TWM522151U - 車用後視鏡之位置調整結構 - Google Patents

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TWM522151U
TWM522151U TW105200712U TW105200712U TWM522151U TW M522151 U TWM522151 U TW M522151U TW 105200712 U TW105200712 U TW 105200712U TW 105200712 U TW105200712 U TW 105200712U TW M522151 U TWM522151 U TW M522151U
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    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
    • B60R1/081—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors
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Description

車用後視鏡之位置調整結構
本創作係提供一種能調整車用後視鏡與車身一固定位置間之直線距離、位置，以符合駕駛需求的車用後視鏡之位置調整結構。
按，車用後視鏡係供駕駛方便觀察車後狀況，以即時作出反應，避免發生危險，習知車用後視鏡係被一固定裝置所固定，該固定裝置的一端用於與車身的一固定位置結合，另一相對端與該車用後視鏡樞接。習知車用後視鏡僅可調整該車用後視鏡的角度，不能依據駕駛狀況調整該車用後視鏡與車身固定位置間之直線距離及位置，如此有可能造成駕駛視線死角，發生危險，顯然有待改良。
爰是，本創作之目的係在提供一種能調整車用後視鏡與車身一固定位置間之直線距離及位置之位置調整結構。
為達成上述目的，本創作係包含一固定裝置及一長度調整裝置，其中，該固定裝置係用於與車身的一固定位置結合；該長度調整裝置一端以一連接組件與該固定裝置連接，另一相對端以一組合組件與一車用後視鏡結合。該長度調整裝置包含有一嵌入件及一接合件，其中該接合件內部具有一軸向延伸的滑槽，該滑槽面向該嵌入件端具一槽口，以供該嵌入件一端經過該槽口伸入該滑槽內。該嵌入件的一長邊具有軸向延伸一長度的一凹面，該接合件面對 該凹面端係設有一螺孔，該螺孔可供一螺栓穿入後，該螺栓之端面係與該凹面強力觸接，而將該接合件與該嵌入件結合定位。藉此，調整該嵌入件的位置，即能依據駕駛狀況調整該車用後視鏡與車身固定位置的距離及位置。
1‧‧‧位置調整結構
10‧‧‧固定裝置
1A‧‧‧車身
1B‧‧‧固定桿
11‧‧‧長度調整裝置
12‧‧‧連接組件
19‧‧‧組合組件
1C‧‧‧車用後視鏡
110‧‧‧嵌入件
111‧‧‧接合件
112‧‧‧滑槽
1120‧‧‧槽口
113‧‧‧凹面
114‧‧‧螺孔
115‧‧‧螺栓
10a‧‧‧第一固定夾
10b‧‧‧第二固定夾
101‧‧‧通孔
102‧‧‧螺孔
103‧‧‧螺絲
104‧‧‧夾固空間
13‧‧‧樞接座
14‧‧‧承接座
15‧‧‧螺絲
16‧‧‧彈簧
17‧‧‧墊片
18‧‧‧螺帽
130‧‧‧半圓體
131‧‧‧貫孔
140‧‧‧半圓槽
141‧‧‧螺槽
142‧‧‧穿孔
190‧‧‧固接孔
191‧‧‧螺孔
1D‧‧‧連接桿
1E‧‧‧螺件
192‧‧‧固接孔
193‧‧‧擋板
第一圖所示係本創作之安裝使用示意圖。
第二圖所示係本創作第一實施例之組合立體圖。
第三圖所示係本創作第一實施例之分解立體圖。
第四圖所示係本創作第一實施例之組合剖視圖。
第五圖所示係本創作第一實施例之長度調整示意圖。
第六圖所示係本創作第二實施例之組合立體圖。
