CN205498744U - 尾灯总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及尾灯总成，包括灯罩以及与灯罩固定连接的灯壳，所述灯罩设置在灯壳的前端面，所述灯壳侧边设有挡板，所述灯壳设有从一侧到另一侧依次排列的反光板、转向灯腔室以及刹车灯腔室，所述转向灯腔室与刹车灯腔室的下方还设有倒车灯腔室，所述反光板、转向灯腔室、刹车灯腔室以及倒车灯腔室均设有反光镜面，灯壳设有反光板的一侧弯曲向灯壳后部，所述灯罩包括红色面板以及两个分别与倒车灯腔室、转向灯腔室对应的透明面板，所述倒车灯腔室设有挡光板，所述挡光板上设有多个透光孔，所述灯壳的后侧设有多根导向柱以及安装柱，所述安装柱固定设置有螺杆，本实用新型结构简单合理，安装方便。

Description

尾灯总成

技术领域

本实用新型涉及一种车灯，特别是尾灯总成。

背景技术

汽车尾灯装配在汽车的尾部用于警示汽车后方的车辆以及行人，防止意外发生，现有的尾灯结构复杂而且不够合理，警示效果不理想，安装不方便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、安装方便、警示效果好的尾灯总成。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

尾灯总成，包括灯罩以及与灯罩固定连接的灯壳，所述灯罩设置在灯壳的前端面，所述灯壳侧边设有挡板，所述灯壳设有从一侧到另一侧依次排列的反光板、转向灯腔室以及刹车灯腔室，所述转向灯腔室与刹车灯腔室的下方还设有倒车灯腔室，所述反光板、转向灯腔室、刹车灯腔室以及倒车灯腔室均设有反光镜面，灯壳设有反光板的一侧弯曲向灯壳后部，所述灯罩包括红色面板以及两个分别与倒车灯腔室、转向灯腔室对应的透明面板，所述倒车灯腔室设有挡光板，所述挡光板上设有多个透光孔，所述灯壳的后侧设有多根导向柱以及安装柱，所述安装柱固定设置有螺杆。

采用上述结构后，本实用新型结构简单合理，安装方便，安装时挡板与车辆接触，提高尾灯的稳定性的同时对尾灯起到保护的作用，反光板能提高尾灯的警示效果，挡光板上的透光孔可以使得倒车灯腔室在实用普通灯泡时显示出LED灯的效果，成本低，美观大方。

优选的，为了方便转向灯对车辆侧面的警示效果，所述转向灯腔室靠近反光板的一侧低于靠近刹车灯腔室的一侧。

优选的，为了提高尾灯总成的警示效果，所述挡光板表面设有反光层。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1为灯罩，2为灯壳，3为挡板，4为反光板，5为转向灯腔室，6为刹车灯腔室，7为倒车灯腔室，8为红色面板，9为透明面板，10为挡光板，11为透光孔，12为导向柱，13为安装柱，14为螺杆。

具体实施方式

由图1和图2可知本实用新型尾灯总成包括灯罩1以及与灯罩1固定连接的灯壳2，所述灯罩1设置在灯壳2的前端面，所述灯壳2侧边设有挡板3，所述灯壳2设有从一侧到另一侧依次排列的反光板4、转向灯腔室5以及刹车灯腔室6，所述转向灯腔室5与刹车灯腔室6的下方还设有倒车灯腔室7，所述反光板4、转向灯腔室5、刹车灯腔室6以及倒车灯腔室7均设有反光镜面，灯壳2靠近反光板4的一侧弯曲向灯壳2后部，所述灯罩1包括红色面板8以及两个分别与倒车灯腔室7、转向灯腔室5对应的透明面板9，所述倒车灯腔室7设有挡光板10，所述挡光板10上设有多个透光孔11，所述灯壳2的后侧设有多根导向柱12以及安装柱13，所述安装柱13固定设置有螺杆14，所述转向灯腔室5靠近反光板4的一侧低于靠近刹车灯腔室7的一侧，所述挡光板10表面设有反光层。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (3)

1.尾灯总成，包括灯罩以及与灯罩固定连接的灯壳，所述灯罩设置在灯壳的前端面，其特征在于：所述灯壳侧边设有挡板，所述灯壳设有从一侧到另一侧依次排列的反光板、转向灯腔室以及刹车灯腔室，所述转向灯腔室与刹车灯腔室的下方还设有倒车灯腔室，所述反光板、转向灯腔室、刹车灯腔室以及倒车灯腔室均设有反光镜面，灯壳设有反光板的一侧弯曲向灯壳后部，所述灯罩包括红色面板以及两个分别与倒车灯腔室、转向灯腔室对应的透明面板，所述倒车灯腔室设有挡光板，所述挡光板上设有多个透光孔，所述灯壳的后侧设有多根导向柱以及安装柱，所述安装柱固定设置有螺杆。

2.根据权利要求1所述的尾灯总成，其特征在于：所述转向灯腔室靠近反光板的一侧低于靠近刹车灯腔室的一侧。

3.根据权利要求1所述的尾灯总成，其特征在于：所述挡光板表面设有反光层。