M424943 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本新型是有關於一種助行車，特別是指一種雙向可調 座椅之助行車。 【先前技術】 以傳統之助行車為例，車架設置一座椅，椅背遠離把 + ’讓使用者推行—段距離後，坐在座椅休息片刻。然而 癰 #統的結構設計使椅背不可變換方向’致使他人無法代勞 推行助行車，且同時乘載使用者。 【新型内容】 因此，本新型之目的，即在提供一種椅背可變換方向 的雙向可調座椅之助行車。 、 於是，本新型雙向可調座椅之助行車，包含一車架、 . 至少三車輪、一第一定位件，及一座椅單元。 該車輪分別設置於該車架之底部。該第一定位件嗖置 • 於該車架，並具有相反的一第一端及一第二端。該座:單 a包括-設置於該車架的座椅及一可活動地設置於該車架 的椅背，該椅背具有-椅背本體，及一連接該車架之一側 邊與該椅背本體並且通過該第一定位件的第一連接段，該 椅背可供操作位移處於一第一方向狀態與一第二方向狀雜 ’於該第-方向狀態時’該第—連接段靠抵於該第一定: 件的第一端，該椅背本體位於該座椅的一側；於該第二方 .向狀態時，該第一連接段靠抵於該第一定位件的第二端， 該椅背本體位於該座椅的另一相對側。 3 M424943 較佳地，該第-定位件圍繞界定出一穿槽該第一連 接段穿伸通過該穿槽—端連接該㈣本體另—端拇設於 該車架。 較佳地g第-定位件更具有一連接該車架的第一橫 段、-間隔於該第-橫段的第二橫段、—介於該第一橫段 與該第^—橫段之間的第r:錯j/t·、 旳第一稂奴連接該第一橫段與該第 二橫段的第-直段’及—連接該第二橫段與㈣三橫段的 第二直段’該第-橫段界定出該第―端肖第二橫段界定 出该第二端。 較佳地，該第一定位件為一桿件彎折形成。 第二定位件具有一第一端、一第二端、一第 較佳地’該雙向可調座椅之助行車還包含一盘該第一 定位件分別位於該車架兩相對側的側邊之第二定位件，該 第 橫段、一第三橫段 橫段 一第一直段，及一第二直段，其結 構與第-定位件相同，該第二定位件圍繞界定出—穿槽， 且，椅背更包括-連接該車架與該椅f本體並且通過該第 二定位件的第二連接段，該第二連接段穿伸通過該穿槽一 端連接該椅背本體，另一端樞設於該車架。 較佳地，該助行車還包含—設在該車架外側的傘架裝 置’該傘架裝置包括二相間隔的掛環單元；每一掛環單元 J括:固定於該主架體的可撓的連接桿及-可360度繞該 連接桿栖轉的掛環。 較佳地，每-掛環單元的掛環具有一環體、一自該環 體外表面徑向延伸的管體，及—貫穿該環體與管體的通孔 4 M424943 ，該連接桿一端呈勾狀且供掛設在該車架，另一端部穿設 於該掛環的通孔且設有外螺紋；該掛環單元還包括一外徑 大於該通孔内徑的限位體，該限位體具有與該連接桿之外 螺紋相配合之内螺紋；該限位體螺鎖於該連接桿端部而限 制該連接捍脫離該掛環。 較佳地’該通孔的孔徑略小於該連接桿的外徑。 較佳地，該車架包括一前桿單元’該前桿單元包括一 對左右相間隔的前桿、一對分別連接在該等前桿頂端的把 手，及一對分別包覆於該等前桿與該等把手之間的罩體， 各該罩體的外侧表面突伸形成至少一定位柱；該助行車還 包含一可活動地掛設在定位柱的杯架，該杯架包括一界定 出一瓶罐容置空間的本體及一形成於本體的掛設部。 較佳地，該掛設部是一貫穿該本體其中一側且尺寸配 合該定位柱的穿孔。 較佳地，該車架還包括一連接該前桿單元後端之後桿 單兀’該後桿單元包括—對左右相間隔的底才旱以及一對分 別設置於該等底桿的c形扣件，該前桿單元還具有一連接 於該等前桿間的橫桿；當該車架處於收折狀態，該底桿單 元旋轉鄰近該前桿單元’藉該底捍單元的該等c形扣件分 別扣接於該橫桿兩端。 