TWM497108U - 輪胎氣門嘴 - Google Patents

Description

輪胎氣門嘴

本創作係關於一種輪胎氣門嘴，尤指一種能夠氣密地組設於無內胎式車輪中，能與輪框間構成良好氣密防漏效果的輪胎氣門嘴。

目前應用於無內胎式車輪的輪胎氣門嘴，其組合構造包含一具有氣芯組件的氣門嘴本體、一防漏環圈與一固定螺帽，該氣門嘴本體穿設於所述車輪之輪框的氣門嘴裝配孔中，且以固定螺帽螺設於氣門嘴本體上而固定，並藉由固定螺帽迫壓防漏環圈緊貼於輪框之氣門嘴裝配外孔緣，以及氣門嘴本體固定端的氣密墊氣密抵接輪框之氣門嘴裝配孔孔內孔緣，使輪胎氣門嘴與輪框氣密結合。

惟前述輪胎氣門嘴能應用於無內胎式車輪，提供外部打氣裝置連接，而能對車輪中的輪胎打氣的裝置。然而，該輪胎氣門嘴中，因防漏環圈僅是被迫壓緊貼於輪框之氣門嘴裝配外孔緣，又因防漏環圈使用一段時間後，材料老化、鬆弛而缺乏彈性，難以依靠固定螺帽再鎖緊而使輪胎氣門嘴維持應有的氣密結合性能，而易使車輪的輪胎發生漏氣現象。

本創作之主要目的在於提供一種輪胎氣門嘴，解決現有輪胎氣門嘴與無內胎式車輪之輪框間組合構造使用一段時間後，易因輪胎氣門嘴的氣密環形墊片老化而導致輪胎漏氣的缺點。

為達成前揭目的，本創作所提出的輪胎氣門嘴係用以裝設於一車輪的輪框的氣嘴裝設孔處，所述輪框相對的兩側分別為一輪胎側與一輪軸側，所述輪胎氣門嘴包含：一氣門嘴本體、一防漏環圈、一環形墊片以及一固定螺帽； 所述氣門嘴本體包含一具有螺接段的氣嘴管，氣嘴管一端設有氣芯組件，氣嘴管另一端為設有氣密墊的固定端，氣嘴管於螺接段與氣密墊之間具有一直管部，該氣門嘴本體以其氣嘴管的直管部穿設於輪框的氣嘴裝設孔中，氣密墊能固定於輪框的輪胎側且氣密封閉氣嘴裝設孔，氣嘴管具有氣芯組件的一端伸出輪框的輪軸側； 所述防漏環圈係一截面呈圓形且具有壓擠彈性特性的環形體，防漏環圈套設於氣嘴管的直管部之鄰近螺接段處，所述環形墊片套設於氣嘴管外側且位於防漏環圈鄰近氣嘴管之螺接段之一側，所述固定螺帽螺設於氣嘴管的螺接段上，並能通過環形墊片擠壓防漏環圈，使防漏環圈被迫壓變形而伸入輪框之氣嘴裝設孔內以及緊貼於輪框之輪軸側位於氣嘴裝設孔之孔緣外圍表面而氣密結合。

藉由前揭輪胎氣門嘴創作，其主要係利用該輪胎氣門嘴鎖固於車輪的輪框上，利用固定螺帽螺設於氣嘴管的螺接段上，並通過環形墊片擠壓圓形截面形狀的防漏環圈，使該防漏環圈被迫壓變形而伸入輪框之氣嘴裝設孔內以及緊貼於輪框之輪軸側位於氣嘴裝設孔之孔緣外圍表面而氣密結合。使該輪胎氣門嘴使用一段時間之間後，還能利用固定螺帽再鎖緊的擠壓，與鎖固時,固定螺帽通過環形墊片對防漏環圈的平壓作用，使該防漏環圈再被緊迫變形，防漏環圈內環周緣能伸入輪框的氣嘴裝設孔內以及緊貼輪框位於氣嘴裝設孔之輪軸側之孔緣外圍表面，維持輪胎氣門嘴與輪框間良好的氣密結合功效。

