TWM511442U - 車輛救急裝置 - Google Patents

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TWM511442U
TWM511442U TW104206596U TW104206596U TWM511442U TW M511442 U TWM511442 U TW M511442U TW 104206596 U TW104206596 U TW 104206596U TW 104206596 U TW104206596 U TW 104206596U TW M511442 U TWM511442 U TW M511442U
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
capacitor
vehicle
emergency device
vehicle emergency
transformer
Prior art date
Application number
TW104206596U
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English (en)
Inventor
jun-de Li
huan-mei Zhu
yi-ren Su
Yu-Ming Cheng
Original Assignee
Univ Cheng Shiu
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  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Description

車輛救急裝置
     本創作係有關於一種車輛救急裝置,尤指一種可對車用電瓶進行充電之救急裝置為首要創作應用者。
    按,現代人生活緊張、工作繁忙,故較少以對車子作較妥 善之保養,最常發生的是汽車電力不足之問題,需由二部車接導電線的方式方能啟動引擎發動汽車。
    若車輛位於市區內遇到上述問題時,其汽車修護廠、保養廠及汽車材料行四處林立,故車輛在市區沒電時,還不致於有太大的影響;倘若位於郊外地區,汽車電瓶沒電,又無備用電瓶時只能在原地束手無策,等待路過之車輛方能救緩,或僅能撥打道路救援,花費金錢請求救援,相當不理想。
    緣是,創作人有鑑於此,秉持多年該相關行業之豐富設計開發及實際製作經驗,針對先前技術之缺失問題再予以研究改良,特提供一種車輛救急裝置,以期達到更佳實用價值性之目的者。
     本創作之主要目的係在於提供一種車輛救急裝置,尤其是指一種可可對車用電瓶進行充電之救急裝置為目的者。
     本創作車輛救急裝置的目的與功效係由以下之技術所實現:
    其裝置上設有一可將電源導入的輸入端,該輸入端連結一變壓器,該變壓器導接數個電容單元,以經由變壓器降壓整流而將電源儲存於電容單元中,該裝置另一端設有輸出導線,於輸出導線上設有正、負端夾者;藉此裝置,於車輛電瓶電力耗盡時,可經由該救急裝置正、負端夾供應電力給予車輛電瓶儲存使用者。
    如上所述之車輛救急裝置,其中該裝置進一步包含有至少五個電容單元,且每一電容單元以串聯為之。
    如上所述之車輛救急裝置,其中,該電容單元為選用超級電容者。
    由上述之元件組成與實施說明可知,本創作與現有結構相較之下,本創作具有以下之優點:
    1.本創作車輛救急裝置,藉由該救急裝置的設置,讓開車的人士能在車輛電瓶無電時,可及時充電,達到緊急救援的功效。
    2.本創作車輛救急裝置,利用超級電容擁有高能量密度的效用,比傳統電容的電解電容容量高上數百倍至千倍,達到良好蓄電力的功效。
     為令本創作所運用之技術內容、創作目的及其達成之功效有更完整且清楚的揭露,茲於下詳細說明之,並請一併參閱所揭之圖式及圖號:
    首先,請參閱第一圖所示,為本創作之車輛救急裝置之立體外觀示意圖,其主要包含有:
    一輸入端(1),為設置在該裝置上,為將電源導入的端部;
    一變壓器(2),係對應與輸入端(1)連結,為將導入之電源進行降壓整流的構件;
    一數電容單元(3),係對應與變壓器(2)連結,為儲存電力的單元;
    一輸出導線(4),為對應與電容單元(3)連結,且設置於該裝置一端,於該輸出導線(4)設有正、負端夾(41)者。
    請參閱第一~二圖所示,當於組裝時,其該裝置進一步包含一殼體(5),於殼體(5)內安裝組設變壓器與數電容單元(3),而採用至少五個電容單元(3),且讓兩電容單元(3)間以串聯方式連結一起;而輸入端(1)位於裝置之殼體(5)內,而另端導出輸出導線(4)。
    請參閱第二圖所示,當於開始使用時,其係利用裝置輸入端(1)對應與市電連結,對應輸入市電110Vac,經由變壓器(2)上之穩壓晶片[LM7812]降壓整流,並將其調整為12Vac,而讓電力儲存於電容單元[其中該電容單元(3)為選用超級電容]中;之後,於車輛電瓶電力耗盡時,可經由該救急裝置之正、負端夾(41)對應夾設於車輛電瓶,以利用電容單元(2)中所儲存之電力供應給予車輛電瓶儲存使用者。
    然而前述之實施例或圖式並非限定本創作之產品態樣、結構或使用方式,任何所屬技術領域中具有通常知識者之適當變化或修飾,皆應視為不脫離本創作之專利範疇。
    由上述之元件組成與實施說明可知,本創作與現有結構相較之下,本創作具有以下之優點:
     1.本創作車輛救急裝置,藉由該救急裝置的設置,讓開車的人士能在車輛電瓶無電時,可及時充電,達到緊急救援的功效。
     2.本創作車輛救急裝置,利用超級電容擁有高能量密度的效用,比傳統電容的電解電容容量高上數百倍至千倍,達到良好蓄電力的功效。
     綜上所述,本創作實施例確能達到所預期之使用功效,又其所揭露之具體構造,不僅未曾見諸於同類產品中,亦未曾公開於申請前,誠已完全符合專利法之規定與要求,爰依法提出新型專利之申請,懇請惠予審查,並賜准專利,則實感德便。
     本創作:
     (1)‧‧‧輸入端
     (2)‧‧‧變壓器
     (3)‧‧‧電容單元
     (4)‧‧‧輸出導線
    (41)‧‧‧端夾
    (5)‧‧‧殼體
    第一圖:本創作之立體外觀示意圖
    第二圖:本創作之使用流程方塊示意圖
(1)‧‧‧輸入端
(2)‧‧‧變壓器
(3)‧‧‧電容單元
(4)‧‧‧輸出導線
(41)‧‧‧端夾
(5)‧‧‧殼體

Claims (5)

  1. 一種車輛救急裝置,其裝置主要包含有:   一輸入端,為設置在該裝置上,為將電源導入的端部;   一變壓器,係對應與輸入端連結,為將導入之電源進行降壓整流的構件;   一數電容單元,係對應與變壓器連結,為儲存電力的單元;   一輸出導線,為對應與電容單元連結,且設置於該裝置一端,於該輸出導線設有正、負端夾者。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之車輛救急裝置,其中該裝置進一步包含有一容設變壓器與電容單元的殼體者。
  3. 如申請專利範圍第1或2項所述之車輛救急裝置,其中該裝置包含至少五個電容單元,且各電容單元間採串聯連接者。
  4. 如申請專利範圍第1或2項所述之車輛救急裝置,其中該電容單元為選用超級電容者。
  5. 如申請專利範圍第3項所述之車輛救急裝置,其中該電容單元為選用超級電容者。
TW104206596U 2015-04-30 2015-04-30 車輛救急裝置 TWM511442U (zh)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI798090B (zh) * 2022-05-19 2023-04-01 低碳動能開發股份有限公司 車用24伏特超級電容升壓救援裝置及其控制方法

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