TWM362908U - An apparatus for transmitting force to rotate a shaft and for transmitting force to retain the shaft against rotation and the friction material thereof - Google Patents

Description

M362908 八、新型說明： 此申請案係2006年10月31曰提出的美國專利申請案 序號第11/59〇，1"號之部份延續案。 【新型所屬之技術領域】 本創作有關文良之離合器制動組件，其被利用於傳 送力量以旋轉一軸桿，及被利用於傳送力量以抵抗旋轉保 持該抽桿。 【先前技術】 習知離合器制動組件已事先與—軸桿連接，以控制動 力傳送。這些習知之離合器制動組件已被利用與凸輪加工 機、壓床驅動器、及剪切驅動器、以及其他機器有關聯者。 習知離合器制動組件係揭示在美國專利第5，⑽，593號第 5’257爾號；第5,577,581號，·及第⑽了，⑽號中。 旦當機器具有不同之操作特徵時，一離合器制動組件之 力量傳送能力必需對應於該機器之操作特徵，而該離 ==被該機器所利用。如此，第一機器可需要相；大 2傳运，以旋轉'軸桿及保有該軸桿頂抗旋轉。另— 旋:了而要較小之力量’以旋轉該轴桿及保有該軸桿頂抗 觀察到具有另一製造廠之離合器制動組 °亥厚擦材料完全地磨指祖 ^ , 主地厲損時，该組件中之制動將不 宝。’=㈣按作用’這可能對該操作員導致嚴重之傷 中起作用，：至器制動組件將在該制動模式 甚至田所有該摩擦材料被完全地磨損時。 5 M362908 不像那二離合森制動组件，本創作之離合器 提供額外之安全性牿由^ 、 彳勒組件 色，如將在此被進一步敘述者。 【新型内容】 本創作有關-改善之離合器制動組件，其被 整至順應不同機琴，士旦Ώ ^ 勿也調 °力里及扭矩需求。該離合器制動组株 可包含一基底構件，其具有一承納抽桿之中心開口。:離牛 合器表面可為相對該基底構件移動。一制動表面可為相: δ亥基底構件移動。—活& & 右基可為在第一方向中相對該 件移動，以將第一摩橡矣而Μ 土， 履構 厚擦表面壓知抵#著該離合器表 月匕夠由§亥離合器表面傳送力量。 疋刀里该活塞表面可於第二 中移動’以將第二摩擦表面壓按抵靠著該制動表面。 複數彈簧可在第一與第- 推進該活塞。複數隔門基底構件 ^開之彈*座圈具有突出部份；該等彈 只係㈣地設置在料突出部份上。力#傳送構件係設置 在該複數彈簧座圈的鄰接彈簣座圈之間。 ’、又 【實施方式] 一般敌述 -離合器制動組件2_ i、圖2Α及圖2Β)係可於 合狀未嗔合狀態之間操作。當該離合器制動組 ^ , 合益制動組件係有效地由 動構件聊υ傳送力量至一從動構#: 動„該未#狀態中時，該離 效地支承該從動構件24頂抗旋# 動、件係有 所顯示之驅動構件22(圖1)係 圓形之飛輪，其係藉著 M362908 皮〒26所驅叙 …係=連=伸環繞著該飛輪之周邊。該驅動 由該構件24係一金屬轴桿，該金屬輛桿係在 量的影響之下離合器制動組件2G傳送至該輪桿之力 ^ 、兀者其縱向中心軸旋轉。 該轴桿24及飛輪22 以大致上承（圖！）上，用於 彼此旋轉。'Π 利第5,577,581號所揭示之 不同方式下㈣• 轴桿24可在一 之習知“ 了解該飛輪22及軸桿24係报多不同 之^知驅動及從_件的㈣㈣。 