TWM534512U - 踏板組件 - Google Patents

Description

踏板組件

本創作是關於一種踏板組件，特別是關於一種用於動力機械的踏板組件。

動力機械，例如農用機具，通常可透過油門改變所輸出的動力，或透過煞車來減少運作速度，而油門或煞車可連接於踏板組件進行控制。因此，讓使用者可在雙手操控動力機械時以腳踩踏踏板組件控制動力機械所輸出的動力或減少運作速度。

如圖4及圖5所示，習知的踏板91組件包含一踏板91、一樞轉件92、一連接件93、一引線座94以及一引線95。踏板91的一端樞設於座體96的上側面，而連樞轉件92樞設於座體96的下側面。樞轉件92具有一連接端921及一引線端922。連接件93的一端樞設於踏板91，另一端樞設於樞轉件92的連接端921。引線座94固設於座體96的下側面，而引線95穿設於引線座94下端的穿孔，且引線95的一端連接於動力機械的傳動機構，另一端連接於樞轉件92的引線端922。

當使用者踩踏踏板91組件的踏板91時，連接件93推動樞轉件92遠離引線座94樞轉，因此將引線95自引線座94拉出。然而，由於習知的踏板91組件的引線座94的長度與樞轉件92的引線端922的長度並未相互對應，因此當樞轉件92樞轉時會帶動引線95相對於引線座94上下移動。因此，引線95便會與引線座94的穿孔相摩擦，造成引線95於摩擦處產生裂縫。若引線95上具有裂縫，裂縫可能會卡在引線座94的穿孔上，讓引線95無法改變動力機構的運動狀態。換言之，於使用者踩踏踏板91後，動力機械可能毫無反應，或是保持於加速狀態而暴衝。

有鑑於此，提出一種更佳的改善方案，乃為此業界亟待解決的問題。

本創作的主要目的在於，提出一種踏板組件，其可設置於一動力機械之地板，並連接於動力機械的傳動機構。

為達上述目的，本創作所提出的踏板組件具有： 一座體； 一踏板，其樞設於該座體的上側面； 一引導板組，其設置於該座體，並具有： 一引導板座，其固設於該座體；及 一引導板，其樞設於該引導板座； 一連接件，其一端樞設於該踏板，另一端樞設於該引導板；以及 一引線座，其設置於該座體，並具有： 一引線座，其固設於該座體，且下端貫穿有一穿孔，該穿孔的高度位置與該引導板的下端的高度位置相對應；及 一引線，其設置於該引線座的下端，且該引線的一端固設於該引導板。

因此，本創作的優點在於引線的路徑於踩踏踏板前後都是保持通過引線座的穿孔與引導板的下緣，而不會隨著端點的位置而有大幅度的變化。相較於現有技術於踩踏踏板前後造成引線末端上下移動而改變引線的路徑，本創作可有效避免引線與穿孔間發生摩擦的現象。

如所述之踏板組件中，該引導板為一圓形板體。

如所述之踏板組件中，該引導板以偏心方式樞設於該引導板座。

如所述之踏板組件中，該引導板的側緣面形成有一凹槽，該引線選擇性地容置於該凹槽內並纏繞該引導板。

如所述之踏板組件中，該引導板形成有一凹槽，該凹槽環繞該引導板的側周緣面，且該引線選擇性地容置於該凹槽內並纏繞該引導板。

如所述之踏板組件中，該連接件形成有一凸塊，其選擇性地抵靠該座體。

如所述之踏板組件更具有一止擋件，該止擋件固設於該座體，並選擇性地向上抵靠該踏板。

如所述之踏板組件更具有一彈性件，該彈性件的一端固設於該座體，另一端固設於該引導板。

請參考圖1至圖3。本創作提出一種踏板組件，其設置於一動力機械上並連接於動力機械的傳動機構，例如油門或是煞車裝置。具體而言，踏板組件具有一座體70、一踏板10、一引導板組20、一連接件30、一彈性件40、一止擋件50以及一引線組60。

座體70可安裝固定於動力機械上。

踏板10樞設於座體70的上側面。

引導板組20包含一引導板座21及一引導板22。引導板座21固設於座體70，而引導板22樞設於引導板座21。引導板座21可為一軸件，其穿設於引導板22且兩端固設於座體70，使引導板22能於引導板座21上樞轉。

於本實施例中，引導板座21自動力機構的座體70的下側面向下延伸，而引導板22以偏心方式樞設於引導板座21的下端，但也可以引導板22之中心進行樞設。具體而言，引導板22可為一圓形板體、二楕圓形板體、或半圓形板體等的弧形板體，且下側緣面為弧形面。引導板22形成有一凹槽220。於本實施例中，引導板22為圓形板體，而凹槽220環繞於該圓形板體的側周緣面。引導板22具有一固定單元221，其可為一栓體而穿設固定於引導板22的邊緣，且於本實施例中更貫穿凹槽220。

連接件30的一端樞設於踏板10，另一端樞設於引導板22之邊緣，且於本實施例中，連接件30貫穿座體70。連接件30形成有一凸塊31，其位於座體70的下方，且側向凸出並向上延伸，以選擇性地向上抵靠座體70。

彈性件40的一端固設於座體70下側面，另一端固設於引導板22。於本實施例中，彈性件40可為一拉伸彈簧。

止擋件50固設於座體70，並自座體70向上延伸，且選擇性地向上抵靠踏板10。止擋件50具有一調整單元51，其可為一螺絲。調整單元51穿設於止檔件50的上端，並可調整調整單元51的上下位置。

