TWM455657U - 多功能的汽車踏板鎖 - Google Patents

Description

多功能的汽車踏板鎖

本創作係關於汽車防盜鎖具領域技術，尤其是指一種多功能的汽車踏板鎖。

近年來，隨著汽車工業和社會經濟的高速發展，都市的汽車越來越多，汽車丟失的現象也越來越嚴重，不但破壞了社會治安，也給眾多的車主帶來了極大的困擾。因此，各種各樣的汽車防盜產品紛紛湧入市場，例如有鎖汽車方向盤的汽車方向盤鎖，也有電子聲控報警的防盜裝置，還有汽車踏板鎖等等。然而，前述汽車方向盤鎖主要是採用兩端分別勾住方向盤的方向盤鎖，此種方向盤鎖的防盜性能極差，盜車者能快速鋸斷方向盤，或強力撬開外露的鎖頭，使汽車鎖的防盜作用喪失；前述電子聲控報警的防盜裝置則易產生噪音擾民，不適合於在市場推廣；該種汽車踏板鎖則通過限制住行車制動踏板、油門踏板或離合器踏板的方式實現汽車防盜，具有結構強度好、結構隱秘、不易被撬的諸多優點，從而倍受人們的青睞。然而，目前市面上現有的汽車鎖，雖可提供消費者基本的防盜需要，但是在實際使用時卻發現其自身結構和使用性能上仍存在有諸多不足，其中重要一方面是現有的汽車鎖具功能單一，僅僅具備基本的汽車防盜功能已不能滿足當前日益競爭激烈的市場需要。

本創作針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種多功能的汽車踏板鎖，其兼具鎖具和安全警示器的雙重功能。

為實現上述目的，本創作採用如下之技術方案：一種多功能的汽車踏板鎖，包括有鎖體，該鎖體上至少設置有閃燈警示裝置。

較佳的，所述鎖體具有夾持部，該夾持部包括有左右兩夾臂和連接頂部，於左右兩夾臂之間圍構出一夾槽，前述閃燈警示裝置位於其中一夾臂上。

較佳的，所述左右兩夾臂為彼此開口相向的U形截面結構，夾臂中的內U形空間形成有第一容置腔，該第一容置腔貫穿夾臂的正面形成一開槽，前述閃燈警示裝置嵌裝於該第一容置腔中。

較佳的，所述閃燈警示裝置包括有殼體、透明蓋、電池、控制開關和閃燈，該殼體鎖固於夾臂的內壁面上，該電池安裝於殼體內，閃燈安裝於殼體前表面上的定位孔中，閃燈的前端露出於殼體外；該透明蓋嵌裝於前述開槽中，覆蓋於前述閃燈上，透明蓋的周緣被夾緊於殼體與夾臂內壁面之間。

較佳的，進一步包括一支杆，鎖體中設置有收納該支杆的第二容置腔。

較佳的，所述第二容置腔中設置有一固定夾，該固定夾包括有基板和自基板兩側延伸出的彈性夾耳，於夾耳和第二容置腔的內壁面之間形成可夾緊支杆的彈性夾持空間。

較佳的，所述支杆為金屬圓杆體，其下端被折彎呈 U形，形成基杆、長杆和短杆。

較佳的，所述鎖體上設置有用於照亮汽車踏板位置以便於對位上鎖的照明燈。

較佳的，所述鎖體具有夾持部，夾持部包括有左右兩夾臂和連接頂部，於左右兩夾臂之間圍構出一夾槽；前述照明燈位於夾槽頂端，照明燈的照射方向朝下。

較佳的，所述連接頂部的頂面上設置有一容置凹腔，容置凹腔中設置有一上下貫穿的定位孔，前述照明燈安裝于該定位孔中；容置凹腔中還安裝有電池，鎖體中安裝有控制開關，控制開關上安裝有外露的開關按鈕，電池、控制開關和照明燈連接成照明控制電路。

本創作與習知技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知：

一、其通過於鎖體上設置閃燈警示裝置，使鎖具除了汽車防盜功能之外，還具備了在緊急關鍵時刻所需要的安全閃燈警示功能。藉此，其在上鎖狀態下打開閃燈警示裝置可以起到上鎖提示作用，告知盜賊此汽車已將汽車踏板上鎖，打消其盜竊意圖；其在開鎖狀態下，可以將汽車踏板鎖置於車後，打開閃燈警示裝置可以起到安全警示架的作用，警示後面駛來的車輛前面有車輛出現故障正在處理，需要改道行使。

二、其配置有支杆，利用該支杆可以將汽車踏板鎖傾斜支撐放置於地面上，提高其放置的穩定性；同時其支杆在不使用時可以收納於鎖體中，不佔用空間，使用更方便。

三、其通過於鎖體上設置照明燈，如此用戶可以在夜間的黑暗環境下打開該照明燈，照亮汽車踏板所在的位置，使 人們可以輕鬆地找到汽車踏板杆進行上鎖，帶來使用上的便利。此外，由於其照明燈、電池等可以隱藏設置於連接頂部內，不影響產品的整體外觀、不佔用產品空間，生產組裝也方便易行。

