TWM516324U - 硬式褲墊 - Google Patents

Description

硬式褲墊

本新型是有關於一種護墊，特別是指一種用於褲子的硬式護墊。

參閱圖1，習知的腳踏車褲護墊1是採用一多層的軟性材料製成，並縫紉至一腳踏車褲10內側。該腳踏車褲護墊1具有多數形成於頂面的緩衝塊11。此種腳踏車褲護墊1採用軟性材料製成，主要是為了避免騎乘時大腿及臀部不斷地摩擦腳踏車的車座所造成的不適，然而，此種腳踏車褲護墊1會因汗水的浸潤而濕滑，而在腳踏車座滑移，無法提供穩固的支撐，且因自身採用軟性材料，在長途騎乘時臀部會因為受力不均，且未受到足夠的支撐力支持而塌陷變形，造成臀部疼痛，故有改進的必要。

因此，本新型之目的，即在提供一種能提升支撐的穩固性、平均臀部受力，以及能避免臀部塌陷變形的硬式褲墊。

於是本新型硬式褲墊，適合裝設在一褲子並放置在一腳踏車座而供人乘坐。該腳踏車座具有一中心線。該硬式褲墊包含一支撐板。

該支撐板由硬質材料構成，並包括一自頂面向內凹陷的臀形部，及一自底面向內凹陷的固定部。該臀形部的形狀與人體臀部相配合。該固定部的形狀與該腳踏車座相配合。

本新型之功效在於：當使用者在騎乘腳踏車時，該固定部能穩固地卡合於該腳踏車座上，提升支撐的穩固性，而且該臀形部與人體臀部形狀相配合而能平均分攤受力，並能支撐人體臀部，儘管長時間久坐，臀部仍不會塌陷變形而造成不適感，藉此提升長途騎乘時的舒適性。

1‧‧‧腳踏車褲護墊

10‧‧‧腳踏車褲

11‧‧‧緩衝塊

2‧‧‧支撐板

20‧‧‧橫條

21‧‧‧臀形部

211‧‧‧凹陷區

22‧‧‧固定部

23‧‧‧延伸段

24‧‧‧襠形部

3‧‧‧透氣孔

4‧‧‧內襯

5‧‧‧夾層

51‧‧‧切槽

7‧‧‧腳踏車座

8‧‧‧褲子

9‧‧‧臀部

L‧‧‧中心線

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是一立體圖，說明一習知的腳踏車褲護墊；圖2是一立體圖，說明本新型硬式褲墊的第一實施例；圖3是一後視圖，說明該第一實施例裝設於一褲子；圖4是一剖視示意圖，說明使用者乘坐於該第一實施例的硬式褲墊；圖5是一側視示意圖，說明使用者乘坐於該第一實施例的硬式褲墊；圖6是一立體圖，說明本新型硬式褲墊的第二實施例；圖7是一剖視示意圖，說明使用者乘坐於該第二實施例的硬式褲墊；圖8是一側視示意圖，說明該第二實施例的一延伸段；及 圖9是一後視圖，說明本新型硬式褲墊的第三實施例裝設於一褲子。

在本新型被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖2、圖3及圖4，本新型硬式褲墊之第一實施例適合裝設在一褲子8，並放置在一腳踏車座7而供人乘坐。其中，該褲子8為一腳踏車褲並具有一中心線L。該硬式護墊包含一支撐板2、多數透氣孔3，及二內襯4。

該支撐板2由硬質材料構成，並包括一臀形部21、一固定部22。該臀形部21是自頂面向內凹陷而形成，形狀與人體臀部9相配合，並具有形成於該中心線L兩相反側的凹陷區211。該固定部22是自底面向內凹陷而成，形狀與該腳踏車座7相配合。該支撐板2的臀形部21可以依據個人的身形做調整，如先取一印模構成特定人的臀形，再依此製成該臀形部21。

所述的硬質材料採用硬質塑膠。該硬質塑膠選自聚甲基丙烯酸甲酯、聚碳酸酯、聚苯乙烯、聚丙烯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，或苯乙烯-丙烯腈共聚物。

該等透氣孔3貫穿該支撐板2。該等內襯4分別設置在該臀形部21的凹陷區211。該等內襯4用於避免人體直接與該支撐板2接觸摩擦而產生不適，最佳者為採用具有透氣性質的材質構成，例如透氣纖維織材質(即如：不織布、棉布...等)、或網狀多孔性材料(即如：泡棉狀PU樹 脂、W/O乳化型樹脂)...等。

本新型硬式褲墊可以直接裝設在該褲子8的外側。其裝設的方式包含但不限於採用一魔鬼氈(圖未示)貼連至該褲子8、或採用一黏膠(圖未示)將黏貼至該褲子8，又或者採用縫紉法將其縫紉至該褲子8上。其裝設的方式可以任意為之，並不以本新型所揭露者為限制。

參閱圖4及圖5，當使用者在騎乘腳踏車時，該固定部22能穩固地卡合於該腳踏車座7上，提升支撐的穩固性，而且該臀形部21與人體臀部9形狀相配合而能平均分攤受力，並能支撐人體臀部9，儘管長時間久坐，臀部9仍不會塌陷變形而造成不適感，並且騎乘時所產生的熱氣及汗水會透過該等內襯4及該等透氣孔3排除，藉此提升長途騎乘時的舒適性。

