M440898 -4， 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作涉及-種晴雨窗，尤其是關於一種内設雨遮之 _ 晴雨窗。 【先前技術】 許多車友在汽車窗緣加裝_晴雨窗，使下雨天時，汽 .I窗戶可略微開啟微小縫隙，藉以讓車内、外空氣保持流 通。 ^ 下雨時，-般使用者除了要開門之外，也要同時打傘， 以避免淋濕。然：，如果車Η太開，則雨滴容易仙入車内， 而打座使用者，反之，如果車門太小使用者很難打開雨 伞。 【新型内容】
為了解決目前下雨時，必須同時顧及打伞以及開啟車 門大小之窘境與困《，本創作係將一可捲收的雨遮構造捲 收於晴雨窗内’藉以讓使用者可以開啟車門時，同時展開 雨遮，避免淋濕，解決既有之問題。 本創作提供-種雨遮晴雨窗，其包含一晴雨窗以及一 雨遮模組，其中： 及一 該晴雨窗包含一本體、一凹設於該本體表面之容槽以 結合構造，該結合構造固定設於該容槽内；及 該雨遮模組置於該容槽内， 合’該雨遮模組為可撓曲彎曲 其局部表面與該結合構造 之捲軸，該雨遮模組包含 3 M440898 .i* 一雨遮片體及一車體έ士人-u 件，該雨遮片體為可防止透水 之可撓曲片體，其—延柚 楚伸邊固定結合該車體結合元件，並 可由該延伸邊延伸突屮 大出於該本體；該車體結合元件為可與 一汽車表面結合之元件。 進一步地，該雨遮模組包含-軸柱、-外套、-自動 捲收構造，其中： 該轴柱為可撓曲彎曲之管狀或柱狀物，其局部結合於 該結合構造； 該外套為/。著長度方向外徑衡縮且可撓曲彎曲之管 體’其長度與該轴柱對應且套設於該軸柱外； 該自動捲收構造設於該容槽内，其提供該外套對該本 體朝一特定轉向轉動所需之施力； 該雨遮片體之-固定邊固定結合於該外套或該轴柱， 其可捲收於該外套34之外；及 該車體結合元件固定設於該雨遮片體之該延伸邊，該 延伸邊為與該固定邊不相連之相對邊。 其中，该雨遮片體展開時呈現扇形狀，該車體結合元 件為一磁性元件或一吸盤。 進一步地，該雨遮晴雨窗包含—蓋體，該蓋體與該容槽 之一開放槽口之形狀對應，其呈可分離固定結合於該本體 而蓋合該容槽之開放槽口，該蓋體與該本體之結合方式可 為卡合、緊配或樞設。 其中’該晴雨窗包含排水孔貫穿設於該容槽。 其中，該自動捲收構造為一回力彈簧之兩端分別固定 安裝於該軸柱及該外套’該軸柱之一結合端則固定設於該 4 M440898 ·«· “· 結合構造，使該自動捲收構造讓該外套對著該軸柱提供朝 該特定轉向轉動所需之回復力。 其中，該軸柱之該結合端可轉動設於該結合構造該 外套則固定套設於該軸柱，該自動捲收構造設於該本體或 該結合構造以及該軸柱之間M吏該轴纟可對著該本# 結合構造相對轉動。 ~ ~ 其中，該車體結合元件固定結合於該蓋體。 進一步地，該雨遮晴雨窗包含複數個遮模組分設於該本
•體之該容槽内，兩兩相鄰之該雨遮模組以一萬向連接器 接。 D 由前述說明可知，本創作具備下列優點： 達到即時遮 1.車門開啟時，雨遮模組可以自動展開， 雨之功效，解決既有技術的問題。 2·構造簡單，於一 窗内，使用非常便利。 般晴天狀況下雨遮模組可收納 於晴雨
3.遮雨面積可隨著結構設計 大面積遮雨之效果。 當汽車停止行U未發動時，遮雨棚所以可隔離陽 ’讓車内人員可以把車門打開讓車室通風。 4. 光照射 本創作賦予傳統晴雨窗 is具備前所未見之自動展開 過程從容開傘，避免淋濕， 業利用之要件。 晴雨窗的形貌而可達到 所不具備之效能，實開創晴雨 遮雨功效，使用者可以在下車 本創作實具備新穎、進步及產 【實施方式】 請參考第一圖至第四圖 其為本創作_ 種雨遮晴雨窗 5 M440898 之較佳實施例，其包含—晴雨窗10、一蓋體20以及一雨遮 模組30。 該晴雨窗10包含一本體12、一容槽14、一結合構造 16以及—排水孔18，該容槽14為凹設於該本體12長度方 向之長槽體，該結合構造16係固定設於該容槽14内，本 實施例之該結合構造16為設於該容槽14之塊狀座體。該 排水孔18貫穿設於該容槽14，使水滴流入該容槽14時， 得以即時排出。 "玄蓋體20與該容槽14之一開放槽口之形狀對應，其 呈可分離固定結合於該本體12而蓋合該容槽14之開放槽 口’該蓋體2G與該本體12之結合方式可為卡合、緊配或 樞設。 該雨遮杈組30置於該容槽14内，其局部表面與該結 合構造1 6結合。該雨遮模組3〇為可撓曲彎曲之捲軸，其 包含-軸柱32、-外套34、一自動捲收構造33、一雨遮 片體36及一車體結合元件38。 