TWM479192U

TWM479192U - 氣嘴鉗

Info

Publication number: TWM479192U
Application number: TW103200170U
Authority: TW
Inventors: Kazuyoshi Yano; Bi-Liang Wu
Original assignee: Hishou Co Ltd; Auto Skill Ind Co Ltd
Priority date: 2014-01-03
Filing date: 2014-01-03
Publication date: 2014-06-01

Description

氣嘴鉗

本創作係與輪胎充氣用氣嘴的移除工具有關，進一步而言，尤指一種氣嘴鉗，所述的氣嘴鉗是用於將裝設在輪圈的氣嘴移除。

汽機車的無內胎式輪胎裝設於輪圈的環狀外周，藉由裝設於輪圈的氣嘴對輪胎充氣。

第一圖顯示一種輪胎充氣用氣嘴(1)安裝於一輪圈(9)的狀態，該氣嘴(1)係用於對該輪圈(9)外周所裝設的無內胎式輪胎(圖中未示)充氣，該氣嘴(1)主要包含一輸氣管(11)及一定位塊(12)，其中，該輸氣管(11)內部設有一氣閥(圖中未示)，該氣閥用於控制空氣是否通過該輸氣管(11)，由於該氣閥與本創作技術並無必然關聯，且為相關領域人士所熟習，恕不詳述該氣閥的具體構成，該輸氣管(11)的一端軸插於該定位塊(12)內部，該定位塊(12)係由橡膠製成，該定位塊(12)軸心形成一氣道(121)與該輸氣管(11)連通，該定位塊(12)具有一第一止擋部(122)及一第二止擋部(124)，該定位塊(12)外周於該第一止擋部(122)與該第二止擋部(124)間形成一環狀的凹槽(125)。

該輪圈(9)係為圓環體，該輪圈(9)貫穿一穿孔(91)，該穿孔(91)連通該輪圈(9)的環狀內外，該氣嘴(1)裝設於該輪圈(9)時，該定位塊(12) 軸設於該穿孔(91)，且該第一止擋部(122)與該輪圈(9)的環狀內緣貼靠，該第二止擋部(124)與該輪圈(9)的外周面密貼，該穿孔(91)的孔壁則相對嵌入該凹槽(125)，使該氣嘴(1)定位於該輪圈(9)，該定位塊(12)藉由材料彈性與該輪圈(9)形成密接狀態，避免造成輪胎內部的空氣外洩。

該定位塊(12)容易由於時間因素，產生彈性疲乏或硬脆化等問題，影響該定位塊(12)與該輪圈(9)的密接狀態，導致輪胎內部的空氣外洩而胎壓下降，需要定期更換該氣嘴(1)，由於該氣嘴(1)卸離該輪圈(9)的操作，需要將輪胎卸離該輪圈(9)，故而，一般利用更換輪胎的時機，一併進行該氣嘴(1)的更換。

在輪胎卸離該輪圈(9)的情況下，利用刀片於該輪圈(9)的外周處，橫向切斷該定位塊(12)，使該第一止擋部(122)與該第二止擋部(124)分離，即可將該氣嘴(1)卸離該輪圈(9)。

由於該定位塊(12)係以橡膠材料製成，使用刀片橫切該定位塊(12)時，採取鋸切方式往復推拉刀片，降低該定位塊(12)的材料彈性對刀片切入形成的阻力影響，使刀片漸進地切入該定位塊(12)，然而，受到該輪圈(9)的限制，往復推拉刀片的操作空間有限，且刀片不易準確地切入該凹槽(125)處，該定位塊(12)切斷後，容易發生該第二止擋部(124)仍有部份殘留與該第一止擋部(122)相連的現象，增加由該輪圈(9)的環內方向抽出該輸氣管(11)的困難度。

本創作主要目的在於提供一種氣嘴鉗，藉由首創構成而可輕易地切斷氣嘴的定位塊，提高氣嘴移除作業的方便性。

為滿足預期目的，本創作係一種氣嘴鉗，包含二鉗臂及一樞軸，其中，各該鉗臂彼此於中段交錯相疊，並藉該樞軸樞接，各該鉗臂分別於一端形成一握柄，另一端形成一顎段，各該握柄彼此相鄰，各該顎段彼此相鄰；各該顎段末端相對彎靠分別形成一工作段，各該工作段末端於鄰向該樞軸的一側形成一斜向的導引面，該導引面與該工作段的外側面鄰接形成一刃邊，各該工作段藉由各該刃邊相對抵靠，據使各該工作段相對切割氣嘴的定位塊。