本新型之功效在於：藉由該椅背的第_、第二連接段 配合該車架的第-、第二定位件，使得該椅背可供調整相 對於該座椅的方位，讓使用者可隨著乘坐方向的不同而調 整該椅背’方便靠抵’藉此増加該座椅單元在使用上的靈 5 M424943 活度，達成該椅背可變換方向的雙向可調座椅之助行車。 【實施方式】 有關本新型之前述及其他技術内容、特點與功效，在 以下配合參考圖式之一個較佳實施例的詳細說明中將可 清楚的呈現。 本新型雙向可調座椅之助行車適用於供長者或行動不 便之人推行使用，坐在座椅休息片刻，或他人代為推㈣ 行車’乘載使用者置於座椅上。 參閱圖1與圖2,助行車的較佳實施例包含一車架工、 四個車輪2、一座椅單元3、一第一定位件4A與一第二定 位件4B。 參閱圖1、圖2與圖3，車架i包括一前桿單元u、一 分別鄰近前桿單元11的底端連接之底桿單元13、與一連接 刖桿單7L 11與底桿單元13的後端之後桿單元12。本實施 例的前桿單元U大致呈U形並且具有—對左右相間隔的前 桿Π! ' —連接兩前桿lu底端並且略呈弧形的前連接桿 112、一對分別連接在兩前桿lu頂端的把手ιΐ3、一連接 於兩前桿⑴間的橫桿114’與一對分別包覆於該等前桿 ill與該等把手113之間的罩體15。本實施例是以其十兩個 車輪2分別安裝於兩前桿lu底端設置，另外兩個車輪2安 裝於後桿單元12底端。 座椅單兀3設置在前桿單元u的兩前桿lu間並包 括-設置於兩前桿1U間的座椅31及一可活動地設置於兩 則才干111間的椅背32。椅f 32具有-大致呈隹J u形的椅背 本體321及左右相間隔的一第-連接段.322與-第二連接 段323，^第―連接段322與各第二連接段323兩端分別連 接其t月Η干ill與椅背本體321而相對車帛！前後轉動。 本：施例中，第-定位件4A與第二定位件4B分別設 置於兩月“干111 ’第—定位件4A與第二定位件犯的結構 ㈣相反的方向分職置於兩前桿⑴。 第一疋位件4A包括一鄰近前桿111之第一端41及一 U1之第二端42 ’且第—定位件4A圍繞界定出一 穿槽4〇1，椅背32之第—連接段322穿伸通過穿槽4(Π， —端連接椅背本體32卜另一端樞設於前桿⑴。 1'圖5與圖6 ’更具體而言’第一定位件4八 為」干件著折大致呈心型的輪廓並且更包括一可旋轉的連 ，則柃111的第一褕段43、一間隔於第一橫段^的第二橫 段44、-介於第—橫段43與第二橫段μ之間的第三橫段 45、-連接第—橫段43與第二橫段44的第一直段乜，及 :連接第二橫段44與第三橫段45的第二直段47,且第三 ^又45的自由端間隔朝向第—直段％，間隔容許第一連接 r通過帛一橫段43界定出前述的第一端41，第二橫 奴44界定出前述的第二端42。 疋位件4B的結構與第一定位件4A相同而設 , I儿 |丁 彳日鬥 T1U 5又 1 ;y;、 另 則桿111並且包括一楚 .. 业且匕牯第一橫段43、一間隔於第一橫段 的第一橫段44、一介於第一搭ρ ^ 一 ）丨於弟 kl又43與第二橫段44之間 的橫段45 ' -連接第_橫段43與第二橫段料的第一 •k 46 ’及一連接第二橫段44與第三橫段μ的第二直段 M424943 47。第二定位件4B的第—橫段43同樣界定出第二定位件 4B的-第-端4卜第二橫段44同樣界定出第二定位件仙 的一第二端42 ^第一定位件4A與第二定位件4B的第—直 段46相鄰近而第三橫段45的自由端相向。且第二定位件 4B圍繞界定出一穿槽4〇卜椅背32之第二連接段μ]穿伸 通過穿槽401。 