TWM396331U - Improved structure for manual and pneumatic dual-use pump - Google Patents
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Description
M396331 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係、與汽修J1具補，制是祕—種手氣細料筒之改良構 【先前技術】 按’手肋__係有見於習馳術所揭露，其主要乃係透過適當 之構造提供手誠驗之操作方式，制以魏歸之賴m中之氣壓 降低’使油湘受浙部大鐘力之作_概人 助汽車保修作業進行之目的。 m賴補
一具體而言，創作人於前所”之專利中，係揭露有如第—圖及第二圖 所Γ之具有浮件之閥轉造(9G) ’其主要75係將單㈣(91)與浮球(92)整合 成單-το件，並結合於手氣動關㈣中細収氏管顧而產生吸氣作 用之真工產生器(93)之吸氣孔(94)巾，據此，該單向閥(91)中受到彈簧(911) 之，用使得圓珠(912)常態性地將該吸氣孔(94)之底端開口予以阻閉，使該 吸氣孔(94)與手氣動兩用，之集油筒内空間(95)不相連通，此際，係得允 許使用者以手動方式操作該手氣動兩㈣筒，將外部油舰人該集油空間 中。
_而虽採氣動方式操作該手氣動兩㈣筒時，係料部壓縮空氣灌入該 真空產生器(93) ’在文氏管作用下，降低該吸氣孔㈣内之氣壓，此際，由 於圓珠(912)下方之無帥(95)壓力較高，而可藉由縫之制將該圓珠 (912)頂開’從而使得吸氣孔(94)錢油_(95)間呈連通狀態，據以達到 將集油空間(95)内部氣體予以抽離，使之形成低壓之環境；當該集油空間(95) 内之油料達到滿位時，該浮球(92)將因浮力而上移，並以賴之封閉墊圈 (921)阻閉該吸氣孔㈣之底端開口，避免該集油空間㈣内之氣體繼續被 抽離致沒入過多油料。 惟’當浮球(92)上浮並以該墊圈(921)阻閉吸氣孔(94)之底端開口時， "於塾圈(921)與圓珠(912)間之空間(s)，將會因而被密閉並被維持於—低 壓近至真空之狀態下，如此一來，將使得墊圈(921)下方之較高之氣壓，可 月b造成墊圈脫離吸氣孔(94)底端開口之阻礙，使得浮球(92)在受重力下墜時 3 M396331 之動作並不順暢。 【新型内容】 因此，本創作之主要目的即係在提供一種手氣動兩 造，其係可在於以手動方式使財卩筒時，阻絕集油空間經由真 與大氧連通之路徑，並確保滿位浮件作動之順暢。 ' 緣是，為達成上述目的，本創作所提供手氣動兩用哪筒之
1包Γ有一筒身4有—筒體，一頂端透空之集油空間係位於該筒體中； 盍體’蓋设於销體上，用以封_無空間使之呈賴·—氣動抽氣 件’具有-設於該蓋體上之本體’-文氏管部設於該本體内，一入氣道設 於該本體中，並與該文氏管部之入流端連通，一出氣道設於該本體上，並 以-端與該文氏管部之出流端連通，另端則得與大氣連通，—吸氣道設於 該本體上’並以-端與該文氏管部之健區連通，而以另端與該集油空間 連通’ -控制部’用以控制該入氣道之啟閉；—阻隔部，係得用以阻隔該 集油空間經由該氣動抽氣件之内部空間而與大氣連通；而其特徵則係在 於’該阻隔部係具有-預定容積之活動空間，係與該出氣道輯，一體積 小於該活動空間容積之擋體，係容設於該活動空間中，並可於該活動空間 中於-擋止及-職位置間移動，當位於該擒止位置上時，係擋止該出氣 道使之與大氣隔絕，而當位於該釋放位置上時，係使該出氣道與大氣得以 連通。
【實施方式】 以下，茲舉本創作一較佳實施例，並配合圖式作進一步說明，其中： 第一圖係習用技術之立體分解圖。 第二圖係習用技術之局部剖視圖。 第二圖係本創作一較佳實施例之立體分解圖。 第四圖係本創作一較佳實施例之立體外觀圖。 第五圖係本創作—較佳實酬之局部分解圖。 第六圖係本創作一較佳實施例之局部剖視圖，係顯示該擋體未動作之 狀態。 第七圖係本創作一較佳實施例之局部剖視圖，係顯示該擋體受氣流作 4 M396331 用而移動至該釋放位置之狀態。 第八圖係本創作一較佳實施例之局部剖視圖，係顯示該擋 用而移動至該擋止位置之狀態。 氣机作 第九圖係本創作一較佳實施例之局部剖視圖，係顯示一手動 於無壓力狀態下之形狀。 '
