TWM561629U - 車體緊急剎車燈 - Google Patents
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Abstract
本創作係一種車體緊急剎車燈,包括一殼體、一微控制器、一重力感應器(G-sensor)、一驅動單元、一發光單元,該微控制器設於殼體內,輸入側連接車體剎車線路;又該重力感應器設於殼體內,電性連接微控制器,並可將感測訊號輸出至微控制器;又該驅動單元設於殼體內並可與微控制器電性連接;又該發光單元設於殼體內,並與驅動單元電性連接,並由驅動單元輸出動作;藉此本創作易安裝,並可提供即時緊急剎車警示以提升行車安全性。
Description
本創作關於一種車體緊急剎車燈,主要指一種易安裝,並可提供即時緊急剎車警示以提升行車安全性。
剎車燈為車體主要的安全裝置,該剎車燈一般設於車體後方並與車體之控制器電性連接,當使用者踩踏剎車踏板時其踩踏訊號可傳輸至控制器,並由控制器輸出訊號令剎車燈發光動作,使得後方駕駛人可得知前車正在剎車並可跟進剎車以避免追撞。
然而當前車駕駛人於緊急狀況重踩剎車時該車上控制器亦僅能令後方剎車燈以一般剎車發光顯示,造成後方來車不能因應緊急剎車而發生追撞危險。
目前雖然可於車體之控制器上設定重踩剎車時令剎車燈可產生閃爍或其他更顯著之剎車訊號以警告後方來車,但目前僅少部分車體有此設計,多數車體仍未具前述結構。
此外,為提升多數未具緊急剎車警示車體之警示安全性雖然可於車體後方再外加設置額外之剎車燈,並該額外之剎車燈與車體剎車線路連結可對應踩踏剎車時發光顯示,然而該配置方式仍僅能提供較佳一般剎車顯示,不能具緊急剎車警示缺失。
本創作之目的在提供一種可提供即時緊急剎車警示以具較佳安全性。
本創作包括一殼體、一微控制器、一重力感應器(G-sensor)、一驅動單元、一發光單元,該微控制器設於殼體內,輸入側連接車體剎車線路,並可取得剎車訊息及電源;又該重力感應器(G-sensor)設於殼體內,電性連接微控制器,並可將感測訊號輸出至微控制器;又該驅動單元設於殼體內並與微控制器電性連接;又該發光單元設於殼體內,可為LED或其他發光體,並與驅動單元電性連接,並由驅動單元輸出動作。
本創作可依需求安裝在車體後方、側方或其他適當位置,又本創作之微控制器可設定具一般行車狀態輸出,一般剎車狀態輸出、緊急剎車狀態輸出三種模式,並重力感應器(G-sensor)可將感測G值輸入微控制器由微控制器判斷輸出型態,當一般行車狀態時發光單元可適當發光不發光;又當使用者正常踩踏剎車時該微控制器可判定剎車類型並由設定一般剎車狀態輸出令驅動單元動作,並使發光單元可對應發光動作;又當使用者緊急剎車時車體重力改變將使重力感應器(G-sensor)產生較大G值感測訊號,並將該感測訊號輸入至微控制器,因而該微控制器可判定為緊急剎車狀態,並輸出至驅動單元令發光單元對應緊急剎車發光模式動作。
本創作可提供一般剎車時增加剎車辨識度,又當緊急剎車時更可特別警示以提供後方來車得知前方行車狀態作因應,可確實避免因剎車不及而追撞,可大幅提升行車安全功效。
請參閱圖一、二,本創作包括一殼體1、一微控制器2、一重力感應器3(G-sensor)、一驅動單元4、一發光單元5,該微控制器2設於殼體1內,並為單晶微控制器,輸入側連接車體剎車線路,該線路可包括行車控制線、剎車控制線、接地線、電源線,並可取得剎車訊息及電源,又更包括一穩壓電路6,該穩壓電路6連接剎車線路並穩壓輸入至微控制器2電壓以提升電源穩定性。
重力感應器3(G-sensor),設於殼體1內,電性連接微控制器2,並可將感測訊號輸出至微控制器2。
驅動單元4,設於殼體1內,並與微控制器2電性連接。
發光單元5,設於殼體1內,可為LED或其他發光體,並與驅動單元4電性連接,並由驅動單元4輸出動作。