引線組60包含一引線座61及一引線62。引線座61固設於座體70的下側面，並自座體70向下延伸。引線座61的下端形成一穿孔，且具體而言，引線座61具有一套環611，而穿孔形成於套環611內。套環611及穿孔的高度位置與引導板22下端的高度位置相對應，即套環611及穿孔大約與引導板22的下端齊平。引線62設置於引線座61的套環611的穿孔內，因此引線62所設置的位置之水平高度亦大約與引導板22的下端齊平。引線62一端被引導板22的固定單元221所固定而設置於引導板22，而另一端連接於傳動機構。引線62選擇性地容置於引導板22的凹槽220內並纏繞於引導板22。

平時，彈性件40可使引導板22趨向往引線組60的方向樞轉，此時引導板22的位置即位於一起始位置，同時帶動連接件30的凸塊31向上抵靠座體70或動力機械的地板下側面，因此彈性件40也間接地帶動踏板10樞轉至最高點。換言之，連接件30的凸塊31可防止踏板10樞轉至過高的位置、造成不易踩踏的現象。此時，引線62的路徑是通過引線座61的套環611與引導板22的下緣。

而使用者踩踏踏板10時，連接件30向下推動引導板22遠離引線組60的方向樞轉，因此引線組60可控制傳動機構。同時，引線62延著引導板22的邊緣移動而纏繞於引導板22上。藉此，引線62的路徑仍是保持通過引線座61的套環611與引導板22的下緣，而不會隨著引線62端點的位置而有大幅度的變化。此外，當使用者將踏板10踩到底時，踏板10即抵靠於止擋件50的調整單元51，因此可透過調整單元51的位置控制踏板10樞轉的最低點。

於其他實施例中，連接件30可形成有另一凸塊，其位於座體70的上方，且側向凸出並向下延伸，以選擇性地向下抵靠座體70，因此可取代止擋件50。

綜上所述，引線62的路徑於踩踏踏板10前後都是保持通過引線座61的套環611的穿孔與引導板22的下緣，而不會隨著端點的位置而有大幅度的變化，因此可有效避免引線62與套環611的穿孔間發生摩擦的現象。

以上所述僅是本創作的較佳實施例而已，並非對本創作做任何形式上之限制，雖然本創作已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本創作，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本創作技術方案的範圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本創作技術方案的內容，依據本創作的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本創作技術方案的範圍內。

10‧‧‧踏板
20‧‧‧引導板組
21‧‧‧引導板座
22‧‧‧引導板
220‧‧‧凹槽
221‧‧‧固定單元
30‧‧‧連接件
31‧‧‧凸塊
40‧‧‧彈性件
50‧‧‧止擋件
51‧‧‧調整單元
60‧‧‧引線組
61‧‧‧引線座
611‧‧‧套環
62‧‧‧引線
70‧‧‧座體
91‧‧‧踏板
92‧‧‧樞轉件
921‧‧‧連接端
922‧‧‧引線端
93‧‧‧連接件
94‧‧‧引線座
95‧‧‧引線
96‧‧‧座體

圖1為本創作於踩踏前的側面示意圖。 圖2為本創作於踩踏後的側面示意圖。 圖3為本創作於的導引板組的示意圖。 圖4及圖5為現有技術的踏板組件於踩踏前後的側面示意圖。

10‧‧‧踏板

20‧‧‧引導板組

21‧‧‧引導板座

22‧‧‧引導板

220‧‧‧凹槽

221‧‧‧固定單元

30‧‧‧連接件

31‧‧‧凸塊

40‧‧‧彈性件

50‧‧‧止擋件

51‧‧‧調整單元

60‧‧‧引線組

61‧‧‧引線座

611‧‧‧套環

62‧‧‧引線

70‧‧‧座體

Claims (10)

1. 一種踏板組件，其設置於一動力機械，並具有： 一座體； 一踏板，其樞設於該座體的上側面； 一引導板組，其設置於該座體，並具有： 一引導板座，其固設於該座體；及 一引導板，其樞設於該引導板座； 一連接件，其一端樞設於該踏板，另一端樞設於該引導板；以及 一引線座，其設置於該座體，並具有： 一引線座，其固設於該座體，且下端貫穿有一穿孔，該穿孔的高度位置與該引導板的下端的高度位置相對應；及 一引線，其設置於該引線座的下端，且該引線的一端固設於該引導板。
2. 如請求項1所述之踏板組件，其中，該引導板為一圓形板體。
3. 如請求項2所述之踏板組件，其中，該引導板以偏心方式樞設於該引導板座。
4. 如請求項1所述之踏板組件，其中，該引導板的側緣面形成有一凹槽，該引線選擇性地容置於該凹槽內並纏繞該引導板。
5. 如請求項2或3所述之踏板組件，其中，該引導板形成有一凹槽，該凹槽環繞該引導板的側周緣面，且該引線選擇性地容置於該凹槽內並纏繞該引導板。
6. 如請求項1至4中任一項所述之踏板組件，其中，該連接件形成有一凸塊，其選擇性地抵靠該座體。
7. 如請求項5所述之踏板組件，其中，該連接件形成有一凸塊，其選擇性地抵靠該座體。
8. 如請求項1至4中任一項所述之踏板組件，其更具有一止擋件，該止擋件固設於該座體，並選擇性地向上抵靠該踏板。
9. 如請求項7所述之踏板組件，其更具有一止擋件，該止擋件固設於該座體，並選擇性地向上抵靠該踏板。
10. 如請求項1至4中任一項所述之踏板組件，其更具有一彈性件，該彈性件的一端固設於該座體，另一端固設於該引導板。