第七圖所示係本創作第二實施例之分解立體圖。
第八圖所示係本創作第二實施例之組合剖視圖。
第九圖所示係本創作第二實施例之長度調整示意圖。
本創作為達成上述目的，所採用之技術手段及可達致之功效，茲舉以下較佳可行實施例配合附圖進行詳細解說說明，俾能完全瞭解。
請參閱第一圖所示本創作實施例的車用後視鏡之位置調整結構，可用以安裝車子前端兩側之車外後視鏡(如第一圖A位置)，亦可用以安裝車內後視鏡(如第一圖B位置)。本創作第一實施例之車用後視鏡之位置調整結構1，係包含： 一固定裝置10，係用於與一車身1A(如第一圖所示)的一固定位置(如固定桿1B)結合固定，該車身1A可為一高爾夫球車的車身，該固定桿1B係分別設於該車身1A的左、右前方及車內前座上方；及一長度調整裝置11，一端以一連接組件12與該固定裝置10連接，另一相對端以一組合組件19與一車用後視鏡1C結合(如第四圖所示)。該長度調整裝置11包含有一嵌入件110及一接合件111(如第三圖所示)。其中，該接合件111內部具有一軸向延伸的滑槽112，該滑槽112面向該嵌入件110端具一槽口1120，以供該嵌入件110的一端經過該槽口1120伸入該滑槽112內。該嵌入件110的一長邊具有軸向延伸一長度的一凹面113，該接合件111面對該凹面113處係設有一螺孔114，該螺孔114供一螺栓115伸入後，該螺栓115的端面係與該凹面113觸接迫緊。該凹面113的兩短邊係作為該嵌入件110往外拉出極限的擋邊。
前述固定裝置10係包含兩相對應的第一固定夾10a及第二固定夾10b、配置於該第一固定夾10a上的複數個通孔101、配置於該第二固定夾10b上的複數個螺孔102，及複數個螺絲103。其中，該第一、第二固定夾10a、10b二者之間區隔有一夾固空間104，以用於夾固在車身的固定桿1B上。該複數個通孔101的孔向係與該固定桿1B延伸方向垂直。該等螺孔102係分別與該通孔101對應設置。該等螺絲103係分別伸入該通孔101內後與該螺孔102鎖固，俾該第一、第二固定夾10a、10b可夾固在該車身的固定桿1B上。
前述連接組件12係包含一樞接座13、一中空承接座14、一螺絲15、一彈簧16、一墊片17及一螺帽18。其中，該樞接座13係由該固定裝置10側壁伸出，為內空狀，底端具一開口。該樞接座13的頂端具有一半圓體130，該半圓體130中心具有一貫孔131。該承接座14由該長度調整裝置11側壁伸出，該承 接座14底端具有一半圓槽140，以供該半圓體130容入，該承接座14頂端具有一六角螺槽141，該六角螺槽141底面中間具有一穿孔142，該穿孔142與該貫孔131直線相通。該螺絲15係由上往下伸入該穿孔142及該貫孔131內後，並穿過位在該樞接座13內的彈簧16、墊片17後，該螺絲15底端再與螺帽18鎖固，藉此，即可將長度調整裝置11與固定裝置10透過該連接組件12相互樞接。
上述組合組件19係具一貫穿該組合組件19本體的固接孔190，及具一與該固接孔190垂直交接及相通的螺孔191。該固接孔190可供該車用後視鏡1C背面所設置的一連接桿1D穿過，該螺孔191可供一螺件1E穿入，該螺件1E端面可將該連接桿1D的桿壁迫緊，使該車用後視鏡1C被定位(如第四圖所示)，且藉旋鬆螺件1E調整該車用後視鏡1C的角度。
調整該車用後視鏡1C與車身1A固定位置(固定桿1B)間之直線距離及位置時，先將該螺栓115旋鬆，令該螺栓115的底端端面不再迫緊該凹面113，即可調整該嵌入件110的軸向位置。當調整至所需位置後，將該螺栓115再次迫緊該凹面113，即完成該車用後視鏡1C與車身1A固定位置(固定桿1B)間之直線距離及位置的調整，如第四、五圖所示。
另，藉由上述連接組件12設置有半圓體130及半圓槽140，令該長度調整裝置11能以半圓體130為中心點旋轉，以調整該車用後視鏡1C之角度。藉由組合組件19與車用後視鏡1C的結合，使該車用後視鏡1C可調整角度。