第十圖係本創作一較佳實施例之局部剖視圖，係顯示一手 於壓力狀態下之雜。 S 首先，請參閱第三圖至第八圖所示，在本創作一較佳實施例中所提供 手，動兩用唧筒之改良構造(10)，其主要乃係由一筒身(2〇)、一蓋體 一氣動抽氣件(40)及一阻隔部(50)所構成者，其中：
該筒身(20)係具有一由環套(211)及底座(212)共構而成之筒體(21)，一 頂端透空之集油空間(22)則係位於該筒體(21)。 該蓋體(30)係蓋設於筒體(21)之頂端，用以封閉該集&空間(22)，使該 集：空間(22)呈密閉’俾使該集油空間(22M僅得經由各該蓋體(3〇)、氣； 抽氣件(40)與-手㈣件(7_部所設之流道與減在受控制之狀態下連 通:惟’關於此等技術内容乃屬習知技術之範躊，且非本創作之技^特徵 範躊，是以即不再對之復為冗陳。 ，玉
.該氣動抽氣件(40)乃係應用文氏管原理，透過流道截面積之不同，使流 道=形成壓力不同之高低歷’並以該低壓區將該呈賴之集油空間⑼ 内^體予以抽離，遂行降低該集油空間(22)内部氣壓之目的，惟是^技術亦 屬習知技術之範《#，因此對於其文氏管原理應用之具體構造在此亦不擬詳 陳’惟與本創作有關者，則敘明如次，即該氣動抽氣件(40)乃具有一本體 (41) ’係固設於該蓋體(3〇)上，一文氏管原理具體化之文氏管部(犯)則設於 該本，(41)内部’一入氣道(43)係設於該本體⑼中並與該文氏管部⑼之 入流端連通，一出氣道(44)係設於該本體(41)中，並以一端與該文氏管部㈠2) 之出流端連通’另端則於該本體(41)之端側形成孔口，一吸氣孔(45)係以一 端與=文氏管部(42)之低壓區連通，另端職該呈額之集油空間(22)連 通’ 一以考克闕為構成之控制部(46)係固接於該本體(41)上，並與該入氣道 (43)連通，用以控制該入氣道(43)之啟閉。 該阻隔。|5(5〇)具有一連接環(51)，係以軸向一端環口套設螺接於該本體 5 M396331 (41)對一端對應於該出氣道(44)另端孔口之周側部位上，並使環狀内之空間 與該出氣道(44)之另端孔口相連通，一圓形端片（52)係蓋設於該連接環(51) 軸向另端環口上，内側片面並與該本體(41)對應端側間相隔開一限位間隙 (d)，據以使該連接環(51)之環狀内空間被封閉於該端片（52)與該本體(41) 對應端側間，若干穿孔(53)係分別貫穿該端片（52)，用以連通該已被封閉之 該連接環之環狀内空間與大氣，據以使該出氣道(44)之另端孔口得經由各該 環狀内之空間及穿孔(53)而與大氣連接，一推拔狀之圓形凹穴(54)係以該出 氣道(44)另端孔口之孔轴為曲率中心，凹設於該孔口周側孔壁上，一圓形盲 孔(55)係凹设於該端片（52)之内側片面上，並與該凹穴(54)相對，一適當容 積之活動空間(56)係由自該凹穴(54)延伸至該盲孔(55)間之空間所構成，一 體積小於該活動空間容積且半徑大於該限位間隙之圓球狀擋體(57)，係容設 於§亥活動空間(56)中，並可於該活動空間(56)内於一擋止及一釋放位置間移 動，當位於該擋止位置上時，該擋體(57)係嵌入該凹穴(54)_，以阻塞該出 氣道(44)另端孔口，使之與大氣間無法連通，而當位於該釋放位置上時，則 係釋放該出氣道(44)之另端孔口’使之得被維持於與大氣得以連通之狀態。 藉由上述構件之組成，該手氣動兩用唧筒之改良構造(1〇)係可因應使用 者操作手氣動兩用唧筒之方式不同而提供不同之功效，以切合實際之使 用，具體而言： 明參閱第六圖所示，當手氣動兩用唧筒在未被使用狀態下時，該擋體 (57)乃係受重力之侧而自解落至該活動空間(56)之底部，破該出氣道 (44)另端孔口間相隔開來’此際，係得允許氣體於該出氣道㈣與大氣間自 由流動。 