TWM502985U - 軌道型電聯接端子裝置 - Google Patents

Description

軌道型電聯接端子裝置

本創作係有關於一種軌道型電聯接端子裝置；特別是指一種使導電支架分成兩個設定形狀的支架主體和限制器，以減少製造時產生的廢料；並且，使限制器在具有較高剛性的條件下，輔助固定和規範金屬彈片運動路徑之新型者。

應用被包覆在絕緣殼體（通常係塑膠材料製成）內的金屬元件或金屬彈片來壓制進入端子的導線，形成電性聯接的聯接端子 ，並且使聯接端子成排列型態的扣合在一接地軌道（或導電軌道）上，以建立一電器或機械設備的共用接地裝置，來導出那些機器殘存的電壓或靜電，係已為習知技藝；例如，德國DE 20 2008 015 306 U1、US 2013/0143433 A1「CONNECTION TERMINAL」、US 2014/0127932 A1「ELECTRICAL CONNECTION TERMINAL」、DE 10 2012 009 286 A1、 US 5362259「接地導電端子（GROUND CONDUCTOR TERMINAL）」等專利案，係提供了典型的實施例。

這類接地導電端子包括一絕緣殼體，殼體內配裝有一導電支架，導電支架連結有複數個導線接頭，配合一組裝在導線接頭內的金屬彈片，共同樞接那些從機器設備接來的接地導線形成接觸或電性連接。金屬彈片包括有一頭端，在導線插入殼體後，會咬住導線，使導線不會輕易脫離與金屬彈片的接觸狀態或絕緣殼體。除非操作人員操作其他工具伸進殼體內推壓該頭端，才能解除導線和金屬彈片的接觸狀態。

一個有關習知軌道型電聯接端子的組合結構在製造和操作應用方面的課題包括： 1. 習知電聯接端子的導電支架的結構複雜、製造較麻煩、費時，不利於產能，也容易產生廢料。例如，US 2013/0330985 A1（即，CN 103392271 A「用於電的連接裝置的金屬件」）專利案，提供一金屬板件，金屬板件的兩端區域分別沖壓出基部邊腳、接觸邊腳、貼靠邊腳、兩個側壁和兩個對應的端部區域、四個彎曲邊、兩個銳角邊緣、端部、凹部和突出部等結構；以及，使貼靠邊腳朝第一方向彎折90°，貼靠邊腳和接觸邊腳共同朝第二方向和基部邊腳彎折90°；將側壁朝第一方向彎折90°，使兩個銳角邊緣相互嵌合，並且使端部朝第三方向彎折90°，共同形成拘束金屬彈片的空間。US 2013/0143433 A1「CONNECTION TERMINAL」專利案也揭示了一個複雜彎折結構的導電支架。 2. 特別是，習知一體成型的導電支架、導線接頭如果選擇導電性佳的銅材製作，其剛性或硬度相對較低，無法對金屬彈片的運動形成理想的拘束或規範作用；導電支架如果選擇剛性或硬度較高的材料（鐵、鋼…等），容易造成導電性不理想的情形。也就是說，企圖同時符合導電性佳、剛性或硬度高的作用，是一個兩難的課題。 雖然舊法已揭示了一種應用剛性或硬度高的鋼材，外部電鍍導電性佳的銅層，但所述技藝不僅製作麻煩、費時，而且成本較高。

另一個有關習知軌道型電聯接端子的組合結構在製造和操作應用方面的課題，是導線插入殼體和導線接頭時，導線會先下壓金屬彈片，然後藉金屬彈片的彈性力量，和導線接頭共同咬住或夾制導線，形成電性聯接。為了避免導線插入殼體時，因插入作業的數量多和人為疏忽，發生導線的金屬裸端插傷殼體或使金屬彈片產生偏擺，刮破殼體、夾制不穩定等情形，習知技藝已揭示了封閉式的導線接頭結構，可以改善所述的問題。例如，DE 20 2008 015 306 U1、US 2013/0143433 A1「CONNECTION TERMINAL」、DE 10 2012 009 286 A1、EP 1 353 407 A1等專利案，係提供了典型的實施例。

但是，就像那些熟習此技藝的人所知悉，封閉式導線接頭結構不易讓電流產生的熱排出，不僅材料成本較高，也容易產生高溫和高電阻，使導電效果降低，而這種情形並不是我們所期望的。