夕不门 當該離合器制動組件2〇 合器制動組件Α 一 〜 不唧σ狀1、中時，該離 古 疋不動之構件或機架30傳送力量， 要。軸桿24頂抗旋轉。該固定不動之機架 想要之固定不動的社错 』為任何 器構件32盘㈣：器二“定不動之機架3〇係藉著連接 器制動組件：：二 致該轴桿不會旋轉。^疋不動之機架3〇及該轴桿…以 該離合器制動組件2〇係藉著流體壓力、亦 至该嚙合狀態。該流體壓力传 &乳知作 -螺線管操作…該二 :、制動組件20係與該抽桿24中之中心通道離合 連接。 w體相通地 時，係於圓1所概要地說明之未作動狀離中 "之通道38及該離合器制動組件20係通過 M362908 -消音器42排出氣體至大氣。在此時候，該未嘴合之離合 器-制動組件20連接該軸桿24與該固定不動之機架川，以 支承該軸桿頂抗旋轉。 於作動該操作閥36時，該來源導管34係與該通道38 流體相通地連接。傳導透過該軸桿38至該離合器制動組件 2〇之流龍力作動該離合器制動組件至㈣合狀態。當該 離合器制動組件2〇係於該喃合狀態中時，力量係由該飛輪 22傳送透過該離合器制動組件至該軸桿24，以繞著其 縱向中心抽旋轉該軸桿。其係考慮該轴捍24可與很多不同 里式之认備連接。譬如，該離合器制動組件Μ可被利用於 傳送動力至一形成金屬容器的機器。 雖㈣離合器制動組件2G可為與形成金屬容器的機器 有關聯，其係考慮該離合器制動組件將與其他習知機器有 關聯地利用，即需要马·她gg > ^ ㈣機1^ ^諸零組件的加速度及減速、 ，、相當高之脫離及唾合頻率者。與該離合器制動組件20有 關聯之機器可譬如為-壓按及/或剪切驅動器。該等機器 =為早—衝程或連續_運轉式機器。例如，該離合器制動組 播可為與金屬衝壓機、線處理機、螺紋滾床、薄板截切 ^瓶子分類機、紙張處理機、或紡織機有關。當然，如 果要’應了解該離人聚生丨 雕口器制動組件20可為與其他習知型式 之機器有關。 該離合器制動組件2〇具有與美國專利第6风⑽號 示之離合器制動組件相同的-般結構。該前述美國 丨弟6,637,568號中之揭示内容係據此全㈣η M362908 該離合器制動組件20(圖2)包含一轂盤或基底端部構 件5〇(圖1及圖2B)、及一圓枉體或蓋子構件54(圖1及圖 2A) °該圓柱體或蓋子構件54及轂盤或基底端部構件50係 藉由螺栓56(圖2A)互連，以形成一本體組件58。此外，該 離合器制動組件20包含一制動圓盤60及一離合器圓盤 62(圖2B)。該制動圓盤60(圖2A)係與該本體組件連接。 當該離合器制動組件2〇係於該嚙合狀態中時，該制動圓盤 6〇係可相對該本體組件58自由地旋轉。該離合器圓盤62(圖 2\)係亦與該本體組件58連接。當該離合器制動組件π係 於5亥未嚙合狀態中時，該離合器圓盤62係可相對該本體組 件58自由地旋轉。 可相對該本體組件58軸向地移動通過 動通過一有限之蒋動益廟。

當該離合器 可相m該制動及離合器圓盤6。及62(圖2A及圖2B)係

