CN207045107U - 一种汽车用新型遮阳挡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车用品技术领域，特指一种汽车用新型遮阳挡，包括四边形的遮阳挡本体，阳挡本体内的每条折叠线处均设置有支撑杆，遮阳挡本体的左右侧边的中部上均设置有松紧带，松紧带的两端均固定在遮阳挡本体上形成半圆环状结构，遮阳挡本体与汽车玻璃接触的一表面的四个角上均设置有吸盘，遮阳挡本体的左侧边或右侧边的上下侧均设置有捆绑遮阳挡用的系绳，优点是：将遮阳挡盖在汽车前挡风玻璃上，遮阳挡的四个角上的吸盘吸附在汽车前挡风玻璃上，再将遮阳挡左右侧的松紧带套在汽车的后视镜上，松紧带处于张紧状态，在吸盘和松紧带的共同作用下实现遮阳挡的固定，遮阳挡固定牢靠，不易被风吹掀开，使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车用品技术领域，特指一种汽车用新型遮阳挡。
背景技术
汽车遮阳挡按照位置可分为前档、侧挡和后挡三种，阳光直射入车内，温度升高，并且还会影响驾驶员的驾驶视线，汽车遮阳挡的作用是遮挡住直射进来的阳光，让车内更舒适。目前，传统的汽车遮阳挡一般都为轻薄的片状结构，大都采用单一的固定方式将其固定在汽车玻璃上，固定并不牢靠，容易被风吹掀开，影响遮阳挡的使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车用新型遮阳挡。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种汽车用新型遮阳挡，包括四边形的遮阳挡本体，所述遮阳挡本体上间隔设置有若干条相互平行的纵向的折叠线，遮阳挡本体内的每条折叠线处均设置有支撑杆，遮阳挡本体的左右侧边的中部上均设置有松紧带，松紧带的两端均固定在遮阳挡本体上形成半圆环状结构，遮阳挡本体与汽车玻璃接触的一表面的四个角上均设置有吸盘，遮阳挡本体的左侧边或右侧边的上下侧均设置有捆绑遮阳挡用的系绳。
在上述技术方案中，所述的遮阳挡本体包括上本体与下本体，支撑杆设置在上本体与下本体之间的结合处的折叠线上。
在上述技术方案中，所述的上本体包括从上到下依次设置的无纺布层、隔热层，无纺布层的上表面上覆有一层铝膜。
在上述技术方案中，所述的下本体包括从上到下依次设置的内衬层、无纺布层，无纺布层的下表面上覆有一层铝膜。
在上述技术方案中，所述的隔热层为发泡塑料层或/和气泡膜层。
在上述技术方案中，所述的支撑杆为金属支撑杆或塑料支撑杆或橡胶支撑杆。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
1、本实用新型在使用过程中，将遮阳挡盖在汽车前挡风玻璃上，遮阳挡的四个角上的吸盘吸附在汽车前挡风玻璃上，再将遮阳挡左右侧的松紧带套在汽车的后视镜上，松紧带处于张紧状态，在吸盘和松紧带的共同作用下实现遮阳挡的固定，遮阳挡固定牢靠，不易被风吹掀开，使用效果好。
2、本实用新型的遮阳挡本体由上本体和下本体构成，遮阳挡在展开后更加的容易定型，在上本体和下本体之间设置支撑杆进一步提高遮阳挡的展开定型效果，使遮阳挡长时间暴晒都不会坍塌。
附图说明
图1是本实用新型的背面的结构示意图。
图2是本实用新型的剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—2：
一种汽车用新型遮阳挡，包括四边形的遮阳挡本体1，所述遮阳挡本体1上间隔设置有若干条相互平行的纵向的折叠线2，遮阳挡本体1内的每条折叠线2处均设置有支撑杆3，遮阳挡本体1的左右侧边的中部上均设置有松紧带4，松紧带4的两端均固定在遮阳挡本体1上形成半圆环状结构，遮阳挡本体1与汽车玻璃接触的一表面的四个角上均设置有吸盘5，遮阳挡本体1的左侧边或右侧边的上下侧均设置有捆绑遮阳挡用的系绳6。遮阳挡使用完毕后，将遮阳挡照着折叠线2折叠起来，折叠完毕后再将系绳6缠绕遮阳挡一圈以上后打结，上下侧的系绳6分别捆绑住遮阳挡的头尾，使用方便。
上述的遮阳挡本体1包括上本体1a与下本体1b，支撑杆3设置在上本体1a与下本体1b之间的结合处的折叠线2上。
上述的上本体1a包括从上到下依次设置的无纺布层7、隔热层8，无纺布层的7上表面上覆有一层铝膜9。
上述的下本体1b包括从上到下依次设置的内衬层10、无纺布层11，无纺布层11的下表面上覆有一层铝膜12。
上述的隔热层8为发泡塑料层或/和气泡膜层。
上述的支撑杆3为金属支撑杆或塑料支撑杆或橡胶支撑杆。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车用新型遮阳挡，包括四边形的遮阳挡本体，其特征在于：所述遮阳挡本体上间隔设置有若干条相互平行的纵向的折叠线，遮阳挡内的每条折叠线处均设置有支撑杆，遮阳挡本体的左右侧边的中部上均设置有松紧带，松紧带的两端均固定在遮阳挡上形成半圆环状结构，遮阳挡本体与汽车玻璃接触的一表面的四个角上均设置有吸盘，遮阳挡本体的左侧边或右侧边的上下侧均设置有捆绑遮阳挡用的系绳。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用新型遮阳挡，其特征在于：所述的遮阳挡本体包括上本体与下本体，支撑杆设置在上本体与下本体之间的结合处的折叠线上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用新型遮阳挡，其特征在于：所述的上本体包括从上到下依次设置的无纺布层、隔热层，无纺布层的上表面上覆有一层铝膜。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车用新型遮阳挡，其特征在于：所述的下本体包括从上到下依次设置的内衬层、无纺布层，无纺布层的下表面上覆有一层铝膜。
5.根据权利要求3所述的一种汽车用新型遮阳挡，其特征在于：所述的隔热层为发泡塑料层或/和气泡膜层。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用新型遮阳挡，其特征在于：所述的支撑杆为金属支撑杆或塑料支撑杆或橡胶支撑杆。
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| CN207045107U true CN207045107U (zh) | 2018-02-27 |
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2017
- 2017-04-11 CN CN201720376014.2U patent/CN207045107U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20180227 Termination date: 20190411 |
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