TWM507854U - 改良式氣門嘴 - Google Patents

Description

改良式氣門嘴

本創作係關於一種輪胎氣門嘴，尤指一種改良式氣門嘴創作。

目前世界各國因各自發展其特有性能的輪胎氣門嘴，故習知的輪胎氣門嘴概有英德式輪胎氣門嘴、美式(含通用型汽、機車)輪胎氣門嘴以及法式輪胎氣門嘴等型式。前述中各式輪胎氣門嘴中，法式輪胎氣門嘴其氣心組件則是於心桿本體上設置一鎖固螺帽，藉由鎖固螺帽鎖緊時，心桿本體下方之密接環圈可緊密於心管本體中孔之斜錐面處，以防止鬆脫，可避免行駛時有漏氣的危險，達到極佳的止漏效果，具有適用於高壓胎使用的特性，而美式輪胎氣門嘴則因氣嘴管體外徑較大，具有相當尺寸的管壁厚度，而具備高強度性能等。

前述法式輪胎氣門嘴因係著重於耐高胎壓的特性，故該法式輪胎氣門嘴係採用細長狀氣嘴管體搭配直接鎖固於氣嘴管體端部內的氣心組件的組合構造。惟法式輪胎氣門嘴之組成構造中，細長狀氣嘴管體的管壁厚度偏薄，而有強度不足的缺點，該法式輪胎氣門嘴一旦受到外力作用，易發生氣嘴管體斷裂之情事，且法式氣門嘴因氣嘴管體細小而不適用於寬幅輪圈的使用，另故歐洲傳統打氣筒的氣嘴大多數為法式氣嘴，可同時用法式或英式輪胎氣門嘴打氣，故若遇到美式輪胎氣嘴則須更換氣嘴，造成使用上的不便，又傳統美式(含通用型汽、機車)輪胎氣門嘴因管徑較大而雖具備高強度性能，但氣心組件內部設置有彈簧，彈簧易生銹折斷、變形、彈性疲乏、或易因含有雜物(如灰塵、砂粒或製造安裝時的滑石粉)卡住氣心等因素導致失去防止漏氣的功效，而造成輪胎易洩氣及使用壽命短及不適用於高壓胎等缺點。

本創作之主要目的在於提供一種改良式氣門嘴，藉此解決現有耐高壓胎的法式輪胎氣門嘴，因氣嘴管體管壁過薄而強度不足，及不適用於寬幅輪圈的缺點，並同時解決美式輪胎氣門嘴氣心強度不足，使用壽命短、易漏氣而無精準控制進氣量及不適用於耐高壓胎使用的缺點。

為達成前揭目的，本創作所提出之兼具耐高壓胎壓與高強度功用的改良式氣門嘴係包含一氣嘴管體以及一氣心組件，其中：所述氣嘴管體具一氣心組接端部，氣嘴管體內部具有一軸向貫穿的軸孔，軸孔位於氣心組接端部內的區段包含一螺孔段與一圓錐形孔段，螺孔段位於圓錐形孔段外側，圓錐形孔段係由氣心組接端部朝向另一端部方向呈尺寸遞減；所述氣心組件為法式氣心組件，其包含一氣心管以及一氣心桿，氣心管包含一心管本體以及一氣密環圈，心管本體兩端為一第一端部與一第二端部，於第一端部與第二端部之間具有一中段部，第一端部與中段部外周面形成螺紋，氣密環圈氣密地套設第二端部外側，心管本體中形成一軸向貫穿的中孔；所述氣心桿包含一具有螺桿段與定位部的心桿本體、一密接環圈以及一鎖固螺帽，密接環圈氣密套設於心桿本體的定位部，氣心桿以其心桿本體穿設於心管本體內，鎖固螺帽位於心管本體外側螺接於心桿本體的螺桿段，並使密接環圈氣密氣密接合於心管本體端部，所述氣心組件組設於氣嘴管體的氣心組接端部內，氣心組件以其氣心管具有螺紋的中段部螺設於氣嘴管體的軸孔內的螺孔段，氣心管第二端部的氣密環圈氣密抵接氣嘴管體的軸孔內的圓錐形孔段側壁，氣心組件之氣心管第一端部伸出氣嘴管體的氣心組接端部外側。

