TWM497111U - 汽車遮陽簾 - Google Patents

Description

汽車遮陽簾

本創作是有關於一種遮陽簾，是指一種每一個遮陽片可獨立調整遮陽角度的汽車遮陽簾。

為了得到遮陽作用，一般的汽車玻璃通常會貼設隔熱紙，隔熱紙具有抗陽作用，可阻隔陽光進入車內，以降低車內溫度，並達到適度遮陽的使用效果。

雖然一般的汽車隔熱紙具有適度遮陽作用，但是，在艷陽高照的天氣裡，仍然無法抵抗大自然的炙熱高溫，因此，車內通常也會搭配遮陽簾來輔助遮陽。

一般的遮陽簾有區分為不透明的一般布材或是不透明的網眼布，掛設在汽車玻璃上，可在行車當中，阻隔陽光的高溫照射。

現有的遮陽簾固然具有遮陽效果，但不適用在前擋風玻璃上，否則會影響駕駛人的行車安全，這也是行車用路人長久以來最困擾的使用問題。

本創作在於提供一種汽車遮陽簾，具有透光效果， 且透過遮陽片可獨立調整角度，以因應陽光入射角度之不同而調整至最佳遮陽角度。

本創作的汽車遮陽簾，適用於汽車的各個玻璃上，且該汽車遮陽簾透光抗陽的使用效果，除具有遮陽效力，還不影響視線。

本創作所提出之一種汽車遮陽簾，安裝於汽車的玻璃上，該遮陽簾包含有一固架及複數個遮陽片。該固定架，具有二側桿及複數個設置於該等側桿上的樞接部。每一個遮陽片，係為有色透光之抗陽材質，各該遮陽片具有二位於兩端且對應於前述樞接部的結合部，各該遮陽片相互平行的組裝在該等側桿之間，且每一個遮陽片可以該等結合部為支點而轉動，以逐片調整遮陽片的角度。

上述之汽車遮陽簾，其中，更包含複數個吸盤，該等吸盤裝設在該固定架上。

上述之汽車遮陽簾，其中，該固定架具有一頂桿、一底桿及該等側桿組成矩形框體。

上述之汽車遮陽簾，其中，該等遮陽片兩側分別凸設有二貼設在該等側桿上的側貼部，該等結合部分別設於該側貼部上。

上述之汽車遮陽簾，其中，該固定架上的樞接部係為短桿，該等遮陽片的結合部係為穿孔。

上述之汽車遮陽簾，其中，該固定架上的樞接部係 為穿孔，該等遮陽片的結合部係為短桿。

因此，相較現有遮陽簾無法透光，適用於行車駕駛人做前擋風玻璃作遮陽之使用問題。本新型的汽車遮陽簾，裝設在汽車玻璃上不但具有遮陽效果，而且，利用相互平行的遮陽片可獨立樞轉的組合結構，還可逐片調整遮陽片的遮陽角度，以因應陽光照射方向作最佳遮陽的角度調整。而且，由於該遮陽片係為有色透光之抗陽材質所製成，因此該遮陽片被樞轉在任何角度，除具有遮陽效果之外，更不影響行車視線。

10‧‧‧固定架

11‧‧‧側桿

111‧‧‧樞接部

12‧‧‧頂桿

13‧‧‧底桿

20‧‧‧遮陽片

21‧‧‧結合部

22‧‧‧側貼部

30‧‧‧吸盤

40‧‧‧掛鉤

100‧‧‧汽車玻璃

110‧‧‧車頂

第1圖係本創作汽車遮陽簾第一實施例的立體圖。

第2圖係本創作汽車遮陽簾的組合剖視圖。

第3圖係本創作汽車遮陽簾中固定架之側桿與遮陽片的結合剖視圖之一。

第4圖係本創作汽車遮陽簾中固定架之側桿與遮陽片的結合剖視圖之二。

第5圖係為本創作第一實施例之汽車遮陽簾安裝於汽車前擋風玻璃上的側視圖。

第6圖係為本創作第二實施例之汽車遮陽簾安裝於汽車前擋風玻璃上的側視圖。

為使貴 審查委員能對本創作之特徵與其特點有更 進一步之了解，茲列舉以下較佳之實施例並配合圖式說明如下：本創作的汽車遮陽簾，裝設在汽車的玻璃上具有遮陽效果，且相互平行的遮陽片還可逐片調整角度，因應陽光照射方向作最佳遮陽的角度調整。

