TWM539642U - 模組化成像裝置 - Google Patents

Description

模組化成像裝置

本創作係揭露一種模組化成像裝置，特別尤指組裝於事務機上之成像裝置。

事務機之成像裝置的穩定度會直接影響到成像品質的好壞，然而成像裝置係藉由相嚙合的齒輪系以傳遞動力，再者，目前的成像裝置的齒輪系配置係採全固定式配置，因齒輪間的組裝公差在運轉時容易會有干涉問題的產生，進而導致磨耗、異音…等困擾。

然而若是將感光鼓與顯影滾輪以分離式設計，利用感光鼓與顯影滾輪之間可活動分離以進行適應調整，但卻因其相關零組件過多而衍生的組裝時程繁瑣及成本上揚等問題。再者，採用分離式的成像裝置之設計，則需進一步考量要如何解決顯影滾輪於運轉時容易因傳遞力矩所造成的晃動問題。

綜觀前所述，是故，本創作之創作人經多年苦心潛心研究、思索並設計一種模組化成像裝置，以針對現有技術之缺失加以改善，進而增進產業上之實施利用。

有鑑於上述習知之問題，本創作之目的係提出一種模組化成像裝置，係利用一體成型的模組化設計以解決零組件過多且組裝繁瑣等問題，以降低組裝複雜度及組裝成本。

有鑑於上述習知之問題，本創作之目的係提出一種模組化成像裝置，係藉由模組化設計以降低裝置本體之模具製造成本。

有鑑於上述習知之問題，本創作之目的係提出一種模組化成像裝置，係利用模組化以縮短維修替換時程，進而降低維修成本。

有鑑於上述習知之問題，本創作之目的係提出一種模組化成像裝置，係揭露利用活動式的輪系配置以適應調整輪系間的中心間距。

有鑑於上述習知之問題，本創作之目的係提出一種模組化成像裝置，係可有效改善習知利用全固定輪系因組裝公差所造成的干涉、磨耗等問題。

有鑑於上述習知之問題，本創作之目的係提出一種模組化成像裝置，係將傳動齒輪與顯影齒輪利用特定角度的相對配置，以抵銷傳遞力矩的影響，進而維持顯影滾輪的穩定性。

基於上述目的，本創作係提供一種模組化成像裝置，其包含裝置本體、感光鼓、顯影滾輪以及傳動齒輪。裝置本體係具有傾斜角度之一導槽。感光鼓係設置於裝置本體內並具有第一齒輪。顯影滾輪之輪軸係裝設於導槽，顯影滾輪具有顯影齒輪，且顯影齒輪嚙合於第一齒輪。傳動齒輪係設置於裝置本體且傳動齒輪係嚙合於顯影齒輪。其中顯影齒輪與第一齒輪及顯影齒輪與傳動齒輪之間的中心間距係為可相對活動調整，以消除第一齒輪、顯影齒輪及傳動輪之齒輪系於運轉時因組裝公差造成的干涉。

較佳地，傾斜角度係相同於第一齒輪之壓力角。

較佳地，導槽係設置於第一齒輪之壓力角的法線方向上。

較佳地，傳動齒輪與顯影齒輪之軸心連線與第一齒輪與顯影齒輪之軸心連線之間的夾角角度係為兩倍壓力角之角度。

較佳地，本創作之模組化成像裝置更包含調整組件，調整組件係推抵顯影滾輪以維持感光鼓與顯影滾輪之穩定接觸。

較佳地，裝置本體可為一體成型。

本創作之主要目的係在於提供一種模組化成像裝置，其可具有下述一個或多個優點：

1. 突破思維框架：齒輪元件於製造過程中必須有允許公差的存在而導致最後成品的尺寸會有些微的差異，然而習知概念中並不會去調整輪系間的中心間距，對於因組裝公差所造成的問題一直束手無策，僅能針對製造公差一直加以限縮，導致相關元件的製造成本居高不下。然而本創作則提出藉由調整輪系間的中心間距，根據組裝公差以適應調整中心間距，可有效解決因組裝公差所衍生的問題，進而大幅降低製造成本。

