TWM528355U - 懸吊式拉門之簡易式拆裝滑輪組裝置 - Google Patents

Description

懸吊式拉門之簡易式拆裝滑輪組裝置

本創作涉及一種滑輪組裝置，特別是涉及一種安裝於懸吊式拉門且能夠簡易拆裝的滑輪組裝置。

懸吊式拉門，係一種室內設計常見的建築裝置，其配合室內原有結構設置，而將室內的空間進行區隔，並且由於懸吊式拉門係安裝於軌道上滑動，故而於門板的頂端配合設置有緩衝裝置，以緩和門板滑動時的速度，避免拉動門板時速度過快碰撞牆壁壁面或門框而產生噪音或夾傷人員的情形發生。

現有技術的懸吊式拉門的配置，請參照圖6所示，安裝軌道80係固定於室內頂部的門框(圖中未示)內，安裝軌道80與門框為相同長度，並且兩相對端部係接觸於室內的二相對壁面間，安裝軌道80的底部開槽處形成二相對設置的架設部81，緩衝裝置70配合一輔助滑輪90設置於安裝軌道80內部，緩衝裝置70的相對二端部設置有第一滑輪71及第二滑輪72，第一滑輪71、第二滑輪72及輔助滑輪90抵靠於架設部81上，並且能夠沿著安裝軌道80的長度方向而在架設部81上滾動，實際組裝時，門板60的頂部即連接於第一滑輪71及第二滑輪72及輔助滑輪90底部的結構。

由於懸吊式拉門使用過程，門板60經常的滑動，連帶使得緩衝裝置70必須反複的作動，故讓緩衝裝置70形成損耗須而有維修、替換的需求，然而，現有技術於維修的過程，在解除門板60與第一滑輪71、第二滑輪72及輔助滑輪90間的連接後，必須將整體安裝軌道80自門框(圖中未示)上卸除，方可將緩衝裝置70由安裝軌道80的端部取出，繼而進行緩衝裝置70的維修、替換作業，因此，就維修效率而言，卸除安裝軌道80所增加的施工步驟不僅讓整體工序顯得繁複，同時也相應增加維修所須耗費的時間。

本創作之目的在於改善現有技術中，為維修、替換緩衝裝置而需將整體安裝軌道拆除，所造成繁複工序及作業耗時的缺失，藉由本創作技術手段之實施使得工序簡化，同時縮短維修、替換緩衝裝置所需的作業時間。

為達到上述之創作目的，本創作所採用的技術手段為設計一種懸吊式拉門之簡易式拆裝滑輪組裝置，其具有一緩衝裝置及一滑軌輪；該緩衝裝置具有一連接部，該連接部設置於該緩衝裝置的一端部，並且具有一組裝槽，該組裝槽凹陷形成於該連接部的頂緣處；該滑軌輪具有一本體、至少一對輪體、至少一樞軸及一安裝部；該本體具有一組裝凹部，該組裝凹部凹陷形成於該本體的一端部處，該組裝凹部能容納該緩衝裝置的連接部；該對輪體各自設置於該本體形成組裝凹部處的二相對外緣壁面；該樞軸穿設該組裝凹部及該對輪體以樞接該對輪體，位於該組裝凹部內的樞軸能拆裝的嵌固於該連接部的組裝槽內；該安裝部凸伸形成於該本體的底部。

所述之懸吊式拉門之簡易式拆裝滑輪組裝置，其中該緩衝裝置的連接部進一步具有一凸出部及一卡合部；該凸出部凸伸形成於該連接部的組裝槽內緣壁面；該卡合部形成於該連接部的自由端處，該卡合部與該凸出部相對設置；藉此，該凸出部及該卡合部於該組裝槽內形成一頸縮段，該樞軸係通過該卡合部與該凸出部形成的頸縮段以嵌固於該組裝槽內。

本創作的優點在於，透過緩衝裝置的連接部形成的組裝槽，與滑軌輪的組裝凹部及樞軸間的配合，使得本創作應用於懸吊式拉門時，能夠藉由滑軌輪相對於緩衝裝置的拆、裝，以便於維修、替換緩衝裝置時，令滑軌輪及緩衝裝置能夠直接的自安裝軌道內卸除，從而簡化維修、替換緩衝裝置的工序，並縮短整體維修作業的時程。

