TWM370563U - Bike power supply structure - Google Patents

Description

M370563 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 ，主要為可將自行車發電 明裝置，並透過控制裝薏 本創作為-種自行車電源供電結構 機產生之交流電轉變為直流電以供應照 調整照明裝置之亮度。 ” 【先前技術】 按，節能減碳概念的提升，自 交通工且，除能塑庫節处:自订車成為現今全球相當風靡的 身的效果。卩—軸料，_可達到運動健 然，自行車做為運動健身或是交通代步工具之時，常 天候的問題’諸如下雨或是夜間天色變暗的時刻，此時若:用 者想要繼續行駛在路上時，就必 、疋用 配件。 茜要有吕不衣置以及照明裝置等 ^支街已知道自行車的照明常會用到磨電器或是發電花 2猎由自行車在行走時車触動，帶動磨電 在將電力傳送至照明裝置如燈泡，藉以達到照明的目的电’ =習㈣磨fn錢發電花轂所纽電是為交 ^即限制了所使用的照明裝置；此外使用者在騎乘自行車; 亚非以穩定的进戶 τ 電花轂的麵電流不歡，忽大忽， 雷編“仃駛24也導致了™_自磨電器或發 j、的電壓電流極易造成照明裝 M370563 置壽命縮短；再者，使用者騎乘自行料也會碰到天色漸暗的時 刻，或是周遭光源的明暗變化，敍讓照明裝置維持在同〜莫产 上時，容易浪費電力。 αχ 【新型内容】 緣此，本創作人積多年從事該項產品之研究、毁 製造等豐碩經驗，更積極投入大量心血及精力加以岍創， 終於成功的開發iti本創作「自行車電源供電結構」。 本創作主要目的在於提供-種自行輕_電結構， 可將交流電轉換為直流電以提供照明裝置穩: 电聲及電 w，並透過由積體電路(Integrated circuit，以後簡稱忙）晶片 組成之控制衮置可控制照明裝置的亮度以適應周遭枣产。 為達上述目的，本創作之自行車電源供電結構，:要 包含有-發電裝置、-整流穩壓保護電路、—儲能较置、 —照明裝置及一控制裝置；發電裝置裝設於自行車^中一 車輪處，當自行車行進而車輪轉動時，帶動發電裝置產生 交流電，並輸入整流穩壓保護電路中以轉換為直流電後輸 出到儲能裝置中儲存，而後藉由控制裝置上的開關切斷二 導通直流電輸入至照明裝置，並藉由控制裝置上的—組: 下調整鈕控制直流電輸入至照明裝置之電流大小，達到控 制照明裝置產生之亮度大小。 4 M370563 【實施方式】 為能使貴審查委員清楚本創作之結構組成，以及整 體運作方式，茲配合圖式說明如下： 首先，請參閱第一圖，圖中揭示本創作之自行車電源 供電結構裝設於自行車之裝置位置示意圖，主要包含有一 • 發電裝置10、一整流穩壓保護電路20、一儲能裝置30、 一照明裝置40及一控制裝置50。 • 發電裝置10係裝設在車體60的前輪61處，整流穩壓 保護電路20裝設於車體60的車架62上，儲能裝置30亦 裝設於車架62上，且整流穩壓保護電路20分別與發電裝 置10以及儲能裝置30以電線相連接；照明裝置40設置於 車架62與前輪61樞軸處，控置裝置50設於車體60的手 把63 —端上，此外控制裝置50分別以電線連接儲能裝置 30以及照明裝置40。 瞻 請參閱第二圖，上述之發電裝置10可以是發電花轂或 ‘ 是磨電器。在本實施例中係以磨電器為例，此外磨電器以 及發電花轂之動作原理以為習知技藝，在此即不加贅述。 透過自行車行駛時，前輪61的轉動帶動與前輪61相接觸 的發電裝置10上之轉輪11轉動而產生出交流電。 請同時參閱第一圖及第二圖，自行車行駛致使發電裝 置10產生交流電後，發電裝置10即將交流電傳送至以電 線連接的整流穩壓保護電路20，在透過整流穩壓保護電路 5 M370563 ' 20内的橋式整流器，將交流電轉換成直流％ . & .， 电’此外，在運 用一可調輸出電壓積體電路（Integrated eUlt，以後簡 稱IC)，將直流電的電壓降壓至設定的5伏牿" n / i安培後， 輸出至儲存裝置30内儲存。其中，整流穩壓侔 ° 少 1示咦電路20 除整流知、堡功用外，运具有一保護功用，可保謨& ^ ’、咬自行車在 .·空載狀態行進時’持續產生電力的發電裝置1〇，其所產生 '之電力不會過載而將後端連接的元件燒毀。另，儲存炉置 • 3〇的組成可為一蓄電池，或是由複數個可充放電之電池所 組成。 再請參閱第三圖所示，係為本創作之控制裝置示音 圖。在本較佳實施例中，控制裝置5〇係裝設在自行車之右 側手把握把處，如圖示；控制裝置5〇上包含—開關51、 一指示燈52、一組上下調整鈕53及一輸入端口 54。當使 用者將開關51打開時，儲存於儲能裝置3〇内的電流即流 _通過控制裝置50到達照明裝置4〇處，使照明襞置4〇發 冗，此外當打開開關51時，其上的指示燈52即發亮，笋 以讓使用者可知道本創作之使用狀態；再者，藉由按壓上 下调整纽53可控制輸出至照明裝置的電壓電流大小， 使照明裝置40有不同的亮度。其中，輸入端口 54可藉由 一電源線，如USB連接線等，連接如手機或是Μρ3隨身聽 之類的可攜式電子產品，藉此對電子產品進行充電。 請參閱第四圖，其係為本創作自行車電源供電結構之 6 • M370563 方塊圖。由方塊圖可清楚看屮 後，即傳送至整流穩壓保護電路2〇中' ^出交流電 直流電後再傳送至儲能裝置3〇内，、將乂μ電轉換為 電源通過控制裝置50後啟動照明:後儲能裝置30提供 產生光源。 衣置刊 另請參閱第五圖，係為本創作自行車電源供電結構之 另一較佳實施例方塊圖。本創作之白a 竹車電源供電結構除 上述的元件之外，其中更可包含—充 ” 電電路80及-'低電壓 债測電路7_分；其餘部分如第㈣實施顺示:在此 即不加贅述，惟，當整流穩壓保護以2q將交流 直流電後，即將直流電傳送至充電㈣8q中，藉由充電電 路80對街置3〇充電;此外，能袭置30更連接一低 錢偵測電路7G，使得職裝置3Q内㈣存之電能低於 -叙值時，低電壓偵測電路7()即發出警示訊息，或是低 電壓㈣電路7G直接發出警示訊息，通知使用者電力不足 的訊息。 透過上述本創作之自行車電源供電結構實施例之說明 可知’本_之電源供電結構將仏自行車供應的交流電 轉換為直錢後’擴A 了可使用之照明裝置類型；另藉由 整^穩壓_電路可保齡自行車在线㈣行進中時， 後端電路讀不會因為發電裝置持續產生的電力而燒毁； 此外，透補Μ置可敎制麵定速行駛產生之非穩 7 M370563 定電壓’以及透過可調料電壓ic控㈣職置產生之亮 度大小’令使用者可更享受騎乘自行車帶來的樂趣。 惟’以上實施說明及圖式所示，係本創作較佳實施例， 並非以此舰本創作H舉凡與摘叙料、裝置、 特徵等近似、雷同者，約雍厪士 习應屬本創作之創設目的及申請專 利範圍之内。 【圖式簡單說明】 第-圖係為本創作裝設於自行車之裝置位置示意圖。 第二圖係為本創作之發電裝置作動示意圖。 第三圖係為本創作之控制裝置示意圖。 第四圖係為自行車電源供電結構之方塊圖。 第五圖係為自行車電源供電結構另—較佳實施例方塊圖。 【主要元件符號說明】 1 〇 發電裝置 11轉輪 20 整流穩壓保護電路 30 儲能裝置 4 0 照明裝置 5 0 控制裝置 5 1開關 M370563 5 2 指不燈 5 3 上下調整鈕 5 4 輸入端口 6 0 車體 6 1 前輪 6 2 車架 6 3 手把 7 0 低電壓偵測電路 80 充電電路