請參閱第六~九圖所示，本創作第二實施例與第一實施例不同之處主要係在該組合組件19亦可因車用後視鏡1C背面結合端結構的不同，具有貫穿該組合組件19本體的一固接孔192，該固接孔192朝向該長度調整裝置11端的鄰側係具一擋板193，藉此結合車用後視鏡1C。
由上所述可知，本創作藉由旋鬆螺栓115，即可調整車用後視鏡1C至所需的距離及位置，之後，再藉由旋轉該螺栓115迫緊該凹面113，即可將該車用後視鏡1C之位置固定，使該車用後視鏡1C的直線位置可調整，駕駛人可調整後視可視範圍，改善視線死角。
綜上所述，本創作確可達到預期之功能及目的，並且詳細說明能使熟於此技藝者得據以實施，然以上所舉之實施例僅用以說明本創作，舉凡所有等效結構之改變仍不脫離本創作之權利範疇。
1‧‧‧位置調整結構
10‧‧‧固定裝置
11‧‧‧長度調整裝置
12‧‧‧連接組件
19‧‧‧組合組件
110‧‧‧嵌入件
111‧‧‧接合件
112‧‧‧滑槽
1120‧‧‧槽口
113‧‧‧凹面
114‧‧‧螺孔
115‧‧‧螺栓
10a‧‧‧第一固定夾
10b‧‧‧第二固定夾
101‧‧‧通孔
102‧‧‧螺孔
103‧‧‧螺絲
104‧‧‧夾固空間
13‧‧‧樞接座
14‧‧‧承接座
15‧‧‧螺絲
16‧‧‧彈簧
17‧‧‧墊片
18‧‧‧螺帽
130‧‧‧半圓體
131‧‧‧貫孔
141‧‧‧螺槽
142‧‧‧穿孔
190‧‧‧固接孔
191‧‧‧螺孔

Claims (5)

  1. 一種車用後視鏡之位置調整結構，係包含：         一固定裝置，係用於與一車身的一固定位置結合；及         一長度調整裝置，一端以一連接組件與該固定裝置連接，另一相對端以一組合組件與一車用後視鏡結合；該長度調整裝置具有一嵌入件及一接合件，該接合件內部具有一滑槽，該滑槽面向該嵌入件端具一槽口，以供該嵌入件一端經由該槽口伸入該滑槽內；該嵌入件一長邊具一凹面，該凹面具一長度；該接合件面對該凹面設有一螺孔，該螺孔供一螺栓伸入後該螺栓的底端端面係與該凹面觸接及迫緊。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之車用後視鏡之位置調整結構，其中，該連接組件係包含一樞接座、一承接座、一螺絲、一彈簧、一墊片及一螺帽；該樞接座係由該固定裝置一端伸出，為內空狀，底端具一開口，頂端具有一半圓體，該半圓體頂面中心具有一貫孔；該承接座係由該長度調整裝置端側伸出，底端具有一半圓槽，以供該半圓體容入，中間具一穿孔，該穿孔與該貫孔直線排列及相通；該螺絲係伸入該穿孔及該貫孔內，於該樞接座內再穿過該彈簧、該墊片後與該螺帽鎖固。
  3. 如申請專利範圍第1或2項所述之車用後視鏡之位置調整結構，其中，該固定裝置係包含兩相對應的第一固定夾及第二固定夾、複數個通孔、複數個螺孔及複數個螺絲；該第一、第二固定夾之間具有一夾固空間，以用於夾固該固定位置；該複數個通孔係分別設於該第一固定夾上；該複數個螺孔係分別設於該第二固定夾上，該通孔與該螺孔相互對應；該等螺絲係伸入該通孔內後與該螺孔鎖固，並與該固定位置結合固定。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之車用後視鏡之位置調整結構，其中，該組合組件係具一貫穿該組合組件本體的固接孔，及具一與該固接孔垂直交接及相通的螺孔；該固接孔可供該車用後視鏡背面所設置的一連接桿穿過，該螺孔可供一螺件穿入，該螺件端面可將該連接桿的桿壁迫緊。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之車用後視鏡之位置調整結構，其中，該組合組件係具有貫穿該組合組件本體的一固接孔，該固接孔朝向該長度調整裝置端的鄰側係具一擋板。
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