TWM524475U - 電動捲簾式的抬頭顯示裝置 - Google Patents

Description

電動捲簾式的抬頭顯示裝置

本創作係有關於一種電動捲簾式的抬頭顯示裝置，此尤指一種具有捲簾開啟關閉操作之抬頭顯示裝置，藉由一反射模組固定其反射片的翻轉角度，並且利用一捲簾在儀表台上的開啟關閉操作，以提供該抬頭顯示裝置之收納保護者。

抬頭顯示器(Head Up Display)，中文稱為抬頭顯示器的配備，起源於航空技術，為方便飛行員獲得所需的訊息，避免低頭查看儀表板上的訊息，直接將訊息投射在座艙前端，能夠輕易的將外界的景象與抬頭顯示器顯示的資料結合在一起；由於反射進眼睛中的影像與飛機的中軸平衡，所以飛行員的身高不會對俯仰角或目視瞄準造成偏差。抬頭顯示器的設計用意是讓飛行員不需要低頭查看儀表板顯示資料，始終保持抬頭的姿態，降低低頭與抬頭之間忽略外界環境的快速變化，以及降低眼睛焦距需要不斷調整所產生的延遲與不適。

開車時，駕駛者的視線離開前方道路，可說是發生車禍的最大主因之一；為了減少駕駛者的視線離開前方道路的次數與時間，有些車廠會在高級車上配備抬頭顯示器，讓駕駛者的視線在不用離開前擋風玻璃的情況下，就能得知一些諸如時速、引擎轉速等資訊，以維持行車安全。

在一般駕車狀況下，駕駛者的眼睛離開前方讀取儀表板上的資訊，最快也要0.5秒時間，這對高速公路時速100公里，每秒約行駛30公尺的距離來說，在車多的情況下，危險性也隨之增加；為了安全起見，車廠在一些車款上配備了抬頭顯示器，藉此減少汽車駕駛者注意力的分散，並以配備抬頭顯示器做為行銷手法來吸引消費者。

現今汽車上使用的抬頭顯示器技術，沒有飛機上的抬頭顯示器複雜。它是一種光學系統，一般由投射器和疊像鏡二個主要裝置組成；投射器是由訊號光源、投影鏡，與其他光學元件所組成。投射器的訊號光源，由LCD液晶顯示器或CRT陰極射線管等裝置構成，從訊號光源發出光線，然后透過投影器投射到玻璃上的疊像鏡(或特製的透明螢幕上)，再由疊像鏡顯示出文字或圖像。

近年來，市面上也出現許多可加裝在車上的外接式抬頭顯示器。這些抬頭顯示器功能從最簡單的顯示時速、轉速，到現在連水溫、節氣門位置、油量、超速警示、倒車影像、電瓶電壓，甚至測速雷達都整合在一起。有些產品還強調快速安裝，只要連上車用電腦，不需再另外配線；一些車廠的高級車款，更將導航系統與前后車距等資料，加入抬頭顯示器所顯示的資訊中，為駕駛者增加不少便利性。市售的外接式抬頭顯示器價格，從功能簡單的數百元，到品質優良與功能多樣的上萬元都有。

這幾年抬頭顯示器的運用技術已經很普遍，但它的設置通常是以裸露方式，安裝在車輛的儀表台上，因而容易附著灰塵，而影響到該反射片的反射效果；為了防止灰塵的附著，以及保護該抬頭顯示器，於是業界發展出各式可收合隱藏之抬頭顯示器，相關的技術可參酌CN 201410091114.1、CN 201410513879.X、CN 200780049317.2、CN 201320821555.3、CN 201310086368.X、CN 201320833672.1等專利前案，這些專利前案雖然解決灰塵附著及收納的問題，但在使用上卻有以下缺失存在，例如：

1.在上述專利前案中，有些是利用到反射片的背面，將該反射片本身當作一個蓋合的外蓋，這樣有一個缺點，就是反射片強度有限，當受到外力的撞擊或外在的施加力量時，容易破壞到該反射片正常反射的效果。

2.前述專利前案中，多數在一基座的上側面開設一開口，藉以提供反射片可以作展開及回收進出的操作，但是為了蓋合此開口，所以必須另外設置一蓋板，以供蓋合該開口；然由於該蓋板掀開及蓋合時，必須要有一定的翻轉空間，如此所需空間也較大，使得體積不易精簡，而會排擠到車輛儀表台上的可用空間。

