TWM523015U - 滑台裝置及其滑動單元 - Google Patents

Description

滑台裝置及其滑動單元

本新型係關於一種滑台裝置，特別關於一種滑台裝置及其滑動單元。

滑台裝置由於具有線性移動的特性，被廣泛應用於工業界機台上，並且需進行線性移動對工作機構之承載，使該工作機構藉由線性滑軌帶動而進行直線移動，利於校準以及操作作業的進行。

滑台裝置主要具有一線性軌道以及一滑動單元。滑動單元主要具有一滑座滑設於線性軌道上，並具有一承載件結合於滑座上。當一驅動模組驅動滑座在線性軌道之軌道槽移動時，承載件上之工作機構係被帶動而進行線性移動。

在習知技術中，常會使用一防塵帶來防止灰塵或雜物掉入線性軌道或滑座內，而防塵帶與滑座及承載件之間的結合性便變得相當重要。若防塵帶無法合適地固定在滑座與承載件之間，會導致防塵效果下降。另外，若防塵帶與其他構件產生摩擦時，亦會造成粉塵產生而導致防塵效果下降，也有可能損傷構件以及不利於要求無塵空間的工作環境中。

因此，如何提供一種滑台裝置及其滑動單元，能以創新的設計合適地固定防塵帶與其他構件進而提升防塵效果，並避免摩擦發生以延長構件使用壽命，實為當前重要課題之一。

有鑒於上述課題，本新型之一目的在於提供一種滑台裝置及其滑動單元，其係以創新的設計來合適地固定防塵帶與其他構件進而提升防塵效果，並避免摩擦發生以延長構件使用壽命。

為達上述目的，本新型之一種滑動單元係應用於一滑台裝置並可於滑台裝置之一線性軌道上移動，並包含一滑座、一承載件、一防塵帶以及複數滾輪組件。滑座係可於線性軌道上移動。承載件係固設於滑座上。防塵帶係穿設於滑座與承載件之間。該等滾輪組件分別固設於承載件之相對二側並與防塵帶接觸。

為達上述目的，本新型之一種滑台裝置包含一線性軌道、一滑動單元以及一驅動模組。滑動單元係滑設於線性軌道上。驅動模組係與滑動單元連接並驅動滑動單元於線性軌道移動。其中滑動單元係包含一滑座、一承載件、一防塵帶以及複數滾輪組件。滑座係可於線性軌道上移動。承載件係固設於滑座上。防塵帶係穿設於滑座與承載件之間。該等滾輪組件分別固設於承載件之相對二側並與防塵帶接觸。

在一實施例中，各滾輪組件包含一輪軸與二滾輪，該輪軸穿設該等滾輪。

在一實施例中，位於相對二側之該等滾輪組件之一滾輪軸心距係為滑動單元之一長度之105%到110%之間。

在一實施例中，各滾輪組件之二滾輪之一外端間距係為防塵帶之一寬度之85%以上。

如上所述，依據本新型之滑台裝置及其滑動單元係設置複數滾輪組件，其係分別固設於該承載件之相對二側並與該防塵帶接觸。藉此創新的設計，可避免承載件與防塵帶之間產生摩擦，並使得防塵帶與承載件之間能夠合適的固定，進而提升防塵效果，且由於避免摩擦發生以致可延長構件使用壽命。

圖1為本新型一實施例之一滑動單元12的分解示意圖，圖2為本新型一實施例之一滑動單元12的組合剖面示意圖，圖3為本新型一實施例之一滑動單元12的承載件122及滾輪組件124的示意圖。本新型之滑動單元12可應用於一滑台裝置並可於滑台裝置之一線性軌道上移動。本新型不限制滑台裝置及其滑動單元12之應用範圍。

