TWM458269U - 雙邊下料裝置 - Google Patents

Description

雙邊下料裝置

本創作係與下料裝置有關，特別是指一種雙邊下料裝置。

隨著時代的變遷，為了能夠增加工作的效率，並降低人力成本，現在工廠也越來越趨向工業自動化的腳步邁進，同樣的，加工業也已由傳統的加工方式逐漸轉變為半自動化或自動化的生產方式，例如，目前對於圓鉅機的加工方式而言，大多是在圓鋸機的一側設置一料材下料裝置，將料材連續送圓鉅機內進行裁切加工，並藉由該下料裝置將裁切後之料材輸出並下料，以便於後續加工或運送，藉以達到節省人力與作業時間的目的。

然而，因使用需求不同，導致料材裁切後的尺寸也不同，而為了有效達到連續下料的效果，即必須更換使用不同型式的下料裝置，如此一來，不但會造成不便，且會增加生產成本，而無法真正達到節省人力與作業時間的目的。

據此，如何開發出一種雙邊下料裝置，其可同時解決上述的缺陷，即為本案創作的動機。

本創作之目的在於提供一種雙邊下料裝置，其主要可視需求而切換不同的下料方向，以提高該下料裝置的適用性及節 省人力與作業時間。

緣是，為了達成前述目的，依據本創作所提供之一種雙邊下料裝置，包含：一機台，具有一送料軌道；一第一升降單元，設於該機台且位於該送料軌道一側，並包含一第一升降壓缸、二第一升降導桿、及一第一升降座，該第一升降壓缸具有一固設於該機台的第一升降缸體、及一可伸縮動作地設於該第一升降缸體內的第一升降活塞桿，該二第一升降導桿係固設於該機台並平行於該第一升降壓缸；該第一升降座係固設於該第一升降活塞桿並具有二滑設於該第一升降導桿的第一套接部；一第二升降單元，設於該機台且位於該送料軌道另一側，並包含一第二升降壓缸、二第二升降導桿、及一第二升降座，該第二升降壓缸具有一固設於該機台的第二升降缸體、及一可伸縮動作地設於該第二升降缸體內的第二升降活塞桿，該二第二升降導桿係固設於該機台並平行於該第二升降壓缸；該第二升降座係固設於該第二升降活塞桿並具有二滑設於該第二升降導桿的第二套接部；一第一推料單元，設於該第一升降座，並包含一第一推料壓缸、二第一推料導桿、及一第一推料件，該第一推料壓缸具有一固設於該第一升降座的第一推料缸體、及一可朝該送料軌道方向伸縮動作地設於該第一推料缸體內的第一推料活塞桿，該二第一推料導桿係可活動的設於該第一升降座且平行於該第一推料壓缸，該第一推料件係固設於該第一推料活塞桿及該二第一推料導桿的一端；一第二推料單 元，設於該第二升降座，並包含一第二推料壓缸、二第二推料導桿、及一第二推料件，該第二推料壓缸具有一固設於該第二升降座的第二推料缸體、及一可朝該送料軌道方向伸縮動作地設於該第二推料缸體內的第二推料活塞桿，該二第二推料導桿係可活動的設於該第二升降座且平行於該第二推料壓缸，該第二推料件係固設於該第二推料活塞桿及該二第二推料導桿的一端；一第一導料板，固設於該第一升降座，並具有一第一導料斜面；一第二導料板，固設於該第二升降座，並具有一第二導料斜面。

較佳地，於該機台送料軌道的兩側各設有一導料片。

較佳地，於該機台一側設有一第一下凸部，及二第一上凸部，該第一下凸部係供該第一升降缸體、及該二第一升降導桿的一端所固接，該第一上凸部係供該二第一升降導桿的另一端所固接。

較佳地，於該機台另一側設有一第二下凸部，及二第二上凸部，該第二下凸部係供該第二升降缸體、及該二第二升降導桿的一端所固接，該第二上凸部係供該二第二升降導桿的另一端所固接。

