TWM431093U - Carrying device for vehicle - Google Patents

Description

五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本新型是有關於一種承載裝置，特別是指-種車輛用 承載裝置。 種早鞠用 【先前技術】 參閱圖1，為現有的車輕用 ,,^ A 土 A戰戒置其是將一置物架 11鎖合於一車輛100上，並 祝便用者的需求將第二座椅 12、握把13等配件再鎖合於該 永U上^為了要鎖合各 種配件，該置物架U上必雲券揑姑女处人 而先焊接有鎖合件丨u，以配 件是鎖合於所述鎖合件U1上。 然而’錢用者不安裝配件時，會使得鎖合件⑴外露 而影響整體外觀的美觀性，此時需要再設計遮蓋件（圖未示） 遮掩鎖合件⑴’甚至使用者需要購買另一組未焊接有鎖合 件⑴的置物架11作替換’不但導致成本增加，亦影經使 用者的安裝方便性。 【新型内容】 因此’本新型之目的’即在提供一種可拆離地安裝於 車輛上，並能更改配件安裴位置的車輛用承載裝置。 於是，本新型車輛用承載裝置，用以設置於一車輛上 "亥車輛用承載裝置包含—可拆離地設置於該車铜上的置 物架、多個可拆離地設置於該置物架上的扣合單元，及至 少一種配件。 忒置物架具有多支彼此相連的桿體，每一扣合單元是 可拆離地環套於桿體上，該配件是配合所述扣合單元而^ 3 M431093 拆離地鎖合於該置物架上。 本新型之功效在於：藉由所述扣合單元為可拆離式的 設計’除了可以視需求而變換設置位置，不使用時還能拆 離以維持該置物架的整體美觀，而不需要另外設置遮蔽件 ，亦不需要增購另一組置物架作替換，有效節省成本並提 高安裝便利性。 【實施方式】 有關本新型之前述及其他技術内容、特點與功效，在 以下配合參考圖式之一個較佳實施例的詳細說明中將可 清楚的呈現。 參閱圖2,為本新型車輛用承載裝置之較佳實施例用 以設置於-車輛（圖未示）上，該車輛用承载裝置包含—可拆 離地設置於車輛上的置物架2、多個可拆離地設置於該置物 架2上的扣合單元3,及多個配件4。於本實施例中，所述 配件4是以兩個握把為例說明，但不以此為限。 食阅圔2並配合 桿體 ------。穴另夕文筱此相連 2卜每-扣合單元3是可拆離地環套於任一桿體^ 任意位置上並包括一第一扣合件31、—與該第一扣合件 相配合而共同環套於任-桿體21上的第二扣合件Μ、夕 用以將該第-、二扣合件31、32鎖合在_起的第= 二-用以將該配件4與第二扣合件32鎖 二鎖固件34。料實施例中，所述第-鎖固件33的數量 以兩個為例說明，但是只有一個時仍然可以實施。 參閱圖3、4’每一第一扣合件31具有一呈彎弧狀的 一本體部311，及—由兮—丄 由该弟一本體部311圍繞界定且呈半圓 形之第一凹陷部312，备一 Αβ , 第一扣&件32具有一第二本體 部321、一由該繁-士邮士 本體部321圍繞界定而呈半圓形且對應 於第一凹陷部312夕笛 2之弟二凹陷部322，及一貫穿該第二本體 部32!並間隔於該第二凹陷部奶而供該配件 設孔323。 ^ 4所不’於本實施例中，每一配件4具有兩個 月t·置/對應扣σ單凡3之穿設孔⑵内的鎖合端叫因視角 的關係圖4中只顯示-個），再參閱圖4，每-穿設孔323 具有-供該配件4之鎖合端41置人的大穿孔部似、一供 該第二鎖固件34穿伸且孔徑小於該大穿孔部似的小穿子: 部325 ’及一位於該大、小穿孔部 之鎖合端41罪抵的肩部326。 324、325之間而供對應 參閱圖2，每一配件4是配合兩個扣合單元3而可拆離 地鎖合於該置物架2的桿體21上。當然每一配件4可視種 類的不同，而有不同數量的鎖合端41，並配合不同數量的 扣合單元3進行鎖合，不以本實施例所揭露的内容為限。 如圖2、4所示，組裝時，可以先將所述第一、二扣合 件31、32的第一、二凹陷部312、322對應環套於該置： 架2的桿體21上，鎖上所述第一鎖固件33 ,再將配件4的 鎖合端41伸置入第二扣合件32上的穿設孔323中，*、, 第二鎖固件34將配件4與第二扣合件32鎖合。要特別說 明的是’將所述扣合單元3組合於桿體21上時，所述第一 鎖固件33可以先不要鎖緊’而使相配合的第一、二1 M431093 31 32此於柃體21上橫向滑移，或是相對於桿體21旋轉 角度’待位置與角度確定後，再將所述第-鎖固件33鎖緊 而使相配δ的第―、二扣合件31、32固定於桿體h上。 同樣的’任—配件4的任—鎖合端41伸置於相對應的穿設 孔323内並抵緊於肩部326上而與第二扣合件32組合時， 該第二鎖固件34亦可以先不要鎖緊，而使配件4可以相對 於第二扣合件32旋轉至適當角度後，再將第二鎖固件34 鎖緊而使配件4固定於桿體21上。當然也可以視個人的組 裝習慣而先將配件4與所述扣合單元3結合後，再將所述 扣合單元3組合於置物架2的桿體21上。透過上述設計， 每一配件4就能如圖5所示，視使用者之使用習慣或身材 來自由調整各個配件4與扣合單元3設置的角度與位置。 另外，該置物架2亦可以是如圖6所示之形態，而配 合此形態的置物架2使用時，該配件4則為一根支桿，並 同樣此配合所述扣合單元3安裝於該置物架2上，且能自 由調整該配件4於該置物架2上的位置。圖7則為該車輛 用承載裝置裝設於一 UV車5上的形態。

