BRPI0614498B1

BRPI0614498B1 - Retention belt for children

Info

Publication number: BRPI0614498B1
Application number: BRPI0614498-5A
Authority: BR
Inventors: Sonnendorfer Horst; Wieth Franz
Original assignee: Sonnendorfer Horst
Priority date: 2005-08-05
Filing date: 2006-06-20
Publication date: 2017-06-27
Also published as: JP2009502372A; EP1962645A1; PT1962645E; KR20080025215A; ES2346080T3; DE112006002740A5; US7780240B2; ATE467368T1; WO2007016887A1; KR100919633B1; BRPI0614498A2; US20080315663A1; CA2617500A1; HK1119540A1; CA2617500C; DE502006006951D1; DK1962645T3; EP1962645B1; PL1962645T3

Abstract

cinto de retençao para crianças o cinto pode ser extraído para fora da sua estrutura de acondicionamento, sob resistência à força de mola, sendo a extensão do cinto fixa através da inserção da fivela de fecho no encaixe de retenção.

Description

CINTO DE RETENÇÃO PARA CRIANÇAS

Campo técnico A invenção refere-se a um cinto de retenção para crianças em carrinhos de criança, alcofas de transporte de crianças, cadeiras de criança ou carrinhos de compras. Estado da técnica Este tipo de cintos de retenção é divulgado em diversas formas de realização. O documento US 5263726 mostra um cinto de retenção, que é colocado em torno da barriga da criança, bem como entre as pernas, sendo uma solução pouco ergonômica e pouco confortável.

Surge como desvantagem neste tipo de cintos de retenção o fato da cinta e aperto do cinto ficarem pendurados e soltos quando este não se encontra em utilização, podendo estes embrulhar-se em qualquer peça que se encontre nas imediações.

Desta forma, pode surgir de um modo desvantajoso uma redução do seu valor útil, por vezes, danos no cinto ou fecho do cinto.

Em cintos que são aplicados em carrinhos de compras, as cintas soltas podem igualmente reduzir o movimento da portinhola do cesto e assim, tornar igualmente impossível o efeito telescópico que economiza o espaço.

No documento US 3350136 é divulgado um cinto de retenção o qual se encontra fixo no encosto das costas do assento da criança e que é aplicado na parte superior do corpo da criança.

Este cinto de retenção encontra-se enrolado num rolamento sendo retirado da sua estrutura de acondicionamento sob resistência da força de uma mola em espiral, sendo devolvido à estrutura de acondicionamento pela força da mola em espiral, quando o cinto não se encontrar em utilização.

Neste cinto de retenção reduz-se o perigo inerente ao cinto solto, que poderia de uma forma ou de outra embrulhar-se em algum objeto, mas o rolamento e a estrutura de acondicionamento para o cinto possuem um volume inconveniente, que pode igualmente restringir o efeito de telescópio do carrinho de compras.

Uma outra desvantagem do cinto divulgado no documento US 3350136 é o fato de não se encontrar corretamente fixo, quando é colocado em torno da criança, estando apenas retido pela força da mola em espiral.

Desta forma, ê desvantajosamente possível que uma criança, num momento isento de supervisão de um adulto, retire facilmente o cinto libertando-se deste e assim colocar-se em perigo.

No documento US 2004/0041457 é divulgado um cinto de retenção, o qual se encontra precisamente de um modo acondicionado numa alavanca de encaixe de um carrinho de compras e que é recolhido novamente na estrutura de acondicionamento através de uma mola, quando não se encontra em uso.

Este estado da técnica afasta-se da desvantagem existente no documento US 3350136 relativamente à estrutura de acondicionamento volumosa para o cinto, persistindo a desvantagem do cinto estar apenas sob pressão da força da mola e a criança poder libertar-se sozinha através da retirada do cinto.

No documento DE 103 52 095 Al é divulgado um cinto de retenção acionado por retorno de mola, o qual é aplicado na superfície sobre a qual a criança se senta. Neste cinto de retenção também existe a desvantagem da criança poder libertar-se sozinha através da retirada do cinto. Uma outra desvantagem está no fato do cinto de retenção ser integrado num local fixo e não poder ser utilizado num carrinho de criança articulado.

Divulgação da Invenção Problema técnico É um objetivo da invenção proporcionar um cinto de retenção, o qual garante uma retenção segura de uma criança, no qual a extensão do cinto é adequada de um modo simplificado à dimensão individual da criança, e que não permita ser desapertado por esta.

