CN112776547B - 法式气嘴专用充气接头 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种法式气嘴专用充气接头，包括有一个外壳及一个拆卸器，外壳设置有一个灌充通道，灌充通道的一端连接外部并设置有一个气密环，拆卸器以一个虚拟转轴为中心转动地枢设于外壳，且拆卸器能够沿虚拟转轴轴向移动，拆卸器沿虚拟转轴轴向的一端设置于灌充通道内，气密环与拆卸器分别设置于灌充通道相反的两端，拆卸器相反于气密环的一端凸出灌充通道外，拆卸器设置于灌充通道内的一端沿虚拟转轴轴向凹设有一个驱动槽，驱动槽内设置有一个第一驱动面，第一驱动面为沿平行虚拟转轴轴向延伸的平面，充气接头通过上述结构可提高灌充法式气嘴时的进气量。

Description

法式气嘴专用充气接头
技术领域
本发明主要涉及一种充气接头，尤指法式气嘴专用充气接头。
背景技术
请参阅中国台湾专利第M507854号的「改良式气门嘴」专利案，其为一种改良式气门嘴，包含一气嘴管体以及一气心组件，所述气心组件包含一气心管以及一能气密锁固于气心管中的气心杆，气心组件以其气心管气密螺设于气嘴管体中，使该轮胎气门嘴能装设于车轮中。
法式气嘴的优点在于能够适用宽度更窄的轮胎，因其气嘴管体直径小，法式气嘴都是由如上述的零件组成，当要打气时，必须先将锁固螺帽转松，使打气筒的空气能够通过气心组件并进入轮胎内部，也因为气嘴管体的直径小，使得气心组件内部的空间更加狭窄，导致法式气嘴存在有气流量小、打气速度慢的问题。
发明内容
本发明的目的在于：提供一种法式气嘴专用充气接头，解决现有技术中存在的上述技术问题。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种法式气嘴专用充气接头，其特征在于，包括有：
一个外壳，该外壳设置有一个灌充通道，该灌充通道的一端连接外部并设置有一个气密环，该气密环设置有一个套接孔；
一个拆卸器，该拆卸器以一个虚拟转轴为中心转动地枢设于该外壳，且该拆卸器能够沿该虚拟转轴轴向移动，该拆卸器沿该虚拟转轴轴向的一端设置于该灌充通道内，该气密环与该拆卸器分别设置于该灌充通道相反的两端，该拆卸器相反于该气密环的一端凸出该灌充通道外，该拆卸器设置于该灌充通道内的一端沿该虚拟转轴轴向凹设有一个驱动槽，该驱动槽的开口朝向该套接孔，该驱动槽内设置有一个第一驱动面，该第一驱动面为沿平行该虚拟转轴轴向延伸的平面。
该驱动槽内设置有一个第二驱动面，该第二驱动面为平行第一驱动面的平面。
该拆卸器包括有一个驱动杆及一个拨转件，该驱动杆的一端设置于该灌充通道内且另一端凸出该灌充通道外，该驱动槽凹设于该驱动杆设置于该灌充通道内的一端，该拨转件固定连接于该驱动杆，该拨转件设置于该灌充通道外。
该灌充通道的内周缘设置有一个第一段及一个第二段，该第二段设置于该第一段相反于该气密环的一侧，该第二段沿该灌充通道径向的宽度小于该第一段沿该灌充通道径向的宽度，该驱动杆包括有一个头部及一个杆部，该头部设置于该第一段内，该头部沿该虚拟转轴径向的宽度大于该第二段沿该灌充通道径向的宽度，该杆部的一端连接于该头部，该杆部相反于该头部的一端穿过该第二段并凸出该灌充通道，该拨转件固定连接于该杆部。
该灌充通道的内周缘设置有一个第三段，该第三段设置于该第一段与该第二段之间，该第三段沿该灌充通道径向的宽度小于该第一段沿该灌充通道径向的宽度且大于该第二段沿该灌充通道径向的宽度，该灌充通道内设置有一个O形环及一个止挡件，该O形环设置于该第三段，该止挡件设置于该第一段，该止挡件抵靠于该O形环相反于该第二段的一侧，该O形环与该止挡件套设于该杆部。
该杆部沿该虚拟转轴径向设置有一个第一插孔，该拨转件沿该虚拟转轴径向设置有一个第二插孔，该拆卸器设置有一个连接件，该连接件同时插设于该第一插孔与该第二插孔。
该外壳设置有一个端盖，该端盖设置于该灌充通道的一端，且该端盖抵靠于该气密环。
该外壳设置有一个进气通道，该进气通道连接于该灌充通道的两端之间，该进气通道内设置有一个定位件、一个泄压阀及一个弹性件，该定位件设置于该进气通道沿其径向的一侧，该泄压阀的一端设置于该进气通道沿其径向相反于该定位件的一侧，该泄压阀相反于该定位件的一端凸出该进气通道外，该弹性件的一端抵靠于该定位件且另一端抵靠于该泄压阀。
与现有技术相比较，本发明具有的有益效果是：该充气接头通过上述结构可提高灌充法式气嘴时的进气量。
附图说明
图1为本发明法式气嘴专用充气接头的立体外观图。