較佳地，於該第一升降座設有二第一導引環部，各該第一導引環部係供該第一推料導桿穿置。

較佳地，於該第二升降座設有二第二導引環部，各該第二導引環部係供該第二推料導桿穿置。

有關本創作為達成上述目的，所採用之技術、手段及其他之功效，茲舉一較佳可行實施例並配合圖式詳細說明如後。

參閱第1至5圖，本創作實施例所提供的一種雙邊下料裝置，適用於組設在加工機11的出料端111，而該加工機(例如圓鋸機)主要係對條狀料材91進行裁切，該雙邊下料裝置主要係由一機台20、一第一升降單元30、一第二升降單元40、一第一推料單元50、一第二推料單元60、一第一導料板71、及一第二導料板72所組成，其中：該機台20，上端具有一用以自動輸送料材的送料軌道21，且於該送料軌道21的兩側各設有一導料片211，以供材切後的料材91得以順利的輸送，另於該機台20一側設有一第一下凸部22，及二第一上凸部23，更於該機台20另一側設有一第二下凸部24，及二第二上凸部25。

該第一升降單元30，設於該機台20且位於該送料軌道21一側，並包含一第一升降壓缸31、二第一升降導桿32、及一第一升降座33，該第一升降壓缸31具有一固設於該機台20第一下凸部22的第一升降缸體311、及一可伸縮動作地設於該第一升降缸體311內的第一升降活塞桿312，該二第一升降導桿32係固設於該機台20的第一上、下凸部22、23之間並平行於該第一升降壓缸31；該第一升降座33係固設於該第一升降活塞桿312並具有二滑設於該第一升降導桿32的第一套 接部331，本實施例中，該第一升降座33更設有二相互平行的第一導引環部332。

該第二升降單元40的組成與該第一升降單元30相同，並與該第一升降單元30相對，該第二升降單元40設於該機台20且位於該送料軌道21另一側，並包含一第二升降壓缸41、二第二升降導桿42、及一第二升降座43，該第二升降壓缸41具有一固設於該機台20第二下凸部24的第二升降缸體411、及一可伸縮動作地設於該第二升降缸體411內的第二升降活塞桿412，該二第二升降導桿42係固設於該機台20的第二上、下凸部24、25之間並平行於該第二升降壓缸41；該第二升降座43係固設於該第二升降活塞桿412並具有二滑設於該第二升降導桿42的第二套接部431，該第二升降座43更設有二相互平行的第二導引環部432。

該第一推料單元50，設於該第一升降座33，並包含一第一推料壓缸51、二第一推料導桿52、及一第一推料件53，該第一推料壓缸51具有一固設於該第一升降座33的第一推料缸體511、及一可朝該送料軌道21方向伸縮動作地設於該第一推料缸體511內的第一推料活塞桿512，該二第一推料導桿52係可活動的穿置於該第一升降座33的第一導引環部332且平行於該第一推料壓缸51，該第一推料件53係固設於該第一推料活塞512及該二第一推料導桿52的一端。

該第二推料單元60的組成與該第一推料單元50相同，並 與該第一推料單元50相對，該第二推料單元60設於該第二升降座43，並包含一第二推料壓缸61、二第二推料導桿62、及一第二推料件63，該第二推料壓缸61具有一固設於該第二升降座43的第二推料缸體611、及一可朝該送料軌道22方向伸縮動作地設於該第二推料缸體611內的第二推料活塞桿612，該二第二推料導桿62係可活動的設於該第二升降座43的第二導引環部432且平行於該第二推料壓缸61，該第二推料件63係固設於該第二推料活塞桿612及該二第二推料導桿62的一端。

該第一導料板71，固設於該第一升降座33，並具有一第一導料斜面711，該第一導料斜面711具有一第一導入邊緣712、及一較該第一導入邊緣712為低且遠離該送料軌道21的第一導出邊緣713。

該第二導料板72，固設於該第二升降座43，並具有一第二導料斜面721，該第二導料斜面721具有一第二導入邊緣722、及一較該第二導入邊緣722為低且遠離該送料軌道21的第二導出邊緣723。