參閱圖1至圖6,此時，車架i處於展開狀態。第一定 位件4A、第二定位件4B分別用以限制第一連接段322與 第二連接段323前後旋轉的位置狀態，使椅背32可處於一 第一方向狀態與一第二方向狀態。 參閱圖1、圖3與圖5，當椅背32被旋轉至其第一連 接段322與第二連接段323呈往後傾斜的狀態並且分別靠 抵於第一定位件4A、第二定位件4B的第一橫段Μ時第 定位件4A、第二定位件4B呈自然下垂，椅背32即處於 第一方向狀態，此時，椅背32位於座椅31的後側，使用 者可以面朝前的方向乘坐於座椅31而利用椅背32作為背 靠。 ‘ 參閱圖2、圖4與圖6，當椅背32被旋轉至其第一連 接段322與第二連接段323呈往前傾斜的狀態且分別靠抵 於第一定位件4A、第二定位件4B的第二橫段44時，撐立 第定位件4A、第二定位件4B，且第一連接段322 '第二 連接段323與第一定位件4A、第二定位件4B呈-角度相 父椅者32即處於第二方向狀態，此時，椅背32位於座 椅31的前側’使用者可以面朝後的方向乘坐於座椅31而 8 M424943 利用椅背32作為背靠。 因此，如上所述，本新型藉由將椅背32設計成可供前 後位移於座椅31的兩相對側，供使用者可視乘坐方向對應 調整椅背32方向，藉此增加座椅單元3使用上的靈活度。 補充說明’前述椅背32與第一、第二定位件4a、4B 配合也可視情況改變，如椅背32可以只有第一連接段322 或第二連接段323 ,相對應的，車架丨也只有對應的第一定 位件4A或第二定位件4B，且第一定位件4A及/或第二定 位件4B的設置位置也不限於設置在前桿m，也可以隨著 第連接& 322及/或第一連接段323的位置變化調整。 參閱圖1與圖9，較佳地，本實施例的底桿單元13包 括一對左右相間隔的底桿131以及一對分別設置於兩底桿 131的C形扣件132。當車架1處於收折狀態，此時，相連 接的底桿單元13與後桿單元12是呈倒掛在座椅單元3，且 當底桿單元13旋轉鄰近前桿單元U時，藉由底桿單元13 的兩C形扣件132分別扣接於橫桿1丨4兩端位置，可使底 桿單元13與前桿單元11的相對位置較穩定。 參閱圖1、圖3及圖7,值得一提的是，本新型助行車 還包含一设在s亥刚桿皁元11的前桿111外側的傘架裝置$ ，該傘架裝置5包括二個沿該前桿U1相間隔設置的掛環單 元51。 每一掛環單元51包括一固定於前桿U1的連接桿52、 及一可360度繞該連接桿52樞轉的掛環53，及一限位體 54。本實施例之連接桿52為鋼線《掛環53具有一環體531 9 M424943 、一自環體531外表面徑向延伸的管體532，及一貫穿該環 體531與管體532的通孔533。連接桿52 一端呈勾狀且供 掛設且鎖置在該前桿U1 ,另一端部穿設於掛環53的通孔 533且設有外螺紋521。本實施例的限位體54呈球狀且 外徑大於通孔533内徑，並具有與連接桿52之外螺紋521 相配合之内螺紋541 ;該限位體54螺鎖於連接桿52端部而 限制該連接桿52脫離掛環53 ^本實施例之掛環53的環體 531及管體532略具彈性，且通孔533的孔徑略小於連接桿 52的外徑，藉此，連接桿52是緊配合地穿設於通孔533， 雖可受旋轉施力而360度繞該連接桿52樞轉，但不會輕易 相對掛環53滑動。 當使用者需要放置雨傘或拐杖時，可使該二連接桿52 各與前桿111夾一相同角度，且旋轉該二掛環單元51的掛 裱53到相對應的角度，即可使雨傘或拐杖穿設於該二掛環 53之中。本實施例呈球狀的限位體54還可避免連接桿52 尖銳處刮傷手或者在雨傘或拐杖表面形成割痕。