如圖1所示，係揭示本創作輪胎氣門嘴之一較佳實施例裝設於一車輪的輪框上，由圖式中可以見及，所述車輪之輪框10係提供一輪胎環繞組設其上，所述輪框10中設有一氣嘴裝設孔13，所述輪胎氣門嘴20係裝設於該輪框10的氣嘴裝設孔13中。如圖1所示，所述輪胎氣門嘴20係氣密地組設於輪框10的氣嘴裝設孔13中，所述輪胎氣門嘴20包含一氣門嘴本體21、一防漏環圈22、一環形墊片23以及一固定螺帽24。

如圖1所示，所述氣門嘴本體21包含一氣嘴管210、一氣密墊214以及一氣芯組件215，所述氣嘴管210具有一固定端、一打氣連接端以及一螺接段213，固定端及打氣連接端位於氣嘴管210相對的兩端，螺接段213於固定端與打氣連接端之間，固定端具有一直管部211以及一位於直管部211末端之抵接塊212，所述直管部211的直徑略小於氣嘴裝設孔13的孔直徑，抵接塊212的長度大於氣嘴裝設孔13的孔直徑，氣密墊214為一具有小徑端與大徑端的錐形體，錐形的氣密墊214係套設於直管部211外周面，且錐形的氣密墊214之大徑端抵接抵接塊212，錐形氣密墊214之小徑端朝向螺接段213。所述氣芯組件215係裝設於氣嘴管210的打氣連接端中。

如圖1所示，所述防漏環圈22係一截面呈圓形且具有壓擠彈性特性的環形體，防漏環圈22並套設於氣嘴管210的直管部211之鄰近螺接段213處。所述環形墊片23係套設於氣嘴管210外側且位於防漏環圈22鄰近氣嘴管210之螺接段213之一側。所述固定螺帽24係螺設於氣嘴管210的螺接段213上，環形墊片23位於固定螺帽24與防漏環圈22之間。

如圖2及圖3所示，本創作輪胎氣門嘴20係裝設於無內胎的車輪上，其中，該輪胎氣門嘴20係以其氣門嘴本體21穿過車輪/的輪框10的氣嘴裝設孔13中，所述輪框10包含一徑向朝外的輪胎側11與一徑向朝內輪軸側12，氣門嘴本體21具有氣密墊214的固定端位於輪框10之輪胎側11，且氣密墊214小徑端接於氣嘴裝設孔13於輪胎側11之孔緣處，氣門嘴本體21具有氣芯組件215的一端伸出輪框10之輪軸側12，氣門嘴本體21具有組設於氣門嘴本體21上的防漏環圈22、環形墊片23與固定螺帽24位於輪框10的輪軸側12外，利用固定螺帽24螺設於氣嘴管210的螺接段213，使氣嘴管210之固定端上的氣密墊214受擠壓變形而氣密地緊抵輪框10之氣嘴裝設孔13位於輪胎側11之孔緣外圍表面，且固定螺帽24螺設於氣嘴管210的螺接段213的同時，還通過環形墊片23將所述防漏環圈22迫緊於輪框10之氣嘴裝設孔13之內孔緣以及位於於輪軸側12之孔緣外圍表面，其中所述截面為圓形的防漏環圈22因受擠壓而使其內環周緣被擠入輪框10之氣嘴裝設孔13的內孔緣，同時，該防漏環圈22於該內環周緣外側的外圍周面緊抵輪框10的氣嘴裝設孔13之外孔緣與輪軸側12之孔緣外圍表面，使該輪胎氣門嘴20氣密防漏地裝設於輪框10上，並能利用手動或電動式打氣裝置連接該輪胎氣門嘴20對車輪的輪胎進行打氣。