體組件58之旋轉。 f ’該離合 。在此時， 器圓盤62被支承π机相對該本 M362908 該離合器圓盤62係右咏丄 組件58。此力量繞:地由該飛輪22傳送力量至該本體 及該軸桿24。在此時^中心㈣轉該本體組件 6〇自由地旋轉。 本體組件58係可㈣該制動圓盤 菖3¾離合|g制勳会 體組件58被支承肝ΛΓ 未4合狀態巾時，該本 員抗相對該制動圓盤00之旋轉。這能夠 使力量將由該固定不動 勒之機架30透過該制動圓盤6〇傳 該本體組件58 ’以支承該本體組件及軸桿Μ頂抗旋轉。 =時’該飛輪22(圖υ及離合器㈣62(圖 該本體組件58及轴桿24—起自由地旋轉。 該離合器制動*且株9 η r ^ ^ ^ 、. 屬本體組件58包含該金屬 3 4 5〇。該轂盤或基底構件50被鑄造為單一金 蜀件’且包含-大致上圓柱形之中心部份72(圖2β)。 致Ϊ環狀之凸緣部份74係—體成形為具有該中心部份72 :早兀件’且由該中心部分徑向地朝外延伸。一圓柱形 心開口或通道78延伸通過該轂盤或基底構件 部份72。 < Τ〜 該本體組件58亦包含該圓形之金屬圓柱體或蓋子構件 (圖2Α)，其係藉由該等螺栓56固定式地連接至該敍盤或 土 &構件50(圖2Β)。該圓柱體或蓋子構件54具有一圓形之 開口 84，其係與該轂盤或基底構件5〇中之中心開口 π呈 Μ向Μ地Si ’且形成該較盤或基底構件5〇巾之中心 開口 78的一延續部分。 〜 該環狀之制動圓盤6〇(圖2A)及環狀之離合器圓盤 M362908 62(圖2B)係與該圓形之轂盤或基底構件50及該圓形之圓柱 體或蓋子構件5 4呈同轴向關係地設置。該制動圓盤6 〇耳 有一圓形之中心開口 96,其係與該轂盤或基底構件5〇中之 中心開口 78呈同轴向關係地設置。相同地，該離合器圓盤 62具有一圓形之中心開口 98 ’其係與該轂盤或基底構件5〇 中之中心開口 78呈同轴向關係地設置。該制動圓盤6〇及 離合器圓盤62中之中心開口 96及98係相同之尺寸，且其 直徑係比該轂盤或基底構件50之凸緣部份74及該圓柱體 瞻或蓋子構件54之圓形邊緣部份104較小。因此，該制動圓 盤6〇及離合器圓盤62係與藉由保持於該轂盤或基底構件 70之凸緣部份74及該圓柱體或蓋子構件54的邊緣部份ι〇4 間之本體組件5 8連接。 一環狀活塞108(圖2A)係設置於該轂盤或基底構件5〇 及該圓柱體或蓋子構件54之間。該活塞1〇8與該轂盤或基 底構件50及圓柱體或蓋子構件54配合，以形成一環狀之 可變體積流體室110及環狀之可變彈簧室。該環狀之可變 擊流體室係藉由-通道與該轂盤或基底構件5()中之中心開口 78及與該軸柃24流體相通地連接，該通道延伸通過該轂盤 或基底構件50之中心部份72。該可變體積彈簧室係通過形 成料穀盤或基底端部構件5G中之開口，並與環繞著該離 合益制動組件之大氣持續流體相通地連接該等開口。 該活塞1〇8藉由彈簧138之複數彈f 134 (圖2Β)持續 地推進朝向該圓柱體戍荖 卜 ^ 菔次盍千構件82。该彈簧138之複數彈 簧13 4係繞著該較盤戋某鹿 一 &構件50之圓柱形中心部份72 11 M362908 設置在~環狀之列陣中，並與該轂盤或基底構件5〇之圓柱 形中心部份72呈同軸向關係。該螺旋狀線圈彈簧138之左 侧（如於圖2B中所視）端部係設置在該活塞1〇8中之彈簧室 中’並設置成與該活塞嚙合。 於該離合器制動組件20之操作期間，在壓力之下的流 體、亦即空氣被傳導通過讓操作閥36(圖丨）及通過該軸桿 24中之通道38。該流體壓力通過該轂盤或基底構件5〇中 之通道被傳導通過該軸桿24的圓柱形外部側表面中之一出 瞻口。該流體壓力被傳導進入一環狀之可變體積流體室，該 可變體積流體室形成於該活塞1〇8及該圓柱體或蓋子構件 54之間。 該活塞108及該蓋子構件54之間所形成的流體室中之 流體壓力係有效的，以施加力量頂抗該活塞1〇8及壓縮該 彈篑138之複數彈簧134。