TWM407875U - Seat paddle adjustment set - Google Patents

Description

M407875 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作涉及座墊的聯結技術，尤指一種兼具高度 與方位調校功能的座墊調整組。 .又 【先前技術】 例如一輪車、運動器材等騎乘設備，為了負擔騎 乘者重量，通常會加裝座墊，利於坐姿騎乘使用二 因應不同身高的騎乘者，獲得舒適的使用效果， ，往會在座墊下方增設調整組件，最常見的構造，就 是以内桿插入外管内，藉由一安裝於外管開口的快拆 束縮管徑，迫使外管夾緊内桿表面’取得快速定位的 效果。這項結構僅能取得座墊高度調整功能，卻無方 位移動的作用，故調校作用相當單一，有加以改良之 必要。 有鑑於此，本創作人深入探討先前技術之問題， 並以多年從事相關產業之研發與製造之經驗，積極尋 求解決之道，終於成功地開發出一種座墊調整組，以 改善習用創作之問題。 【新型内容】 本創作主要目的在於：採用連帶驅動的手段，兼 具座墊高度昇降與前、後方位移動等調整功能，足以 適應不同身高的使用者，依照個人喜好調校舒適的姿 勢’而且操作相當簡易、方便。 緣於上述目的之達成，本創作之座墊調整組包 3 M407875 ^ 轉機構’安裝於縣設備上 整端，可調整高度且予以定位； 阿度凋 包含一置二：裴在維持機構的高度調整端上， 尸方 + 於調㈣置的方位調校處，可句 板方位的距離且予以定位； J调 座墊，牛固於調節裝置的移動件上； 力之安裝在高度調整端與移動件之間且依 力之+衡而停留不動，受力朝向—方運動，可 執打座塾高度的昇降，反向運動使調節裝置進 订座墊的方位移動。 衣置進 其中’該維持機構包含：一外管，安裝在騎乘嘹 其，壁貫穿一排等距的孔洞；一内管，插入外 S中’以路出外管的-端充當高度調整端，盥調整桿 Π區接關係二另端深入外管視為隱藏端；一問鎖組 牛固於内官隱藏端裡面’包含有-梢棒和一撓性 物’，棒依彈性往復運動，致使前端穿透内管^插 =外官對應的孔財，而尾端透過撓性物連接調整 桿； 該調節袈置包含：一底座，結合於内管高度調整 端’在底座成形—滑軌’滑執頂面設置一連通底座的 貝針孔，頂針’文裝於底座上，兩端之一可彈性插 入頂針孔裡面，另端與調整桿連接在—起；一副座， 結合座墊而可視為移動件’其面對底座處凹陷一套在 滑軌的鸠尾槽’槽壁設置一排供頂針插入的調節孔。 以下，基於圖式詳述相關實施例之目的、構造及 特徵，相信本創作採用之技術、手段及功效，當可由 4 之得一深入而具體的瞭解。 【實施方式】 請參閱第1圖，一座墊調整組1〇包含一維持機 構20，文裝於騎乘設備上.，包含一高度調整端，可 調查同度且予以定位；一調節裝置5〇，組裝在維持 機構20的高度調整端上’可調校方位的距離且予以 j位；一座墊11，牢固於調節裝置5〇方位調校處； °周正杯12，安裝在維持機構20與調節裝置5〇之 間且依力之平衡而停留不動，受力朝向一方運動，可 啟，維持機構2G執行錢高度的昇降，反向運動使 调節裝置50進行座墊的方位移動 接著看到第2〜4圖的維持機構2〇，將一外管21 套在一内管30外圍’以内管3〇相對外管21位移， 取得兩管21、30長度總和之增減效果。 該外管21為矩形管體設計，兩短邊之一 排等距貫穿管壁的孔洞22’兩長邊分別貫穿—個以 上的限位孔23,並在内管3G出人的管口置人二 對稱的内塾體24。該内塾體24介於外管21和 3〇之間，面對外管21長邊處突出一個以上的突點 25，插入對應的限位孔23致生定位效能，進而配i 對面的内塾體24共同扶持内管扣平穩地進出夕卜; ^該内管3G類似於矩形管，管徑小於兩_體24 彼此相隔的距離，兩長邊細凸手段成形 強度的補強肋31’以露出外管Μ-端為外露端;構 在長邊介於兩補強肋31之間的管壁貫穿-圓孔33, 而之―剖開管壁形成—缺口 M，允許調整桿 听缺口 34而樞接在内管30中。該内管30界定 冰入外s 21 一端為隱藏端35 ’在面對孔洞的短 邊具有7貫穿管壁的小孔36,孔内露出-梢棒41。 