图2为本发明法式气嘴专用充气接头的立体分解图。
图3为本发明法式气嘴专用充气接头的剖面结构图。
图4为本发明法式气嘴专用充气接头驱动槽的剖面结构图。
图5为本发明法式气嘴专用充气接头连接法式气嘴的使用状态图。
图6为本发明法式气嘴专用充气接头转动阀芯的动作图。
图7为本发明法式气嘴专用充气接头阀芯脱离的使用状态图。
附图标记说明：10充气接头；20外壳；21灌充通道；211第一段；212第二段；213第三段；214O形环；215止挡件；22气密环；221套接孔；23端盖；24进气通道；241定位件；242泄压阀；243弹性件；30拆卸器；31驱动槽；311第一驱动面；312第二驱动面；32驱动杆；321头部；322杆部；323第一插孔；33拨转件；331第二插孔；34连接件；90法式气嘴；91螺帽；92阀芯；93管部；C虚拟转轴。
具体实施方式
参照图1及图2所示，为本发明法式气嘴专用充气接头的立体外观图及立体分解图。本发明充气接头10包括有一个外壳20及一个拆卸器30；其中：
请继续参照图3及图4所示，为本发明法式气嘴专用充气接头的剖面结构图及驱动槽的剖面结构图。该外壳20设置有一个灌充通道21，该灌充通道21的一端连接外部并设置有一个气密环22，该气密环22设置有一个套接孔221。
该灌充通道21的内周缘设置有一个第一段211及一个第二段212，该第二段212设置于该第一段211相反于该气密环22的一侧，该第二段212沿该灌充通道21径向的宽度小于该第一段211沿该灌充通道21径向的宽度。该灌充通道21的内周缘设置有一个第三段213，该第三段213设置于该第一段211与该第二段212之间，该第三段213沿该灌充通道21径向的宽度小于该第一段211沿该灌充通道21径向的宽度且大于该第二段212沿该灌充通道21径向的宽度。
该灌充通道21内设置有一个O形环214及一个止挡件215，该O形环214设置于该第三段213，该止挡件215设置于该第一段211，该止挡件215抵靠于该O形环214相反于该第二段212的一侧。
该外壳20设置有一个端盖23，该端盖23设置于该灌充通道21的一端，且该端盖23抵靠于该气密环22。
该外壳20设置有一个进气通道24，该进气通道24连接于该灌充通道21的两端之间，该进气通道24内设置有一个定位件241、一个泄压阀242及一个弹性件243，该定位件241设置于该进气通道24沿其径向的一侧，该泄压阀242的一端设置于该进气通道24沿其径向相反于该定位件241的一侧，该泄压阀242相反于该定位件241的一端凸出该进气通道24外，该弹性件243的一端抵靠于该定位件241且另一端抵靠于该泄压阀242。
该拆卸器30以一个虚拟转轴C为中心转动地枢设于该外壳20，且该拆卸器30能够沿该虚拟转轴C轴向移动，该拆卸器30沿该虚拟转轴C轴向的一端设置于该灌充通道21内，该气密环22与该拆卸器30分别设置于该灌充通道21相反的两端，该拆卸器30相反于该气密环22的一端凸出该灌充通道21外。
该拆卸器30设置于该灌充通道21内的一端沿该虚拟转轴C轴向凹设有一个驱动槽31，该驱动槽31的开口朝向该套接孔221，该驱动槽31内设置有一个第一驱动面311，该第一驱动面311为沿平行该虚拟转轴C轴向延伸的平面，该驱动槽31内设置有一个第二驱动面312，该第二驱动面312为平行第一驱动面311的平面。
该拆卸器30包括有一个驱动杆32及一个拨转件33，该驱动杆32的一端设置于该灌充通道21内且另一端凸出该灌充通道21外，该驱动槽31凹设于该驱动杆32设置于该灌充通道21内的一端，该拨转件33固定连接于该驱动杆32，该拨转件33设置于该灌充通道21外。
该驱动杆32包括有一个头部321及一个杆部322，该头部321设置于该第一段211内，该头部321沿该虚拟转轴C径向的宽度大于该第二段212沿该灌充通道21径向的宽度，该杆部322的一端连接于该头部321，该杆部322相反于该头部321的一端穿过该第二段212并凸出该灌充通道21，该O形环214与该止挡件215套设于该杆部322，该拨转件33在本实施例中固定连接于该杆部322。
该杆部322沿该虚拟转轴C径向设置有一个第一插孔323，该拨转件33沿该虚拟转轴C径向设置有一个第二插孔331，该拆卸器30设置有一个连接件34，该连接件34同时插设于该第一插孔323与该第二插孔331。