如前所述之氣嘴鉗，其中，各該工作段的刃邊彼此平行。

如前所述之氣嘴鉗，其中，各該顎段與各該握柄之間形成斜向。

如前所述之氣嘴鉗，其中，各該顎段與各該握柄之間形成一夾角θ，90°<θ<180°。

如前所述之氣嘴鉗，其中，各該握柄分別於側緣設一擋塊，各該擋塊彼此相對抵靠。

使用所述的氣嘴鉗切斷氣嘴的定位塊時，各該顎段的開合操作空間不會受到輪圈的限制，提高切斷該定位塊移除該氣嘴的操作方便性。

(1)‧‧‧氣嘴

(11)‧‧‧輸氣管

(12)‧‧‧定位塊

(121)‧‧‧氣道

(9)‧‧‧輪圈

(91)‧‧‧穿孔

(122)‧‧‧第一止擋部

(124)‧‧‧第二止擋部

(125)‧‧‧凹槽

(20)‧‧‧鉗臂

(22)‧‧‧握柄

(24)‧‧‧顎段

(26)‧‧‧工作段

(262)‧‧‧導引面

(264)‧‧‧外側面

(266)‧‧‧刃邊

(27)‧‧‧擋塊

(30)‧‧‧樞軸

第一圖係輪胎充氣用氣嘴安裝於輪圈的示意圖。

第二圖係本創作實施例之立體圖。

第三圖係本創作實施例之右側視圖。

第四圖係本創作實施例之俯視圖。

第五圖係本創作實施例使用狀態的部份示意圖。

如第二圖至第四圖所示，本創作氣嘴鉗的實施例，包含二鉗臂(20)及一樞軸(30)，其中，各該鉗臂(20)彼此於中段交錯相疊，並藉該樞軸(30)樞接，據使各鉗臂(20)以該樞軸(30)為中心相對旋擺作動，各該鉗臂(20)分別於一端形成一握柄(22)，另一端形成一顎段(24)，各該握柄(22)彼此相鄰，各該顎段(24)彼此相鄰，各該顎段(24)與各該握柄(22)之間形成斜向，各該顎段(24)與各該握柄(22)之間形成一夾角θ，90°<θ<180°，各該顎段(24)末端相對彎靠分別形成一工作段(26)，各該工作段(26)末端於鄰向該樞軸(30)的一側形成一斜向的導引面(262)，該導引面(262)與該工作段(26)的外側面(264)鄰接形成一刃邊(266)，各該工作段(26)的刃邊(266)彼此平行，各該工作段(26)藉由各該刃邊(266)相對抵靠，據使各該工作段(26)相對切割氣嘴的定位塊。

再者，各該握柄(22)分別於側緣設一擋塊(27)，各該擋塊(27)彼此相對抵靠。

使用前述實施例將裝設於輪圈(9)的氣嘴(1)移除時，在輪胎卸離該輪圈(9)的情況下，持握著各該握柄(22)，將各該顎段(24)移向該氣嘴(1)位於該輪圈(9)外周處的定位塊(12)，操作各該握柄(22)使各該顎段(24)張開，如第五圖所示，各該顎段(24)分別位於該定位塊(12)的兩側，各該工作段(26)的外側與該輪圈(9)的外周面相靠，各該刃邊(266)分別與該定位塊 (12)的第二定位部(124)與該輪圈(9)鄰接處的兩側相對，且各該刃邊(266)彼此平行分別位於該第二定位部(124)通過軸心的直徑方向的兩端，而後操作各該鉗臂(20)，使各該刃邊(266)相對靠移而切入該定位塊(12)，進而相對橫向切斷該定位塊(12)，即可將該氣嘴(1)自該輪圈(9)移除。

利用本創作切斷氣嘴(1)的定位塊(12)時，各該顎段(24)的作動空間不會受到該輪圈(9)的限制，提高切斷該定位塊(12)移除該氣嘴(1)的操作方便性。

再者，各該工作段(26)的外側抵靠著該輪圈(9)的外周面，各該刃邊(266)相對靠移時，斜向的各該導引面(262)對該第二定位部(124)形成導引作用，使得該第二定位部(124)被各該工作段(26)相對推抵而向著遠離該輪圈(9)外周的方向微幅位移，各該刃邊(266)進入該第二定位部(124)與該輪圈(9)相鄰處，提高該定位塊(12)於該凹槽(125)處被各該刃邊(266)相對切斷的可靠度，該定位塊(12)被切斷時，降低該第二止擋部(124)的部份殘留，而可輕易地由該輪圈(9)的環內方向抽出該氣嘴(1)的輸氣管(11)。進一步而言，由於各該工作段(26)的刃邊(266)彼此平行，故當各該刃邊(266)相對切入該定位塊(12)，且各該刃邊(266)彼此接觸時，各該刃邊(266)彼此形成完全接觸，而可有效切斷該定位塊(12)，提高切斷該定位塊(12)的可靠度。藉由各該握柄(22)之間的各該擋塊(27)，當各該刃邊(266)相對切斷該定位塊(12)時，各該擋塊(27)彼此抵靠，藉此避免使用者施力過度，導致各該刃邊(266)於切斷該定位塊(12)後，各該刃邊(266)由於彼此的相對作用力而崩壞，提高各該刃邊(266)的使用壽命。

由於各該顎段(24)與各該握柄(22)之間形成斜向，配合各該顎段(24)末端相對彎靠分別形成該工作段(26)的空間構成，在操作切斷該定位塊(12)的過程中，該握柄(22)及該顎段(24)不會對使用者目視該定位塊(12)的視線造成遮擋，使用者的視線能夠清楚的目視著該定位塊(12)及各該工作段(26)，提高操作的方便性。