μ A凋整;f干12寬度比缺口 34深度還小，局部露出 内答3〇外面’其餘部份位於管内，以樞接於内管3〇 的一糕為軸心端13，順著缺口 34深度作擺動。該調 整桿12位於内管3〇部位，通過圓孔33組裝一可拆 卸的定位件14，並在緊鄰定位件14的邊緣隆起—凸 出部15，與一撓性物42端部相連。 月ij述梢棒41、撓性物42連同一基座43和—滾 輪44共組為一閂鎖組件4〇，其中，該基座43是矩 形官，外形與内管30相容，得以插入内管3〇的隱藏 端35,二者牢固為一體，並以二成形於基座43内壁 的間隔部45 ’將管内空間區分為三： 兩間隔部45之一與基座43面對小孔36的短邊 相鄰，一者間隔的距離最短，得以框圍最狹隘的管内 空間’並在間隔部45和基座43短邊各自貫穿一同軸 的出口 46 ’對齊内管30的小孔36和外管21的孔洞 22，可被梢棒41前端一併穿透。 兩間隔部45之間的管内空間較為適中，而且位 於基座43中間部位的間隔部45凹設一容納部49， 允許梢棒41在出口 46壁面支持下橫向通過間隔部 45的容納部49。該梢棒41圓周面突出一凸環47， 配合間隔部45位於容納部49周邊的壁面，擠壓一套 M407875 在棒身的彈簧48致生彈力， 朝向内管30小孔36彈出。使凸％47連帶梢棒41 2廣的管内空間，介於基座43另個短邊和且 !=:一49:間隔部45之間，並在基座43兩長邊 45彼此相輪44 ’輪彳到、於基座43短邊與間隔部 45 :此相搞之距離，不受阻換地 般的輪緣，局部接觸宛如 ?生物42。该撓性物42兩端之一勾住梢棒 另端因應滾輪44的輪緣轉向延伸 關： “肖棒41與調整桿12具備動能傳輸 ，於維持機構2〇的使用’相當簡單。只要將調 二虛線位置扳起至實線位置，就能以 換t;二=物42同向位移，透過滾輪44轉 面的支持下，朝向基座43的容納部49後 相對前端離開孔洞22，不再干涉内管30 47 在Γ移動。同時，梢棒41圓周面的凸環 η㈣料45框圍容納部49的壁面 播壓彈！ 48積蓄梢棒41復位所需的彈力。 鎖組件4G箝制的内管3Q，在兩内塾體^ 復位銘I以平^地沿著管長方向相對外管21作往 设位f，進行兩管2卜30長度總和增減之步驟。 釋放二干Γ的外力，讓凸環47因應彈醬48 辟而 朝外位移’觸及間隔部45框圍出口 46 為，驅使梢棒41彈向任—孔洞22裡面，再度獲得 7 M407875 卡擎兩管21、30往復移動的干涉效能。同時，滑行 於滚輪44外圍的撓性物42，隨著梢棒41的拉動， 牽引調整桿12反向擺動，完成閃鎖步驟，等待下次 啟動。 再看到第5〜7圖，内管3〇外露端32透過調節 裝置50與座# U組裝在一起，此座塾u的高度經 過調整後，才能適紐用者身高而貞載體重，加上長 度調節方向與高度調整方向相互重疊，故内管3 露端32也可以稱為高度調整端。 該調節裝置50由一承座5卜一底座60、一頂針 二〇與-副座80組成’至於構造及特徵等技術内容， 詳述如下： 該承座51設計成多邊形管體，局部套在内管3〇 的外路端32外圍，二者採用鉚接或螺鎖等技術之一 結合為一體。在承座51管壁剖開一道長形槽52，盘 内管30的缺口 34相疊而形成矩形孔隙，限制調整桿 12為既定乾圍的擺動，同時，在管壁内面牢固一中 = 藉由承座套53的壁厚，使承座51 上方致生承接效能。 該底座60下半部熹—γ^ Η容積，置入承座51内部而積小於承座 円邠而與承座套53相抵，二 =2一 t並依長度方向在矩形塊61底面陷： 矩形塊61中間部位而與溝部彼此平行，i滑： 63頂面到溝部62壁面之間貫穿有一頂針孔μ。月軌 ,亥頂針70中間部位依半徑方向突出一環部η， 8 々頂針70尾端穿 八 澄細伴黃72，並通過一埽頌於 底座60溝部62的固定座73，讓壓縮彈簀72抵制環 :71與固定座73致生彈力，允許頂針70前端插乂 底座60頂針孔64裡面。同時，露出固定座73的頂 針70與二連桿74樞接在—起，這些連桿％為薄片 设計，在遠離樞接端的部位貫穿—長形孔乃，孔 容^調整桿丨2的定位件14，且孔徑長度大於定位件 見度，允許定位件14相對連桿74位移。 ^副座80為多邊形塊體設計，整體長度大於底 f周邊成形—對鎖固座墊η底部的翼部8卜並 邻=底座60處陷入一鸠尾槽82，套在滑軌63外 =使副座80相對底座6〇作往復位移，再以螺 =端广塞83 '者塞鳩尾槽82兩端開口，限制底座 了 I 80不縣意脫離。另外， 口：頂針孔64部位貫穿一排調節孔84 = =84彼此間隔的距離相等，孔内可容納突出； 軌表面的頂針70，具備定位的效果。 針===圖彈梢棒41與頂 力彼此抵消，直到動能 U停留在虛線位置。 &好讓，周整# 拉起調整桿u時，連帶定 長形孔75内移動，對 在連才于74的 的效能不生任何影響針7〇卡幕副座80調節孔84 使連:^地帶時:就能以定位件14迫 、：’ k出s周硪孔84，連帶環部71 M407875 同#朝向岐座73位移，塵迫㈣彈簧72積蓄頂 所=彈力’同時順著鸿尾槽82與滑軌幻 距¥，操作副座80沿著長度方向平穩地滑行既定 離，順利執行座塾U前、後方位的移動。 值得注意的是，此刻的撓性物42會被梢棒41借 48彈力而扯緊，仍f保留對外管21孔洞u 的卡掣效能，對維持機構20不生影響。 然後，鬆開調整桿12的外力，讓曰i :彈^的彈力而位移，驅使頂針7。前端= ，周即孔84裡面，再度取得卡掣副座8〇相對底 门在復位移的干涉效能，同時，連桿74隨著頂針7〇 動’，桿12反向擺動，直到者動 千衡而停邊在虛線位置，等待下次啟動。 由於副座80相對底座6〇位移的距 ::可稱為移動件’帶動座…维持機構二 固维乘設備是—自行車90,車體牢 ’寺，構20的下半部，即可將座塾調整組 車90上’根據個人喜好調節座墊U高度及 915 π，.#符機構20下半部牢固在本靜卜 又吾好调卽座墊u高度及前、後方位的 負擔騎乘者的重心，獲得舒服地縣效果。，用以 從前開說明得知，本實施例的座墊調 ▼手段’兼具座塾高度昇降與前、後方位移動等：： 功能，足以適應不同身高的使用者，依照個人喜好 校舒適的姿勢，而且操作相當簡易、方便。” 上述貫施例僅為說明本創作，非為限制本創作。 熟習此技藝者從上述實施例衍生之各種變化、修改盥 應用均在本創作之範_内。. 【圖式簡單說明】 第1圖是立體圖，表現本創作座墊調整組— 實施例完成組裝的情形。 父 第2圖是立體圖，表現維持機構的分解狀態。 第3圖是立體圖，表現拆卸後的閂鎖組件。 第4圖是剖視圖，表現調整桿啟動維 調校作業。 饵钒仃 第5圖是立體圖，表現調節裝置的分解狀態。 第6圖疋立體圖，表現完成組裝的調 在内管上。 衣置女裝 置執行 第7圖是剖視圖，表現調整桿啟動調節 調校作業。 體 第8圖是立體圖，以虛線表示自行車， 聯結座墊調整組的情形。 第9圖疋立體圖，以虛線表示運動器材， 乘設備聯結座墊調整組的情形。 衣兄馬可 【主要元件符號說明】 10座墊調整組 11座墊 12調整桿 13軸心端 M407875 14定位件 20維持機構 22孔洞 24内墊體 30内管 32外露端 34缺口 36小孔 40閂鎖組件 42撓性物 44滾輪 46出口 48彈簧 50調節裝置 52長形槽 60底座 62溝部 64頂針孔 70頂針 72壓縮彈簧 74連桿 80副座 82鳩尾槽 84調節孔 90自行車 15凸出部 21外管 23限位孔 25突點 31補強肋 33圓孔 3 5隱藏端 41梢棒 43基座 45間隔部 47凸環 49容納部 51承座 53承座套 61矩形塊 63滑軌 71環部 73固定座 75長形孔 81翼部 83端塞 91運動器材

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Claims (1)

1. M407875 8. :出固定座的部位樞接一連桿，藉由一設置於 連♦干的長形孔’容納調整桿的定位件。 9. ^ 專利乾圍第7項所述座塾調整組，其中， 方向在底面陷入-溝部，使頂針孔 之間，並在溝内鎖緊固定座。

   第8項所述座塾調整組，其中， 空的承座結合為-體，此承座鎖固 整端’相對内管缺口處剖開一道 ί亚在承座内部牢固有一承接底座的承座

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