请继续参照图5至图7所示，为本发明法式气嘴专用充气接头连接法式气嘴的使用状态图、转动阀芯的动作图及阀芯脱离的使用状态图。该充气接头10通过上述结构可提高灌充法式气嘴时的进气量。该充气接头10在使用时，能够直接套入法式气嘴90，不需要先转开法式气嘴90前端的螺帽91，以该驱动槽31套接于法式气嘴90的阀芯92，通过该拆卸器30能够转动的设计，可将阀芯92由法式气嘴90的管部93上转开，并通过该拆卸器30能够滑移的设计，使阀芯92完全脱离管部93，在管部93完全畅通的状态下能够非常快速地进行充气，能够节省灌充的时间，在新组装轮胎或补胎完成等，轮胎完全没气的状态时使用，效果尤其明显。
就以上所述可以归纳出本发明具有以下优点：
1.为本发明法式气嘴专用充气接头，其中充气接头包括有一个外壳及一个拆卸器，该外壳设置有一个灌充通道，该灌充通道的一端连接外部并设置有一个气密环，该气密环设置有一个套接孔，该拆卸器以一个虚拟转轴为中心转动地枢设于该外壳，且该拆卸器能够沿该虚拟转轴轴向移动，该拆卸器沿该虚拟转轴轴向的一端设置于该灌充通道内，该气密环与该拆卸器分别设置于该灌充通道相反的两端，该拆卸器相反于该气密环的一端凸出该灌充通道外，该拆卸器设置于该灌充通道内的一端沿该虚拟转轴轴向凹设有一个驱动槽，该驱动槽的开口朝向该套接孔，该驱动槽内设置有一个第一驱动面，该第一驱动面为沿平行该虚拟转轴轴向延伸的平面，该充气接头通过上述结构可提高灌充法式气嘴时的进气量。

Claims (8)

1.一种法式气嘴专用充气接头，其特征在于，包括有：
一个外壳，该外壳设置有一个灌充通道，该灌充通道的一端连接外部并设置有一个气密环，该气密环设置有一个套接孔；
一个拆卸器，该拆卸器以一个虚拟转轴为中心转动地枢设于该外壳，且该拆卸器能够沿该虚拟转轴轴向移动，该拆卸器沿该虚拟转轴轴向的一端设置于该灌充通道内，该气密环与该拆卸器分别设置于该灌充通道相反的两端，该拆卸器相反于该气密环的一端凸出该灌充通道外，该拆卸器设置于该灌充通道内的一端沿该虚拟转轴轴向凹设有一个驱动槽，该驱动槽的开口朝向该套接孔，该驱动槽内设置有一个第一驱动面，该第一驱动面为沿平行该虚拟转轴轴向延伸的平面。
2.如权利要求1所述的法式气嘴专用充气接头，其特征在于：该驱动槽内设置有一个第二驱动面，该第二驱动面平行于第一驱动面的平面。
3.如权利要求2所述的法式气嘴专用充气接头，其特征在于：该拆卸器包括有一个驱动杆及一个拨转件，该驱动杆的一端设置于该灌充通道内且另一端凸出该灌充通道外，该驱动槽凹设于该驱动杆设置于该灌充通道内的一端，该拨转件固定连接于该驱动杆，该拨转件设置于该灌充通道外。
4.如权利要求3所述的法式气嘴专用充气接头，其特征在于：该灌充通道的内周缘设置有一个第一段及一个第二段，该第二段设置于该第一段相反于该气密环的一侧，该第二段沿该灌充通道径向的宽度小于该第一段沿该灌充通道径向的宽度，该驱动杆包括有一个头部及一个杆部，该头部设置于该第一段内，该头部沿该虚拟转轴径向的宽度大于该第二段沿该灌充通道径向的宽度，该杆部的一端连接于该头部，该杆部相反于该头部的一端穿过该第二段并凸出该灌充通道，该拨转件固定连接于该杆部。
5.如权利要求4所述的法式气嘴专用充气接头，其特征在于：该灌充通道的内周缘设置有一个第三段，该第三段设置于该第一段与该第二段之间，该第三段沿该灌充通道径向的宽度小于该第一段沿该灌充通道径向的宽度且大于该第二段沿该灌充通道径向的宽度，该灌充通道内设置有一个O形环及一个止挡件，该O形环设置于该第三段，该止挡件设置于该第一段，该止挡件抵靠于该O形环相反于该第二段的一侧，该O形环与该止挡件套设于该杆部。
6.如权利要求5所述的法式气嘴专用充气接头，其特征在于：该杆部沿该虚拟转轴径向设置有一个第一插孔，该拨转件沿该虚拟转轴径向设置有一个第二插孔，该拆卸器设置有一个连接件，该连接件同时插设于该第一插孔与该第二插孔。
7.如权利要求6所述的法式气嘴专用充气接头，其特征在于：该外壳设置有一个端盖，该端盖设置于该灌充通道的一端，且该端盖抵靠于该气密环。
8.如权利要求6所述的法式气嘴专用充气接头，其特征在于：该外壳设置有一个进气通道，该进气通道连接于该灌充通道的两端之间，该进气通道内设置有一个定位件、一个泄压阀及一个弹性件，该定位件设置于该进气通道的径向的一侧，该泄压阀的一端设置于该进气通道的径向相反于该定位件的一侧，该泄压阀相反于该定位件的一端凸出该进气通道外，该弹性件的一端抵靠于该定位件且另一端抵靠于该泄压阀。
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