CN203902230U - 一种防脱纱支撑件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防脱纱支撑件，包括支撑件，所述支撑件采用软性材料，所述支撑件设置于横梁的凹槽内，所述凹槽开口的宽度小于内部的宽度，所述支撑件包括卡固部和安装面，所述卡固部卡固与所述横梁的凹槽内，所述安装面上固定有纱布，通过软性的所述支撑件将纱布卡固与所述横梁内，保证所述纱布不会从横梁中脱落，满足挡风网的正常使用，并且所述凸起条与所述横梁的开口处紧密结合，减少了车辆行驶过程中的噪声，并且成本低，适合大范围生产和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防脱纱支撑件，应用于车辆的挡风网横梁的纱布防脱。
背景技术
汽车天窗是一个外饰功能件,玻璃的不同位置和状态会带来不同的风噪特性。当天窗玻璃处于完全开启时,车内乘客经常可以听到头顶处发出嗡嗡的低频强噪音。这是风振引起的强噪音。根据以前的文献和经验,这种现象的强噪音通常发生在车速50km/h-65km/h左右,SPL>100dB(A)，安装网状挡风网可以减少风噪。
但是现有技术中挡风网在车辆行驶过程中打开时，纱布在风的阻力作用下会弯曲变形，并且纱布可能从横梁中脱落。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为克服上述问题，提供一种使纱布不会从横梁中脱落的防脱纱支撑件。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种防脱纱支撑件，包括支撑件，所述支撑件采用软性材料，所述支撑件设置于横梁的凹槽内，所述凹槽开口的宽度小于内部的宽度，所述支撑件包括卡固部和安装面，所述卡固部卡固与所述横梁的凹槽内，所述安装面上固定有纱布。
优选地，所述卡固部包括侧抵挡部和下抵挡部，所述侧抵挡部用于抵住凹槽内部两侧，所述横梁的开口处设置有台阶，所述下抵挡部抵触在所述台阶上。
优选地，所述侧抵挡部还包括第一侧抵挡部和第二侧抵挡部，所述凹槽一侧为竖直面，另一侧为弧面，所述弧面上设置有限位条，所述第一侧抵挡部抵触于所述限位条上，所述第二侧抵挡部抵触于所述竖直面上。
优选地，所述安装面通过双面胶将所述纱布粘接住。
优选地，所述安装面上还设置有凸起条，所述凸起条抵触于所述竖直面上。
优选地，所述凸起条的顶端设置有摩擦面。
优选地，所述软性材料为热塑性弹性体。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过软性的所述支撑件将纱布卡固与所述横梁内，保证所述纱布不会从横梁中脱落，满足挡风网的正常使用，并且所述凸起条与所述横梁的开口处紧密结合，减少了车辆行驶过程中的噪声。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的剖视图；
图2是本实用新型一个实施例的主视图；
图3是图2的爆炸图。
图中标记：1-横梁，2-支撑件，3-弧面，4-开口，5-纱布，6-竖直面，11-凹槽，12-台阶，13-限位条，21-卡固部，22-第一侧抵挡部，23-第二侧抵挡部，24-下抵挡部，25-安装面，26-凸起条。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的本实用新型所述一种防脱纱支撑件，包括支撑件2，在本实施例中，所述支撑件2采用软性材料，采用软性材料更有利于卡固的稳定性，所述支撑件2设置于横梁1的凹槽11内，所述横梁1在本实施例中如图3中所示，其整体设置成“U”型，所述支撑件2根据横梁1的形状进行设置，从所述横梁1中的凹槽11中穿过，其与所述横梁1的长度相同，为软条状的设置与所述横梁1中，所述凹槽11开口4的宽度小于内部的宽度，所述开口4在本实施例中向下设置，所述开口4宽度小则所述支撑件2从凹槽11侧面穿进去后不易从所述凹槽11的开口4中脱落，所述支撑件2包括卡固部21和安装面25，所述卡固部21卡固与所述横梁1的凹槽11内，所述安装面25上固定有纱布5，其整体安装图如图2和图3所示。
