TWM553710U - 水路潛三用推進器 - Google Patents

Description

水路潛三用推進器

本創作係關於一種推進器構造，特別是指一種可於陸地、水面及水底行進用之水路潛三用推進器構造。

按，傳統的印象一般人都認為陸地上使用的輪子以及水面推進使用的槳葉都是單獨存在的交通工具推進裝置，並且是各自單獨使用的狀態，但在有些使用的場合，我們會希望可以有一種交通工具可以陸地上、水面上甚至是水底下都可以使用，例如遊樂場、海水浴場的遊憩設施、水產養殖場所的交通工具、水上救生員使用的輔助運輸工具等，而這種水陸多用途的交通工具最需要的就是一可以水陸兩用的推進裝置。

然而非常可惜的是，目前習用的輪子並沒有相關的設計，縱使有此等設計，大多也以陸地上行進為主，並無法有效提供水面上行進甚至是水面下行進，更虞論如何提供水面上及水面下之行進動力。

由此可見，上述習用輪子確實有諸多缺失，實非一良善之設計者，而亟待加以改良。

本案創作人鑑於上述習用輪子所衍生的各項缺點，乃亟思加以改良創新，並經多年苦心孤詣潛心研究後，終於成功研發完成本件水路潛三用推進器構造之創作。

本創作之目的係提供一種可於陸地、水面上及水底行進用之推進器之構造。

為了達到上述目的，本創作包含有一輪框，該輪框上係設有可供輪塊連接固定之複數定位孔，且該定位孔係分別呈交錯設置，該輪框上則設有一可供交通工具樞接之輪軸，而輪軸及輪框本體間則環形設有數成一曲面結構之旋槳，而輪框本體外則排列有複數輪塊，該輪塊係呈一曲面結構設置，且該輪塊上則設有數可與定位孔相互對應之穿孔，使其得以固定於輪框上，而該輪塊與輪塊間則形成有一溝槽。

當交通工具於陸上行進時，則透過輪塊與地面之摩擦提供前進之動力，於前進時若遇陸地不平整，則該旋槳則可以提供避震緩衝；而於水面上時，則透過輪塊間之溝槽導引水流及輪框上之旋槳，提供前進之動力；若於水面下時，則駕駛者可將推水器轉動方向，使得推水器與車身間形成約垂直角度後並旋轉輪子，此時由於該旋槳為曲面狀結構，因此可提供水面下前進之動力，藉此達到可於陸地、水面上及水底行進用之創作目的。

本新型所揭示之推進器構造，其中該輪框及旋槳係為彈性金屬或複合材料所製成。

本新型所揭示之推進器構造，其中該輪塊上係設有一凹槽，且凹槽內設有可與定位孔相互對應之穿孔，使其得以透過鎖固件固定於輪框上。

1‧‧‧輪框

11‧‧‧定位孔

12‧‧‧輪軸

13‧‧‧旋槳

2‧‧‧輪塊

21‧‧‧凹槽

22‧‧‧穿孔

3‧‧‧溝槽

第一圖係本創作水路潛三用推進器構造之立體結構示意圖。

第二圖係本創作水路潛三用推進器構造之另一角度立體示意圖。

第三圖係本創作水路潛三用推進器構造之實施正視圖。

第四圖係本創作水路潛三用推進器構造之實施側視圖。

為讓本創作之上述和其他目的、特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉出較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下。

請參閱第一圖至第四圖所示，本創作構造包含有：一輪框1，該輪框1上係設有可供下述輪塊2連接固定之複數定位孔11，且該定位孔11係分別呈交錯設置，該輪框1之中央位置上則設有一可供一交通工具樞接之輪軸12，具體而言，與該輪軸12相互連接之係為交通工具之驅動馬達或引擎，而輪軸12及輪框1本體間則環形設有數成一曲面結構之旋槳13，於本實施例中，該旋槳13係為四個平均環設於該輪框上，上述之輪框1及旋槳13係為彈性金屬或複合材料所製成，使其得以達到避震功能； 複數輪塊2，該輪塊2係為一曲面結構，且該輪塊2上一凹槽，且於凹槽21內設有可與定位孔11相互對應之穿孔22，使其得以透過鎖固件(圖中未標示)固定於輪框1上，而該輪塊2與輪塊2間則形成有一溝槽3，由於輪塊2係為曲面結構，因此該溝槽3亦相同為曲線狀，使得該溝槽3得以達到排水及導引水流使用。

此外，由於輪框1外之定位孔11係為交錯設置，因此該輪 塊2係可選擇正向安裝或反向安裝，使得輪塊2及溝槽3得以分別形成順時針或逆時針方向設置，此種結構係用以提供安裝於交通工具之左側或右側之位置上，得以達到降低製作及組裝成本之效果。

當交通工具於陸上行進時，則透過輪塊2與地面之摩擦提供前進之動力，於前進時若欲陸地不平整，則該輪框1及旋槳13則可以提供避震緩衝；而於水面上時，則透過輪塊2間之溝槽3導引水流及輪框上之旋槳，提供前進之動力；若於水面下時，則駕駛者可將水路潛三用推進器轉動，使得水路潛三用推進器與車身間形成約垂直角度後並旋轉水路潛三用推進器，此時由於該旋槳13為曲面狀結構，因此可提供水面下前進之動力，反之，若反轉水路潛三用推進器則可提供逆向前進之動力，藉此提供交通工具於陸地、水面上及水底之行進。

上列詳細說明係針對本創作之一可行實施例之具體說明，惟該實施例並非用以限制本創作之專利範圍，凡未脫離本創作技藝精神所為之等效實施或變更，均應包含於本案之專利範圍中。本創作之權利保護範圍應如後述之申請專利範圍所述。

1‧‧‧輪框

11‧‧‧定位孔

12‧‧‧輪軸

13‧‧‧旋槳

2‧‧‧輪塊

21‧‧‧凹槽

22‧‧‧穿孔

3‧‧‧溝槽

Claims (7)

1. 一種水路潛三用推進器構造，其包含有：一輪框，該輪框之中央位置上則設有一可供一交通工具樞接之輪軸，而輪軸及輪框本體間則環形設有至少一個以上之旋槳；複數輪塊，該輪塊係為一曲面結構，並設置於該輪框外，而該輪塊間則形成有一溝槽。
2. 如申請專利範圍第1項所述之水路潛三用推進器構造，其中該輪框上係設有可供輪塊正向或反向安裝之複數定位孔，而該定位孔係呈交錯設置。
3. 如申請專利範圍第1項所述之水路潛三用推進器構造，其中該輪軸係供交通工具之驅動馬達或引擎相互連接。
4. 如申請專利範圍第1項所述之水路潛三用推進器構造，其中該旋槳係為曲面結構。
5. 如申請專利範圍第1項所述之水路潛三用推進器構造，其中該輪框及旋槳係為彈性金屬或複合材料所製成。
6. 如申請專利範圍第2項所述之水路潛三用推進器構造，其中該輪塊上係設有一凹槽，且凹槽內設有可與定位孔相互對應之穿孔，使其得以透過鎖固件固定於輪框上。
7. 如申請專利範圍第1項所述之水路潛三用推進器構造，其中該溝槽係為曲線狀，使得該溝槽得以達到排水及導引水流使用。