代表性的來說，這些參考資料顯示了在有關軌道型電聯接端子或導電支架、導線接頭、金屬彈片與相關組合設計方面的技藝；如果重行設計考量該導電支架、導線接頭、金屬彈片之結構組合，使其構造不同於習用者，將可改變它的使用形態，而有別於舊法；實質上，也會增加它的應用範圍。例如，改變聯接端子的導電支架、導線接頭的固定結構或組合關係，使它們的結構易於製作，改善習知複雜彎折結構的型態、作業麻煩費時和容易產生廢料等情形；或進一步使它們在符合剛性或硬度較高的條件下，具備有導電性佳的作用；同時，在具有較習知結構理想的散熱效果下，獲得輔助固定金屬彈片的作用，以及使舊法導線金屬裸端插傷殼體或使金屬彈片產生偏擺，刮破殼體、夾制不穩定等情形，都獲得明顯的改善等手段。而這些課題在上述的參考資料中均未被具體教示或揭露。

爰是，本創作之主要目的即在於提供一種軌道型電聯接端子裝置，在具備結構精簡的條件下，提供一容易製造、可減少製造時廢料的產生、增加散熱效果和操作運動的穩定度等作用。包括一配裝在絕緣殼體內的導電支架；導電支架被分成支架主體和限制器二個部份。支架主體和限制器分別被製造形成設定的ㄩ型、L型（或ㄇ型）斷面輪廓或形狀。限制器組裝一金屬彈片，共同設置在支架主體上，樞接那些從機器設備接來的接地導線。該限制器設有至少第一邊、第二邊和一嵌合部，對應組合殼體之一組合部，而共同輔助拘留金屬彈片，阻止金屬彈片產生偏移情形。

根據本創作之軌道型電聯接端子裝置，該支架主體的兩端分別垂直凸出一懸臂，使支架主體形成ㄩ型斷面結構或輪廓。以及，殼體的組合部形成一（彈性）手部的結構，具有一指端，嵌入限制器的嵌合部，使限制器和殼體形成固定組合狀態。

根據本創作之軌道型電聯接端子裝置，該支架主體設有一缺槽；對應支架主體的缺槽位置，殼體有一承載支架主體的負載邊和形成在負載邊上的（彈性）突部，嵌合缺槽，使支架主體可組合固定在殼體裏面。

請參閱第1、2及3圖，本創作之軌道型電聯接端子裝置包括一導電支架、一金屬彈片和一絕緣殼體的組合，概分別以參考編號10、20、30表示之。導電支架10和金屬彈片20共同配裝在該殼體30裏面，供樞接導線和扣合在一接地軌道（或導電軌道）上，以建立一電器或機械設備的共用接地裝置（圖未顯示）。

在所採較佳的實施例中，導電支架10被分成支架主體40和限制器50二個部份。該支架主體40選擇導電性佳的銅材製成；支架主體40設有缺槽41；對應支架主體40的缺槽41位置，殼體30有一承載支架主體40的負載邊31和形成在負載邊31上的（彈性）突部32，突部32有一頭端33，嵌合缺槽41或勾住支架主體40的缺槽41，使支架主體40可組合固定在殼體30裏面。以及，殼體30界定有腔室39和形成在腔室39的固定部39a，用來安裝金屬彈片20和限制器50。

圖中也顯示了支架主體40的兩端分別垂直凸出一懸臂42，使支架主體40形成「ㄩ」型斷面結構或輪廓。懸臂42的內面42a、外面42b分別設置有一肩部43和凹槽44；肩部43可阻止金屬彈片20的頭端23擴張越過支架主體40的懸臂42和限制器50。

也就是說，金屬彈片20包含一第一段21和連接第一段21的第二段22。第一段21有一頭端23，可壓靠在懸臂42的肩部43上；第二段22被殼體固定部39a固定。

在可行的實施例中，凹槽44可用來組合或輔助定位限制器50。限制器50選擇剛性或硬度較高的材料（例如，鐵、鋼…等）形成平板胚料的型態，以及使限制器50從平板胚料的型態製成第2圖顯示的「L」型斷面結構或輪廓。相較於舊法來說，導電支架10分成支架主體40和導線接頭50二個部份，不僅可使導電支架10的支架主體40符合導電性佳的條件、限制器50符合剛性或硬度高的要求，也使它們的結構變得簡單，相對降低廢料產生的情形。並且，只需經一次彎折作業，即可完成支架主體40和限制器50的結構，改善習知技藝必須實施多次、至少三個不同方向的彎折作業的情形，而獲得製作簡易的作用。