如圖1至圖3所示，滑動單元12係包含一滑座121、一承載件122、一防塵帶123以及複數滾輪組件124。滑座121係作為滑動單元之主體構件並可於線性軌道上移動。承載件122係固設於滑座121上並用以承載一工作機構，以致工作機構能夠藉由滑動單元12之線性移動而進行線性移動。防塵帶123係設置於滑座121與承載件122之間，並例如為一長條狀的金屬帶，例如為鋼帶。防塵帶123可用以防止灰塵或異物掉落至滑座121及線性軌道上而損害構件，另外亦可防止滑動單元12作動所產生粉塵逸散於滑動單元12所在之無塵室。

複數滾輪組件124係分別固設於承載件122之相對二側並與防塵帶123接觸。在本實施例中係以二滾輪組件124為例作說明。各滾輪組件124係設置於承載件122面向防塵帶123之一面之一端，並且係以卡合於承載件122之固定槽1221為例，但本新型不限於此。滾輪組件124包含一輪軸1241與二滾輪1242，輪軸1241係穿設該等滾輪1242，且輪軸1241卡設於承載件122上。滾輪1242例如為一滾珠軸承，藉此當滾輪1242因接觸防塵帶123而轉動時，輪軸1241係固定於固定槽1221而不轉動，進而避免輪軸1241與固定槽1221之間產生摩擦而產生粉塵。

在組裝上係利用鎖合元件將承載件122鎖合於滑座121並使得防塵帶123夾設於承載件122與滑座121之間，並且滾輪組件124係將防塵帶123緊迫於一外遮蔽蓋14（如圖4、圖5所示，用於遮蔽滑台裝置1之一側面）上。藉此即可避免承載件122與防塵帶123之間產生摩擦，並使得防塵帶123與承載件122之間能夠得到合適的固定。另外，本實施例之承載件122面向防塵帶123係具有一凹凸的表面，並且滑座121之上表面亦具有一凹凸結構1211以及一油體分配件126之上表面亦具有一凹凸結構1261，藉此亦可減少承載件122、油體分配件126與防塵帶123之間產生摩擦。其中，油體分配件126係連接於滑座121之一側並可設置一油路。

如圖1所示，各滾輪組件124之二滾輪1242之一外端間距D1係為防塵帶123之一寬度D2之85%以上。上述外端間距D1與寬度D2之配置係為最有效之軸承迫緊支點，若外端間距D1低於寬度D2之85%，則易產生夾縫而累積粉塵。

圖4為本新型一實施例之滑台裝置1的剖面示意圖，圖5為圖4之一局部放大圖。如圖4及圖5所示，滑台裝置1包含一線性軌道11、一滑動單元12以及一驅動模組13。滑動單元12係滑設於線性軌道11上。驅動模組13係與滑動單元12連接，並驅動滑動單元12於線性軌道11移動。驅動模組13係例如至少具有一馬達（圖未顯示）及一螺桿131，馬達驅動螺桿131並帶動滑動單元12於線性軌道11上移動。由於此部分技術可由熟知該項技術領域者所了解，故於此不再贅述。需注意者，本實施例不限制滑台裝置1的用途與領域，只要其係用於承載一工作機構以使其進行線性移動。另外，由於滑動單元12已於上述實施例中詳述，故於此不再贅述。

其中，位於相對二側之該等滾輪組件124之一滾輪軸心距D3係為滑動單元12之一長度D4之105%到110%之間。在本實施例中，滾輪軸心距D3係為二滾輪組件124之輪軸1241之中心的距離，而長度D4係為滑動單元12之相對設置之二鎖合蓋125之一外緣的距離。其中，鎖合蓋125係用以將其他構件鎖合於滑座121上。上述滾輪軸心距D3與長度D4之配置係為最佳設置點，若滾輪軸心距D3少於滑座121之長度D4之105%，則會在防塵帶123兩側產生開口，若大於滑座121之長度D4之110%，則除了會產生兩側開口外，亦另外造成機構空間上的浪費並且使得防塵帶123對應滑座121的部分呈現不易受控制的狀態。

綜上所述，依據本新型之滑台裝置及其滑動單元係設置複數滾輪組件，其係分別固設於該承載件之相對二側並與該防塵帶接觸。藉此創新的設計，可避免承載件與防塵帶之間產生摩擦，並使得防塵帶與承載件之間能夠合適的固定，進而提升防塵效果，且由於避免摩擦發生以致可延長構件使用壽命。

