TWM576554U - trolley - Google Patents

Abstract

一種手推車，包含一承載單元、一連接該承載單元的把手單元、一設置於該承載單元下方的輪體單元、一連接該輪體單元的動力輸出單元，及一連接該動力輸出單元及該把手單元的控制單元。該動力輸出單元包括一使該輪體單元向前轉動的動力輸出件，及一傳送機械能至該輪體單元的傳動件。該控制單元可調整該動力輸出件之輸出功率，並包括一調整件、一調整槽、一沿該調整槽滑動的操作件，及一連接該操作件及該動力輸出單元的作用件。扳動該操作件相對滑動時，可在一提升該動力輸出件輸出功率之加速位置，及一降低該動力輸出件輸出功率之減速位置。

Description

手推車

本新型是有關於一種手推車，特別是指一種具有輔助動能的手推車。

在農地、工地等地面較為崎嶇不平的場所中，人們為了搬運農作物、肥料，或是磚頭等較重的物件，常會使用獨輪的手推車。使用方法是先將該等物件放置於該手推車上，並用人力推動至目的地，達成省時、省力搬動物品之功效。但也因為該等物件較為繁重，即使手推車能夠提供承載力，但是仍須仰賴人力的推動，若是因為道路崎嶇而使得路徑彎曲不平，推動之餘還得顧及該等物件的晃動，使用上仍是非常費力且危險。

因此，現有之一手推車，包含一承載單元6、一由該承載單元6斜向上方延伸的把手單元7、一設置於該承載單元6下方的輪體單元8，及一連接該輪體單元8的動力輸出單元9。

該動力輸出單元9包括一提供一使該輪體單元8帶動該承載單元6向前移動之機械能的馬達91，及一連接該馬達91及該輪體單元8並傳送該機械能至該輪體單元8的鏈條92。

當使用者啟動該馬達91後，該馬達91輸出該機械能，並藉由該鏈條92傳動至該輪體單元8，該承載單元6便會受到該輪體單元8帶動而移動，使用者僅需顧及手推車整體之平衡即可，使用上省力而方便，確實能解決人力推動的問題。

然而，由於使用手推車的場合，路面時常崎嶇不平，必定會面臨需要加速來通過較高的小土丘，或是行經下坡而需減速，若是該馬達91始終輸出一恆常的機械能，將無法對應所有狀況來發揮功效。另一方面，若是啟動該馬達91後，使用者尚不熟悉而並未對突如其來的機械能輸出做準備，將可能發生該輪體單元8突然暴衝而使手推車傾倒的狀況，除了需要費力扶正手推車，也可能發生人被手推車帶動而跌倒受傷的危險。

因此，本新型之目的，即在提供一種可視需要調整移動速度的手推車。

於是，本新型手推車，包含一承載單元、一連接於該承載單元並用以供握持的把手單元、一設置於該承載單元下方並包括一輪軸及一輪圈的輪體單元、一連接於該輪體單元的動力輸出單元，及一可調整該動力輸出單元之輸出功率的控制單元。

該動力輸出單元包括一提供使該輪體單元帶動該承載單元向前移動之機械能的動力輸出件，及一連接該動力輸出件及該輪軸之間，並用以傳送機械能至該輪體單元的傳動件。

該控制單元包括一連接該把手單元的調整件、一圍繞該調整件界定出的調整槽、一通過該調整槽且可沿該調整槽相對滑動的操作件，及一連接該動力輸出單元及該操作件的作用件。扳動該操作件沿該調整槽由遠離該把手單元之一減速位置移動至鄰近該把手單元之一加速位置時，可使該作用件驅使該動力輸出件逐漸提升輸出之該機械能，鬆開而使該操作件回到該減速位置時，該動力輸出件輸出之機械能逐漸降低。

本新型之功效在於：藉由扳動該控制單元之該操作件調整該動力輸出件輸出之機械能，可對應不同情況調整所需之速度；另一方面，握持該把手單元的同時，因必須藉由異於握持動作之扳動該操作件的動作，才能調整所需速度，故使用者必須是刻意執行特定動作而扳動該操作件，才能使機械能上升來達成加速之效果，藉此能直接形成一防呆的機制，也確保使用者操作時勢必有心理準備，不會因為突如其來的機械能而使該手推車暴衝。

在本新型被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖2，本新型手推車之一第一實施例，包含一承載單元1、一連接於該承載單元1並用以供握持的把手單元2、一設置於該承載單元1下方並包括一輪軸31及一輪圈32的輪體單元3、一連接於該輪體單元3的動力輸出單元4，及一可調整該動力輸出單元4之輸出功率的控制單元5。