以上所述即為本創作實施例各主要構件之結構及其組態說明。至於本創作的作動方式及其功效作以下說明。

本創作進行第一邊的下料動作(即圖面的右邊下料)：參閱第4、6、7圖，首先控制該第一升降單元30作動，使固設於該第一升降座33的第一導料板71之第一導入邊緣 712與該機台20的送料軌道21在同一水平面高度上；隨後控制該第二升降單元40作動，使該第二升降壓缸41帶動該第二升降座43與設於該第二升降座43上的第二推料單元60上升，直到該第二推料單元60的第二推料件63在水平位置上略高於該送料軌道21；最後控制該第二推料單元60作動，使該第二推料壓缸61的第二推料活塞桿612朝該送料軌道21方向伸出，進而帶動該第二推料件63產生同方向的位移，藉以將位於該送料軌道21上的料材91朝該第一導料板71方向推動，使該料材91得以藉由該第一導料板71的導引而落置第一預定處，以便於後續加工或運送。

本創作進行第二邊的下料動作(即圖面的左邊下料)：參閱第4、8、9圖，其作動方式與上述相同，亦即控制該第二升降單元40作動，使固設於該第二升降座43的第二導料板72之第二導入邊緣722與該機台20的送料軌道21在同一水平面高度上；隨後控制該第一升降單元30作動，使該第一升降壓缸31帶動該第一升降座33與設於該第一升降座33上的第一推料單元50上升，直到該第一推料單元50的第一推料件53在水平位置上略高於該送料軌道21；最後控制該第一推料單元50作動，使該第一推料壓缸51的第一推料活塞桿512朝該送料軌道21方向伸出，進而帶動該第一推料件53產生同方向的位移，藉以將位於該送料軌道21上的料材91朝該第二導料板72方向推動，使該料材91得以藉由該第二導料板72 的導引而落置第二預定處，以便於後續加工或運送。

據此，本創作可視需求而控制該第一升降單元30及第一推料單元50作動，讓料材91從機台20一邊並受該第二導料板72的導引而完成第一邊下料，或控制該第二升降單元40及第二推料單元60作動，讓料材91從機台20另一邊並受該第一導料板71的導引而完成第二邊下料，是以，本創作可視需求而切換不同的下料方向，確實達到提高該下料裝置的適用性及節省人力與作業時間的目的。

綜上所述，上述各實施例及圖示僅為本新型的較佳實施例而已，當不能以之限定本新型實施之範圍，即大凡依本新型申請專利範圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本新型專利涵蓋的範圍內。