有鑑於以上習式的缺失，本案創作人歷經無數次研究改良後，終於完成本創作之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，即本案之創作目的係在提供一種具有捲簾開啟關閉操作之抬頭顯示裝置，藉由一反射模組固定其反射片的翻轉角度，並且利用一捲簾在儀表台上的開啟關閉操作，以提供該抬頭顯示裝置之收納保護者。

為達上述本案之創作目的，本創作之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，包含：一基座，係內部設有一容置空間與一開口，該基座並設有一 電路板；一顯示模組，係電性連接於該電路板，該顯示模組設置於該容置空間的前端，並接收該電路板輸出的影像，以及將影像投射出；一反射鏡，係設於該容置空間的後端，該反射鏡並反射該顯示模組的投射出的影像；一反射模組，包含一反射片與一轉軸組，該反射模組設置於該容置空間的前端；一齒輪組，係設置於該容置空間；一溝槽，係設置於該基座的內側壁；一捲簾，係卡合於該溝槽與該齒輪組。

上述之反射片，為一具有半透明半反射效果之凹面鏡，該反射片利用凹面鏡的虛像成像放大，並反射放大該顯示模組投射出的影像。

上述之基座，其係埋入一車輛的儀表台。

上述之反射模組，為一電動式反射模組，該反射模組設有一第一馬達，該第一馬達與該電路板電性連接，該第一馬達套接該轉軸組。

上述之轉軸組，包括一轉軸、一彈性元件，該彈性元件套設於該轉軸。

上述之齒輪組，其設置於該容置空間的後端，該齒輪組設有一第二馬達與一齒盤，該齒盤具有複數個凸齒，該第二馬達電性連接於該電路板。

上述之溝槽，為一U型凹軌。

上述之捲簾，其設有複數個凹槽與複數個凸柱，該捲簾的複 數個凸柱卡合於該溝槽，該捲簾的凹槽與該齒輪組卡合。

本創作之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，更包含一按鍵組，該按鍵組電性連接於該電路板，該按鍵組係作為該電動捲簾式的抬頭顯示裝置之功能操作。

本創作之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，更包含一連接線，該連接線電性連接於該電路板，該連接線係用以連線接收一電子裝置有線傳輸的訊號資料。

本創作之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，更包含一無線模組，該無線模組電性連接於該電路板，該無線模組接收一電子裝置無線傳輸的訊號資料。

本創作之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，更包含一光感測模組，該光感測模組電性連接於該電路板，該光感測模組係用以調整該顯示模組的亮度。

本創作之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，更包含一揚聲模組，該揚聲模組電連接於該電路板，將聲音訊息透過該揚聲模組告知駕駛者。

1‧‧‧基座

11‧‧‧容置空間

12‧‧‧電路板

120‧‧‧處理器

13‧‧‧開口

2‧‧‧顯示模組

3‧‧‧反射鏡

4‧‧‧反射模組

41‧‧‧反射片

42‧‧‧轉軸組

421‧‧‧轉軸

422‧‧‧彈性元件

43‧‧‧第一馬達

5‧‧‧齒輪組

51‧‧‧第二馬達

52‧‧‧齒盤

53‧‧‧凸齒

6‧‧‧溝槽

7‧‧‧捲簾

71‧‧‧凹槽

72‧‧‧凸柱

81‧‧‧無線模組

82‧‧‧光感測模組

83‧‧‧按鍵組

831‧‧‧開啟鍵

832‧‧‧關閉鍵

833‧‧‧操作切換鍵

834‧‧‧停止鍵

835‧‧‧旋鈕

84‧‧‧連接線

85‧‧‧揚聲模組

B‧‧‧儀表台

E‧‧‧電子裝置

W‧‧‧前擋風玻璃

第一圖，為本創作實施例立體結構示意圖。

第二圖，為本創作實施例之反射模組示意圖。

第三圖，為本創作實施例之電路方塊圖。

第四圖，為本創作實施例捲簾開啟示意圖。

第五圖，為本創作實施例捲簾關閉示意圖。

第六圖，為本創作實施例之按鍵組示意圖。

如第一至五圖所示，本創作之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，包含：一基座1，係埋入於一車輛儀表台B的前擋風玻璃W下方，其內部設置一容置空間11與一開口13，該基座1設有一電路板12，該電路板12包含一處理器120，該處理器120負責控制資料處理與做相關訊息處理，以及輸出一畫面資訊；一顯示模組2，係電性連接於該電路板12，該顯示模組2設置於該容置空間11的前端，並接收該電路板12輸出的影像，以及將影像投射出；一反射鏡3，係設於該容置空間11的後端，該反射鏡3並反射該顯示模組2的投射出的影像；一反射模組4，係包含一反射片41與一轉軸組42，該反射模組4設置於該容置空間11的前端；一齒輪組5，其設置於該容置空間11內，該齒輪組5設有一第二馬達51與一齒盤52，該齒盤52具有複數個凸齒53，該第二馬達51電性連接於該電路板12；一溝槽6，係設置於該基座1之內側壁，該溝槽6為一U型凹軌；一捲簾7，係設有複數個凹槽71與複數個凸柱72，該捲簾7的複數個凸柱72卡合於該溝槽6，該捲簾7的凹槽71與該齒盤52的凸齒53卡合，該第二馬達51旋轉時帶動齒盤52，該齒盤52的凸齒53帶動該凹槽71，該捲簾7即可依照該第二馬達51的作動開啟或關閉。

