TWM519384U - 雙軸同步轉軸裝置 - Google Patents

雙軸同步轉軸裝置 Download PDF

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TWM519384U TW104218256U TW104218256U TWM519384U TW M519384 U TWM519384 U TW M519384U TW 104218256 U TW104218256 U TW 104218256U TW 104218256 U TW104218256 U TW 104218256U TW M519384 U TWM519384 U TW M519384U
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Description

雙軸同步轉軸裝置
一種雙軸同步轉軸裝置,尤指利用傳動組件使轉軸組之第一轉軸與第二轉軸同步穩定作動,讓雙頁式電子產品之上蓋與下蓋連接於轉軸組進行翻掀時,可確實達到穩定同動狀態。
按,一般習有雙頁式電子產品(例如筆記型電腦、智慧型行動裝置等)之上蓋螢幕與下蓋機背之間具有雙軸樞扭器,該雙軸樞扭器旋動定位方式為利用二習有公軸在相對轉動時產生不同摩擦力,以達到上蓋螢幕翻掀定位之效果。但二習有公軸於長期轉動之後,二習有公軸之摩擦力會降低,無法讓上蓋螢幕之翻掀有效定位,且不能確保二習有公軸的轉動順序,使上蓋螢幕在開啟與關閉時無法一致,整個操作動作較不順暢及不穩定,降低使用時之穩定性。
是以,要如何解決上述習知之問題與缺失,即為相關業者所亟欲研發之課題。
本創作之主要目的乃在於,利用傳動組件之第一驅動件與第二驅動件偏心樞接於連動件,讓二轉軸連接於第一驅動件與第二驅動件進行轉動時,受到連接件之限制而同步穩定作動,讓雙頁式電子產品之上蓋與下蓋連接於二轉軸進行翻掀時,可確實達到穩定同動狀態。
為達上述目的,本創作之雙軸同步轉軸裝置,係設置有轉軸 組以及傳動組件,轉軸組係具有並排之第一轉軸以及第二轉軸,第一轉軸與第二轉軸分別設置有第一軸部與第二軸部,且第一軸部與第二軸部上設置有,用以限定第一軸部與第二軸部二軸中心距離之限位組件;傳動組件係具有連動件、第一驅動件與第二驅動件,連動件表面二側分別設置有第一樞接孔與第二樞接孔,且第一樞接孔與第二樞接孔二孔之中心距離相等於轉軸組之第一軸部與第二軸部二軸之中心距離,而第一驅動件係設置有第一定位孔,第一驅動件樞設於連動件之第一樞接孔,並使第一定位孔之軸心位於第一樞接孔之軸心一側,且第一定位孔係定位於轉軸組之第一軸部,而第二驅動件係設置有第二定位孔,第二驅動件樞設於連動件之第二樞接孔,並使第二定位孔之軸心位於第二樞接孔之軸心一側,且第二定位孔係定位於轉軸組之第二軸部。
前述之雙軸同步轉軸裝置,其中該傳動組件為複數組並排設置。
前述之雙軸同步轉軸裝置,其中該限位組件係具有限位件,限位件係位於傳動組件側方,且限位件表面二側分別設置有第一限位孔與第二限位孔,第一限位孔與第二限位孔係分別限位於轉軸組之第一軸部與第二軸部。
前述之雙軸同步轉軸裝置,其中該連動件係分別於第一樞接孔與第二樞接孔周緣剖設有彈性開槽。
前述之雙軸同步轉軸裝置,其中該連動件係於第一樞接孔與第二樞接孔之間剖設有彈性長槽,彈性長槽係連通於第一樞接孔與第二樞接孔。
前述之雙軸同步轉軸裝置,其中該轉軸組之第一軸部與第二軸部末端分別設置有第一螺紋部與第二螺紋部,並於第一螺紋部與第二螺紋部上分別設置有用以調整扭力之扭力調整組件。
1‧‧‧轉軸組
11‧‧‧第一轉軸
111‧‧‧第一軸部
112‧‧‧第一螺紋部
113‧‧‧第一對接部
12‧‧‧第二轉軸
121‧‧‧第二軸部
122‧‧‧第二螺紋部
123‧‧‧第二對接部
2、2’‧‧‧傳動組件
21、21’‧‧‧連動件
211、211’‧‧‧第一樞接孔
212、212’‧‧‧第二樞接孔
213、213’‧‧‧彈性開槽
214‧‧‧彈性長槽
22、22’‧‧‧第一驅動件
221、221’‧‧‧第一定位孔
23、23’‧‧‧第二驅動件
231、231’‧‧‧第二定位孔
3‧‧‧限位組件
31‧‧‧限位件
311‧‧‧第一限位孔
312‧‧‧第二限位孔
32‧‧‧套接件
321‧‧‧套接孔
4‧‧‧扭力調整組件
第一圖係為本創作之立體外觀圖。
第二圖係為本創作另一視角之立體外觀圖。
第三圖係為本創作之立體分解圖。
第四圖係為本創作主要構件之立體動作示意圖(一)。
第五圖係為第四圖A_A剖線之剖面圖。
第六圖係為第四圖B_B剖線之剖面圖。
第七圖係為本創作主要構件之立體動作示意圖(二)。
第八圖係為第七圖C_C剖線之剖面圖。
第九圖係為第七圖D_D剖線之剖面圖。
第十圖係為本創作主要構件之立體動作示意圖(三)。
第十一圖係為第十圖E_E剖線之剖面圖。
第十二圖係為第十圖F_F剖線之剖面圖。