藉由前述改良式氣門嘴的組成構造創作，其主要係藉由鎖固式氣心組件直接螺設於氣嘴管體一端之組合構造，搭配氣嘴管體的管壁適當地增加到美式氣門嘴管徑的尺寸，使該輪胎氣門嘴既能維持其法式輪胎氣門嘴耐高 壓胎的功能外，更進一步提昇氣嘴管體的強度，使該輪胎氣門嘴兼具耐高壓胎與高強度之功能，同時能適用於寬幅輪圈使用，並可便利於一般法式打氣筒使用，故本創作藉由型式及結構的創新改變，而增加氣門嘴的使用功能及安全性等優點。

10、10a、10b、10c、10d‧‧‧氣嘴管體

12‧‧‧氣心組接端部

13‧‧‧橡膠底座

14‧‧‧軸孔

141‧‧‧螺孔段

142‧‧‧圓錐形孔段

15‧‧‧橡膠基座

20‧‧‧氣心組件

30‧‧‧氣心管

31‧‧‧心管本體

311‧‧‧第一端部

312‧‧‧第二端部

313‧‧‧中段部

314‧‧‧中孔

32‧‧‧氣密環圈

40‧‧‧氣心桿

41‧‧‧心桿本體

411‧‧‧螺桿段

412‧‧‧定位部

42‧‧‧密接環圈

43‧‧‧鎖固螺帽

圖1係本創作輪胎氣門嘴之一較佳實施例的平面分解示意圖。

圖2係圖1所示輪胎氣門嘴較佳實施例組合後的平面示意圖。

圖3~圖6係本創作輪胎氣門嘴中的氣心組件分別應用於其他各型式氣嘴管體之平面示意圖。

如圖1所示，係揭示本創作兼具耐高壓胎與高強度功用的改良式氣門嘴之一較佳實施例，由圖式中可以見及，所述改良式氣門嘴係包含一氣嘴管體10以及一氣心組件20。

如圖1所示，所述氣嘴管體10的一端為氣心組接端部12，氣嘴管體10的另一端為橡膠底座13，氣嘴管體10內部具有一軸向貫穿的軸孔14，所述軸孔14包含有一螺孔段141以及一圓錐形孔段142，螺孔段141及圓錐形孔段142位於氣心組接端部12內部，且螺孔段141位於圓錐形孔段142外側，圓錐形孔段142係由氣心組接端部12朝向另一端方向呈尺寸遞減，氣嘴管體10外徑為美式氣門嘴管徑尺寸。

如圖1所示，所述氣心組件20包含一氣心管30以及一氣心桿40，該氣心管30包含一心管本體31以及一氣密環圈32，所述心管本體31包含一第一端部311、一第二端部312以及一中段部313，第一端部311與第二端部312分別位於心管本體31的兩端，中段部313位於第一端部311與第二端部312之間，第 一端部311與中段部313外周面形成螺紋，心管本體31中形成一軸向貫穿的中孔314，氣密環圈32氣密地套設第二端部312外側。

如圖1所示，所述氣心桿40包含一心桿本體41、一密接環圈42以及一鎖固螺帽43，所述心桿本體41兩端分別為一螺桿段411以及一定位部412，密接環圈42係氣密套設於定位部412，鎖固螺帽43係能螺設於螺桿段411上，氣心桿40係以其心桿本體41穿設於心管本體31的中孔314中，心桿本體41的螺桿段411伸出心管本體31的第一端部311外，心桿本體41的定位部412伸出心管本體31的第二端部312外，並藉由螺設於螺桿段411上的鎖固螺帽43將心桿本體41鎖固於心管本體31中，並使套設於定位部412上的密接環圈42氣密接合於心管本體31位於第二端部312的中孔314孔緣處。

如圖1及圖2所示，所述氣心組件20係組設於氣嘴管體10的氣心組接端部12內，氣心組件20係以其氣心管30具有螺紋的中段部313螺設於氣嘴管體10的軸孔14內的螺孔段141，並使氣心管30第二端部312的氣密環圈32氣密抵接氣嘴管體10的軸孔14內的圓錐形孔段142側壁，氣心組件20之氣心管30第一端部311伸出氣嘴管體10的氣心組接端部12外側。

