TWM486680U - 自行車車鎖固定架 - Google Patents

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TWM486680U
TWM486680U TW103206806U TW103206806U TWM486680U TW M486680 U TWM486680 U TW M486680U TW 103206806 U TW103206806 U TW 103206806U TW 103206806 U TW103206806 U TW 103206806U TW M486680 U TWM486680 U TW M486680U
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
guard rail
bottom plate
lock
bicycle lock
lock holder
Prior art date
Application number
TW103206806U
Other languages
English (en)
Inventor
zong-yi Chen
Original Assignee
Taicang Yuan Jiang Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Taicang Yuan Jiang Machinery Co Ltd filed Critical Taicang Yuan Jiang Machinery Co Ltd
Publication of TWM486680U publication Critical patent/TWM486680U/zh

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Description

自行車車鎖固定架
本創作涉及一種自行車配件，具體涉及一種自行車車鎖固定架，藉此，不僅可以將自行車車鎖固定在自行車上，同時又可以將自行車車鎖由多個方向取出。
通常自行車在騎行時，車鎖會被固定車鎖固定架上，而當自行車需要鎖住停放時，車鎖又將被由車鎖固定架上取下，以作鎖車之用。大部分車鎖固定架取拿車鎖的方向是單一的。這種結構的問題在於，即當車鎖安裝在小尺寸的自行車車架上時，由於安裝空間的限制，導致車鎖無法取出或者不便於取出。
本創作的目的是提供一種改良的自行車車鎖固定架，可以從多個方向取拿自行車車鎖，以解決由於小尺寸的自行車車架安裝車鎖時無法使用或者不便於取拿的問題。
本創作的目的採用下述的技術方案來實現：一種自行車車鎖固定架，其中：所述的固定架包括一底板、一與該底板一側相連的第一護欄、一與該第一護欄相連且與所述底板相對的第二護欄以及一連接在所述底板底端且分別與第一護欄及第二護欄底端 相連的第三護欄，所述的第二護欄呈大致的C形，所述的第三護欄呈半圓形，由此構成一具有上部開口和側向開口的大致的矩形框架結構；所述的固定架由彈性塑膠材料製成。
所述的底板上設置具有安裝孔的固定座。
所述的底板上設置兩個固定座。
所述底板相對底端的另一端設有一橡膠帶，所述的第二護欄上設置固定柱。將橡膠帶固定在固定柱上，可用於限定車鎖在無人為外力情況在所述固定架矩形框架結構內移動。
所述的固定柱設置在所述的第二護欄上背向底板的一面且靠近底板設置橡膠帶一端。
所述的第二護欄相對所述底板的一面的外側設置凸台，用於限定車鎖在無人為外力情況下向側面的移動。
所述的凸台是三角形凸台。
所述的彈性塑膠材料以聚己二醯己二胺(PA66)或者聚甲醛樹脂(POM)為較佳。
本創作提供的自行車車鎖固定架，通過固定架上的安裝孔將固定架固定於自行車車架上。當自行車車鎖放入固定架中，第三護欄可以包住車鎖的底部，固定架的第二護欄和第一護欄以及第二護欄的背面三角形凸台可以將車鎖包在固定架內。設置在底板上部的橡膠帶繞過車鎖的頭部扣在第二護欄的柱形固定柱上。固定架的上部開口，車鎖可以從上部開口處取出和放入。第二護欄和底板之間的側向開口，位於固定架的側面，側向開口處設有一三角形的凸台使底板與第二護欄的側面距離小於車鎖的 厚度，這樣使車鎖在不受外力作用下不會由固定架的側面掉出。由於固定架採用具有彈性的塑膠材料如聚己二醯己二胺材料(PA66)製成，具有彈性變形的特點。當車鎖從側面取出時，只需鬆開橡膠帶將車鎖向上提起一小段距離使車鎖的底部脫離第三護欄後由側面取出，即可將車鎖從固定架的側面取出或放入，從而實現了本創作多向取用車鎖的目的，同時也解決了目前市場上類似自行車車鎖無法使用在小尺寸自行車車架上的問題。
1‧‧‧固定架
11‧‧‧底板
12‧‧‧固定座
13‧‧‧橡膠帶
14‧‧‧固定孔
15‧‧‧第一護欄
16‧‧‧第二護欄
17‧‧‧固定柱
18‧‧‧凸台
19‧‧‧第三護欄
2‧‧‧車鎖
21‧‧‧上部開口
22‧‧‧側向開口
3‧‧‧自行車車架
圖1本創作實施例結構示意圖，其中圖1(a)是正視圖，圖1(b)是前視立體圖，1(c)是後視立體圖；圖2是本創作實施例固定架的安裝示意圖；圖3是本創作實施例固定架的使用示意圖，其中圖3(a)是車鎖從固定架上部取出示意圖，圖3(b)是車鎖從固定架側面取出示意圖。
下面結合附圖及實施例對本創作的具體實施方式詳細描述如下：請參見圖1(a)、(b)、(c)所示，本實施例自行車車鎖固定架1由具有彈性的塑膠材料製成，該彈性塑膠材料以聚己二醯己二胺(PA66)或者聚甲醛樹脂(POM)為較佳。所述的固定架1包括一底板11、一與該底板11一側相連的第一護欄15、一與該第一護欄15相連且與所述底板11相對的第二護欄16以及一連接在所述底板11底端且分別與第一護欄15及第二護欄16底端相連的第三護欄19。第二護欄16呈大致的C形，第三護 欄19呈半圓形，由此構成一具有上部開口21和側向開口22的大致的矩形框架結構。
底板11背面設置兩個固定座12，該固定座12上分別設有一固定孔14。底板11相對底端的另一端設有一橡膠帶13。第二護欄16上背向底板11的一面且靠近底板11設置橡膠帶13一端設置固定柱17。第一護欄15和底板11、第二護欄16以及第三護欄19相連接將固定架1的左側完全封閉。第二護欄16相對底板11的一面的外側邊緣設置三角形的凸台18，用於限定車鎖2向側面的移動。固定柱17的作用是當橡膠帶13繞過車鎖2的頭部時橡膠帶13扣在固定柱17上，這樣就可以限定車鎖2在無人為外力情況下在固定架的矩形框架結構內沿與車架1平行的方向前後移動。三角形凸台18使第二護欄16與底板11之間的側向開口22小於車鎖2的厚度，所以可限定車鎖2的上部向右隨意移動。第三護欄19呈半圓形，與車鎖2的底部形狀相同，這樣做的目的是當車鎖2放入固定架1中時，第三護欄19可以將車鎖2完全包住，限制車鎖2的隨意移動。
圖2是本實施例固定架1的安裝示意圖，將固定架1通過固定座12上的兩個固定孔14固定在自行車車架3上，橡膠帶13繞過車鎖2頭部扣在固定柱17上。
圖3(a)、(b)是本實施例固定架1使用示意圖。如圖3(a)所示，車鎖2可以按圖示箭頭方向從上部開口21取出或者放入固定架1內。圖3(b)是本實施例固定架1從側面使用示意圖。車鎖2可從側向開口22放入固定架架1內，由於固定架1由具有彈性的聚己二醯己二胺(PA66)材料製成，利用材料的彈性，第二護欄16會向上變形，使側向開口22增大， 當側向開口22的間隙大於車鎖2的厚度時即可將車鎖2放入固定架1中。同理當取出時只需將車鎖2沿與自行車車架3平行的方向向上提起使車鎖2的底部脫離第三護欄19然後沿圖3(b)所示的箭頭方向取出車鎖2即可。
上述實施例僅是本創作之較佳實施例而已，不能以此限定本創作實施之範圍。本新型所屬技術領域的技術人員在不改變本創作技術構思的前提下，可以有多種等效變化與修飾。比如，根據需要，本創作的固定架1的側向開口22同樣可以設置在固定架1的左側，只需要將相應的結構進行改動即可。
1‧‧‧固定架
11‧‧‧底板
13‧‧‧橡膠帶
14‧‧‧固定孔
16‧‧‧第二護欄
17‧‧‧固定柱
18‧‧‧凸台
19‧‧‧第三護欄