Um outro objetivo da invenção está no fato de evitar o dano no cinto e fivela de fecho. No caso de o cinto de retenção ser aplicado num carrinho de compras, também é objetivo da invenção evitar que surjam danos através do encaixe do cinto, quando não esteja em utilização, em peças do próprio carrinho de compras ou em carrinhos de compras estranhos.

Um outro objetivo da invenção está no fato do aperfeiçoamento de todo o dispositivo de retenção ser possivelmente realizado de um modo, que não prejudique a articulação de um carrinho de criança, do tipo dos tão conhecidos "buggy". A disposição do cinto de retenção é certamente ergonômica e confortável.

Solução técnica Os objetivos são atingidos através de um dispositivo de retenção, no qual o cinto e a fivela de fecho, que está aplicada na extremidade livre do cinto, se encontrem recolhidos numa estrutura plana de acondicionamento, através de força de mola, quando não estiverem em utilização, e que nesta condição não se projetem para além dos contornos da estrutura de acondicionamento, em que o cinto pode ser retirado na estrutura de acondicionamento através de movimentos opostos à força da mola e em que o cinto, durante o encaixe da fivela de fecho numa reentrância seja fixo de tal modo que não possa mais ser retirado da estrutura de acondicionamento.

Num aperfeiçoamento da invenção, prevê-se que o cinto não seja adicionalmente puxado para fora da estrutura de acondicionamento, após o encaixe da fivela de fecho na ranhura, podendo no entanto ser recolhido ainda mais para o interior daquela através de força de mola. Neste ponto, consegue-se que um cinto inicialmente solto seja posicionado em torno da criança e se mantenha sempre automaticamente esticado.

Num aperfeiçoamento da invenção, a estrutura de acondicionamento e o mecanismo existente no interior da estrutura de acondicionamento são concebidos de modo a que a estrutura de acondicionamento e o mecanismo existente no interior da estrutura de acondicionamento sejam deformáveis.

Efeitos vantajosos Através da presente invenção obtém-se de modo vantajoso que o usuário estabeleça automaticamente a extensão do cinto e que uma criança não possa regular a extensão do cinto, em particular, que não consiga desapertar o cinto num momento isento de supervisão, de modo a libertar-se do cinto. A estrutura de acondicionamento plana e deformável tem a vantagem de não sobrecarregar nem perturbar em particular o agrupamento de carrinhos de compras, ou a articulação de um carrinho de criança.

Breve descrição das Figuras Seguidamente a invenção será descrita com referência a dois exemplos de realização possíveis através de 4 figuras.

As figuras mostram individualmente: Figura 1 uma apresentação em perspectiva do cinto de segurança num estado de não utilização.

Figura 2 uma apresentação em perspectiva do cinto de segurança em estado de utilização.

Figura 3 uma apresentação em corte do cinto de segurança.

Figura 4 um aperfeiçoamento da invenção com uma estrutura de acondicionamento flexível. A estrutura de acondicionamento 1 é concebida de modo essencialmente plano. É sensivelmente tão larga quanto a largura média das costas de uma criança. A estrutura de acondicionamento 1 tem num dos lados uma gamela 2, na qual uma fivela de fecho 3 é posicionada. Do cinto 4, é apenas visível uma pequena parte, estando a restante parte do cinto 4 no interior da estrutura de acondicionamento 1.

No outro lado, que se encontra oposto à gamela 2, a estrutura de acondicionamento 1 possui uma reentrância 5, na qual a fivela de fecho 3 pode ser encaixada. Nesta reentrância 5 é visível um elemento de acionamento 6, o qual se encontra ligado a um mecanismo que é colocado na parte interna da estrutura de acondicionamento. A Figura 2 mostra o cinto 4 num estado extraído. A fivela de fecho 3 encontra-se introduzida na reentrância 5 e deste modo encaixada. Através do encaixe da fivela de fecho 3 na reentrância 5 o elemento de accionamento 6 é movimentado lateralmente sendo obtido um bloqueamento do cinto 4, através do mecanismo colocado por baixo da estrutura de acondicionamento 1.

