TWM462758U - 太陽能不倒翁路障 - Google Patents

Description

太陽能不倒翁路障

本新型係涉及一種交通路障裝置，尤其是一種太陽能不倒翁路障。

在發生交通事故或車輛故障時，通常駕駛人會在車輛的後方擺置一交通錐，該交通錐係其係底部呈方形並向上延伸呈尖角狀的錐形物，該交通錐係於外表塗裝有鮮豔色彩及反光條，使後方的駕駛能夠注意該交通錐，用於達到提醒後車駕駛閃避的目的。

習用的交通錐通常係固定置放於車輛行駛的路面及路邊，該交通錐在雖具有反光條在夜間時能夠反射車燈來達到照明效果，但在較遠距離仍然相當不顯眼，直到距離縮短才能夠發現該交通錐的存在，對於提醒並警告駕駛人應保持適當距離及車速的作用上仍然有不足之處，實有改善之必要。

為了解決習用的交通錐僅於外側貼有反光條，對於提醒並警告駕駛人應保持適當距離及車速的作用上仍然有不足的問題，本新型的主要目的在於提供一種可以藉由燈組發亮產生提醒作用且能夠擺動使目標物更為明顯的 太陽能不倒翁路障。

本新型所運用的技術手段係在於提供一種太陽能不倒翁路障包括有一底座及一外殼；其中，該底座係呈圓弧殼狀，於該底座的係設有一重件、一電源裝置及一中央處理單元，於該重件係設置於該底座的內側底部，於該重件的上方係設有該電源裝置及該中央處理單元，於該底座的外周面係設有一輸入單元，該輸入單元及該電源裝置係以電性連接於該中央處理單元；該外殼係以底部連接結合於該底座上方，於該外殼係設有複數個燈組、複數個太陽能板、一光感測單元及一防撞裝置，該複數個燈組係間隔環設於該外殼的外周面，並且係以電性連接於該底座之該電源裝置及該中央處理單元，該複數個太陽能板係分別設置該外殼之外周面異於各燈組的部位，並且以電性連接於該電源裝置，於該外殼鄰近頂部的外周面上係設有該光感測單元，該光感測單元係以電性連接傳回至該中央處理單元，該防撞裝置係裝設結合於該外殼的頂部。

前述之太陽能不倒翁路障，其中該防撞裝置係為具有彈性的球體。

前述之太陽能不倒翁路障，其中該複數個燈組係具有複數個環繞設置的LED燈泡。

前述之太陽能不倒翁路障，其中該外殼係呈錐狀。

本新型利用所提供的太陽能不倒翁路障，可以獲得的功效增進包括：

1、本新型係以不倒翁方式所設計的交通路障，並於 外殼上結合複數個燈組，使本新型能夠以複數個燈組發亮來提醒駕駛人，並且能夠如不倒翁般地擺動，使本新型更為明顯易見，讓駕駛人在遠處即能夠看見並減慢行駛速度。

2、本新型係於外殼設有太陽能板，使本新型能夠於白天藉由太陽能板發熱產生電能並儲存，於夜晚時提供給複數個燈組不斷續地發亮動力，在使用上更為持久。

3、本新型係能夠藉由輸入單元輸入控制模式，並藉由中央處理單元控制複數個燈組，使複數個燈組產生不同的發亮模式，藉而產生更顯眼的提醒效果。

10‧‧‧底座

11‧‧‧重件

12‧‧‧電源裝置

13‧‧‧中央處理單元

14‧‧‧輸入單元

20‧‧‧外殼

21‧‧‧燈組

22‧‧‧太陽能板

23‧‧‧光感測單元

24‧‧‧防撞裝置

30‧‧‧運作流程

31‧‧‧設定

32‧‧‧接收訊號

33‧‧‧啟動燈組

圖1係本新型較佳實施例的外觀示意圖。

圖2係本新型較佳實施例的系統方塊圖。

圖3係本新型較佳實施例的實施示意圖。

圖4係本新型較佳實施例的傾倒動作示意圖。

圖5係本新型中央處理單元的運算流程圖。

為能詳細瞭解本新型的技術特徵及實用功效，並可依照說明書的內容來實現，玆進一步以如圖式所示的較佳實施例，詳細說明如后：本新型係一種太陽能不倒翁路障，請參閱圖1至圖3的較佳實施例，其係包括一底座10及一外殼20。