11‧‧‧加工機

111‧‧‧出料端

20‧‧‧機台

21‧‧‧送料軌道

211‧‧‧導料片

22‧‧‧第一下凸部

23‧‧‧第一上凸部

24‧‧‧第二下凸部

25‧‧‧第二上凸部

30‧‧‧第一升降單元

31‧‧‧第一升降壓缸

311‧‧‧第一升降缸體

312‧‧‧第一升降活塞桿

32‧‧‧第一升降導桿

33‧‧‧第一升降座

331‧‧‧第一套接部

332‧‧‧第一導引環部

40‧‧‧第二升降單元

41‧‧‧第二升降壓缸

411‧‧‧第二升降缸體

412‧‧‧第二升降活塞桿

42‧‧‧第二升降導桿

43‧‧‧第二升降座

431‧‧‧第二套接部

432‧‧‧第二導引環部

50‧‧‧第一推料單元

51‧‧‧第一推料壓缸

511‧‧‧第一推料缸體

512‧‧‧第一推料活塞桿

52‧‧‧第一推料導桿

53‧‧‧第一推料件

60‧‧‧第二推料單元

61‧‧‧第二推料壓缸

611‧‧‧第二推料缸體

612‧‧‧第二推料活塞桿

62‧‧‧第二推料導桿

63‧‧‧第二推料件

71‧‧‧第一導料板

711‧‧‧第一導料斜面

712‧‧‧第一導入邊緣

713‧‧‧第一導出邊緣

72‧‧‧第二導料板

721‧‧‧第二導料斜面

722‧‧‧第二導入邊緣

723‧‧‧第二導出邊緣

91‧‧‧料材

第1圖係本創作的立體圖。

第2圖係本創作的另一視角立體圖。

第3圖係本創作的又一視角立體圖。

第4圖係本創作的上視圖，顯示未繪製第一、二導料板的狀態。

第5圖係本創作的側視圖。

第6圖係本創作的作動圖(一)，顯示第二升降單元帶動第二升降座上升的狀態。

第7圖係本創作的作動圖(二)，顯示第二推料壓缸帶動第二推料件進行推料的狀態。

第8圖係本創作的作動圖(三)，顯示第一升降單元帶動第一升降座上升的狀態。

第9圖係本創作的作動圖(四)，顯示第一推料壓缸帶動第一推料件進行推料的狀態。

11‧‧‧加工機

111‧‧‧出料端

20‧‧‧機台

21‧‧‧送料軌道

30‧‧‧第一升降單元

71‧‧‧第一導料板

711‧‧‧第一導料斜面

712‧‧‧第一導入邊緣

713‧‧‧第一導出邊緣

72‧‧‧第二導料板

721‧‧‧第二導料斜面

722‧‧‧第二導入邊緣

723‧‧‧第二導出邊緣

Claims (6)

1. 一種雙邊下料裝置，包含：一機台，具有一送料軌道；一第一升降單元，設於該機台且位於該送料軌道一側，並包含一第一升降壓缸、二第一升降導桿、及一第一升降座，該第一升降壓缸具有一固設於該機台的第一升降缸體、及一可伸縮動作地設於該第一升降缸體內的第一升降活塞桿，該二第一升降導桿係固設於該機台並平行於該第一升降壓缸；該第一升降座係固設於該第一升降活塞桿並具有二滑設於該第一升降導桿的第一套接部；一第二升降單元，設於該機台且位於該送料軌道另一側，並包含一第二升降壓缸、二第二升降導桿、及一第二升降座，該第二升降壓缸具有一固設於該機台的第二升降缸體、及一可伸縮動作地設於該第二升降缸體內的第二升降活塞桿，該二第二升降導桿係固設於該機台並平行於該第二升降壓缸；該第二升降座係固設於該第二升降活塞桿並具有二滑設於該第二升降導桿的第二套接部；一第一推料單元，設於該第一升降座，並包含一第一推料壓缸、二第一推料導桿、及一第一推料件，該第一推料壓缸具有一固設於該第一升降座的第一推料缸體、及一可朝該送料軌道方向伸縮動作地設於該第一推料缸體內的第一推料活塞桿，該二第一推料導桿係可活動的設於該第一升降座且 平行於該第一推料壓缸，該第一推料件係固設於該第一推料活塞桿及該二第一推料導桿的一端；一第二推料單元，設於該第二升降座，並包含一第二推料壓缸、二第二推料導桿、及一第二推料件，該第二推料壓缸具有一固設於該第二升降座的第二推料缸體、及一可朝該送料軌道方向伸縮動作地設於該第二推料缸體內的第二推料活塞桿，該二第二推料導桿係可活動的設於該第二升降座且平行於該第二推料壓缸，該第二推料件係固設於該第二推料活塞桿及該二第二推料導桿的一端；一第一導料板，固設於該第一升降座，並具有一第一導料斜面；一第二導料板，固設於該第二升降座，並具有一第二導料斜面。
2. 如申請專利範圍第1項所述之雙邊下料裝置，其中於該機台送料軌道的兩側各設有一導料片。
3. 如申請專利範圍第1項所述之雙邊下料裝置，其中於該機台一側設有一第一下凸部，及二第一上凸部，該第一下凸部係供該第一升降缸體、及該二第一升降導桿的一端所固接，該第一上凸部係供該二第一升降導桿的另一端所固接。
4. 如申請專利範圍第1項所述之雙邊下料裝置，其中於該機台另一側設有一第二下凸部，及二第二上凸部，該第二下凸部係供該第二升降缸體、及該二第二升降導桿的一端所固 接，該第二上凸部係供該二第二升降導桿的另一端所固接。
5. 如申請專利範圍第1項所述之雙邊下料裝置，其中於該第一升降座設有二第一導引環部，各該第一導引環部係供該第一推料導桿穿置。
6. 如申請專利範圍第1項所述之雙邊下料裝置，其中於該第二升降座設有二第二導引環部，各該第二導引環部係供該第二推料導桿穿置。