再清參閱第七圖所示，當使用者係以氣動方式操作該手氣動兩即筒 時’從外部進入該氣動抽氣件(4〇)之高壓氣體，經文氏管作用而將該集油空 間(22)内之氣體抽離後，係自該出氣道(44)之另端孔口向外喷出，此際，該 擋體(57卿受到喷出之高壓氣流推動，遠離該出氣道㈣之另端孔口並嵌入 該盲孔=5)巾而魏制’觀’即得使魏動減件㈣之運作轉正常。 續凊參閱第八圖所示，當使用者係以手動方式操作該手氣動兩用哪筒 =，該集油空間(22)内之氣體乃係經由手動抽氣之流道被抽離，惟，由於該 〆、油工間(22)仍得經由各該吸氣孔(45)、文氏管辦42)'出氣道㈣而與大 6 M396331 亂連通’疋以’當使用者進行手動操作抽離該集油空間⑼内部氣體時，由 於壓力之變化’使料敎大氣_時_各該航道㈣、文氏管 與吸乱孔(45)而逆向袖軸，錢流流動之同時，並可同步帶麟擋體(⑺ 移動至該擋止位置上’峨絕大氣進人雜油空間(22)内之路經，同時配合 關閉雜御(46)之方式，確健無空間(22)内之壓力得經由手動操作而 成低壓之環境。 上揭實施例中，乃使該阻隔部(5Q)得關應氣流流動方向之改變，而自 動地對該織道(44)形雜塞錢之轉之侧 (5,被維持於使該出氣道_通之狀態下，僅當有氣 生時’該檔體(57)始發生作動；除此之外，本創作亦得變 片間夾設-如彈簧之彈性體，俾以提供彈力將該擋體維胁嵌人該凹;^ =擋止位置上，而形成常態下維持該出氣道為阻塞雜之構成，在此等 ^化構成下’個相_操作時仍得以氣體紐簡轉力，而維持與 别述實施娜等之功用’但當手動操料，卿微已常態地喊該出氣 道’疋以’即不會有大氣逆流之氣流產生，並仍得雜手動操作之順暢。 除此之外’申請人擬再加以提出說明者係，由於手氣動兩用哪筒在 動及氣動操作狀態下係各有其獨立之流道，因此，顧個其—而關閉另 二者K系手氣動__之必要構成，而中請人於前述實施例中所揭露 者，係得於手動操作方式下時，關閉氣動方式抽離空氣之流道，反之，當 以氣動操作方式使用手氣動兩㈣筒時，亦必需關手動操作之流道，: 關於此等技術内容’乃係藉由一構造上與各該第一圖及第二圖所揭相同之 具有泮件之閥組(60)所達成者，關此，申請人則附帶說明如次： 具有ίΓ之閥組(印)乃係具有—管狀套體(61),係以-端固接於該蓋 ()上，並”-手動吸氣孔(圖上未示)同軸連通，—容設於該 受-彈簧(62)下壓而抵接於該套體(61)之管内肩面上之圓珠(63)，係在常)離 ίίΓ阻塞了手動吸氣孔與該集油空間(22)間之連通，以形成避免氣體由 =手動吸祕進人該躲空_)内之逆止侧，據此，係可確保在氣 經由前述之手動吸氣孔而逆向流人該集油空_)内，使該 集油空間(22)付以被維持於低壓或真空之環境。 再者，於此-併予以揭露者係，由於以手動方式操作該手氣動兩用唧 7 M396331 乃係經由-活塞(71)之運動動咐〇)以達成者，該習用之手動哪件(70) 教#運動，將一與該集油空間(22)有所連通之内管(72)内 氣體=減，據以遂行抽離集油空間(22)内部氣體之目的。 明/閱第九酸軒圖獅，#贿71 里
Si； ? f (71^^^^^^，(721)(722)， 即’該上方空間(721)係與該集油空間(22)連通，壓力通常低 ΐΪΙΐ工 而該下方空間(722)職用以與大氣連通…般而言雖得 ^曰由逆止閥避免大氣逆向流人，惟就壓力值而言仍較該上方空間(則為
^如此-來’將會關力之作用將該活塞㈤迅速上推，而致有影響安全 之虞，而為克服該等缺失’創作人係於驗塞⑼之财職〜】、孔徑之流 通孔(73) ’用以平衡各該上下方空剛721)(722)之氣壓，避免上述缺失之發 生。 進-步來說’該流通孔(73)乃係設於該活塞(71)邊側之可變形部位上， ，此’當該活塞(71)受力下移以進行抽離内部氣體時，該下方空間(722)之 壓力升高，而使該活塞(71)周側緊貼於該内管(72)之内側管壁上，此際，該 w通孔(73)即被阻閉’而如第十圖所不般；但當該下方空間(722)之^升之 壓力消失時，該活塞(71)即回復為變形前之狀態，如第九圖所示，而使該流 通孔(73)連通各該上下方空間(721)(722)，達到壓力平衡之功效。 M396331 【圖式簡單說明】 第一圖係習用技術之立體分解圖。 第二圖係習用技術之局部剖視圖。 第三圖係本創作一較佳實施例之立體分解圖。 第四圖係本創作一較佳實施例之立體外觀圖。 第五圖係本創作一較佳實施例之局部分解圖。 第六圖係本創作一較佳實施例之局部剖視圖， 狀態。 ’、顯示該擋體未動作之 第七圖係本創作一較佳實施例之局部剖視圖，
