器60則產生包含位置訊號301的警示訊號602，並傳送到至少一預定電子裝置70。

簡單來說，禁止停車位置訊號6032即表示禁止停車的區域或位置（特殊空間91），而當該禁止停車的區域或位置（特殊空間91）上停放的車輛時，雲端伺服器60在比對後會發出警示訊號602給一個或多個預定電子裝置70。其中，預定電子裝置70可為交警或拖吊業者所持有的便攜式電子裝置或車上用電子裝置，因此交警或拖吊業者就能依據位置訊號301而去以拖吊或驅離等方式，來排除佔用禁止停車的區域或位置（特殊空間91）的車輛。

值得特別說明的是，上述實施例中，警示訊號602更包含一識別碼，其能用以供分辨警示訊號602是來自身障車位（特殊空間91）或禁止停車的區域或位置（特殊空間91），以供分類後續要比對的條件。當然地，雲端伺服器60亦可利用警示訊號602所包含的位置訊號301，來判斷警示訊號602是來自身障車位（特殊空間91）或禁止停車的區域或位置（特殊空間91），以供分類後續要比對的條件。

以上所述僅為舉例性，而非為限制性者。任何未脫離本創作之精神與範疇，而對其進行之等效修改或變更，均應包含於後附之申請專利範圍中。

100‧‧‧特殊空間管理系統
10‧‧‧車位偵測器
101‧‧‧車輛停駐訊號
102‧‧‧車輛離場訊號
20‧‧‧車牌辨識器
201‧‧‧車牌訊號
30‧‧‧位置管理器
301‧‧‧位置訊號
40‧‧‧通訊模組
50‧‧‧處理模組
60‧‧‧雲端伺服器
601‧‧‧預定條件
602‧‧‧警示訊號
603‧‧‧資料庫
6031‧‧‧特殊車牌訊號
6032‧‧‧禁止停車位置訊號
70‧‧‧預定電子裝置
81‧‧‧告示器
811‧‧‧第一提醒訊息
812‧‧‧警示訊息
82‧‧‧提示器
821‧‧‧第二提醒訊息
91‧‧‧特殊空間
92‧‧‧車輛
921‧‧‧車牌

第1圖為本創作的特殊空間管理系統的方塊示意圖。

第2圖為本創作的特殊空間管理系統的第一實施例的方塊示意圖。

第3圖為本創作的特殊空間管理系統的第一實施例的第一應用示意圖。

第4圖為本創作的特殊空間管理系統的第一實施例的第二應用示意圖。

第5圖為本創作的特殊空間管理系統的第二實施例的方塊示意圖。

第6圖為本創作的特殊空間管理系統的第二實施例的應用示意圖。

Claims (7)

1. 一種特殊空間管理系統，係應用於複數個特殊空間，其包含：
   複數個車位偵測器，係分別設置於該複數個特殊空間上，當其中一該特殊空間上停駐一車輛時產生一車輛停駐訊號；
   複數個車牌辨識器，係分別設置於該複數個特殊空間上，且停駐該車輛的該特殊空間的該車牌辨識器係對該車輛之一車牌進行辨識以產生一車牌訊號；
   複數個位置管理器，係分別設置於該複數個特殊空間上，且停駐該車輛的該特殊空間的該位置管理器係產生一位置訊號；
   複數個通訊模組，係分別設置於該複數個特殊空間上，以接收並傳送該車牌訊號及該位置訊號；
   複數個處理模組，係分別設置於該複數個特殊空間上，其依據該車輛停駐訊號，以控制對應的該車牌辨識器及該位置管理器分別產生該車牌訊號及該位置訊號，且控制該通訊模組傳送該車牌訊號及該位置訊號；以及
   一雲端伺服器，係連接該通訊模組，以接收該車牌訊號及該位置訊號，該雲端伺服器係具有一預定條件，當該雲端伺服器判斷該車牌訊號或該位置訊號符合該預定條件時，該雲端伺服器係產生包含該位置訊號的一警示訊號，並傳送到至少一預定電子裝置。
2. 如申請專利範圍第1項所述的特殊空間管理系統，其中該雲端伺服器係具有一資料庫，該資料庫係儲存複數個禁止停車位置訊號，該預定條件係為當該位置訊號符合其中一該禁止停車位置訊號。
3. 如申請專利範圍第1項所述的特殊空間管理系統，其中該雲端伺服器係具有一資料庫，該資料庫係儲存複數個特殊車牌訊號，該預定條件係為當該車牌訊號未符合其中一該特殊車牌訊號。
4. 如申請專利範圍第3項所述的特殊空間管理系統，其更包含複數個告示器，該複數個告示器係分別設置於該複數個特殊空間上，且顯示一第一提醒訊息。
5. 如申請專利範圍第4項所述的特殊空間管理系統，其中該雲端伺服器更傳送該警示訊號對應的該告示器，該告示器係依據該警示訊號產生一警示訊息。
6. 如申請專利範圍第3項所述的特殊空間管理系統，其中該車位偵測器對應該車輛離開產生一車輛離場訊號。
7. 如申請專利範圍第6項所述的特殊空間管理系統，其更包含至少一提示器，該至少一提示器係設置於鄰近於至少其中一該特殊空間的一預定位置，且電性連接至少一部分的該車位偵測器，當該至少一提示器接收到該車輛離場訊號時，該提示器係依據該車輛離場訊號產生一第二提醒訊息。