藉由前揭輪胎氣門嘴創作，該輪胎氣門嘴除能裝設於車輪的輪框上，提供使用者對輪胎充氣及閉合防止輪胎洩氣的功能外，該輪胎氣門嘴使用一段時間之間後，還能利用固定螺帽再鎖緊的擠壓作用，使該防漏環圈再被緊迫變形，該防漏環圈之內環周緣能確實地伸入輪框的氣嘴裝設孔內與緊貼輪框位於氣嘴裝設孔之輪軸側之孔緣外圍表面，而維持輪胎氣門嘴與輪框間良好的氣密結合功效。

10‧‧‧輪框
11‧‧‧輪胎側
12‧‧‧輪軸側
13‧‧‧氣嘴裝設孔
20‧‧‧輪胎氣門嘴
21‧‧‧氣門嘴本體
210‧‧‧氣嘴管
211‧‧‧直管部
212‧‧‧抵接塊
213‧‧‧螺接段
214‧‧‧氣密墊
215‧‧‧氣芯組件
22‧‧‧防漏環圈
23‧‧‧環形墊片
24‧‧‧固定螺帽

圖1係本創作輪胎氣門嘴之一較佳實施例裝設於一車輪的輪框上且鎖固前的組合剖面示意圖。 圖2係圖1所示輪胎氣門嘴較佳實施例鎖固於車輪的輪框上的組合剖面示意圖。 圖3係圖2之局部放大圖。

10‧‧‧輪框

11‧‧‧輪胎側

12‧‧‧輪軸側

13‧‧‧氣嘴裝設孔

20‧‧‧輪胎氣門嘴

21‧‧‧氣門嘴本體

210‧‧‧氣嘴管

211‧‧‧直管部

212‧‧‧抵接塊

213‧‧‧螺接段

214‧‧‧氣密墊

215‧‧‧氣芯組件

22‧‧‧防漏環圈

23‧‧‧環形墊片

24‧‧‧固定螺帽

Claims (2)

1. 一種輪胎氣門嘴，係用以裝設於一車輪的輪框的氣嘴裝設孔處，所述輪框相對的兩側分別為一輪胎側與一輪軸側，所述輪胎氣門嘴包含：一氣門嘴本體、一防漏環圈、一環形墊片以及一固定螺帽； 所述氣門嘴本體包含一具有螺接段的氣嘴管，氣嘴管一端設有氣芯組件，氣嘴管另一端為設有氣密墊的固定端，氣嘴管於螺接段與氣密墊之間具有一直管部，該氣門嘴本體以其氣嘴管的直管部穿設於輪框的氣嘴裝設孔中，氣密墊能固定於輪框的輪胎側且氣密封閉氣嘴裝設孔，氣嘴管具有氣芯組件的一端伸出輪框的輪軸側； 所述防漏環圈係一截面呈圓形且具有壓擠彈性特性的環形體，防漏環圈套設於氣嘴管的直管部之鄰近螺接段處，所述環形墊片套設於氣嘴管外側且位於防漏環圈鄰近氣嘴管之螺接段之一側，所述固定螺帽螺設於氣嘴管的螺接段上，並能通過環形墊片擠壓防漏環圈，使防漏環圈被迫壓變形而伸入輪框之氣嘴裝設孔內以及緊貼於輪框之輪軸側位於氣嘴裝設孔之孔緣外圍表面而氣密結合。
2. 如請求項1所述之輪胎氣門嘴，其中，所述氣嘴管之固定端具有所述直管部以及一位於直管部末端之抵接塊，抵接塊長度大於氣嘴裝設孔的孔直徑，所述氣密墊為一具有小徑端與大徑端的錐形體，氣密墊套設於直管部外周面，氣密墊之大徑端抵接抵接塊，且氣密墊之小徑端能被迫壓變形而伸入輪框之氣嘴裝設孔內以及緊貼於輪框之輪胎側位於氣嘴裝設孔之孔緣外圍表面而氣密結合。