四、其左右兩夾臂為彼此開口相向的U形截面結構，不但具有較佳的結構強度，而且騰出了足夠的內部空間，以便於安裝閃燈警示裝置和支杆。

為更清楚地闡述本創作的結構特徵、技術手段及其所達到的具體目的和功能，下面結合圖示與具體實施例來對本創作做進一步詳細說明：

10‧‧‧鎖體

101‧‧‧套合部

102‧‧‧夾持部

11‧‧‧夾臂

12‧‧‧夾臂

13‧‧‧連接頂部

14‧‧‧夾槽

15‧‧‧第一容置腔

16‧‧‧開槽

17‧‧‧第二容置腔

18‧‧‧凹腔

19‧‧‧定位孔

20‧‧‧內伸縮組件

201‧‧‧鈎部

30‧‧‧閃燈警示裝置

31‧‧‧殼體

311‧‧‧定位孔

32‧‧‧電池

33‧‧‧控制開關

34‧‧‧閃燈

35‧‧‧透明蓋

36‧‧‧螺釘

40‧‧‧支杆

41‧‧‧基杆

42‧‧‧長杆

43‧‧‧短杆

50‧‧‧固定夾

51‧‧‧基板

52‧‧‧夾耳

60‧‧‧照明燈

70‧‧‧電池

80‧‧‧控制開關

90‧‧‧蓋板

圖1是本創作之第一實施例的組裝立體示意圖。

圖2是本創作之第一實施例的分解圖。

圖3是圖1中M-M位置處的截面放大示意圖。

圖4是本創作之第一實施例在被傾斜支撐置於地面上時的狀態圖。

圖5是本創作之第一實施例中支杆被收納于鎖體內時的狀態圖。

圖6是本創作之第二實施例的分解圖。

圖7是本創作之第二實施例的截面放大示意圖。

請參照圖1至圖5所示，其顯示出了本創作之第一較佳實施例的具體結構，該汽車踏板鎖包括有鎖體10和內伸縮元件20，通過內伸縮元件20的旋轉和軸向上下伸縮活動，實現鎖具針對汽車踏板的上鎖與開鎖功能。開鎖狀態時，內伸縮元件 20下端的鈎部201隱藏於鎖體10一夾臂11中；上鎖時，該鈎部201可以旋轉出來，並伸入鎖體10的夾槽14中，封住夾槽14的開口，並隨內伸縮組件20向上活動，該鉤部201可向上滑移至勾於汽車踏板之杆身的下緣，從而限制汽車踏板不能被踩下，實現上鎖。

該鎖體10包括有上部的套合部101和下部的夾持部102，該套合部101用於與前述內伸縮組件20配合，該夾持部102一方面用於夾緊汽車踏板之杆身，另一方面用於支撐於汽車踏板與車身之間限制住汽車踏板不能被踩下實現上鎖。

尤其是，該鎖體10上設置有閃燈警示裝置30，使鎖具除了汽車防盜功能之外，還具備了在緊急關鍵時刻所需要的安全閃燈警示功能。藉此，其在上鎖狀態下打開閃燈警示裝置30可以起到上鎖提示作用，告知盜賊此汽車已將汽車踏板上鎖，打消其盜竊意圖；其在開鎖狀態下，可以將汽車踏板鎖置於車後，打開閃燈警示裝置30可以起到安全警示架的作用，警示後面駛來的車輛前面有車輛出現故障正在處理，需要改道行駛。

具體而言，前述鎖體10的夾持部102包括有左右兩夾臂11、12和連接頂部13，於左右兩夾臂11、12之間圍構出該夾槽14，前述閃燈警示裝置30位於其中一夾臂12上。所述左右兩夾臂11、12為彼此開口相向的U形截面結構，於其內U形空間形成位於所述夾臂中的第一容置腔15，該第一容置腔15貫穿夾臂12的正面形成一開槽16，所述開槽16為縱向延伸的長條狀，前述閃燈警示裝置30嵌裝于該第一容置腔15中。

如圖2和圖3所示，所述閃燈警示裝置30包括有殼體31、電池32、控制開關33、閃燈34和透明蓋35，該電池 32安裝於殼體31內，閃燈34安裝於殼體31前表面上的定位孔311中，閃燈34的前端露出於殼體31外。該殼體31通過上下兩螺釘36鎖固於夾臂12內壁面上，該透明蓋35嵌裝於前述開槽16中，並覆蓋於前述閃燈34上，透明蓋的周緣被夾緊於殼體31與夾臂12內壁面之間。該閃燈34為沿該長條開槽16縱向間距緊密分佈的複數個。該電池32、控制開關33和閃燈34串連成控制電路，使用時，按下控制開關33，可以打開閃燈警示裝置30使閃燈34閃爍，或改變其閃爍模式。