Claims (1)

1. M370563 Ρ8：1〇：''ΐ9；ΐΓ^Ί ί d ; /-. ·- r- ·· -ν /,: η -r . - 六、申請專利箪1圍： L，二 1、 一種自行車電源供電結構，其包含： 一發電裝置，裝設於一自行車其中一車輪處，當 該自行車行進而該車輪轉動時，致使該發電裝 置產生一交流電； " 一整流穩壓保護電路，與該發電裝置電性連接， ' 使該發電裝置產生之該交流電輸入該整流穩壓 ® 保護電路，並經由該整流穩壓保護電路將該交 流電轉換為一直流電； 一儲能裝置，與該整流穩壓保護電路電性連接， 並可儲存及輸出該轉換電流裝置轉換之該直流 電； 一照明裝置，裝設於該自行車上；以及 一控制裝置，具有一開關及一組上下調整鈕，且 該控制裝置分別與該儲能裝置與該照明裝置電 性連接，當該儲存裝置輸出該直流電至該控制 裝置後，藉由該控制裝置上之該開關切斷或導 通該直流電輸入至該照明裝置，並藉由該組上 下調整鈕控制該直流電輸入至該照明裝置之電 流大小。 2、 如申請專利範圍第1項所述之自行車電源供電結 構，其中該控制裝置具有一輸出端口，使一電子產 10 M370563 品藉由一電源線連接該輸出端口。 二申叫專利_第1項所述之自行車電源供電結 冓，其中該發電裝置係為一磨電器或 :請專利範圍第1項所述之自行車電二 其中謂能裝置可輕少—tf池所構成。 ‘:申請專利範圍第！項所述之自財電源供電結

   構，其中該照《置可為-燈泡或是複數 極體其中之一者。 尤一 如申請專利範圍第i項所述之自行車電源供電社 構’其中更包含與該儲_電性連接之 偵測電路。 如申請專利範圍第1項所述之自行車電源供電結 構’其中該整流穩壓保護電路與該儲能裝置間係可 裝設一充電電路。