該承載單元1包括一主體11、二彼此間隔而分別由該主體11兩側斜向下方延伸的支撐架12、一位於該主體11下方並連接該輪體單元3之該輪軸31的軸承件13，及一圍繞並穿設該軸承件13以供該輪軸31通過的定位槽14。該等支撐架12可相配合支撐起該主體11，進而使該第一實施例如圖2所示地穩固擺置。

為了能夠在使用該第一實施例時兩端平衡地移動，該把手單元2包括二分別由該承載單元1之兩側同向延伸的握把21，該等握把21分別供使用者之雙手握持，進而施力而推動本第一實施例。

由於使用該第一實施例的環境通常崎嶇不平、塵土飛揚或是遍布泥淖，因此在該輪體單元3之該輪圈32的選用上，選擇表面顆粒凸出明顯，而具有良好的排水、排沙，及排泥性的人字胎32’。

該動力輸出單元4包括一提供使該輪體單元3帶動該承載單元1向前移動之機械能的動力輸出件41，及一連接該動力輸出件41及該輪軸31之間，並用以傳送機械能至該輪體單元3的傳動件42。在該第一實施例中，考慮到維護性及輸出效率，該動力輸出件41為一市面上常見的馬達41’，例如減速馬達；而該傳動件42則為一鏈條42’，但不以此為限，只要能夠輸出機械能並傳動至該輪體單元3即可。

參閱圖3及圖4並配合圖2，該控制單元5包括一連接於該把手單元2的調整件51、一圍繞該調整件51界定出的調整槽52、一通過該調整槽52而凸出於該調整件51外，且可沿該調整槽52相對滑動的操作件53，及一連接該動力輸出單元4及該操作件53的作用件54。藉由扳動該操作件53，可使該操作件53沿該調整槽52相對滑動而在一如圖3所示地遠離該把手單元2的減速位置，及一如圖4所示地鄰近該把手單元2的加速位置。

當使用者欲使用該第一實施例搬運物件時，確認該物件擺放妥當後，以兩手分別握持該把手單元2，並分別施加二大小相同且方向向上的拉力，此時該等支撐架12脫離地面，確認該承載單元1兩側之平衡後，必須藉由異於握持動作，以及異於推動時的施力方向來刻意扳動該操作件53，才能使該操作件53沿該調整槽52由如圖3所示之該減速位置，移動至如圖4所示之該加速位置。也就是說，使用者勢必得有心理準備，才可使該作用件54驅使該馬達41’逐漸提升輸出之機械能，藉由該鏈條42’傳動該機械能至該輪體單元3而向前轉動，帶動該承載單元1向前移動，若期間遇到障礙物而需轉彎，則可先稍微鬆開該操作件53來減速，並對應轉彎方向調整施加在該把手單元2的拉力來進行轉彎。即使遇上突發狀況而鬆開把手單元2，該操作件53也會因為扳動力的消失而驅使該作用件54降低該動力輸出件41的機械能輸出，該輪體單元3將逐漸減速而停止，不會因此而暴衝，安全性大幅提升。

具體而言，該作用件54調整該馬達41’輸出機械能大小的機制有以下兩種，分別是調整輸入該馬達41’之電壓，以及調整該作用件54自身之電阻值。扳動該操作件53移動至該加速位置時，該作用件54提高輸入的電壓來驅使該馬達41’輸出之機械能上升，鬆開該操作件53而回到該減速位置時，則是降低該輸入電壓並使該機械能降低；另一種則是調整電阻，該作用件54為一可變電阻，藉由改變該可變電阻之電阻值，來調整該馬達41’的機械能輸出，當扳動該操作件53移動至該加速位置時，將使該可變電阻之電阻值下降，而使該馬達41’輸出之機械能上升，鬆開該操作件53而回到該減速位置時，該可變電阻上升的同時，該馬達41’輸出的機械能下降。不論如何，只要該作用件54能夠改變該動力輸出件41的機械能輸出，即屬本新型之專利範圍。

重新參閱圖2，值得一提的是，該鏈條42’可能在長時間的使用下而鬆弛，傳送該馬達41’輸出之機械能的效率變差，除了更換鏈條42’以外，該第一實施例提供一種調整鏈條42’鬆緊的機制。藉由該輪體單元3之該輪軸31沿該承載單元1之該定位槽14移動，可調整該動力輸出單元4及該輪體單元3之間的相對位置，將該輪軸31以遠離該馬達41’的方向移動後，該鏈條42’的張力提升，便可提升該馬達41’輸出機械能之效率。

