CN203594983U - 一种交通安全照明灯 - Google Patents

Abstract

一种交通安全照明灯，包括灯罩、光源、支柱、底座、控制器、开关及挂钩，其优点在于能够从汽车尾部向前为其整体及周边环境提供安全照明，通过多种频率的闪烁方式为车辆提供安全警示作用，具有较高的辨识度及醒目效果；本实用新型的交通安全照明灯具有多种功能，使用方便、安装简单、易于携带，具有明显的功能效果和积极作用；通过主动照明的方式弥补了交通安全装置的无法显示车辆本身及周边环境的不足之处，具有良好的实用价值及市场前景。

Description

一种交通安全照明灯

技术领域

本实用新型涉及一种交通安全照明装置，特别是涉及一种具有主动发光照明及多种控制效果交通安全照明灯。

背景技术

汽车在道路上行驶时往往会遇到各种突发情况，为了保障行车安全，汽车均配备有简单的交通安全警示装置，如交通安全路锥、交通安全柱、交通安全警示三角牌。这些交通安全警示装置通常是在距离汽车一定距离的地方放置，通过该交通安全警示装置的被动反光效果来提示后来的车注意，以起到警示作用。这种功能单一、形式被动的交通安全警示装置直接受到车辆照射灯光的强弱以及方向的影响，可视距离短，为解决该问题，专利号为20101051470.7的交通安全警示装置提供了一种倒V字形的交通安全警示装置。该装置通过在倒V字形的三角架上安装LED警示灯并将其与电源模块相连，以实现主动发光的交通警示功能，解决了可视距离短及被动反光的缺陷。

但是，上述的交通安全警示装置不能及时反应车辆的真实情况，尤其在能见度底的晚上或者有雾的天气，驾驶员仅仅通过安全警示装置不能准确判断车辆及周边环境的情况，容易出现交通隐患。这时，如果能在车辆后方对车辆及周边环境进行照明，将对后来车辆的视觉判断提供帮助，照明光能为车上的驾驶员提供良好的环境基础，方便驾驶员全面检查车辆异常并快速处理，同时照明光也能起到警示作用，辅助交通安全警示装置发挥更大的作用。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种交通安全照明灯，克服现有交通安全警示装置不能为车辆提供整体环境照明的缺陷，所要解决的问题是，提高了交通安全的移动照明效果，满足了多种道路环境的需要，且增加了交通安全照明的便携性、功能性及灵活性，适应于现代交通安全的发展。

本实用新型的目的及所要解决的问题采用以下技术方案实现。一种交通安全照明灯，包括灯罩、光源、支柱、底座、控制器、开关及挂钩，其中光源安装在灯罩内，灯罩安装在支柱的顶部，支柱的底部插入底座的圆孔内，控制器设置在底座上方，开关设置在控制器上，挂钩安装在支柱顶部与灯罩相对的位置；所述支柱由多节空管连接组成，空管管壁内设置有导电线，空管外表面设置有反光条；所述底座内设置有电池。

优选的，所述灯罩为锥形结构，灯罩内壁有反光涂层，灯罩中心设置1个疝气灯泡。

优选的，所述灯罩为半球形结构，灯罩内设置多个圆柱体LED发光单元且LED发光单元在同一个平面上。

优选的，所述组成支柱的空管内壁设置有2组导电线，导电线的位置经过空管管心在同一直线上。

优选的，所述支柱由不少于3节的空管连接组成，相邻的两个空管之间只有一个空管外表面设置有反光条。

优选的，所述开关为不少于3相的电路开关。

本实用新型所述的交通安全照明灯，其优点在于能够从汽车尾部向前为其整体及周边环境提供安全照明，通过多种频率的闪烁方式为车辆提供安全警示作用，具有较高的辨识度及醒目效果；本实用新型的交通安全照明灯具有多种功能，使用方便、安装简单、易于携带，具有明显的功能效果和积极作用；通过主动照明的方式弥补了交通安全装置的无法显示车辆本身及周边环境的不足之处，具有良好的实用价值及市场前景。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型一种交通安全照明灯的结构示意图一；

图2是本实用新型一种交通安全照明灯的结构示意图二；

图3是本实用新型一种交通安全照明灯中灯罩及光源的局部结构图；

图4是本实用新型一种交通安全照明灯中开关的结构示意图；

图5是本实用新型一种交通安全照明灯中组成支柱的空管剖面图；

以上附图中所示标注为：1灯罩、2光源、3支柱、4底座、5控制器、6开关、7挂钩、8反光条、a导电线。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