以下配合圖式及本創作之較佳實施例，進一步闡述本創作為達成預定創作目的所採取的技術手段。

請參照圖1及圖3所示，本創作的懸吊式拉門之簡易式拆裝滑輪組裝置，其具有一緩衝裝置10及一滑軌輪20。

該緩衝裝置10具有一連接部11及一對固定輪12。

該連接部11設置於該緩衝裝置10的一端部，並且具有一組裝槽111，該組裝槽111凹陷形成於該連接部11的頂緣處。具體而言，該連接部11進一步具有一凸出部112及一卡合部113，該凸出部112凸伸形成於該組裝槽111內緣壁面，並且該卡合部113形成於該連接部11的自由端處，該卡合部113與該凸出部112相對設置，藉此，於該組裝槽111內形成一頸縮段。

該對固定輪12樞設於該緩衝裝置10的相對另一端部。

請參照圖1及圖3所示，該滑軌輪20具有一本體21、至少一對輪體22、至少一樞軸23及一安裝部24。

該本體21具有一組裝凹部211，該組裝凹部211凹陷形成於該本體21的一端部處，該組裝凹部211能容納該緩衝裝置10的連接部11。

該對輪體22各自設置於該本體21形成組裝凹部211處的二相對外緣壁面。

該樞軸23穿設該組裝凹部211及該對輪體22以樞接該對輪體22；位於該組裝凹部211內的樞軸23能拆裝的嵌固於該連接部11的組裝槽111內，具體而言，該樞軸23係通過該卡合部113與該凸出部112形成的頸縮段以嵌固於該組裝槽111內。於本創作圖式所揭示的實施例，該滑軌輪20具二對輪體22及二樞軸23，其中一對輪體22及其中一樞軸23如上所述，係設置於該本體21一端部對應該組裝凹部211處，另外一對輪體22設置於該本體21另一端部，並且由另一樞軸23穿設以樞接於該本體21。

該安裝部24凸伸形成於該本體21的底部。

請參照圖1、圖2及圖4所示，於本創作安裝時，使用者首先將該緩衝裝置10傾斜擺設，並將該固定輪12安裝且抵靠於安裝軌道30的架設部31；所述安裝軌道30係固定於門框40的容槽41內，而門框40即安裝於懸吊式拉門設置地點上方的結構處，同時安裝軌道30一端部並未與門框40一端部對齊設置，藉以形成一安裝間隙400。

於本創作安裝過程，使用者將該緩衝裝置10朝向該安裝軌道30的另一端部移動，以使該固定輪12沿著架設部31滾動，同時令該緩衝裝置10逐漸調整成水平姿態，當該緩衝裝置10置入安裝軌道30內且該連接部11鄰近安裝間隙時400，使用者即可將該滑軌輪20的樞軸23嵌固於該組裝槽111內，以完成該緩衝裝置10與該滑軌輪20間的連接；之後，使用者即一邊推移該緩衝裝置10，一邊在安裝間隙400的空間中調整該滑軌輪20的姿態，使該滑軌輪20能隨該緩衝裝置10呈水平狀態而裝設入安裝軌道30。

請同時參照圖2、圖4及圖5所示，於該緩衝裝置10及該滑軌輪20完全裝設入安裝軌道30後，使用者即可以限位塊50填補安裝間隙400，具體而言，限位塊50係透過連接件51的鎖固而安裝於該門框40的容槽41內，藉由限位塊50的安裝，以避免滑軌輪20於懸吊式拉門的使用過程中自安裝軌道30上滑落。使用者繼而將門板60的頂部連接於該滑軌輪20的安裝部24以及安裝軌道30內的輔助滑輪(圖中未示)，以完成懸吊式拉門的組裝。

反之，若使用者欲將該緩衝裝置10自安裝軌道30內卸除以進行維修或替換時，可先卸除門板60及限位塊50，接著將該緩衝裝置10及該滑軌輪20朝向安裝間隙400移動，並於安裝間隙400內轉動、改變該滑軌輪20的姿態，使該滑軌輪20的樞軸23易於自該連接部11的組裝槽111處脫離，接著即可將該緩衝裝置10由水平姿態調整為傾斜擺設，同時使該固定輪12沿著架設部31朝向安裝間隙400移動，令該緩衝裝置10能夠由安裝軌道30內取下。