請參閱第2、3圖，限制器50包括第一邊51、垂直連接第一邊的第二邊52；以及，一嵌合部59設置在第一邊51和第二邊52之間。詳細來說，嵌合部59設置在第一邊51和第二邊52的連接處的位置，形成一孔洞結構。第一邊51和第二邊52共同界定有一開口56，而使限制器50形成L型斷面形狀，包圍限制該金屬彈片20。

圖中也顯示了對應限制器50的嵌合部59，殼體30設有一鄰接腔室39的第一邊壁34和形成在第一邊壁34上的組合部35。所述組合部35形成一（彈性）手部的結構，具有一指端36，嵌入限制器50的嵌合部59，使限制器50和殼體30形成固定組合狀態；例如，第4圖所描繪的情形。

第2、3及4圖也描繪了限制器50配合金屬彈片20，共同設置在支架主體40上的情形。限制器第一邊51（上緣）接合支架主體40的懸臂42（及/或凹槽44），並且配合第二邊52、殼體30共同包圍支架主體40的懸臂42和金屬彈片20的第二段22，使第一段21的頭端23壓靠在懸臂42的肩部43上，第二段22經殼體固定部39a固定。同時，限制器第二邊52包圍金屬彈片第二段22的結構，可輔助規範金屬彈片20的運動。

必須加以說明的是，在導線插入殼體30，壓動金屬彈片第一段21或頭端23時，該限制器50的第二邊52可導引、規範金屬彈片20的運動，阻止金屬彈片20產生偏移、括傷殼體30的情形。

請參考第5、6圖，顯示了一個可行的實施例。限制器50的嵌合部59設置在第一邊51的位置，形成一開口槽結構；所述開口槽結構具有一略向內縮的頸部58。對應限制器50的嵌合部59，殼體組合部35形成一配置在第一邊壁34上的嵌塊結構，插入限制器嵌合部59裏面；並且，組合部35和頸部58形成干涉嵌合的型態；例如，第6圖所描繪的情形。

請參閱第7圖，描繪了一個衍生的實施例。限制器50的第二邊52從圖中顯示的下端位置垂直連接一副邊55；以及，副邊55和第一邊51之間形成有一開槽515。對應限制器50的副邊55位置，殼體負載邊31設有凹部37，用來容納限制器50的副邊55。因此，限制器第一邊51配合第二邊52、殼體30共同包圍支架主體40的懸臂42和金屬彈片20的第二段22，使第一段21的頭端23壓靠在懸臂42的肩部43上，第二段22經殼體固定部39a固定；同時，使副邊55位在殼體負載邊31（或凹部37）和支架主體40之間的位置。

請參考第8圖，顯示了一個修正的實施例。限制器第二邊52垂直連接一第三邊53，使限制器50形成一具有開口56的「ㄇ」型斷面結構或形狀。第一邊51和第三邊53分別設有嵌合部59；所述嵌合部59也是形成具有內縮頸部58的開口槽結構。對應所述限制器50的嵌合部59，殼體30還包括一第二邊壁38；第一邊壁34和第二邊壁38分別設有組合部35，組合部35是一配置在第一邊壁34和第二邊壁38上的嵌塊結構，插入限制器嵌合部59裏面，和頸部58形成干涉嵌合的型態。

在所採的實施例中，限制器第二邊52從圖中顯示的上部（局部）區域，形成有一缺口57，並且延伸到第三邊53。也就是說，缺口57使第二邊52連接第三邊53的寬度小於第一邊51或第二邊52局部區域的寬度。上述開口56和缺口57使限制器50形成一（半）開放式結構，而可在應用時提供散熱作用。

圖中也顯示了第二邊52上部和第三邊53上部之間形成有一溝槽523；對應所述溝槽523，金屬彈片第二段22的至少一邊或兩邊形成有嵌部26，嵌合溝槽523，將限制器50和金屬彈片20固定組合在一起。因此，限制器第一邊51接合支架主體40的懸臂42（及/或凹槽44），並且配合第二邊52、第三邊53共同包圍支架主體40的懸臂42和金屬彈片20的第二段22，使第一段21的頭端23壓靠在懸臂42的肩部43上，第二段22經殼體固定部39a固定。並且，使限制器第二邊52輔助規範金屬彈片20的運動。