當這發生時，該活塞1〇8的一環 狀凸緣部份144將該離合器圓# 62上之環狀摩擦表面146 穩固地壓按抵靠著該轂盤或基底構件50的凸緣部份74上 之一環狀摩擦表面148。同時，該活塞1〇8的凸緣部份144 上之一環狀摩擦表面i 52壓按抵靠著該離合器圓盤62上之 弟'—摩擦表面154。 這導致力量、亦即扭矩由該飛輪22(圖1}透過該離合器 圓盤62(圖2)傳送至該轂盤或基底構件5〇。該轂盤 構件㈣與該軸桿24連接。由該飛輪22透過該離合器圓 盤62及較盤或基底構件5〇傳送至該軸桿24之扭矩，其係 有效地繞著其縱向中心軸旋轉該軸桿。 12 M362908 該活塞1 Ο 8定位。 力量傳送構件192、b 194及196之複數力量傳送構件 190(圖2B)延伸於該轂盤 4戈基底構件50及該活塞1〇8之 間。該等中空之圓柱形力晉 力量傳送構件或管件192-1 96係可滑 動地被承納在中空之圄虹π 、 之圓柱形軸襯202、204及206中。該等 軸襯202、204及206係固宏々仏址 、口疋式地鎖固於該活塞1〇8中之圓 柱形開口（未示出）中。兮笪 θ 〇Λ等力里傳送構件192、194及196 之右側（如於圖2中所鉬、Α山如〆 斤視）知係鎖固於該轂盤或基底構件 50中之圓柱形開口中。兮望播、 μ寺力置傳送構件192、194及196 之對向或左侧（如於圖2中裕^目、μ * 斤視）知部係可滑動地被承納在 該等軸襯202、204及206中。 該等力量傳送構件192]96互連該㈣或基底構件5〇 及該活請。當該離合器制動組件2〇係於該喃合狀態中 時’力罝（力矩）係由該飛輪29彳ί、、， 观輪22傳达至該離合器圓盤62。力 量係由該離合器圓盤6 2值i麥5 q 傅送至邊活塞108及該轂盤或基底 構件5 0兩者。力量係藉由兮笪 曰 糟田这4力置傳送構件192-19ό傳送 於該轂盤或基底構件50及該活耷〗Λ〇 ^ ηΗ 汉忒，古墓1 〇8之間。因此，該轂盤 5 0及活塞1 〇 8係可一起旋轉。 該專力置傳送構件192、1Q4 n ι/Λ 再仟192 194及196(圖2B)係設置在鄰 接彈簧座圈182-186之間及由郝桩碟哲 j汉田那接彈簧座圈182-186隔開。 如此，該力量傳送構件192係初·罢+斗# 再干2係吹置在該等彈簧座圈182及 1 84之間。相同地，該力量僂接媸 置1寻达構件194係設置在該等彈簧 座圈18 4及1 8 6之間。該力吾禮以进 ^ 』及刀®傳送構件190延伸於該等彈 簧座圈1 8 6及1 8 2之間。該耸六旦推 1茨寻力里傳送構件192-190係可相 M362908 對該等軸襯2〇2-206及該活塞108轴向地滑動，以容納該活 塞及較盤或基底構件5〇間之軸向移動。 該彈簧座圈182(圖3)係一體地成形為模製聚合體材料 之單-元件。該彈簧座圈182包含一基底22〇及複數完全 相同之中空突出部份224。雖然該等突出部份224係中空 的，假如想要，它們可為實心的。 该彈黃座圈182之基底22〇係形成為—平板及具有一 弓=徑向地内部邊緣部份228 #_弓形、徑向地外部邊 ::伤230側面邊緣部份232及234徑向地延 232及234係沿著私a 土 徑向地内部及"4，該料心延伸通過該等 二向也外邛邊緣部份228及23〇之曲率中 心。該彈簧座圈1 84 千 結構。 