用而移動至該釋放位置之狀態。 ’、顯示該擋體受氣流作 第八圖係本創作一較佳實施例之局部剖視圖， 用而移動至該擋止位置之狀態。 …顯示該擋體受氣流作 第九圖係本創作一較佳實施例之局部剖視圖， 於無壓力狀態下之形狀。 ’、顯示一手動唧件活塞 第十圖係本創作一較佳實施例之局部剖視圖， 於壓力狀態下之形狀。 …頌示~~手動唧件活塞 【主要元件符號說明】 (20)筒身
(10)手氣動兩用唧筒之改良構造 (21)筒體 (211)環套 (22)集油空間 (30)蓋體 (41)本體 (42)文氏管部 (44)出氣道 (45)吸氣孔 (50)阻隔部 (51)連接環 (53)穿孔 (54)凹穴 (56)活動空間 (57)擋體 (61)套體 (62)彈簧 (70)手動唧件 (71)活塞 (721)上方空間 (722)下方空間 底座 (40)氣動抽氣件 ⑷)入氣道 (46)控制部· (52)端片 (55)盲孔 (6〇)具有浮件之閥組 (63)圓珠 (72) 内管 (73) 流通孔 9 M396331 (d)限位間隙 (90)具有浮件之閥組構造 (911)彈簧 （912)圓珠 (93)真空產生器 （94)吸氣孔 (s)空間 (91) 單向閥 (92) 浮球 (95)集油空間
Claims (1)
- M396331 六、申請專利範圍： 1· 一種手氣動兩用唧筒之改良構造，包含有： 一筒身，具有一筒體，一頂端透空之集油空間係位於該筒體中； 一蓋體’蓋設於該筒體上，用以封閉該集油空間使之呈密閉； 一氣動抽氣件，具有一設於該蓋體上之本體，一文氏管部設於該本體 内，一入氣道設於該本體中，並與該文氏管部之入流端連通，一出氣道設 於該本體上，並以一端與該文氏管部之出流端連通，另端則得與大氣連通， 一吸氣道設於該本體上，並以一端與該文氏管部之低壓區連通，而以另端 與該集油空間連通，一控制部，用以控制該入氣道之啟閉；一阻隔部，係得用以阻隔該集油空間經由該氣動抽氣件之内部空間而 與大氣連通； 其特徵在於： 該阻隔部係具有一預定容積之活動空間，係與該出氣道連通，一體積 小於該活動空間容積之擔體，係容設於該活動空間中，並可於該活動空間 中於-擋止及-釋放位置間雜，當位於鋪止位置上時，傭止該出氣 道使之與大氣_ ’而纽於該職位置上時，係·域道與大氣得以 連通。2:依據巾請專利範jgs 1項所述手氣動兩用_筒之改良構造，其中， 該阻隔部係包含有-連接環，係以軸向—端串接於該本體對應於該出、氣道 之雜上…端片，係蓋設固接於該連接環之另端上，内側端面 =向於紐聽孔口所在位置之本體端面，且彼此她開來，俾以 =端片之内側端面與該出氣道之另端孔σ間形成該活動空間，以容設該 3.依據申請專利細第2摘述手___找良構造，且^ i包ί有一推拔狀之圓形凹穴，係凹設於該出氣道另端^ 至該端片之内側片面間形成該活動空間，當寄 乃係嵌人贿凹穴細嶋氣道之另端孔〗 所述手氣動_之改良構造，其中， μ係更匕含有-盲孔’细設於該端片之内则面上，並以孔口廣 M396331 凹穴相對，俾以由該凹穴至該盲孔間之空間形成該活動空間。 5·依據申請專利範圍第3或4項所述手氣動兩用筒 生 中，該擋體係呈圓球狀，並使該端片之内側片面至相向之=構坆，其 離小於該擋體之半徑。 體端面間之距 呀筒之改良構造，A 該擋體間，用以提供 6·依據申請專利範圍第3或4項所述手氣動兩用 中，該阻隔部係更包含有一彈性體’係介於該端片鱼 彈力使該擋體被彈性地維持於該擋止位置上^ ^12
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