2. 減少組裝干涉：本創作係利用活動式的輪系設計並搭配調整組件以適應調整輪系間的中心間距，以改善習知固定中心間距所衍生的組裝干涉問題。

3. 維持成像品質：係利用設置於齒輪壓力角之法線方向的導槽並搭配傳動齒輪的相對配置，藉由抵銷傳遞力矩的影響及限制顯影滾輪的作動範圍，進而維持顯影滾輪的穩定性。

為了讓上述目的、技術特徵以及實際實施後之增益性更為明顯易懂，於下文中將係以較佳之實施範例輔佐對應相關之圖式來進行更詳細之說明。

為利 貴審查員瞭解本創作之創作特徵、內容與優點及其所能達成之功效，茲將本創作配合附圖，並以實施例之表達形式詳細說明如下，而其中所使用之圖式，其主旨僅為示意及輔助說明書之用，未必為本創作實施後之真實比例與精準配置，故不應就所附之圖式的比例與配置關係解讀、侷限本創作於實際實施上的權利範圍。

本創作之優點、特徵以及達到之技術方法將參照例示性實施例及所附圖式進行更詳細地描述而更容易理解，且本創作或可以不同形式來實現，故不應被理解僅限於此處所陳述的實施例，相反地，對所屬技術領域具有通常知識者而言，所提供的實施例將使本揭露更加透徹與全面且完整地傳達本創作的範疇，且本創作將僅為所附加的申請專利範圍所定義。

請同時參閱第1圖至第3圖，由圖中可知悉，模組化成像裝置100係裝設於印表機、複印機或多功能事務機等各式事務機中，藉由模組化設計以降低組裝複雜度及相關製程成本。模組化成像裝置100包含裝置本體10、感光鼓20、顯影滾輪30及傳動齒輪40。感光鼓20與第一齒輪25係為同軸，顯影滾輪30與顯影齒輪35亦為同軸。其中感光鼓20、顯影滾輪30及傳動齒輪40均設置於裝置本體10內，以便於使用者整組替換，進而縮減維修時間。

藉由一體成型的模組化設計可以降低裝置本體10之模具製造成本，並在裝置本體10的結構設計過程中，可先進行感光鼓20、顯影滾輪30及傳動齒輪40等零組件的空間配置，以滿足功能需求及便於後續的組裝程序。

再者，本創作的模組化成像裝置100更可包含調整組件60，調整組件60係推抵顯影滾輪30以維持感光鼓20與顯影滾輪30之穩定接觸，以確保事務機之成像品質。

請參閱第2圖，本創作的輪系配置異於傳統的全固定配置，感光鼓20及傳動齒輪40係固定設置於裝置本體10上，顯影滾輪30的顯影齒輪35則與感光鼓20的第一齒輪25及傳動齒輪40相嚙合，但顯影滾輪30的輪軸係設置在裝置本體10上的導槽11上，可沿著導槽11的傾斜角度β進行移動，以相對調整第一齒輪25與顯影齒輪35間的中心間距，亦同時改變顯影齒輪35與傳動齒輪40的中心間距。

進一步說明，當第一齒輪25、顯影齒輪35或傳動齒輪40在組裝時，因個別的公差裕度問題造成組裝干涉，藉由本創作之活動式設計以些微調整顯影齒輪35的相對位置，可補償第一齒輪25或傳動齒輪40的製造公差所造成的組裝間隙或干涉，進而改善因組裝間隙過大所造成傳動不確實或因組裝干涉而造成運轉不順、磨耗、異音…等問題。

然而顯影滾輪30並不固定設置於裝置本體10上，在運轉時難免會產生晃動而影響到成像品質，針對此問題，本創作係利用設置在第一齒輪25之壓力角α的法線方向的導槽11以限制顯影滾輪30的活動範圍。當壓力角α與導槽11的傾斜角度β相等時，顯影滾輪30會卡合於導槽11以避免產生晃動，如第3圖的(A)部分所示。