Claims (8)

  1. 一種自行車車鎖固定架，該固定架包括一底板、一與該底板一側相連的第一護欄、一與該第一護欄相連且與所述底板相對的第二護欄以及一連接在所述底板底端且分別與第一護欄及第二護欄底端相連的第三護欄，所述的第二護欄呈大致的C形，所述的第三護欄呈半圓形，由此構成一具有上部開口和側向開口的大致的矩形框架結構，所述的固定架由彈性塑膠材料製成。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之自行車車鎖固定架，其中所述的底板上設置具有安裝孔的固定座。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之自行車車鎖固定架，其中所述的底板上設置兩個固定座。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之自行車車鎖固定架，其中所述底板相對底端的另一端設有一橡膠帶，所述的第二護欄上設置固定柱。
  5. 如申請專利範圍第4項所述之自行車車鎖固定架，其中所述的固定柱設置在所述的第二護欄上背向底板的一面且靠近底板設置橡膠帶一端。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之自行車車鎖固定架，其中所述的第二護欄相對所述底板的一面的外側設置凸台。
  7. 如申請專利範圍第6項所述之自行車車鎖固定架，其中所述的凸台是三角形凸台。
  8. 如申請專利範圍第1項所述之自行車車鎖固定架，其中所述的彈性塑膠材料為聚己二醯己二胺或者聚甲醛樹脂。
TW103206806U 2013-10-30 2014-04-18 自行車車鎖固定架 TWM486680U (zh)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108238134A (zh) * 2016-12-26 2018-07-03 李激初 锁止装置及其应用的车锁和控制方法
TWI688506B (zh) * 2015-06-19 2020-03-21 德商安博歐葛斯特布雷米克索尼公司 保持器及具有該保持器的兩輪車鎖

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CN108238134B (zh) * 2016-12-26 2023-08-11 李激初 锁止装置及其应用的车锁和控制方法

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