CN201326929Y - 一种回转警示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种回转警示灯，其中，该回转警示灯包括PCB板、中心大功率LED灯体、透镜组及灯壳，该透镜组包括LED凸透镜和灯壳的本体凸透镜，LED凸透镜与中心大功率LED灯体组合在一起，并装设在该PCB板上，该灯壳包括本体、自该本体中心部分向两侧延伸的安装部及中心发光部，该本体凸透镜设在该中心发光部上，该LED凸透镜位于该本体凸透镜和中心大功率LED灯体之间。本实用新型回转警示灯不仅具有LED光源的优点，还具有减少近距离强光污染的优点。

Description

一种回转警示灯

技术领域

本实用新型涉及一种交通安全设施，尤其是涉及一种LED(发光二极管)回转警示灯。

背景技术

警示灯作为一种在户外使用的安全指挥型灯具，视觉感观效果是衡量其性能的主要指标。人眼对发光体发光效果的评价主要由两个因素决定，分别是发光强度和发光可视面积。现有回转警示灯通常采用氙气闪光灯作为闪烁发光光源，其构造制约了发光面积大小，纵然提高灯体的发光强度也无法得到很好的可视效果；且该种光源存在着如下缺点，一是寿命短；二是不环保；三是需要高压工作，存在安全隐患；四是容易造成近距离的强光污染。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题在于提供一种改善回转警示灯的发光效果、减少近距离强光污染的回转警示灯。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种回转警示灯，其中，该回转警示灯包括PCB板、中心大功率LED灯体、透镜组及灯壳，该透镜组包括LED凸透镜和灯壳的本体凸透镜，LED凸透镜与中心大功率LED灯体组合在一起，并装设在该PCB板上，该灯壳包括本体、自该本体中心部分向两侧延伸的安装部及中心发光部，该本体凸透镜设在该中心发光部上，该LED凸透镜位于该本体凸透镜和中心大功率LED灯体之间。

其中，该回转警示灯还包括反光杯，该反光杯呈漏斗状，该中心大功率LED灯体设在该反光杯内，并靠近其较小的开口处，该本体凸透镜靠近该反光杯较大的开口处。

其中，该灯壳为轮辐型结构。

其中，该灯壳的本体包括外圈部分，该外圈部分形成若干沿周面分布的镂空部和灯体容置部，该镂空部与灯体容置部间隔设置，该回转警示灯还包括外圈LED灯体，该外圈LED灯体装设在该灯体容置部上。

其中，该灯壳中心到镂空部的距离比到灯体容置部的距离远。

其中，该回转警示灯还包括后盖和灯臂，该后盖与该灯壳固定，且该后盖的背面设有连接部，该连接部连接灯壳和灯臂。

与现有的技术相比，本实用新型的中心灯采用大功率LED灯体，避免了氙气闪光灯所产生的寿命短、不环保及高压工作的缺点；采用两级凸透镜对光线进行了高效率的聚焦，使光线更加会聚于回转警示灯的中心区域，且在远距离发光可视面积较大，在远距离能得到较好的警示效果，而在近距离时由于人眼偏离了中心发光角度区域，不会造成强光污染；

灯壳采用轮辐型结构和镂空设计，可在很大程度上降低回转警示灯受到的风阻，使回转警示灯在风中不易发生倒伏；另外，采用反光杯还可提高光线利用率。

附图说明

图1是本实用新型回转警示灯的实施例的分解示意图；

图2是本实用新型回转警示灯的透镜组示意图；

图3是本实用新型回转警示灯的实施例的灯壳立体结构图；

图4是本实用新型回转警示灯的实施例的侧视图；

图5是本实用新型回转警示灯的实施例的正视图；

图6是本实用新型回转警示灯的实施例的后视图。

主要组件符号说明

10-后盖；20-固定座；30-PCB板；35-中心大功率LED灯体；40-透镜组；42、44-透镜；50-反光杯；60-灯壳；63-中心发光部；64-灯体容置部；66-镂空部；75-外圈LED灯体；85-连接部

具体实施方式

本实用新型的回转警示灯可广泛用于交通安全领域。如图1至2所示，本实用新型的回转警示灯提出一实施例。该回转警示灯为一个路面使用的暴闪回转警示灯，其包括后盖10、固定座20、PCB板(印刷电路板)30、透镜组40(见图2)、反光杯50及灯壳60。固定座20、PCB板(印刷电路板)30、透镜组40(见图2)、反光杯50均容纳于后盖10和灯壳60固定后形成的容纳空间内。