第9圖揭示了一個衍生的實施例。限制器第二邊52從圖中顯示的下端位置垂直連接一副邊55；以及，副邊55和第一邊51之間、第三邊53之間分別形成有一開槽515、535。對應限制器50的副邊55位置，殼體負載邊31設有凹部37，用來容納限制器50的副邊55。因此，限制器第一邊51配合第二邊52、殼體30共同包圍支架主體40的懸臂42，使第一段21的頭端23壓靠在懸臂42的肩部43上，第二段22經殼體固定部39a固定；第二邊52、第三邊53、殼體30共同包圍金屬彈片20的第二段22。同時，支架主體40可穿過第三邊53和副邊55之間的開槽535，使副邊55位在殼體負載邊31（或凹部37）和支架主體40之間的位置。

代表性的來說，這軌道型電聯接端子裝置在具備有結構精簡的條件下，相較於舊法而言，係具有下列的優點： 1. 該導電支架10的支架主體40、限制器50和相關組件結構（例如，殼體30第一邊壁34及/或第二邊壁38設置組合部35，組合部35選擇性的形成有指端36；將導電支架10分成支架主體40、限制器50二個部份，分別選擇符合導電性佳和剛性高的材料製成具有開口56的ㄩ型、L或ㄇ型斷面形狀；限制器50設置嵌合部59，嵌合殼體組合部35；限制器第一邊51配合第二邊52、殼體30包圍金屬彈片20；第二邊52連接設置副邊55，並且分別和第一邊51、第三邊53形成開槽515、535等部分）已被重行設計考量，使其不同於習用者和改變了它的使用、操作型態，而有別於舊法。實質上，也使習知結構複雜、製造作業麻煩、費時和成本較高等情形，獲得明顯的改善。 2. 該限制器50設置嵌合部59，嵌合部59形成孔洞結構或具有內縮頸部58的開口槽結構，配合殼體30的第一邊壁34及/或第二邊壁38設置組合部35成手部結構，使限制器50可簡便的嵌合或裝配在殼體30裏面，並且獲得輔助限制金屬彈片20和規範金屬彈片20運動路徑的作用，也使舊法導線金屬裸端插傷殼體或使金屬彈片產生偏擺，刮破殼體、夾制不穩定等情形，都獲得明顯的改善。以及，限制器第一邊51、第二邊52或第三邊53、副邊55共同界定出開口56，第二邊52設置缺口57等，使限制器50形成一（半）開放型態的結構，而具有較習知結構理想的散熱效果。 3. 該電聯接端子導電支架10的支架主體40、限制器50和金屬彈片20的固定結構或組合關係，明顯已被改變；使它們在符合剛性或硬度較高、導電性佳的條件下，不僅使它們的結構易於製作，也改善了舊法複雜彎折結構的型態、容易產生廢料等情形。

故，本創作係提供了一有效的軌道型電聯接端子裝置，其空間型態係不同於習知者，且具有舊法中無法比擬之優點，係展現了相當大的進步，誠已充份符合新型專利之要件。

惟，以上所述者，僅為本創作之可行實施例而已，並非用來限定本創作實施之範圍，即凡依本創作申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆為本創作專利範圍所涵蓋。