該軸柱32 $可撓曲、f a之管狀或柱狀物，其局部結 合於該結合構造16’使該雨遮模組30可限位内置於該容槽 14内。本實施例之該軸柱32包含二結合端322分別固定 於該結合構造1 6。 該外套34其為沿著長度方向外徑漸縮且可撓曲彎曲之 管體，其長度與該軸柱32對應且套設於該軸柱32外。 該自動捲故構造33設於該容槽内14，其提供該外套 34對該本體12朝一特定轉向轉動所需之施力；該自動捲收 構造33使該外套34對該本體12轉動之形式不限定，以本 6 實％例為例，該自動捲收構造33為一回力彈簧之兩端分別 固定安裝於該軸柱32及該外套34’使該自動捲收構造33 可提供該外套34可對著該軸柱32回收轉動之回復力，於 此一實％方式，該結合端322則固定設於該結合構造16, 使該自動捲收構造33可讓該外套34對著該轴枉32提供轉 動所需之回復力。另一種實施方式，可讓該軸柱32之該結 。端322可轉動没於該結合構造,6 ,例如該結合端322樞 設於該結合構造16，該外套34則固定套設於該轴柱32、 該自動捲收構造33則設於該本體12或該結合構造16以及 該軸柱32之間’使該轴柱32可對著該本體12或該結合構 造1 6相對回復轉動。 該雨遮片體36為可防止透水之可撓曲片體，其一固定 邊固定結合於該外套34或該軸柱32 ’其可捲收於該外套 34之外。 請參考第四〜六圖，該車體結合元件38固定設於該雨 遮片體36之-延伸邊，該延伸邊為與該固定邊不相連之相 對邊，該車體结合元件38用於與一汽車5〇結合，可為磁 性元件、吸盤等可固定於該汽車5〇之—車架54之元件。 本實施例之該車體結合元件38為—條狀磁鐵。 為了提昇該雨遮片體36捲收於該外套34外之順暢 性，本實施例之該雨遮片體36展開時呈現扇形狀而可配 合該雨遮片體36於—車門52開啟時，因為該車n 52與該 車架54之距離呈現前窄後寬之非等距狀態。 使用時，使用者可以先預先將該蓋體2〇取下，並將該 雨遮片體36些微拉出該本體12並以該車體結合元件38 ^ Μ— 滅雨遮片冑36之該延伸邊固定結合於該車架54或車頂 上後將及蓋體20蓋回。當使用者開啟車門52時該雨 遮片體36隨開啟該車門52之幅度而拉出該本體，2而展 開’達到遮雨之效果，如第五圖所示。 進了步地，請參考第六圖，為了便於使用，可將該車 體-。K牛38 ϋ定結合於該蓋體2〇，當該車體結合元件 38固疋結合於該車架54時該蓋體2〇隨之置於該車架μ 上方，如此’使用者可以免去收該蓋體20之煩擾。由於該 本體12叹有该排水孔18,故即使下雨時該蓋體2〇未蓋合 於該本體12 ’其仍不影響本實施例之使用。 為了讓遮雨面積擴大，可以配合該本體12之外型延伸 凹設該容槽14 ’由於該雨遮模組30為可撓曲，故該雨遮模 30之長度與型態可以隨著個該本體1 2之造型而對應設 置，如本實施例所示，可以隨著該本體12呈現彎曲型態而 叹置，因為該雨遮模組30為可撓曲，或許捲收過程可能讓 該雨遮片It 36 @部產生㈣，但仍不％響捲收之可行性盘 順暢性，仍可順利捲收或展開，達成即時遮雨之技術功效、’ 如第八圖所示。 請參考第七圖，為了改善該雨遮模組3〇產生前述皺折 狀況，可以依據該本體12之外型造型分成兩個以上的結合 段落，本實施例係將兩個雨遮模組3〇分別置於該本體12 之不同位置，並以一萬向連接器4〇連接。使用時雖每個 雨遮模組30展開後兩個該雨遮片體36之間可能存在一接 縫，但仍不影響提高遮雨面積之效果。 由前述說明可知，本創作具備下列優點： 8 1.車門開啟時，雨遮模組可以 雨之功效，解決既有技銜的問題。 展開，達到即時遮 2·構造簡單，於一般晴天 窗内，使用非常便利。 ’雨遮模組可收納於晴雨 3 -遮雨面積可隨著結構 面積遮雨之效果。 ^ ^月雨窗的形貌而可達到大 个剔怍賦予傳 窗具備前所未見之自動展開遮雨錢^ 1開創晴雨 過程從容開傘，避免淋、^ 使用者可以在下車 業利用之要I 濕，本創作實具備新賴、進步及產 【圖式簡單說明】 第-圖是本創作較佳實施例的立體圖。 第二圖是本創作較佳實施例的分解圖。 第三圖是本創作較佳實施例的局部剖面圖。 :四圖是本創作較佳實施例的局部剖面使用示意圖 第五圖是本創作較佳實施例的使用示意圖。 第六圖是本創作第二較佳實施例的使用示意圖。 第七圖是本創作第三較佳實施例的使用示意圖。 第八圖是本創作第四較佳實施例的使用示意圖。 【主要元件符號說明】 1〇晴雨窗 12本體 9 M440898 ·/ 容槽 結合構造 排水孔 蓋體 雨遮模組 軸柱 外套 自動捲收構造 雨遮片體 車體結合元件 萬向連接器 汽車 車門 車架 10