第十三圖係為本創作連動組件另一實施例之立體分解圖。
請參閱第一圖至第三圖所示,由圖中可清楚看出,本創作之雙軸同步轉軸裝置,係設置有轉軸組1、傳動組件2、限位組件3以及扭力調整組件4,其中:該轉軸組1係具有第一轉軸11以及第二轉軸12,第一轉軸11與第二轉軸12係並排設置,第一轉軸11具有第一軸部111,第一軸部111二側分別設置有第一螺紋部112與第一對接部113,且第一軸部111為非圓形之設置;第二轉軸12具有第二軸部121,第二軸部121二側分別設置有第二螺紋部122與第二對接部123,且第二軸部121為非圓形之設置。
該傳動組件(2、2’)係具有連動件(21、21’)、第一驅動件(22、22’)與第二驅動件(23、23’),連動件(21、21’)表面二側分別設 置有第一樞接孔(211、211’)與第二樞接孔(212、212’),連動件(21、21’)係分別於第一樞接孔(211、211’)與第二樞接孔(212、212’)周緣剖設有彈性開槽(213、213’),且第一樞接孔(211、211’)與第二樞接孔(212、212’)二孔之中心距離相等於轉軸組1之第一軸部111與第二軸部121二軸之中心距離;第一驅動件(22、22’)樞設於第一樞接孔(211、211’),第二驅動件(23、23’)樞設於第二樞接孔(212、212’),第一驅動件(22、22’)係設置有第一定位孔(221、221’),第一定位孔(221、221’)之軸心位於第一樞接孔(211、211’)之軸心一側,且第一定位孔(221、221’)為非圓形設置並定位於轉軸組1之第一軸部111;第二驅動件(23、23’)係設置有第二定位孔(231、231’),第二定位孔(231、231’)之軸心位於第二樞接孔(212、212’)之軸心一側,且第二定位孔(231、231’)為非圓形設置並定位於轉軸組1之第二軸部121;再者,傳動組件(2、2’)為複數組並排設置。
該限位組件3係具有複數個限位件31以及複數個套接件32,限位件31表面二側分別設置有第一限位孔311與第二限位孔312,第一限位孔311係樞設於轉軸組1之第一軸部111,第二限位孔312係樞設於轉軸組1之第二軸部121,且限位件31為分別位於傳動組件2二側,而套接件32表面設置有套接孔321,各套接件32之套接孔321係分別樞接於轉軸組1之第一軸部111與第二軸部121,且套接件32位於限位件31遠離傳動組件2之另側。
該扭力調整組件4係為複數組設置,且各扭力調整組件4係分別設置於轉軸組1之第一螺紋部112與第二螺紋部122。
請參閱第四圖至第十二圖所示,由第四圖至第六圖圖中可清楚看出,本創作之轉軸組1之第一轉軸11與第二轉軸12於初始狀態時,其第一對接部113與第二對接部123成平行狀,即電子產 品之上蓋與下蓋(圖中未示出)連接於第一對接部113與第二對接部123時,會成閉合狀態,而傳動組件2之第一樞接孔211與第二樞接孔212之偏心方向相反,且二傳動組件(2、2’)之第一樞接孔(211、211’)與第二樞接孔(212、212’)偏心方向亦呈相反,再請參閱第七圖至第九圖所示,當轉軸組1之第一轉軸11轉動時,會帶動第一驅動件(22、22’)樞轉,且由於第一驅動件(22、22’)之第一定位孔(221、221’)軸心位於第一樞接孔(211、211’)之軸心一側,故第一驅動件(22、22’)樞轉時,受到連動件(21、21’)之限制,使第二驅動件(23、23’)必須與第一驅動件(22、22’)呈反向同部旋轉,進而迫使第一轉軸11與第二轉軸12同步反向旋轉,再請參閱第十圖至第十二圖所示,由於第一轉軸11與第二轉軸12為同步反向旋轉,因此,當第一轉軸11旋轉90度時,第二轉軸12也會反向旋轉90度,如此,即可使第一對接部113與第二對接部123所連接之上蓋與下蓋呈平行狀。藉上,由於第一轉軸11與第二轉軸12轉動時呈同步狀態,不會受扭力所影響,而可穩定作動。
請參閱第十三圖所示,由圖中可清楚看出,本創作傳動組件2之連動件21另一實施例,連動件21係於第一樞接孔211與第二樞接孔212之間剖設有彈性長槽214,彈性長槽214係連通於第一樞接孔211與第二樞接孔212。
1‧‧‧轉軸組
11‧‧‧第一轉軸
111‧‧‧第一軸部
112‧‧‧第一螺紋部
113‧‧‧第一對接部
12‧‧‧第二轉軸
121‧‧‧第二軸部
122‧‧‧第二螺紋部
123‧‧‧第二對接部
2、2’‧‧‧傳動組件
21、21’‧‧‧連動件
211、211’‧‧‧第一樞接孔
212、212’‧‧‧第二樞接孔
213、213’‧‧‧彈性開槽
22、22’‧‧‧第一驅動件
221、221’‧‧‧第一定位孔
23、23’‧‧‧第二驅動件
231、231’‧‧‧第二定位孔
3‧‧‧限位組件
31‧‧‧限位件
311‧‧‧第一限位孔
312‧‧‧第二限位孔
32‧‧‧套接件
321‧‧‧套接孔
4‧‧‧扭力調整組件