於本創作中，透過該緩衝裝置10的連接部11形成的組裝槽111，以及該本體21的組裝凹部211及樞軸23間的配合，使得本創作應用於懸吊式拉門時，使用者能夠將該滑軌輪20可拆裝的嵌固於該緩衝裝置10，由於該滑軌輪20能夠相對於該緩衝裝置10進行拆、裝，因而得以便於維修、替換該緩衝裝置10時，該該滑軌輪20及該緩衝裝置10能夠直接的自安裝軌道30內卸除，而無需如以往緩衝裝置的維修作業，必須將整體安裝軌道自門框處卸下方可取出緩衝裝置，從而簡化本創作中該緩衝裝置10維修、替換作業的工序，並且由此縮短維修作業所需的時間。

以上所述僅是本創作的較佳實施例而已，並非對本創作做任何形式上的限制，雖然本創作已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本創作，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本創作技術方案的範圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本創作技術方案的內容，依據本創作的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本創作技術方案的範圍內。

10‧‧‧緩衝裝置
11‧‧‧連接部
111‧‧‧組裝槽
112‧‧‧凸出部
113‧‧‧卡合部
12‧‧‧固定輪
20‧‧‧滑軌輪
21‧‧‧本體
211‧‧‧組裝凹部
22‧‧‧輪體
23‧‧‧樞軸
24‧‧‧安裝部
30‧‧‧安裝軌道
31‧‧‧架設部
40‧‧‧門框
41‧‧‧容槽
400‧‧‧安裝間隙
50‧‧‧限位塊
51‧‧‧連接件
60‧‧‧門板
70‧‧‧緩衝裝置
71‧‧‧第一滑輪
72‧‧‧第二滑輪
80‧‧‧安裝軌道
81‧‧‧架設部
90‧‧‧輔助滑輪

圖1為本創作的立體分解圖。 圖2為本創作的拆裝立體圖。 圖3為本創作緩衝裝置及滑軌輪的上視平面圖。 圖4為本創作的拆裝平面圖。 圖5為本創作組裝實施的平面圖。 圖6為現有技術的立體示意圖。

10‧‧‧緩衝裝置

11‧‧‧連接部

111‧‧‧組裝槽

112‧‧‧凸出部

113‧‧‧卡合部

12‧‧‧固定輪

20‧‧‧滑軌輪

21‧‧‧本體

211‧‧‧組裝凹部

22‧‧‧輪體

23‧‧‧樞軸

24‧‧‧安裝部

Claims (2)

1. 一種懸吊式拉門之簡易式拆裝滑輪組裝置，其具有一緩衝裝置及一滑軌輪； 該緩衝裝置具有一連接部，該連接部設置於該緩衝裝置的一端部，並且具有一組裝槽，該組裝槽凹陷形成於該連接部的頂緣處； 該滑軌輪具有一本體、至少一對輪體、至少一樞軸及一安裝部； 該本體具有一組裝凹部，該組裝凹部凹陷形成於該本體的一端部處，該組裝凹部能容納該緩衝裝置的連接部； 該對輪體各自設置於該本體形成組裝凹部處的二相對外緣壁面； 該樞軸穿設該組裝凹部及該對輪體以樞接該對輪體，位於該組裝凹部內的樞軸能拆裝的嵌固於該連接部的組裝槽內； 該安裝部凸伸形成於該本體的底部。
2. 如請求項1所述之懸吊式拉門之簡易式拆裝滑輪組裝置，其中該緩衝裝置的連接部進一步具有一凸出部及一卡合部； 該凸出部凸伸形成於該連接部的組裝槽內緣壁面； 該卡合部形成於該連接部的自由端處，該卡合部與該凸出部相對設置；藉此， 該凸出部及該卡合部於該組裝槽內形成一頸縮段，該樞軸係通過該卡合部與該凸出部形成的頸縮段以嵌固於該組裝槽內。