當不需要 放置雨傘或拐杖時，則旋轉連接桿52及掛環53，使整個掛 環單元51貼靠前桿111。 倘若要放置的雨傘、拐杖等棒狀物較細，也可以推動 掛環53相對連接桿52靠近，使限位體54自環體531鄰近 管體532的一端移動到遠離管體532的另一端，藉此將環 體531圍繞界定之空間一分為二。此時，較細的雨傘、拐 杖等棒狀物可穿設於其中一空間而不易掉出。 參閱圖1及圖8’為了方便使用者在推行過程中能平穩 10 M424943 地放置飲料瓶罐，各罩體15的外侧表面突伸形成至少一定 位柱151 ;助行車還包含一可活動地掛設在定位柱151的杯 架6。杯架6包括-界定出一瓶罐容置空間的本體61及一 形成於本體61的掛設部62。在本實施例，掛設部62是一 貫穿該本體61 #中_側且尺寸配合定位柱151的穿孔。如 此一來，單一規格的杯架6可以視使用者需求而轉向掛設 於左邊或右邊。 综上所述，本新型雙向可調座椅之助行車，藉由椅背 32的第—、第二連接段322、323配合車架1的第—、第二 定位件4A、4B ’使得椅背32可供調整其相對於座椅31的 方位，讓使用者可隨著乘坐方向的不㈤而調整椅冑32，方 便罪抵，藉此增加座椅單元3在使用上的靈活度。 惟以上所述者，僅為本新型之較佳實施例而已，當不 能以此限定本新型實施之範圍，即大凡依本新型申請專利 範圍及新型說明内容所作之簡單的等效變化與修飾皆仍 屬本新型專利涵蓋之範圍内。 【圖式簡單說明】 圖1是一立體圖，說明本新型之雙向可調座椅之助行 車的較佳實施例，並一車架處於展開狀態，且一椅背於第 一方向狀態； 圖2是一立體圖，說明該椅背於第二方向狀態； 圖3是一侧視圖，說明該椅背於第一方向狀態； 圖4是-類似圖3的視圖，說明該椅背於第二方向狀 態； 11 M424943 圖5是一局部剖面示意圖，說明該椅背於第一方向狀 態 圖6是一類似圖5的視圖，說明該椅背於第二方向狀 態； 圖7是一立體分解圖，說明一掛環單元； 圖8是一立體圖，說明一杯架；及 圖9是一立體圖，說明當該車架處於收折狀態。 12 M424943
【主要元件符號說明】 I ..........車架 II .........前桿單元 III .......前桿 112 .......前連接桿 113 .......把手 114.......橫桿 12 .........後桿單元 13 .........底桿單元 131 .......底桿 132 .......C形扣件 15.........罩體 151 .......定位柱 2 ..........車輪 3 ..........座椅單元 31 .........座椅 32 .........椅背 401 .......穿槽 41 .........第一端 42 .........第二端 43 .........第一橫段 44 .........第二橫段 45 .........第三橫段 46 .........第一直段 47 .........第二直段 5 ..........傘架裝置 51 .........掛環單元 52 .........連接桿 521 .......外螺紋 53 .........掛環 531 .......環體 532 .......管體 533 .......通孔 321.......椅背本體 54.........限位體 541 .......内螺紋 6 ..........杯架 61 .........本體 62 .........掛設部 322 .......第一連接段 323 .......第二連接段 4A........第一定位件 4B ........第二定位件 13