本創作可依需求安裝在車體後方、側方或其他適當位置,並與車體剎車線路連接,可提供較車體原有剎車燈組更佳辨識性及警示性,又本創作之微控制器2可設定具一般行車狀態輸出,一般剎車狀態輸出、緊急剎車狀態輸出三種模式,並重力感應器3(G-sensor)可將感測G值輸入微控制器2由微控制器2判斷輸出型態,當一般行車狀態時放開剎車,微控制器2可控制發光單元5不發光或一般行車模式。
當使用者正常踩踏剎車時車體剎車訊號可經由剎車線路輸入微控制器2,並該微控制器2可判定剎車類型並設定一般剎車狀態輸出令驅動單元4動作,並使發光單元5可對應一般剎車模式發光(本實施例可為高亮紅光)動作。
當使用者緊急剎車時車體重力改變將使重力感應器3(G-sensor)產生較大G值感測訊號,並將該感測訊號輸入至微控制器2,因而該微控制器2可判定為緊急剎車狀態,並輸出至驅動單元4令發光單元5對應緊急剎車發光模式動作(本實施例可為快閃高亮紅光0.3秒~1秒間隔時間)。
本創作之剎車燈只須與車體剎車線路端部電性連接即可動作,安裝簡便,又本創作可提供一般剎車時增加剎車辨識度,又當緊急剎車時更可特別警示以提供後方來車得知前方行車狀態作因應以避免因剎車不及而追撞,可大幅提升多數不具緊急剎車燈車體之行車安全功效,而本創作安裝在大型車輛時因大型車輛剎車距離長不易由後車得知是否緊急剎車,本創作更可提供後車得知前方大車緊急剎車狀況作因應以提升行車安全性。
是以由以上所述,本創作可提供更佳緊急剎車警示及行車安全功效,並前述實施例為本創作例示,並非本創作限制,凡依據本創作精神所為之等效改變亦應屬於本創作範疇內。
1‧‧‧殼體
2‧‧‧微控制器
3‧‧‧重力感應器
4‧‧‧驅動單元
5‧‧‧發光單元
6‧‧‧穩壓電路
2‧‧‧微控制器
3‧‧‧重力感應器
4‧‧‧驅動單元
5‧‧‧發光單元
6‧‧‧穩壓電路
圖一係本創作之架構示意圖。
圖二係本創作之動作示意圖。
Claims (4)
- 一種車體緊急剎車燈,包括: 一殼體; 一微控制器,設於殼體內,輸入側連接車體剎車線路; 一重力感應器,設於殼體內,電性連接微控制器,並將感測訊號輸出至微控制器; 一驅動單元,設於殼體內並與微控制器電性連接; 一發光單元,設於殼體內,與驅動單元電性連接,並由驅動單元輸出動作。
- 如請求項1所述之車體緊急剎車燈,其中更包括一穩壓電路,該穩壓電路連接剎車線路並穩壓輸入至微控制器電壓。
- 如請求項1所述之車體緊急剎車燈,其中該發光單元為LED。
- 如請求項1、2或3所述之車體緊急剎車燈,其中該微控制器可設定具一般行車狀態輸出,一般剎車狀態輸出、緊急剎車狀態輸出三種模式。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW107200542U TWM561629U (zh) | 2018-01-12 | 2018-01-12 | 車體緊急剎車燈 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW107200542U TWM561629U (zh) | 2018-01-12 | 2018-01-12 | 車體緊急剎車燈 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TWM561629U true TWM561629U (zh) | 2018-06-11 |
Family
ID=63257520
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW107200542U TWM561629U (zh) | 2018-01-12 | 2018-01-12 | 車體緊急剎車燈 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
TW (1) | TWM561629U (zh) |
-
2018
- 2018-01-12 TW TW107200542U patent/TWM561629U/zh not_active IP Right Cessation
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