Desde que a fivela de fecho 3 se encontre dentro da reentrância 5, o elemento de accionamento 6 permanece deslocado para o lado, assim bloqueando o cinto 4. A Figura 3 mostra uma apresentação em corte do interior da estrutura de acondicionamento 1. O cinto 4 encontra-se sensivelmente extraído. 0 cinto 4 decorre em laço em torno de um dispositivo de deslocação 7. Desta forma é possível aplicar na estrutura de acondicionamento 1 um cinto 4 suficientemente comprido e simultaneamente conceber uma estrutura de acondicionamento plana 1.

Uma mola de tração 8 encontra-se fixa no dispositivo de deslocação 7 e puxa desta forma o cinto 4 para dentro da estrutura de acondicionamento. Na extracção do cinto 4, a mola 8 é colocada sob tensão.

Desde que seja aplicado um cinto 4 particularmente longo na estrutura de acondicionamento 1, torna-se também possível prever mais do que um dispositivo de retorno, bem como mais do que um dispositivo de deslocação 7 na estrutura de acondicionamento 1, através do qual o cinto 4 decorre de modo sinuoso.

Assim, este pode de um modo vantajoso prescindir de um rolo volumoso para o enrolamento do cinto. A estrutura de acondicionamento 1 é totalmente realizada na forma plana, de modo a proporcionar à criança uma grande superfície de contato, em que são evitados pontos de pressão indesejados. A estrutura de acondicionamento 1 pode ser fixa à cadeira de criança ou carrinho de compras através de meios de fixação, como parafusos ou meios de encaixe. A figura 4 mostra um aperfeiçoamento da invenção, no qual a estrutura de acondicionamento 1 e o mecanismo presente na estrutura de acondicionamento 1 são concebidos de modo deformável. Este aperfeiçoamento permite a aplicação da invenção mesmo quando uma construção fixa é irregular, como nos carrinhos de criança articulados, os tão conhecidos "buggy".

Na apresentação mostrada, o cinto 4 encontra-se extraído. No lado oposto da estrutura de acondicionamento 1 encontra-se uma reentrância 5, na qual a fivela de fecho 3 pode ser encaixada. A seta P indica então como a fivela de fecho 3 aplicada no cinto 4 deve ser encaixada na reentrância 5. O bloqueamento do cinto 4 obtém-se também neste aperfeiçoamento da invenção da forma seguidamente descrita. A estrutura de acondicionamento 1 e o mecanismo contido na mesma, são realizados de modo deformável. No exemplo ilustrado, esta capacidade de deformação é atingida através de uma zona nervurada 6 da estrutura de acondicionamento 1.

Para possibilitar a deformação podem também ser utilizados quaisquer outros métodos conhecidos pelo perito na técnica, sensivelmente através da aplicação de articulações e/ou juntas de contração.

Forma(s) de Realização da Invenção A invenção pode, conforme o caso de aplicação, ser introduzida nas formas de realização acima descritas. Aplicação Industrial A invenção tem aplicação industrial no grande campo de produção de carrinhos de compras, cadeiras de criança, carrinhos de criança e carrinhos de criança dobráveis.

REIVINDICAÇÕES

Claims

1. Cinto de retenção para crianças em que o cinto de retenção para crianças pode ser extraído de uma estrutura de acondicionamento com resistência à força da mola e, que, em situação de não utilização, a força da mola recolhe novamente o cinto para o interior da estrutura de acondicionamento, caracterizado pelo fato de: o cinto (4) poder ser fixo na estrutura de acondicionamento (1) através do encaixe da fivela de fecho (3) numa reentrância (5), não podendo assim continuar a ser extraído da estrutura de retenção (1); o cinto (4) decorrer no interior da estrutura de acondicionamento (1) de modo nivelado e sinuoso; e o elemento de acionamento (6) ser movimentado lateralmente através do encaixe da fivela de fecho (3) na reentrância (5), para obter um bloqueamento do cinto (4) através do mecanismo colocado por baixo da estrutura de acondicionamento (1).

2. Cinto de retenção para crianças, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o cinto (4) e a fivela de fecho (3) não se projetarem para além dos contornos da estrutura de acondicionamento (1), quando não se encontrem em utilização.

3. Cinto de retenção para crianças, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que após o encaixe da fivela (3) numa reentrância (5) , o cinto (3) não poder ser mais extraído da estrutura de acondicionamento (1) , podendo o cinto (3) no entanto ser recolhido na estrutura de acondicionamento (1), através da força de mola.

4. Cinto de retenção para crianças, de acordo com uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que a estrutura de acondicionamento (1) e o mecanismo contido no interior da estrutura de acondicionamento (1) poder ser reversivelmente deformável.