本創作氣心組件20除能應用於前揭氣嘴管體10構成一改良式氣門嘴之外，也能夠通用於如圖3至圖6所示的氣嘴管體10a、10b、10c、10d中，構成其他型式的輪胎氣門嘴，其中氣嘴管體亦無論是否有螺紋或無螺紋。如圖1至圖5所示，本創作氣心組件20與各式氣嘴管體10、10a、10b、10c、10d組成的改良式氣門嘴，還可於所述氣嘴管體10、10a、10b、10c、10d末端形成一橡膠底座13，藉由橡膠底座13固接於輪胎的內胎上，氣嘴管體10與內胎連通。或者，如圖6所示，所述氣嘴管體10d末端也可設置一橡膠基座15，或是氣門嘴管體端可設置金屬座體，並搭配螺帽鎖固於無內胎的輪圈上，本創作亦可應用於各種型態的氣嘴管體使用，而不以說明書的圖式為限。

以圖2所示改良式氣門嘴為例，當輪胎打氣時，係旋開氣心組件20的氣心桿40的鎖固螺帽43，使氣心桿40的密接環圈42與心管本體31間產生間隙，之後，利用打氣裝置連接該氣門嘴的氣心組件10，打氣裝置作動產生的高壓空氣通過氣門嘴的氣心組件20內部與氣嘴管體10內部後進入輪胎中，待輪胎打氣完成後，拆下打氣裝置且重新鎖固氣心組件20以防止輪胎洩氣。再者，該氣心組件20於充氣後，輪胎內部的氣體壓力會將氣心組件20中的氣心桿40往外推，而令氣心桿40中的密接環圈42緊抵於氣心管30第二端部312開口處的錐面處做一個阻擋，形成一緊密配合而達到止漏的效果，即使鎖固螺帽43被鬆脫仍也不會漏氣之問題。

藉此改良式氣門嘴的創作具有下列之優點：(1)可增加氣門嘴整體的強度而延長使用壽命；(2)可適用於寛幅輪圈的使用；(3)可便利於歐洲地區習慣使用的法式打氣筒打氣；(4)氣心組件係採取鎖固式阻止洩氣的構造，使其具備精準控制胎壓、防止漏氣的優點。

10‧‧‧氣嘴管體

12‧‧‧氣心組接端部

14‧‧‧軸孔

141‧‧‧螺孔段

20‧‧‧氣心組件

30‧‧‧氣心管

312‧‧‧第二端部

313‧‧‧中段部

32‧‧‧氣密環圈

Claims (1)

1. 一種改良式氣門嘴，係包含一氣嘴管體以及一氣心組件，其中：所述氣嘴管體具一氣心組接端部，氣嘴管體內部具有一軸向貫穿的軸孔，軸孔位於氣心組接端部內的區段包含一螺孔段與一圓錐形孔段，螺孔段位於圓錐形孔段外側，圓錐形孔段係由氣心組接端部朝向另一端部方向呈尺寸遞減；所述氣心組件包含一氣心管以及一氣心桿，氣心管包含一心管本體以及一氣密環圈，心管本體兩端為一第一端部與一第二端部，於第一端部與第二端部之間具有一中段部，中段部外周面形成螺紋，氣密環圈氣密地套設第二端部外側，心管本體中形成一軸向貫穿的中孔；所述氣心桿包含一具有螺桿段與定位部的心桿本體、一密接環圈以及一鎖固螺帽，密接環圈氣密套設於心桿本體的定位部，氣心桿以其心桿本體穿設於心管本體內，鎖固螺帽位於心管本體外側螺接於心桿本體的螺桿段，並使密接環圈氣密氣密接合於心管本體端部，所述氣心組件組設於氣嘴管體的氣心組接端部內，氣心組件以其氣心管具有螺紋的中段部螺設於氣嘴管體的軸孔內的螺孔段，氣心管第二端部的氣密環圈氣密抵接氣嘴管體的軸孔內的圓錐形孔段側壁，氣心組件之氣心管第一端部伸出氣嘴管體的氣心組接端部外側。