TWM474294U - 發電機電力供應與循環利用裝置 - Google Patents
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Description
本創作係有關於一種初始電能輸入產生動能，並藉由動能之帶動下，使發電工具產生電能輸出，並藉由相關控制模組之作用下，使其本身產生之電力除了可以供給自身使用外，並可以對外供給；此做法可以減少溫室氣體之產生，並且不受氣候、地形及區域影響，達成乾淨能源之來源方式之一，並可應用於住家、社區及電動車、船等電力設備之需求。
近年來市場技術之進步，目前電動機與發電機之效能越進步，體積不像以往龐大下，卻可以產生高效能之功效，並藉由相關控制模式下，讓其結合而產生以往不同之應用模式，就如同目前電動車動力馬達，其體積小，卻可以產生高效能之功率，並進而帶動重量龐大之車輛行駛，這就是目前科技技術進步之良處。
習知目前美國純電動車Tesla，其動力馬達體積小，經由電力系統之控制下，將其馬達產生之動力，再次藉由變速器之作用下，讓其產生高效能之動力輸出作用，並進而帶動車輛可以快速運轉。
本創作就是利用此原理，將原本帶動車輛之動能，改為帶動一部以上發電機運轉，進而提供更多之電力產生，並藉由電力輸出與輸入控制相關模組作用下，除了提供本身電力需求外，又可以將多餘電力供給其他負載使用，此做法為一種發電機電力供應與循環利用裝置，包括有一或多部電動機、一或多部發電機、一或多組啟動電力控制模組、一或多個蓄電池、一或多組電力輸出管理模組、一或多組變速箱，應用前，必須計算一部電動機可轉換後之動力後，在計算所要安裝之一部發電機動能消耗能量後，再決定一部電動機可帶動多少部發電機機組，並經由相關電力控制系統相互作用下，在安全電力提供作用下，即可以獲得所需之電能，藉此組成一發電供給循環裝置。
10‧‧‧電動機
20‧‧‧變速箱
21‧‧‧傳動軸
22‧‧‧傳動軸結合器
25‧‧‧發電機
30‧‧‧蓄電池
31‧‧‧電力傳輸線路
40‧‧‧啟動電力控制模組
50‧‧‧充電模組
60‧‧‧電力輸出管理模組
第一圖：係本創作一較佳實施例之流程示意圖。
第二圖：係本創另一較佳實施例之流程示意圖。
第三圖：係本創另二較佳實施例之流程示意圖。
請參閱第一圖、第二圖及第三圖，本創作係利用初始電力30，經過啟動電力控制模組40，提供電動機10適合之啟動電力，電動機帶動後，對變速箱20實施作用來產生所要之扭力，經由傳動軸與傳動軸結合器結合，帶動不同介面發電機組25實施運轉，每一部發電機25必須配置輸出穩壓裝置與逆電阻斷器，發電機組25產生電力後，將產生之直流或交流電，經由電力並聯方式
由傳導線路送至電力輸出管理模組60，藉由電力輸出管理模組60對外提供所需之電力種類；當發電機組產生電力後，利用傳導線路產生對內迴路，藉由充電模組50對蓄電池30實施充電，並提供啟動電力控制模組40持續對電動機10提供運轉電力，必可產生持續運轉之循環電力需求；當第一組發電系統產生電力後第三圖01，即可利用產生之電力，提供第二發電系統運轉第三圖02，此作法可依電力需求增加發電系統；當其中一組發電系統維修時，並不會影響其他運轉中之發電系統運轉功能，使整個發電系統可以不間斷持續產生電力供應能力。
10‧‧‧電動機
20‧‧‧變速箱
21‧‧‧傳動軸
22‧‧‧傳動軸結合器
25‧‧‧發電機
30‧‧‧蓄電池
40‧‧‧啟動電力控制模組
50‧‧‧充電模組
60‧‧‧電力輸出管理模組
Claims (6)
- 一部發電機電力供應與循環利用裝置，包括：一初始啟動電源，提供電動機運轉能量來源，啟動電源可為蓄電池、台電電力供應或其他電力來源；一啟動電力控制模組，藉由啟動電力控制模組作用下，提供電動機運轉效能控制作用；一電動機與變速箱，當電動機受啟動電力控制模組運轉控制後，結合變速箱，藉由齒輪比作用下，帶動傳動軸運轉，並計算可輸出動力；一或多數個發電機，計算每部發電機最大發電量所需運轉動力，可計算出可併聯發電機數量，藉由與電動機傳動軸結合，帶動發電機運轉發電；一電力輸出管理模組，其係將發電機發電後，扣除本身循環使用電力後，將剩餘電力對外輸出，提供負載端使用。
- 如請求項1所述之發電機電力供應與循環利用裝置，其中該電動機可為目前可運用直流電動機或交流電動機，電動機轉軸結合變速箱，藉由變速箱帶動傳動軸運轉，傳動軸如同汽車傳動軸原理，此作用可以帶動不同介面發電機與發電機數量。
- 如請求項1所述之發電機電力供應與循環利用裝置，其中該變速箱之使用，目的在於產生更大之扭力，使其可以帶動安裝發電機之容量大小，影響發電量之產生關聯。
- 如請求項1所述之發電機電力供應與循環利用裝置，其中該初始啟動電源，可為蓄電池、台電或其他電力來源方式，其電力必須滿足啟動運轉所需電力與持續力，並對蓄電池施以充電或與台電做市網並聯；當使用蓄電池供電使，運轉發電後，必須利用充電模組對蓄電池充電。
- 如請求項4所述之發電機電力供應與循環利用裝置，其中該初始啟動電源經過啟動電力控制模組作用後，提供電動機所需之電，電力輸出管理模組將發電機產生之電力再次提供給與電動機使用，當電量需求增大時，可藉由啟動電力控制模組控制電動機提供更大之動力，但不得超過電動機運轉安全設定值；當並聯兩組以上電動機運轉，各自啟動電力控制模組必須控制電動機運轉相同速率。
- 如請求項1所述之發電機電力供應與循環利用裝置，其中該電力輸出管理模組，主要保護發電機負載過大自動切斷對外輸出，避免造成發電機組損壞。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW102217462U TWM474294U (zh) | 2013-09-16 | 2013-09-16 | 發電機電力供應與循環利用裝置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW102217462U TWM474294U (zh) | 2013-09-16 | 2013-09-16 | 發電機電力供應與循環利用裝置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWM474294U true TWM474294U (zh) | 2014-03-11 |
Family
ID=50823130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW102217462U TWM474294U (zh) | 2013-09-16 | 2013-09-16 | 發電機電力供應與循環利用裝置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWM474294U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106849608A (zh) * | 2017-03-30 | 2017-06-13 | 邱国荣 | 一种6kV‑10kV环保节能发电机组 |
-
2013
- 2013-09-16 TW TW102217462U patent/TWM474294U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106849608A (zh) * | 2017-03-30 | 2017-06-13 | 邱国荣 | 一种6kV‑10kV环保节能发电机组 |
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