86具有與該彈簧座圈182相同之 忒等犬出部份224包含設置 向地内部系列240的突 心m單中之弓形徑 弓形徑向地外部系歹" ”皁中之 部系列240及244之咖ψ °該徑向地内部及外 弓形列陣具有設置在該:形列陣中，該等 之曲率中心。該徑向地内；及:動組件2°的縱向中心軸上 有-共同之曲率中心，/及外部邊緣部份232及234具 及244之突出部份的曲2率中心係與該等弓形系列240 于Τ心一致。 雖然該向地内部系 比該徑向地外部系列24 40之突出部份已顯示為具有 44之突出部份更多的突出部份，其 15 M362908 係考慮比於該徑向地内部系列240之突出部份，更多之突 出部份可被提供於一徑向外部系列244之突出部份中。該 等突出部份244具有平行之中心轴，該等中心軸垂直於該 基底2 2 0延伸。 該彈簧座圈182、184及1S6係設置在凹部25〇(圖4) 中，該等凹部係形成於該轂盤或基底構件5〇上之徑向地延 伸肋條251(圖2B)之間。每一凹部250具有一弓形構形，該 弓形構形係類似於該彈簧座圈182的基底22〇之構形且稍 鲁 微大於該彈簧座圈1S2的基底22〇之構形（圖3)β 一旦該等 完全相同之彈簧座圈182、184及186已依圖4所說明之方 式定位在該基底50中之完全相同的凹部250中，該等線圈 彈簧138係伸縮地定位在該等突出部份224上。 該等彈簧138之下端（如圖4中所示）嚙合該等彈簧座圈 182、184或186之一的基底220。該彈簧138之上端延伸 通過該等突出部份224之上端（如圖4中所示）。當該等彈簧 係伸縮地設置在該等突出部份上時，該等彈簀138係與該 _ 荨突出部份2 2 4呈同軸向關係地設置，如圖4中所顯示。 該等突出部份224將該等彈簧138支承於一方位中， 匕們在s亥方位中延伸垂直於該轂盤或基底構件5〇中之凹部 250的平坦底側表面及垂直於該活塞1〇8。該等彈簧138係 藉由該等彈簧座圈182、184及186相對該轂盤或基底構件 50及該活塞108定位。該活塞108係形成有凹部，並具有 一構形，該構形類似於該轂盤或基底構件5〇中之凹部25〇 的構形’以承納該等彈簧138之由該基底220隔開的端部。 16 M362908 該等突出部份224之端部不會嚙合該活塞ι〇8。 6玄等彈簧座圈182、184及186係承納在該轂盤或基底 構件5〇中所形成之凹部250中。在該等彈簧座圈182、184 及1 86上’該等徑向地内部系列24〇之突出部份的突出部 知2 2 4上之彈簧1 3 8係設置在一圓形列陣中，該圓形列陣 使其中心設置在該離合器制動組件20之縱向中心軸上。相 同地，該等彈簧座圈182、184及186上之徑向地外部系列 244的突出部份中之突出部份224上所設置之彈簧，係 设置在一圓形列陣中，該圓形列陣使其中心位在該離合器 制動組件2G之縱向中^軸上。該等力量傳送構件mm 係設置在一圓形列陣中，該圓形列陣具有一曲率半徑，該 曲率半徑大於該徑向地内部系列24〇之彈簧座圈的曲率半7 徑。 在該等彈簧座圈182、184及186係定位於該較盤或基 2構件5G中之凹部25G之前或之後，該等彈簧138可為伸 縮地疋位在該等突出部份224上。如此，該等彈菁⑼可 被定位在該等彈簀座^⑻及⑻上之突出部份以 而該等彈頁座圈係由該轂盤或基底5〇隔開 座圈等突出部份224上之彈筹 被定位在該轂盤或基底構件50中之凹部250中。 24 離合器制動組件2G將被組裝供用於與-從動構件 有關聯地使用，且該㈣構件與—具有特定之力 矩需求的特別機器連接時，可選擇該等彈簀138，以且：一 勁度，當該離合器制動組件係於該嗔合狀態中時，： 17 M362908 f提t' „亥雨要之力量或扭矩。