在优选的实施方案中，所述卡固部21包括侧抵挡部和下抵挡部24，所述侧抵挡部用于抵住凹槽11内部两侧，用于防止所述支撑件2在所述横梁1左右晃动，避免其发出噪音，所述横梁1的开口4处设置有台阶12，所述下抵挡部24抵触在所述台阶12上，所述下抵挡部24防止所述支撑件2向开口4处滑落，产生一个相反的支撑力，保证了稳定性。
在优选的实施方案中，所述侧抵挡部还包括第一侧抵挡部22和第二侧抵挡部23，所述凹槽11一侧为竖直面6，另一侧为弧面3，在本实施例中，所述竖直面6设置在内侧，所述弧面3设置在外侧，所述弧面3上设置有限位条13，所述第一侧抵挡部22抵触于所述限位条13上，所述限位条13会产生一个相反的支撑力，防止所述支撑件2向所述弧面3移动，所述第二侧抵挡部23抵触于所述竖直面6上，所述竖直面6向内侧产生一个支撑力，防止所述支撑件2向所述竖直面6方向移动。
在优选的实施方案中，所述安装面25通过双面胶将所述纱布5粘接住，所述安装面25与所述纱布5通过双面胶黏贴后再加一道车缝工艺。
在优选的实施方案中，所述安装面25上还设置有凸起条26，所述凸起条26设置在所述安装面25的下侧，位于所述横梁1的开口4处，所述凸起条26抵触于开口4处的所述竖直面6上，所述凸起条26将所述纱布5挤压变形，并抵触于所述竖直面6上，所述纱布5与所述凸起条26的接合处还设置有尼龙线。
在优选的实施方案中，所述凸起条26的顶端设置有摩擦面，所述摩擦面为凹凸面，用于增加摩擦力，减少相互的移动，在汽车行驶过程中可以有效的放置噪声。
在优选的实施方案中，所述软性材料在本实施例中为热塑性弹性体，热塑性弹性体TPE/TPR，又称人造橡胶或合成橡胶。其产品既具备传统交联硫化橡胶的高弹性、耐老化、耐油性各项优异性能，同时又具备普通塑料加工方便、加工方式广的特点。可采用注塑、挤出、吹塑等加工方式生产，水口边角粉碎后100％直接二次使用。既简化加工过程，又降低加工成本，因此热塑性弹性体TPE/TPR材料已成为取代传统橡胶的最新材料，其环保、无毒、手感舒适、外观精美，使产品更具创意，因此为优选的软性材料。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (7)
1.一种防脱纱支撑件，其特征在于，包括支撑件，所述支撑件采用软性材料，所述支撑件设置于横梁的凹槽内，所述凹槽开口的宽度小于内部的宽度，所述支撑件包括卡固部和安装面，所述卡固部卡固与所述横梁的凹槽内，所述安装面上固定有纱布。
2.如权利要求1所述的防脱纱支撑件，其特征在于，所述卡固部包括侧抵挡部和下抵挡部，所述侧抵挡部用于抵住凹槽内部两侧，所述横梁的开口处设置有台阶，所述下抵挡部抵触在所述台阶上。
3.如权利要求2所述的防脱纱支撑件，其特征在于，所述侧抵挡部还包括第一侧抵挡部和第二侧抵挡部，所述凹槽一侧为竖直面，另一侧为弧面，所述弧面上设置有限位条，所述第一侧抵挡部抵触于所述限位条上，所述第二侧抵挡部抵触于所述竖直面上。
4.如权利要求3所述的防脱纱支撑件，其特征在于，所述安装面通过双面胶将所述纱布粘接住。
5.如权利要求4所述的防脱纱支撑件，其特征在于，所述安装面上还设置有凸起条，所述凸起条抵触于所述竖直面上。
6.如权利要求5所述的防脱纱支撑件，其特征在于，所述凸起条的顶端设置有摩擦面。
7.如权利要求6所述的防脱纱支撑件，其特征在于，所述软性材料为热塑性弹性体。
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|---|---|---|---|---|
| CN109153318A (zh) * | 2016-05-31 | 2019-01-04 | 英纳法天窗系统集团有限公司 | 用于车辆的开放式车顶构造以及在其中使用的卷帘组件 |
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2014
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