參照第1、2圖所示，本創作之汽車遮陽簾的第一較佳實施例，包含有一固定架10及複數個遮陽片20。

該固定架10，具有二側桿11及複數個設置於該等側桿11上的樞接部111。本實施例中，該固定架10具有一頂桿12、一底桿13及該等側桿11組成矩形框體。

參照第2、3圖所示，每一個遮陽片20，係為有色透光之抗陽材質所製成，各該遮陽片20具有二位於兩端且對應於前述樞接部111的結合部21，各該遮陽片20相互平行的組裝在該等側桿11之間，且每一個遮陽片20可以該等結合部21為支點而轉動，以逐片調整遮陽片20的角度。另外，該等遮陽片20兩側分別凸設有二貼設在該等側桿11上的側貼部22，該等結合部21分別設於該側貼部22上。

參照第3圖所示，本實施例中，該固定架10上的樞接部111係為短桿型態，而該等遮陽片20的結合部21係為穿孔型態。參照第4圖所示，另外可將該固定架10上的樞接部111設為穿孔型態，而將遮陽片20的結合部21設為短桿型態，可達到相同的使用功能。

進一步，更包含複數個吸盤30，該等吸盤30裝 設在該固定架10上，以供吸固於汽車玻璃100上。

參照第5圖所示，使用時，可在汽車車頂110至少裝設一個掛鉤40，利用掛鉤40鉤住該汽車遮陽簾的頂桿12部位，再將設於底桿13上的吸盤30吸固於汽車玻璃100即可。

參照第6圖所示，本創作之汽車遮陽簾的第二較佳實施例，包含有一固定架10及複數個遮陽片20。該第二實施例與前述第一實施例的差異，只是將多數個吸盤30固定在該固定架10的頂桿12與底桿13兩端，利用吸盤30固定方式將汽車遮陽簾固定在汽車玻璃100上，其使用效果皆與前述相同，不再贅述。

歸納前述，相較現有遮陽簾無法提供給於行車駕駛人作遮陽的使用問題。本新型的汽車遮陽簾，裝設在汽車玻璃100上不但具有遮陽效果，而且，利用相互平行的遮陽片20可獨立樞轉的組合結構，還可逐片調整遮陽片20的角度，以因應陽光照射方向作最佳遮陽的角度調整，此外，由於該遮陽片20係為有色透光之抗陽材質所製成，因此該遮陽片20被樞轉在任何角度，除具有遮陽效果之外，更不影響行車視線。

值得一提的是，本創作的汽車遮陽簾，適用於汽車的各個玻璃上，如前擋風玻璃、側邊玻璃及後擋風玻離，透光抗陽的使用效果，除了具有遮陽效力，還不影響行車視線。

以上所揭，僅為本創作所提供之較佳實施例而已， 並非用以限制本創作之實施範圍，凡本技術領域內之相關技藝者根據本創作所為之均等變化，皆應屬本創作所涵蓋之範圍。

10‧‧‧固定架

11‧‧‧側桿

111‧‧‧樞接部

12‧‧‧頂桿

13‧‧‧底桿

20‧‧‧遮陽片

21‧‧‧結合部

22‧‧‧側貼部

30‧‧‧吸盤

Claims (6)

1. 一種汽車遮陽簾，安裝於汽車的玻璃上，包含有：一固定架，具有二側桿及複數個設置於該等側桿上的樞接部；以及複數個遮陽片，係為有色透光之抗陽材質，各該遮陽片具有二位於兩端且對應於前述樞接部的結合部，各該遮陽片相互平行的組裝在該等側桿之間，且每一個遮陽片可以該等結合部為支點而轉動，以逐片調整遮陽片的角度。
2. 如申請專利範圍第1項所述之汽車遮陽簾，其中，更包含複數個吸盤，該等吸盤裝設在該固定架上。
3. 如申請專利範圍第1項所述之汽車遮陽簾，其中，該固定架具有一頂桿、一底桿及該等側桿組成矩形框體。
4. 如申請專利範圍第2項所述之汽車遮陽簾，其中，該等遮陽片兩側分別凸設有二貼設在該等側桿上的側貼部，該等結合部分別設於該側貼部上。
5. 如申請專利範圍第1項所述之汽車遮陽簾，其中，該固定架上的樞接部係為短桿，該等遮陽片的結合部係為穿孔。
6. 如申請專利範圍第1項所述之汽車遮陽簾，其中，該固定架上的樞接部係為穿孔，該等遮陽片的結合部係為短桿。