以上所述僅為舉例性，而非為限制性者。任何未脫離本新型之精神與範疇，而對其進行之等效修改或變更，均應包含於後附之申請專利範圍中。

1‧‧‧滑台裝置

11‧‧‧線性軌道

12‧‧‧滑動單元

121‧‧‧滑座

1211、1261‧‧‧凹凸結構

122‧‧‧承載件

1221‧‧‧固定槽

123‧‧‧防塵帶

124‧‧‧滾輪組件

1241‧‧‧輪軸

1242‧‧‧滾輪

125‧‧‧鎖合蓋

126‧‧‧油體分配件

13‧‧‧驅動模組

131‧‧‧螺桿

D1‧‧‧外端間距

D2‧‧‧寬度

D3‧‧‧滾輪軸心距

D4‧‧‧長度

圖1為本新型一實施例之一滑動單元的分解示意圖。

圖2為本新型一實施例之一滑動單元的組合剖面示意圖。

圖3為本新型一實施例之一滑動單元的承載件及滾輪組件的示意圖。

圖4為本新型一實施例之滑台裝置的剖面示意圖。

圖5為圖4之一局部放大圖。

12‧‧‧滑動單元

121‧‧‧滑座

1211、1261‧‧‧凹凸結構

122‧‧‧承載件

123‧‧‧防塵帶

124‧‧‧滾輪組件

125‧‧‧鎖合蓋

126‧‧‧油體分配件

D1‧‧‧外端間距

D2‧‧‧寬度

Claims (10)

1. 一種滑動單元，其係應用於一滑台裝置並可於該滑台裝置之一線性軌道上移動，其包含： 一滑座，係可於該線性軌道上移動； 一承載件，係固設於該滑座上； 一防塵帶，係穿設於該滑座與該承載件之間；以及 複數滾輪組件，分別固設於該承載件之相對二側並與該防塵帶接觸，各該滾輪組件包含一輪軸與二滾輪，該輪軸穿設該等滾輪。
2. 如申請專利範圍第1項所述之滑動單元，其中位於相對二側之該等滾輪組件之一滾輪軸心距係為該滑動單元之一長度之105%到110%之間。
3. 如申請專利範圍第1項所述之滑動單元，其中各該滾輪組件之該二滾輪之一外端間距係為該防塵帶之一寬度之85%以上。
4. 如申請專利範圍第1項或第2項所述之滑動單元，其中各該滾輪係為一滾珠軸承。
5. 如申請專利範圍第4項所述之滑動單元，其中該承載件包含複數固定槽，各該輪軸係固設在一對應的固定槽內而不轉動。
6. 一種滑台裝置，包含： 一線性軌道； 一滑動單元，係滑設於該線性軌道上；以及 一驅動模組，係與該滑動單元連接，並驅動該滑動單元於該線性軌道移動， 其中該滑動單元包含： 一滑座，係於該線性軌道上移動； 一承載件，係固設於該滑座上； 一防塵帶，係設置於該滑座與該承載件之間；及 複數滾輪組件，分別固設於該承載件之相對二側並與該防塵帶接觸，各該滾輪組件包含一輪軸與二滾輪，該輪軸穿設該等滾輪。
7. 如申請專利範圍第5項所述之滑台裝置，其中位於相對二側之該等滾輪組件之一滾輪軸心距係為該滑動單元之一長度之105%到110%之間。
8. 如申請專利範圍第5項所述之滑台裝置，其中各該滾輪組件之該二滾輪之一外端間距係為該防塵帶之一寬度之85%以上。
9. 如申請專利範圍第5項或第6項所述之滑台裝置，其中各該滾輪係為一滾珠軸承。
10. 如申請專利範圍第9項所述之滑動單元，其中該承載件包含複數固定槽，各該輪軸係固設在一對應的固定槽內而不轉動。