10‧‧‧導電支架

20‧‧‧金屬彈片

21‧‧‧第一段

22‧‧‧第二段

23‧‧‧頭端

26‧‧‧嵌部

30‧‧‧殼體

31‧‧‧負載邊

32‧‧‧突部

33‧‧‧頭端

34‧‧‧第一邊壁

35‧‧‧組合部

36‧‧‧指端

37‧‧‧凹部

38‧‧‧第二邊壁

39‧‧‧腔室

39a‧‧‧固定部

40‧‧‧支架主體

41‧‧‧缺槽

42‧‧‧懸臂

42a‧‧‧內面

42b‧‧‧外面

43‧‧‧肩部

44‧‧‧凹槽

50‧‧‧限制器

51‧‧‧第一邊

515、535‧‧‧開槽

52‧‧‧第二邊

523‧‧‧溝槽

53‧‧‧第三邊

55‧‧‧副邊

56‧‧‧開口

57‧‧‧缺口

58‧‧‧頸部

59‧‧‧嵌合部

第1圖係本創作和殼體組合之結構示意圖；圖中顯示了導電支架的支架主體、限制器和金屬彈片組合的結構情形。

第2圖係本創作之結構分解示意圖。

第3圖係第1圖的結構剖視示意圖。

第4圖係第3圖之一結構剖視示意圖。

第5圖係本創作之一實施例示意圖；描繪了限制器第一邊設置嵌合部的情形。

第6圖係第5圖之一結構剖視示意圖；顯示限制器嵌合部和殼體組合部組合的情形。

第7圖係本創作另一實施例之結構示意圖；描繪了限制器第一邊設有嵌合部和第二邊垂直連接有一副邊的情形。

第8圖係本創作又一實施例之結構示意圖；描繪了限制器成ㄇ型結構，第一邊和第三邊分別設有嵌合部的情形。

第9圖係本創作再一實施例之結構示意圖。

10‧‧‧導電支架

20‧‧‧金屬彈片

21‧‧‧第一段

22‧‧‧第二段

23‧‧‧頭端

30‧‧‧殼體

31‧‧‧負載邊

32‧‧‧突部

33‧‧‧頭端

34‧‧‧第一邊壁

35‧‧‧組合部

36‧‧‧指端

37‧‧‧凹部

38‧‧‧第二邊壁

39‧‧‧腔室

39a‧‧‧固定部

40‧‧‧支架主體

41‧‧‧缺槽

42‧‧‧懸臂

42a‧‧‧內面

42b‧‧‧外面

43‧‧‧肩部

44‧‧‧凹槽

50‧‧‧限制器

51‧‧‧第一邊

52‧‧‧第二邊

56‧‧‧開口

59‧‧‧嵌合部

Claims (14)