Claims (6)

  1. 一種雙軸同步轉軸裝置,係設置有轉軸組以及傳動組件,其中:該轉軸組係具有並排之第一轉軸以及第二轉軸,第一轉軸與第二轉軸分別設置有第一軸部與第二軸部,且第一軸部與第二軸部上設置有用以限定第一軸部與第二軸部二軸中心距離之限位組件;該傳動組件係具有連動件、第一驅動件與第二驅動件,連動件表面二側分別設置有第一樞接孔與第二樞接孔,且第一樞接孔與第二樞接孔二孔之中心距離相等於轉軸組之第一軸部與第二軸部二軸之中心距離,而第一驅動件係設置有第一定位孔,第一驅動件樞設於連動件之第一樞接孔,並使第一定位孔之軸心位於第一樞接孔之軸心一側,且第一定位孔係定位於轉軸組之第一軸部,而第二驅動件係設置有第二定位孔,第二驅動件樞設於連動件之第二樞接孔,並使第二定位孔之軸心位於第二樞接孔之軸心一側,且第二定位孔係定位於轉軸組之第二軸部。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之雙軸同步轉軸裝置,其中該傳動組件為複數並排設置。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之雙軸同步轉軸裝置,其中該限位組件係具有限位件,限位件係位於傳動組件側方,且限位件表面二側分別設置有第一限位孔與第二限位孔,第一限位孔與第二限位孔係分別限位於轉軸組之第一軸部與第二軸部。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之雙軸同步轉軸裝置,其中該連動件係分別於第一樞接孔與第二樞接孔周緣剖設有彈性開槽。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之雙軸同步轉軸裝置,其中該 連動件係於第一樞接孔與第二樞接孔之間剖設有彈性長槽,彈性長槽係連通於第一樞接孔與第二樞接孔。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之雙軸同步轉軸裝置,其中該轉軸組之第一軸部與第二軸部末端分別設置有第一螺紋部與第二螺紋部,並於第一螺紋部與第二螺紋部上分別設置有用以調整扭力之扭力調整組件。
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