一种交通安全照明灯，包括灯罩（1）、光源（2）、支柱（3）、底座（4）、控制器（5）、开关（6）及挂钩（7），其中光源（2）安装在灯罩（1）内，灯罩（1）安装在支柱（3）的顶部，支柱（3）的底部插入底座（4）的圆孔内，控制器（5）设置在底座（4）上方，开关（6）设置在控制器上，挂钩（7）安装在支柱（3）顶部与灯罩（1）相对的位置；所述支柱（3）由多节空管连接组成，空管管壁内设置有导电线（a），空管外表面设置有反光条（8）；所述底座内设置有电池。

实施例1

如图1所示，一种交通安全照明灯，包括灯罩（1）、光源（2）、支柱（3）、底座（4）、控制器（5）、开关（6）及挂钩（7），其中光源（2）安装在灯罩（1）内，灯罩（1）安装在支柱（3）的顶部，灯罩（1）为锥形结构，灯罩（1）内壁有反光涂层，灯罩（1）中心设置1个疝气灯泡，支柱（3）的底部插入底座（4）的圆孔内，控制器（5）设置在底座（4）上方；开关（6）设置在控制器上，如图4所示，开关为3相的电路开关，控制疝气灯泡的开、关和闪烁三种状态；挂钩（7）安装在支柱（3）顶部与灯罩（1）相对的位置，支柱（3）由3节空管连接组成，空管管壁内设置有导电线（a），如图5所示，支柱的空管内壁设置有2组导电线，导电线的位置经过空管管心在同一直线上，空管外表面设置有反光条（8），底座内设置有电池。

实施例2

如图2所示，一种交通安全照明灯，包括灯罩（1）、光源（2）、支柱（3）、底座（4）、控制器（5）、开关（6）及挂钩（7），其中光源（2）安装在灯罩（1）内，灯罩（1）安装在支柱（3）的顶部，如图3所示，灯罩（1）为半球形结构，灯罩内设置多个圆柱体LED发光单元且LED发光单元在同一个平面上；支柱（3）的底部插入底座（4）的圆孔内，控制器（5）设置在底座（4）上方；开关（6）设置在控制器上，如图4所示，开关为6相的电路开关，控制LED发光单元的开、关、全部闪烁、部分闪烁、红色、黄色六种状态；挂钩（7）安装在支柱（3）顶部与灯罩（1）相对的位置，支柱（3）由5节空管连接组成，空管管壁内设置有导电线（a），如图5所示，支柱的空管内壁设置有2组导电线，导电线的位置经过空管管心在同一直线上，空管外表面设置有反光条（8）并且相邻的两个空管之间只有一个空管外表面设置有反光条，底座内设置有电池。

本实用新型所述的交通安全照明灯，可移动的放置在汽车尾部一定距离的位置，从汽车尾部向前为整个车体及周边环境提供安全照明，通过多种频率的闪烁方式为车辆提供安全警示作用，具有较高的辨识度及醒目效果，交通安全照明灯的支柱为空管结构，可根据实际的车况调节高度，能够满足在不同环境下的需求。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，所应理解的是，以上所述为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改，等同替换，改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种交通安全照明灯，包括灯罩、光源、支柱、底座、控制器、开关及挂钩，其中光源安装在灯罩内，灯罩安装在支柱的顶部，支柱的底部插入底座的圆孔内，控制器设置在底座上方，开关设置在控制器上，挂钩安装在支柱顶部与灯罩相对的位置；所述支柱由多节空管连接组成，空管管壁内设置有导电线，空管外表面设置有反光条；所述底座内设置有电池。

2.如权利要求1所述的交通安全照明灯，其特征在于，所述灯罩为锥形结构，灯罩内壁有反光涂层，灯罩中心设置1个疝气灯泡。

3.如权利要求1所述的交通安全照明灯，其特征在于，所述灯罩为半球形结构，灯罩内设置多个圆柱体LED发光单元且LED发光单元在同一个平面上。

4.如权利要求1所述的交通安全照明灯，其特征在于，所述组成支柱的空管内壁设置有2组导电线，导电线的位置经过空管管心在同一直线上。

5.如权利要求1所述的交通安全照明灯，其特征在于，所述支柱由不少于3节的空管连接组成，相邻的两个空管之间只有一个空管外表面设置有反光条。

6.如权利要求1所述的交通安全照明灯，其特征在于，所述开关为不少于3相的电路开关。

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