另外，值得說明的是，使用者亦可以利用本新型而直接來乘坐於一椅子(圖未示)上，其因為該臀形部21與人體臀形形狀相配合的設計，讓使用者的臀部可以避免因為乘坐時，與現有一般平面形椅面的椅子長期接觸，而造成了臀部受到擠壓的不舒適感。

參閱圖6、圖7及圖8，本新型硬式褲墊之第二實施例大致上與該第一實施例相同，差異在於：該硬式褲墊還包含一夾層5。該支撐板2還包括一延伸段23及一襠形部24。

該夾層5設置於該支撐板2之內，並採用緩衝材料製成，且包括多數縱橫相連的切槽51。該等切槽51 將該夾層5區分成許多區塊，且每一切槽51的兩相反端與外界相連通。該緩衝材料選自泡棉或乳膠。該夾層5可以增加些許的緩衝避震效果，亦可提升使用時的舒適感。

該等透氣孔3直接連通該夾層5的該等切槽51，如此可將熱氣及汗水直接自該等切槽51排出於外界，提升整體的透氣性。

該支撐板2的延伸段23是自該臀形部21朝人體的襠部延伸。該襠形部24自該延伸段23的頂面向內凹陷，並鄰近該臀形部21。該襠形部24能支撐人體的襠部。

如此，本第二實施例不僅能達到該第一實施例的功效外，還揭露了具有襠形部24以支撐人體襠部的特徵，以及採用該夾層5以提升整體的緩衝避震之特性。

參閱圖9，本新型硬式褲墊之第三實施例大致上與該第一實施例相同，差異僅在於該支撐板2採用數個相鄰的橫條20構成。該等橫條20的延伸方向垂直該褲子8的中心線L。為了使該等橫條20皆具有足夠的支撐力，可不在該等橫條20形成多數透氣孔3。

該支撐板2可以先製作成形後，再以垂直該中心線L的方向裁切，構成該等橫條20。最後再將該等橫條20直接依照順序直接將其等裝設至該褲子8子上。其裝設至腳踏車的方式與該第一實施例所公開者相同，在此不與贅述。

值得一提的是，該等橫條20亦可採用一柔性材料(圖未示)依照順序連接後，構成本第三實施例的支撐板2 ，再裝設至該褲子8。

因為由該等橫條20組成的該支撐板2依然包括了該臀形部21及該固定部22的結構，並且同樣由硬質材料構成，故仍具有該第一實施例的功效。值得一提的是，每一橫條20內還可再設置如該第二實施例所述的夾層5，使該等橫條20同時兼具緩衝的功能。

如此，本第三實施例不僅能達到該第一實施例的功效外，還揭露了該支撐板2的另一種態樣，因為該支撐板2被橫向裁切成數條橫條20，因此使用者在行動時有更高的自由度，並且熱氣及汗水能直接自該等橫條20間的間隙排出，整體的透氣性更佳。

綜上所述，該固定部22能提升支撐的穩固性，而且該臀形部21能平均分攤受力並能支撐人體的臀部9，因此長時間久坐臀部9仍不會塌陷變形造成不適感，藉此提升長途騎乘時與乘坐於椅子上的舒適性，故確實能達成本新型之目的。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，即大凡依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

2‧‧‧支撐板

21‧‧‧臀形部

211‧‧‧凹陷區

22‧‧‧固定部

3‧‧‧透氣孔

4‧‧‧內襯

Claims (13)

1. 一種硬式褲墊，適合裝設在一褲子並放置在一腳踏車座而供人乘坐，該褲子具有一中心線，該硬式褲墊包含：一支撐板，由硬質材料構成，並包括一自頂面向內凹陷的臀形部，及一自底面向內凹陷的固定部，該臀形部的形狀與人體臀部相配合，該固定部的形狀與該腳踏車座相配合。
2. 如請求項1所述的硬式褲墊，還包含多數貫穿該支撐板的透氣孔。
3. 如請求項1所述的硬式褲墊，還包含至少一內襯，該內襯設置在該臀形部。
4. 如請求項1所述的硬式褲墊，還包含一夾層，該夾層設置於該支撐板之內，並採用緩衝材料製成。
5. 如請求項4所述的硬式褲墊，其中，該夾層包括多數縱橫相連的切槽。
6. 如請求項1所述的硬式褲墊，其中，該支撐板還包括一延伸段及一襠形部，該延伸段是自該臀形部朝人體的襠部延伸，該襠形部自該延伸段的頂面向內凹陷。
7. 如請求項1所述的硬式褲墊，其中，該支撐板採用數個相鄰的橫條構成，該等橫條的延伸方向垂直該褲子的中心線。
8. 如請求項1所述的硬式褲墊，其能縫紉於該褲子。
9. 如請求項1所述的硬式褲墊，其能採用一魔鬼氈貼連至該褲子。
10. 如請求項1所述的硬式褲墊，其能採用一黏膠黏貼至該褲子。
11. 如請求項1所述的硬式褲墊，其中，該支撐板採用硬質塑膠製成，該硬質塑膠選自聚甲基丙烯酸甲酯、聚碳酸酯、聚苯乙烯、聚丙烯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、或苯乙烯-丙烯腈共聚物。
12. 如請求項3所述的硬式褲墊，其中，該內襯選自透氣纖維織材質、或網狀多孔性材料。
13. 如請求項4所述的硬式褲墊，其中，該緩衝材料選自泡棉、或乳膠。