以及，如圖4所示，進一步包括一支杆40，利用該支杆40可以將汽車踏板鎖傾斜支撐放置於地面上，提高其放置的穩定性。鎖體10中設置有收納該支杆的第二容置腔17，該第二容置腔17為左夾臂11的內U形空間。如圖5所示，所述第二容置腔17中設置有一固定夾50，該固定夾50包括有基板51和自基板51兩側延伸出的彈性夾耳52，於夾耳52和第二容置腔17的內壁面之間形成可夾緊支杆的彈性夾持空間。所述支杆40為金屬圓杆體，其下端被折彎呈U形，形成基杆41、長杆42和短杆43，以增加其與地面的接觸面積，並提供其收納時置放的定位作用。不使用時，可以將支杆40固定收納于該第二容置腔17中，長杆42和短杆43分別緊插於兩夾耳52中。

參照圖6和圖7，為本創作之第二實施例的具體結構圖示，其區別點在於，該鎖體10上還設置有用於照亮汽車踏板位置以便於對位上鎖的照明燈60，用戶利用該照明燈60可以在夜間的黑暗環境下打開該照明燈，照亮汽車踏板所在的位置，使人們可以輕鬆地找到汽車踏板杆進行上鎖，帶來使用上的便利。

具體而言，所述連接頂部13的頂面上設置有一凹腔18，凹腔18中設置有一上下貫穿的定位孔19，前述照明燈30安裝于該定位孔19中，使照明燈30位於夾槽14頂端，照明燈30的照射方向朝下，可以沿汽車踏板鎖的上鎖方向向下直接照亮汽車踏板杆所在的位置。該凹腔18中還安裝有電池70，鎖體中安裝有控制開關80，控制開關上安裝有外露的開關按鈕，電池70、控制開關80和照明燈60連接成照明控制電路。使用時，使用者輕按該控制開關80可以導通電池70與照明燈60，電池70供電給照明燈60，使照明燈60發光。一蓋板90覆蓋於前述凹腔18上，將電池70和照明燈60隱藏於鎖體10中。

以上所述，僅是本創作的較佳實施例而已，並非對本創作的技術範圍作任何限制，故凡是依據本創作的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬於本創作技術方案的範圍內。

10‧‧‧鎖體

101‧‧‧套合部

102‧‧‧夾持部

11‧‧‧夾臂

12‧‧‧夾臂

13‧‧‧連接頂部

14‧‧‧夾槽

20‧‧‧內伸縮組件

201‧‧‧鈎部

Claims (10)

1. 一種多功能的汽車踏板鎖，包括有一鎖體，其中該鎖體上至少設置有一閃燈警示裝置。
2. 如申請專利範圍第1項所述之多功能的汽車踏板鎖，其中該鎖體具有一夾持部，該夾持部包括有左右兩夾臂和連接頂部，於左右兩夾臂之間圍構出一夾槽，前述該閃燈警示裝置位於其中一夾臂上。
3. 如申請專利範圍第2項所述之多功能的汽車踏板鎖，其中左右兩夾臂為彼此開口相向的U形截面結構，該夾臂中的內U形空間形成有一第一容置腔，該第一容置腔貫穿夾臂的正面形成一開槽，前述該閃燈警示裝置嵌裝於該第一容置腔中。
4. 如申請專利範圍第3項所述之多功能的汽車踏板鎖，其中該閃燈警示裝置包括有一殼體、一透明蓋、一電池、一控制開關和一閃燈，該殼體鎖固於該夾臂的內壁面上，該電池安裝於該殼體內，該閃燈安裝於該殼體前表面上的定位孔中，該閃燈的前端露出於該殼體外；該透明蓋嵌裝於前述該開槽中，覆蓋於前述該閃燈上，該透明蓋的周緣被夾緊於該殼體與該夾臂內壁面之間。
5. 如申請專利範圍第1項所述之多功能的汽車踏板鎖，其中進一步包括一支杆，該鎖體中設置有收納該支杆的一第二容置腔。
6. 如申請專利範圍第5項所述之多功能的汽車踏板鎖，其中該第二容置腔中設置有一固定夾，該固定夾包括有一基板和自該基板兩側延伸出的彈性夾耳，於夾耳和該第二容置腔的內壁面之間形成可夾緊支杆的彈性夾持空間。
7. 如申請專利範圍第5項或第6項所述之多功能的汽車踏板鎖，其中該支杆為金屬圓杆體，其下端被折彎呈U形，形成一基杆、一長杆和一短杆。
8. 如申請專利範圍第1項所述之多功能的汽車踏板鎖，其中該鎖體上設置有用於照亮汽車踏板位置以便於對位上鎖的一照明燈。
9. 如申請專利範圍第8項所述之多功能的汽車踏板鎖，其中該鎖體具有夾持部，該夾持部包括有左右兩夾臂和連接頂部，於左右兩夾臂之間圍構出一夾槽；前述該照明燈位於一夾槽頂端，該照明燈的照射方向朝下。
10. 如申請專利範圍第8項所述之多功能的汽車踏板鎖，其中連接頂部的頂面上設置有一容置凹腔，該容置凹腔中設置有一上下貫穿的一定位孔，前述照明燈安裝於該定位孔中；該容置凹腔中還安裝有電池，鎖體中安裝有控制開關，該控制開關上安裝有外露的一開關按鈕，該電池、該控制開關和該照明燈連接成一照明控制電路。