參閱圖5，本新型手推車之一第二實施例，基本上在元件組成和使用方法與該第一實施例大致上相同，差別在於：該第二實施例之該承載單元1還包括二分別設置於該等支撐架12遠離於該主體11之一端的輔助輪15。藉由該等輔助輪15的設置，當搬運路線較為平直時，該等輔助輪15可與該輪體單元3相配合來平穩地搬運，使用者可以在不施加拉力於該等握把21的狀況下進行搬運的作業，達成對應更多使用環境且更為省力的效果。

綜上所述，本新型手推車，藉由該控制單元5調整該動力輸出件41之輸出功率，可對應不同情況調整所需之速度；另一方面，握持該把手單元2的同時，使用者必須是異於握持動作地扳動該操作件53，才能使機械能上升來達成加速之效果，形成一防呆的機制，在操作時勢必得有心理準備，所以不會因為突如其來的機械能而使該手推車暴衝。配合結構上對應崎嶇路面的設計，能夠對應多樣的使用環境，作業上更為便利。故確實能達成本新型之目的。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

1‧‧‧承載單元

11‧‧‧主體

12‧‧‧支撐架

13‧‧‧軸承件

14‧‧‧定位槽

15‧‧‧輔助輪

2‧‧‧把手單元

21‧‧‧握把

3‧‧‧輪體單元

31‧‧‧輪軸

32‧‧‧輪圈

32’‧‧‧人字胎

4‧‧‧動力輸出單元

41‧‧‧動力輸出件

41’‧‧‧馬達

42‧‧‧傳動件

42’‧‧‧鏈條

5‧‧‧控制單元

51‧‧‧調整件

52‧‧‧調整槽

53‧‧‧操作件

54‧‧‧作用件

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是一側視圖，說明現有之一手推車； 圖2是一側視圖，說明本新型手推車之第一實施例； 圖3是一示意圖，說明扳動一操作件相對於一把手單元在一減速位置； 圖4是一類似於圖3之示意圖，說明該操作件相對於該把手單元在一加速位置；及 圖5是一類似於圖2之視圖，說明本新型手推車之第二實施例。

Claims (9)

1. 一種手推車，包含： 一承載單元； 一把手單元，連接於該承載單元並用以供握持； 一輪體單元，設置於該承載單元下方，包括一輪軸，及一輪圈； 一動力輸出單元，連接於該輪體單元，並包括一提供使該輪體單元帶動該承載單元向前移動之機械能的動力輸出件，及一連接該動力輸出件及該輪軸之間，並用以傳送機械能至該輪體單元的傳動件；及 一控制單元，可調整該動力輸出件之輸出功率，並包括一連接於該把手單元的調整件、一圍繞該調整件界定出的調整槽、一通過該調整槽且可沿該調整槽相對滑動的操作件，及一連接該動力輸出單元及該操作件的作用件，扳動該操作件沿該調整槽由遠離該把手單元之一減速位置移動至鄰近該把手單元之一加速位置時，可使該作用件驅使該動力輸出件逐漸輸出之該機械能，鬆開而使該操作件回到該減速位置時，該動力輸出件輸出之機械能逐漸降低。
2. 如請求項1所述的手推車，其中，該動力輸出單元之該動力輸出件為一馬達。
3. 如請求項2所述的手推車，其中，扳動該控制單元之該操作件移動至該加速位置時，該作用件提升輸入該馬達之電壓，使該馬達輸出之機械能上升，鬆開該操作件回到該減速位置時，使該馬達輸出之機械能降低。
4. 如請求項2所述的手推車，其中，該控制單元之該作用件為一可變電阻，扳動該操作件移動至該加速位置時，該可變電阻之電阻值下降，使該馬達輸出之機械能上升，鬆開該操作件回到該減速位置時，該可變電阻之電阻值上升，使該馬達輸出之機械能下降。
5. 如請求項1所述的手推車，其中，該承載單元還包括一主體、一位於該主體下方並連接該輪體單元之該輪軸的軸承件，及一圍繞並穿設該軸承件的定位槽，該輪軸可沿該定位槽移動來調整該動力輸出單元與該輪體單元之間的相對位置。
6. 如請求項1所述的手推車，其中，該動力輸出單元之該傳動件為一鏈條。
7. 如請求項1所述的手推車，其中，該輪體單元之該輪圈是一適用於崎嶇路面的人字胎。
8. 如請求項1所述的手推車，其中，該承載單元還包括一主體，及二彼此間隔而分別由該主體兩側斜向下方延伸的支撐架。
9. 如請求項8所述的手推車，其中，該承載單元還包括二分別設置於該等支撐架遠離於該主體之一端的輔助輪。