請參閱第3圖的(B)部分，傳動齒輪40的位置係以第一齒輪25與顯影齒輪35之軸心連線為基準，往上傾斜兩倍壓力角2α並根據顯影齒輪35與傳動齒輪40的中心距以進行配置，其設計考量為：若以顯影齒輪35與傳動齒輪40之軸心連線為界時，傳動齒輪40與導槽11之間的夾角為壓力角α。當傳動輪系轉動時，傳遞力矩的分力會被具傾斜角度β的導槽11所抵銷，讓顯影滾輪30卡合固定於導槽11上，以維持良好的成像品質。

本創作係利用模組化設計以降低組裝複雜度及相關的製程成本，且藉由顯影滾輪30的活動配置以適應調整輪系間的中心間距，進而解決輪系間因組裝公差所衍生問題。再者，利用特定角度的導槽11設計及傳動齒輪40的相對位置配置，讓顯影滾輪30於運轉時不易晃動，以獲得優質的成像品質。

以上所述之實施例僅係為說明本創作之技術思想及特點，其目的在使熟習此項技藝之人士能夠瞭解本創作之內容並據以實施，當不能以之限定本創作之專利範圍，即大凡依本創作所揭示之精神所作之均等變化或修飾，仍應涵蓋在本創作之專利範圍內。

100‧‧‧模組化成像裝置
10‧‧‧裝置本體
11‧‧‧導槽
20‧‧‧感光鼓
25‧‧‧第一齒輪
30‧‧‧顯影滾輪
35‧‧‧顯影齒輪
40‧‧‧傳動齒輪
60‧‧‧調整組件
α‧‧‧壓力角
β‧‧‧傾斜角度

第1圖係為本創作之模組化成像裝置之示意圖。

第2圖係為本創作之模組化成像裝置之輪系配置示意圖。

第3圖係為本創作之模組化成像裝置之傳遞力矩示意圖。

100‧‧‧模組化成像裝置

10‧‧‧裝置本體

11‧‧‧導槽

20‧‧‧感光鼓

25‧‧‧第一齒輪

30‧‧‧顯影滾輪

35‧‧‧顯影齒輪

40‧‧‧傳動齒輪

60‧‧‧調整組件

Claims (6)

1. 一種模組化成像裝置，係包含： 一裝置本體，具有一傾斜角度之一導槽； 一感光鼓，設置於該裝置本體內，該感光鼓具有一第一齒輪； 一顯影滾輪，該顯影滾輪之輪軸係裝設於該導槽，該顯影滾輪具有一顯影齒輪，且該顯影齒輪嚙合於該第一齒輪； 一傳動齒輪，設置於該裝置本體且該傳動齒輪係嚙合於該顯影齒輪； 其中該顯影齒輪與該第一齒輪及該顯影齒輪與該傳動齒輪之間的中心間距係為相對活動調整，以消除該第一齒輪、該顯影齒輪及該傳動齒輪之齒輪系於運轉時因組裝公差造成的干涉。
2. 如申請專利範圍第1項所述之模組化成像裝置，其中該傾斜角度係相同於該第一齒輪之一壓力角。
3. 如申請專利範圍第2項所述之模組化成像裝置，其中該導槽係設置於該第一齒輪之該壓力角的法線方向。
4. 如申請專利範圍第2項所述之模組化成像裝置，其中該傳動齒輪與該顯影齒輪之軸心連線與該第一齒輪與該顯影齒輪之軸心連線之間的夾角角度係為兩倍該壓力角之角度。
5. 如申請專利範圍第1項所述之模組化成像裝置，更包含一調整組件，該調整組件係推抵該顯影滾輪以維持該感光鼓與該顯影滾輪之穩定接觸。
6. 如申請專利範圍第1項所述之模組化成像裝置，其中該裝置本體係為一體成型。