上述之反射片41，為一具有半透明半反射效果之凹面鏡，該反射片41設於該前擋風玻璃W下方，該反射片41利用凹面鏡的虛像成像放大，也可以同比率讓虛像距離變遠，並反射放大該顯示模組2投射出的影像，以及與透視前方的道路景象重疊在一起。

上述之轉軸組42，包括一轉軸421、一彈性元件422，該彈性元件422套設於該轉軸421。

上述之反射模組4，為一電動式反射模組，該反射模組4設有一第一馬達43，該第一馬達43與該電路板電12連接，該第一馬達43套接該轉軸組42之轉軸421，該第一馬達43旋轉時，該轉軸421帶動該反射片41即可調整翻轉角度，該反射片41由該開口13開啟張開。

本創作之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，更包含一無線模組81，該無線模組81接收一電子裝置E無線傳輸的訊號資料，該無線模組81為一藍芽或一WiFi，該電子裝置E為一車用裝置、一車載主機、一車用音響裝置、一吸頂式多媒體播放裝置、一頭枕式多媒體播放裝置、一免持聽筒裝置、一導航裝置、一胎壓偵測裝置、一智慧手機或一平板電腦等，該無線模組81與車輛的電子裝置E無線連結時，得以顯示車速；該電子裝置E其所顯示之畫面資訊可為車輛電池電量、車門關閉與否、後箱蓋關閉與否、行車速度、道路限速、導航方向指示等訊息，如為胎壓偵測裝置可為車輛胎壓，與手機連結時，除了顯示車速外，更可以顯示手機APP傳送過來之各項資訊，如手機音樂播放無線傳送到該短距無線模組81。

本創作之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，更包含一光感測模組82，該光感測模組82電性連接於該電路板12，該光感測模組82用以調整該顯 示模組2的亮度，並依照測到的日光強度，調整該顯示模組2的亮度，讓駕駛者能清楚看到顯示畫面的訊息。

如第六圖所示，本創作之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，更包含一按鍵組83，該按鍵組83設於該基座1或車輛的儀表台B，該按鍵組83電性連接於該電路板12，該按鍵組83係作為該電動捲簾式的抬頭顯示裝置之功能操作；該按鍵組83包含一開啟鍵831、一關閉鍵832、一操作切換鍵833、一停止鍵834及一旋鈕835；該開啟鍵831可啟動該捲簾7或該反射片41；該關閉鍵832可關閉該捲簾7；該操作切換鍵833可切換操作該捲簾7或該反射片41；該停止鍵834可停止該捲簾7或該反射片41的作動；該旋鈕835可為手動調整該顯示模組2的亮度，右旋為亮度增加，讓顯示畫面更亮，左旋為亮度減小，讓顯示畫面變暗，讓駕駛者能清楚看到顯示畫面的訊息。

上述之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，更包含一連接線84，該連接線84電性連接於該電路板12，該連接線84係用以連線接收該電子裝置E有線傳輸的訊號資料，該電子裝置E為一車用裝置、一車載主機、一車用音響裝置、一吸頂式多媒體播放裝置、一頭枕式多媒體播放裝置、一免持聽筒裝置、一導航裝置、一智慧手機、或一平板電腦等。

本創作之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，更包含一揚聲模組85，該揚聲模組85電連接於該電路板12，將聲音訊息透過該揚聲模85組告知駕駛者，可以播放從該電子裝置E傳來之語音檔或做為警示聲之用。

請參閱第一、二、四、六圖所示，本創作之電動捲簾式的抬頭顯示裝置在使用時，駕駛者先以手指按該開啟鍵831，該第二馬達51開始旋轉帶動該齒盤52轉動，該齒盤52的凸齒53也會連動該凹槽71，使該捲簾7 可依照該第二馬達51的作動而移位，最後該捲簾7不再遮蓋該開口13，接著該反射模組4的第一馬達43開始旋轉，該反射片41並由該開口13向外及向上張開，該轉軸421並帶動該反射片41調整翻轉角度，直至該反射片41翻轉到達預設展開位置，該第一馬達43才停止作動。