如圖1及圖2所示，該底座10係呈圓弧殼狀，於該底座10的內側底部係設有一重件11、一電源裝置 12及一中央處理單元13，於該重件11的上方係設有該電源裝置12及該中央處理單元13，且該電源裝置12係以電性連接於該中央處理單元13，於該底座10的外周面係設有一輸入單元14，該輸入單元14係以電性連接於該中央處理單元13；如圖1及圖2所示，該外殼20係呈錐狀並以底部連接結合於該底座10上方，且於該外殼20上係設有複數個燈組21、複數個太陽能板22、一光感測單元23及一防撞裝置24，該複數個燈組21係具有複數個環繞設置的LED燈泡且係間隔環設於該外殼20的外周面，並且係以電性連接於該電源裝置12及該中央處理單元13，該複數個太陽能板22係分別設置該外殼20之外周面異於各燈組21的部位，並且以電性連接於該電源裝置12，該複數個太陽能板22係能夠接收太陽光的熱度轉換成電能並儲存於該電源裝置12內，藉由該電源裝置12供給電源至該複數個燈組21使其發亮，於該外殼20鄰近頂部的外周面上係設有該光感測單元23，該光感測單元23係能夠感測外界之亮度並電性連接該中央處理單元13，該防撞裝置24係裝設結合於該外殼20的頂部，且該防撞裝置24係為具有彈性的球體，該防撞裝置24係能夠避免本新型因傾倒而碰撞到設置於外周面的該複數個燈組21及該複數個太陽能板22。

本新型較佳的實施方式如圖3至圖5所示：如圖3所示，本新型係能夠於車輛發生事故或緊急事件時暫時置放於車輛的後方提供警示作用，藉由該 底座10的外形及運用不倒翁原理的設計使本新型能夠不斷擺動，並藉由該複數個燈組21發亮來提醒駕駛人保持安全距離及減慢行駛速率，並且該外殼20之該複數個太陽能板22係能夠於白天藉由吸收太陽熱產生電能並儲存至該電源裝置12，使該電源裝置12能夠透過該中央處理單元13於夜晚時提供給該複數個燈組21不斷續地發亮動力。

如圖4所示，本新型若係受到強風吹拂或入為因素碰觸而傾倒至地面時，該防撞裝置24能夠提供一個較早碰觸到地面的接觸面，來保護該外殼20所設置的複數個燈組21及複數個太陽能板22不會碰觸到地面，並藉由該底座10本身自動擺回的作用回到原定位，相當地實用方便。

如圖5所示，其係本新型之中央處理單元13的運作流程30，運作步驟如下：設定31：使用者於該輸入單元14輸入選擇該複數個燈組21的控制模式，其中控制模式共有兩種，一種係為二十四小時該複數個燈組21全日發亮，另一種係為該複數個燈組21能夠藉由該光感測單元23來判斷日夜並開啟該複數個燈組21，選擇後並傳入該中央處理單元13使其運算；接收訊號32：該光感測單元23係感測外界明亮度並經由一A/D轉換器轉換訊號後回傳至該中央處理單元13，使該中央處理單元13運算判斷，當該中央處理單元13經運算判斷後，外界並非為夜晚，該光感測單元23 係重新感測並再度回傳資料，當外界為夜晚，則係進入啟動燈組33程序；啟動燈組33：該中央處理單元13經運算判斷外界為夜晚並連通該電源裝置12使該複數個燈組21發亮產生警示效果，該中央處理單元13再重回接收訊號32程序重覆運作。

以上所述，僅是本新型的較佳實施例，並非對本新型作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本新型所提技術特徵的範圍內，利用本新型所揭示技術內容所作出局部更動或修飾的等效實施例，均仍屬於本新型技術特徵的範圍內。

10‧‧‧底座

11‧‧‧重件

12‧‧‧電源裝置

13‧‧‧中央處理單元

14‧‧‧輸入單元

20‧‧‧外殼

21‧‧‧燈組

22‧‧‧太陽能板

23‧‧‧光感測單元

24‧‧‧防撞裝置

Claims (4)

1. 一種太陽能不倒翁路障，包括：一底座，其係呈圓弧殼狀，於該底座的係設有一重件、一電源裝置及一中央處理單元，於該重件係設置於該底座的內側底部，於該重件的上方係設有該電源裝置及該中央處理單元，於該底座的外周面係設有一輸入單元，該輸入單元及該電源裝置係以電性連接於該中央處理單元；一外殼，其係以底部連接結合於該底座上方，於該外殼係設有複數個燈組、複數個太陽能板、一光感測單元及一防撞裝置，該複數個燈組係間隔環設於該外殼的外周面，並且係以電性連接於該底座之該電源裝置及該中央處理單元，該複數個太陽能板係分別設置該外殼之外周面異於各燈組的部位，並且以電性連接於該電源裝置，於該外殼鄰近頂部的外周面上係設有該光感測單元，該光感測單元係以電性連接傳回至該中央處理單元，該防撞裝置係裝設結合於該外殼的頂部。
2. 如請求項1所述之太陽能不倒翁路障，其中該防撞裝置係為具有彈性的球體。
3. 如請求項2所述之太陽能不倒翁路障，其中該複數個燈組係具有複數個環繞設置的LED燈泡。
4. 如請求項3所述之太陽能不倒翁路障，其中該外殼係呈錐狀。