1. 一種軌道型電聯接端子裝置，包括一導電支架、金屬彈片和殼體的組合； 導電支架分成支架主體和限制器二部份； 支架主體的兩端分別凸出一懸臂，組合限制器； 限制器至少包括第一邊、連接第一邊的第二邊和一嵌合部； 金屬彈片包含一第一段和連接第一段的第二段；第一段有一頭端； 殼體具有負載邊、第一邊壁和負載邊、第一邊壁界定的腔室；該第一邊壁設有組合部，組合限制器的嵌合部；以及 殼體負載邊承載支架主體，限制器配合金屬彈片，共同設置在支架主體上，使腔室配裝該支架主體、限制器和金屬彈片。
2. 如申請專利範圍第1項所述之軌道型電聯接端子裝置，其中該支架主體的兩端分別垂直凸出該懸臂，使支架主體形成ㄩ型斷面結構；懸臂設有一肩部； 限制器第一邊垂直連接第二邊，並且第一邊、第二邊界定出一開口，使限制器形成一L型斷面結構，限制器第一邊接合支架主體的懸臂，並且配合第二邊包圍支架主體的懸臂和金屬彈片的第二段，使第一段的頭端壓靠在懸臂的肩部上，第二段經一設置在殼體腔室的固定部固定； 該嵌合部設置在第一邊和第二邊的連接處的位置，形成一孔洞結構；以及 對應限制器的嵌合部，殼體第一邊壁的組合部形成一手部結構，具有一指端，嵌入限制器的嵌合部，使限制器和殼體形成組合狀態。
3. 如申請專利範圍第1項所述之軌道型電聯接端子裝置，其中該支架主體的兩端分別垂直凸出該懸臂，使支架主體形成ㄩ型斷面結構；懸臂設有一肩部； 限制器第一邊垂直連接第二邊，並且第一邊、第二邊界定出一開口，使限制器形成一L型斷面結構，限制器第一邊接合支架主體的懸臂，並且配合第二邊包圍支架主體的懸臂和金屬彈片的第二段，使第一段的頭端壓靠在懸臂的肩部上，第二段經一設置在殼體腔室的固定部固定； 限制器的嵌合部設置在第一邊的位置，形成一開口槽結構；所述開口槽結構具有一內縮的頸部； 對應限制器的嵌合部，殼體組合部形成一配置在第一邊壁上的嵌塊結構，插入限制器嵌合部裏面；並且，組合部和頸部形成嵌合。
4. 如申請專利範圍第1項所述之軌道型電聯接端子裝置，其中該支架主體的兩端分別垂直凸出該懸臂，使支架主體形成ㄩ型斷面結構；懸臂設有一肩部； 限制器第一邊垂直連接第二邊，限制器的第二邊從下端位置垂直連接一副邊，副邊和第一邊之間形成有一開槽；並且第一邊、第二邊、副邊界定出一開口； 限制器第一邊接合支架主體的懸臂，並且配合第二邊包圍支架主體的懸臂和金屬彈片的第二段，使第一段的頭端壓靠在懸臂的肩部上，第二段經一設置在殼體腔室的固定部固定。
5. 如申請專利範圍第4項所述之軌道型電聯接端子裝置，其中該殼體負載邊設有凹部，對應限制器的副邊位置，凹部容納限制器的副邊，使副邊位在殼體負載邊的凹部和支架主體之間的位置。
6. 如申請專利範圍第1項所述之軌道型電聯接端子裝置，其中該支架主體的兩端分別垂直凸出該懸臂，使支架主體形成ㄩ型斷面結構；懸臂設有一肩部； 限制器第二邊垂直連接一第三邊，使限制器形成一具有開口的ㄇ型斷面結構；限制器第一邊接合支架主體的懸臂，並且配合第二邊、第三邊包圍支架主體的懸臂和金屬彈片的第二段，使第一段的頭端壓靠在懸臂的肩部上，第二段經一設置在殼體腔室的固定部固定； 限制器第一邊和第三邊分別設有該嵌合部；所述嵌合部形成具有內縮頸部的開口槽結構； 對應限制器的嵌合部，殼體還包括一第二邊壁；第一邊壁和第二邊壁分別設有該組合部；組合部是一配置在第一邊壁和第二邊壁上的嵌塊結構，插入限制器嵌合部裏面，組合部和頸部形成嵌合。
7. 如申請專利範圍第6項所述之軌道型電聯接端子裝置，其中該第二邊上部和第三邊上部之間形成有一溝槽；對應所述溝槽，金屬彈片第二段的至少一邊形成有嵌部，嵌合溝槽，使限制器和金屬彈片組合在一起。
8. 如申請專利範圍第1項所述之軌道型電聯接端子裝置，其中該支架主體的兩端分別垂直凸出該懸臂，使支架主體形成ㄩ型斷面結構；懸臂設有一肩部； 限制器第二邊垂直連接一第三邊，限制器第二邊的下端位置垂直連接一副邊；使副邊和第一邊之間、第三邊之間分別形成有一開槽； 限制器第一邊接合支架主體的懸臂，配合第二邊包圍支架主體的懸臂；第二邊、第三邊包圍金屬彈片的第二段，使第一段的頭端壓靠在懸臂的肩部上，第二段經一設置在殼體腔室的固定部固定；以及，支架主體穿過第三邊和副邊之間的開槽，使副邊位在殼體負載邊和支架主體之間的位置； 限制器第一邊和第三邊分別設有該嵌合部；所述嵌合部形成具有內縮頸部的開口槽結構； 對應限制器的嵌合部，殼體還包括一第二邊壁；第一邊壁和第二邊壁分別設有該組合部；組合部是一配置在第一邊壁和第二邊壁上的嵌塊結構，插入限制器嵌合部裏面，組合部和頸部形成嵌合。
9. 如申請專利範圍第8項所述之軌道型電聯接端子裝置，其中該殼體負載邊設有凹部，對應限制器的副邊位置，凹部容納限制器的副邊，使副邊位在殼體負載邊的凹部和支架主體之間的位置；以及 第二邊的上部和第三邊的上部之間形成有一溝槽；對應所述溝槽，金屬彈片第二段的至少一邊形成有嵌部，嵌合溝槽，使限制器和金屬彈片組合在一起。
10. 如申請專利範圍第1至9項之任一項所述之軌道型電聯接端子裝置，其中該支架主體設有缺槽； 對應支架主體的缺槽位置，殼體負載邊設有突部，突部具有一頭端，嵌合缺槽。
11. 如申請專利範圍第1至9項之任一項所述之軌道型電聯接端子裝置，其中該支架主體是導電性佳的金屬材製成；限制器是剛性高的金屬材製成；該限制器第二邊上部的局部區域，形成有一缺口；缺口使第二邊局部區域的寬度小於第一邊的寬度，使限制器形成至少半開放式結構。
12. 如申請專利範圍第10項所述之軌道型電聯接端子裝置，其中該支架主體是導電性佳的金屬材製成；限制器是剛性高的金屬材製成；該限制器第二邊上部的局部區域，形成有一缺口；缺口使第二邊局部區域的寬度小於第一邊的寬度，使限制器形成至少半開放式結構。
13. 如申請專利範圍第6或7或8或9項所述之軌道型電聯接端子裝置，其中該支架主體是導電性佳的金屬材製成；限制器是剛性高的金屬材製成；該限制器第二邊上部的局部區域，形成有一缺口，並且延伸到第三邊； 該缺口使第二邊連接第三邊的寬度小於第一邊的寬度，使限制器形成至少半開放式結構。
14. 如申請專利範圍第13項所述之軌道型電聯接端子裝置，其中該支架主體設有缺槽； 對應支架主體的缺槽位置，殼體負載邊設有突部，突部具有一頭端，嵌合缺槽。