固定座20与后盖10相对固定。PCB板30固定于固定座20上，PCB板30连接回转警示灯的中心发光单元和外圈发光单元。中心发光单元和外圈发光单元均采用LED灯体，其中中心发光单元采用中心大功率LED灯体35，外圈发光单元采用外圈LED灯体75(见图5)。

透镜组40为聚焦透镜组，其包括LED凸透镜42和灯壳60的本体凸透镜44。LED凸透镜42位于本体凸透镜44和中心大功率LED灯体35之间。中心大功率LED灯体35的点光源经过LED凸透镜42形成较为均匀的光，再经过本体凸透镜44，可使光线更加聚集。反光杯50呈漏斗状，中心大功率LED灯体35设在反光杯50内，并靠近其较小的开口处。反光杯50较大的开口处靠近本体凸透镜44，其用于提高中心大功率LED灯体35光线利用率。

如图3所示，灯壳60为轮辐型结构，其包括本体61和自该本体中心部分向两侧延伸的安装部62及中心发光部63。本体61为一轮状结构，其外圈部分形成若干沿周面分布的镂空部66和灯体容置部64，其中镂空部66与灯体容置部64间隔设置。灯体容置部64装设有外圈LED灯体75(见图5)。灯壳60中心到镂空部66的距离比到灯体容置部64的距离远。

安装部62和中心发光部63为中空腔体，其连通部分用于容纳固定座20、PCB板30、透镜组40和反光杯50。本体凸透镜44设在中心发光部63上，灯壳60的中心部分与镂空部66间的实体部分设有连接孔(图未标)，以便于将灯壳60与后盖10固定连接。

如图4至6所示，组装后后盖10与灯壳60的安装部62固定。后盖10的背面还设有连接部85(见图5)，连接部85与回转警示灯的灯臂及底座(图未示)连接，便于回转警示灯的放置。

PCB板30上连接的LED灯采用的电源可以选择外接交流输入、外接直流输入或者太阳能供电等多种形式。电源连接PCB板上的控制器和驱动器，可根据预先设置好的程序，触发驱动器从而驱动外圈发光单元和中心闪烁单元工作。

由于LED采用低压供电，寿命长，且没有污染，因此，可避免了氙气闪光灯所产生的寿命短、不环保及高压工作的缺点。

由于中心采用了大功率LED灯体，可增大中心部分发光强度；同时，由于对光线进行了高效率的聚焦，使光线更加会聚于回转警示灯的中心区域，当车辆或行人在较远距离时，发光可视面积也较大，可以得到很好的警示效果。而当车辆或行人移动到较近距离时，由于其和回转警示灯中心线的夹角不断增大(回转警示灯一般安装在路边或道路上方)，偏离了中心发光角度区域，不会产生近距离强光刺眼的问题。

另外灯壳60采用轮辐型结构和镂空设计，可在很大程度上降低回转警示灯受到的风阻，使回转警示灯在风中不易发生倒伏。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1、一种回转警示灯，其特征在于：该回转警示灯包括PCB板、中心大功率LED灯体、透镜组及灯壳，该透镜组包括LED凸透镜和灯壳的本体凸透镜，LED凸透镜与中心大功率LED灯体组合在一起，并装设在该PCB板上，该灯壳包括本体、自该本体中心部分向两侧延伸的安装部及中心发光部，该本体凸透镜设在该中心发光部上，该LED凸透镜位于该本体凸透镜和中心大功率LED灯体之间。

2、根据权利要求1所述的回转警示灯，其特征在于：该回转警示灯还包括反光杯，该反光杯呈漏斗状，该中心大功率LED灯体设在该反光杯内，并靠近其较小的开口处，该本体凸透镜靠近该反光杯较大的开口处。

3、根据权利要求1所述的回转警示灯，其特征在于：该灯壳为轮辐型结构。

4、根据权利要求3所述的回转警示灯，其特征在于：该灯壳的本体包括外圈部分，该外圈部分形成若干沿周面分布的镂空部和灯体容置部，该镂空部与灯体容置部间隔设置，该回转警示灯还包括外圈LED灯体，该外圈LED灯体装设在该灯体容置部上。

5、根据权利要求4所述的回转警示灯，其特征在于：该灯壳中心到镂空部的距离比到灯体容置部的距离远。

6、根据权利要求1所述的回转警示灯，其特征在于：该回转警示灯还包括后盖和灯臂，该后盖与该灯壳固定，且该后盖的背面设有连接部，该连接部连接灯壳和灯臂。

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