請參閱第二、五、六圖所示，本創作之電動捲簾式的抬頭顯示裝置在不使用時，駕駛者先以手指按該關閉鍵832，該反射模組4的第一馬達43開始反向旋轉，該轉軸421帶動該反射片41向該開口13方向收合，直至該反射片41翻轉到達預設收合位置，接著該第二馬達51會反向旋轉帶動該齒盤52，該齒盤52的凸齒53會帶動該凹槽71，使該捲簾7隨即依照該第二馬達51的作動關閉該開口13，並在該捲簾7完全蓋合該該開口13時，該第二馬達51隨即停止運轉。

綜上所述，本創作之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，以一反射模組固定其反射片的翻轉角度，並且利用一捲簾在儀表台上的開啟關閉操作，以提供該抬頭顯示裝置之收納保護，藉以有效解決現有所存問題，且所用之技術手段，又為先前技術所無，故而本創作特具專利之新穎性及進步性要件者。

在本創作內容中所提出之具體實施例，僅用以方便說明本創作之技術內容，而非將本創作狹義地限制於上述實施例，凡在不超出本創作之精神與下述之申請專利範圍的情況下，如將該齒輪組設置於該容置空間的後端改為前端，所作的種種變化實施，仍屬於本創作之範圍。

1‧‧‧基座

11‧‧‧容置空間

12‧‧‧電路板

2‧‧‧顯示模組

3‧‧‧反射鏡

4‧‧‧反射模組

41‧‧‧反射片

42‧‧‧轉軸組

6‧‧‧溝槽

7‧‧‧捲簾

71‧‧‧凹槽

Claims (13)

1. 一種電動捲簾式的抬頭顯示裝置，包含：一基座，係內部設有一容置空間與一開口，該基座並設有一電路板；一顯示模組，係電性連接於該電路板，該顯示模組設置於該容置空間的前端，並接收該電路板輸出的影像，以及將影像投射出；一反射鏡，係設於該容置空間的後端，該反射鏡並反射該顯示模組投射出的影像；一反射模組，包含一反射片與一轉軸組，該反射模組設置於該容置空間的前端；一齒輪組，係設置於該容置空間；一溝槽，係設置於該基座的內側壁；一捲簾，係卡合於該溝槽與該齒輪組。
2. 如申請專利範圍第1項所述之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，其中該反射片為一具有半透明半反射效果之凹面鏡，該反射片利用凹面鏡的虛像成像放大，並反射放大該顯示模組投射出的影像。
3. 如申請專利範圍第1項所述之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，其中該基座係埋入一車輛的儀表台。
4. 如申請專利範圍第1項所述之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，其中該反射模組為一電動式反射模組，該反射模組設有一第一馬達，該第一馬達與該電路板電性連接，該第一馬達套接該轉軸組。
5. 如申請專利範圍第1項所述之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，其中該轉軸組包括一轉軸、一彈性元件，該彈性元件套設於該轉軸。
6. 如申請專利範圍第1項所述之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，其中該齒輪組設置於該容置空間的後端，該齒輪組設有一第二馬達與一齒盤，該齒盤具有複數個凸齒，該第二馬達電性連接於該電路板。
7. 如申請專利範圍第1項所述之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，其中該溝槽為一U型凹軌。
8. 如申請專利範圍第1項所述之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，其中該捲簾設有複數個凹槽與複數個凸柱，該捲簾的複數個凸柱卡合於該溝槽，該捲簾的凹槽與該齒輪組卡合。
9. 如申請專利範圍第1項所述之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，更包含一按鍵組，該按鍵組電性連接於該電路板，該按鍵組係作為該電動捲簾式的抬頭顯示裝置之功能操作。
10. 如申請專利範圍第1項所述之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，更包含一連接線，該連接線電性連接於該電路板，該連接線係用以連線接收一電子裝置有線傳輸的訊號資料。
11. 如申請專利範圍第1項所述之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，更包含一無線模組，該無線模組電性連接於該電路板，該無線模組接收一電子裝置無線傳輸的訊號資料。
12. 如申請專利範圍第1項所述之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，更包含一光感測模組，該光感測模組電性連接於該電路板，該光感測模組係用以調整該顯示模組的亮度。
13. 如申請專利範圍第1項所述之電動捲簾式的抬頭顯示裝置，更包含一揚聲模組，該揚聲模組電連接於該電路板，將聲音訊息透過該揚聲模 組告知駕駛者。