It由上述設§十’本新型車輛用承載裝置於實際使用時 具有以下所述的優點： (1)可任意調整組合位置，不影響整體外觀： 由於所述扣合單元3為可拆式設計而非焊接固定於 置物架2的桿體21上’因此可以視使用者的需求或是 各種配件4的不同而調整所述扣合單元3的組合位置及 角度（如圖5所示）’大幅提升扣合單元3與各種配件4 6 M431093 的配合性。當不使賴述扣合單元3時u將扣合單 凡3拆除就能保持該置物架2整體外觀的美觀性。 (2)構件簡單，安裝與拆卸皆便利·· 承上所述，每一扣合單元3的構件簡單，只要將所 述第-鎖固件33鎖緊或鬆脫就能將扣合單元3拆除， 相當具有組裝與拆卸之時效性。 “ 入。。綜上所述，本新型車輛韓載裝置，#由可拆式之扣 口早凡3的設計，而能任意調整組合位置，且不使 可拆離^不影響整體外觀，構件精簡，安“卸皆便利’，、 故確貫能達成本新型之目的。 处惟以上所述者，僅為本新型之較佳實施例而已， 此限定本新型實施之範圍，即大凡依本新型： =及新型說明内容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍 屬本新型專利涵蓋之範圍内。 【圖式簡單說明】 置； 圖 是一部分立體分解圖，說明現有的車_承載裝 圖是彳刀立體分解圖，說明 置之較佳實施例； i半輛用承载裝 …π Α體77解®^辅助說明該較佳實施例中每_ 扣δ單元的元件及相對位置； 組合::二剖視圖，輔助說明每-扣合單元與-配件的 圖5(a)〜(c)皆為俯視圖 ，說明所述扣合單元與配件可調 7 M431093 整設置位置； 圖6是一立體圖，說明該較佳實施例的另一種態樣； 及 圖7是一側視圖，說明該較佳實施例安裝於一 UV車上 的形態。 M431093 【主要元件符號說明】 2 置物架 323 穿設孔 21 桿體 324 大穿孔部 3 扣合單元 325 小穿孔部 31 第一扣合件 326 肩部 311 第一本體部 33 第一鎖固件 312 第一凹陷部 34 第二鎖固件 32 第二扣合件 4 配件 321 第二本體部 41 鎖合端 322 第二凹陷部 5 UV車

Claims (1)

1. 州 1093 六、申請專利範圍·· L 一種車輛用承載裝置，用以設置於_車輛上，該車輛用 承載裝置包含： 置物架，可拆離地設置於該車輛上並具有多支彼 此相連的桿體； 多個扣合單元，每一扣合單元是可拆離地環套於桿 體上；及 至少一配件’配合所述扣合單元而可拆離地鎖合於 該置物架上。 2. 依據中請專利範圍第i項所述之車 ’每-扣合單元包括一第一扣合件、一與::一置扣二 相配合而共同環套於任—桿體上的第二扣合件、多個用 以將該第-、二扣合件鎖合在一起的第一鎖固件，及一 用以將該配件與第二扣合件鎖合在一起的第二鎖固件。 3. 依據中請專利範圍第2項所述之車辆用承㈣置，其中 ，每一第一扣合件具有-呈彎弧狀的第-本體部，：一 由該第一本體部圍繞界定且呈半圓 卞圓凡/之第一凹陷部，每 :::扣合件具有一第二本體部、—由該第二本體部圍 %界疋而呈半圓形且對應於第一凹陷部之第二凹陷部， 二”Γ二本體部並間隔於該第二凹陷部而供該配 件置入的穿設孔。 4.依射請專3項所述之車㈣㈣裝置， ，每一第二扣合件之穿設孔具有-供該配件置入的：穿 孔部、-供該第二鎖固件穿伸且孔徑小於該大穿孔部： 10 M4J1093 小穿孔部’及-位於該大、小穿孔部之間的肩部β 5. 依據f請專㈣圍第4項所述之車輛用承載裝置，其中 ，該配件具有至少一個能置入任一扣合單元之穿設孔内 的鎖合端。 6. 依據申請專利範圍帛】項所述之車輛用承載裝置，其中 ，每一扣合單元是可拆離地環套於任一桿體的任意^置 上。 7. 依據申請專利範圍第丨項所述之車輛用承载裝置，其中 ，該配件為握把。 8. 依據申請專利範圍第1項所述之車輛用承載裝置，其中 ，該配件為支桿。