如此’當該離合器制動組件 胃係奴具有相當大的力量或扭矩傳送能力時，具有藉由相 虽厚的金屬線轉圈所形成之線圈的彈簧I”可被利用。另 :選擇係’當該離合器制動組件2G係欲具有相對地小之力 里或扭矩傳送能力由相對地細的金屬線所形成之彈菁 138可被利用。不管形成該等彈簧138之金屬、線的尺寸，士亥 螺旋狀之線圈彈簧將形成具有中心開口，料中心開口 = 坪該等線圈彈簧伸縮地定位在該等突出部份224上。因此 該等彈，138之彈簧常數及藉由該離合器制動組件Μ所傳 达之力量’能被調整至能夠使該離合器制動組 ::4有關聯地使用，而用於具有不同力量或扭矩需::: 當該離合器制動組件20係於該嚙合狀態中時 數目係可變化’而非提供具有能夠使該需要的力之 被傳送之彈簧常數的彈簧138。於圖4中 或扭矩 I24有關聯地提供—彈簧138。㈣，藉由消除與=部份 突出部份有關聯之彈簧，該離合器制動組件該等 矩傳送特性可被減少。如此，依目5所說明 量或扭 省略每-彈簧座圈182_186上之突出部份22 "，可由 當然，假如想要，-較多或較少數目之彈菁可二餐: 由減少與每一彈簧座圈182-186有關聯之彈箦的 。错 合之離合器制動组件2〇的力量或扭矩傳送能力目’該鳴 而不會改變該等個別彈* 138之結構。 "破減少， 為了增進該離合器制動組件2〇之冷卻， 26〇(圖 4) 18 M362908 #

係形成在該基底50中。該開口 260能夠讓空氣流經該基底 5〇進入該離合器圓盤62中之中心開口 98(圖2)。相同地， 凹槽或開口 264(圖2)係形成在該圓柱體或蓋子構件54中。 戎圓柱體或蓋子構件54中之開口 264能夠讓空氣流經該蓋 子進入該制動圓盤60中之開口 96。該制動圓盤60中之開 口 96及該離合器圓盤62中之開口 96係與該活塞1 中之 開口 266流體相通地連接。該活塞1〇8的周邊中之徑向地 延伸之開口 266係藉由該活塞内之内部通道與該活塞ι〇8 的相對之主要側面中之凹槽或開σ 27〇流體相通地連接。 这能夠讓一冷卻之氣流通過該活塞1〇8建立於該圓柱體或 蓋子構件54及該轂盤或基底構件5〇之間。 現在參考圖6’在此於該圖面中之類似數字標示為與圖 卜5中所顯示及敘述之先前具體實施例相像或類似的部 件在此顯* &良之代替具體實施例，並大致上標以2⑴， 且具有-更快之反應時間及一改良之中止角度。當作在此 文中被使用之名詞，該中止角度係意指參照自該操作貢將 該離合器制動組件由該離合器模式(嚙合狀態)切換至該制 動器模式（脫離狀態）的時刻旋轉該傳動轴桿24，直至該傳 動軸桿24變得完全靜，t , _ 静止之度數。減少該離合器制動組件之 空氣體積在減少反應日洋pq B + 應時間及該中止角度上提供一深遠之效 果’如圖7所視。 該離合器-制動組件2〇,之纟士描& 义 之、纟。構、知作及功能係類似於先 則參考該離合器制動組件2〇 ^ 干υ所敘返者，但具有被特別地標 §己及編號之修改，如在此中 才曰月者。減少該環狀可變體 19 M362908 積流體室llO1中之空毫辨接^ 孔體積’可減少該離合器制動組件一 由已η齒合該離合5|切越 ° 、至已嗜合該制動器所花之時間。來 自該可變體積流體室110，之空氣被儘可能快速地排空。於 "巾斤‘、、、員不及敘述之標準離合器制動組件20的-模塑 中’於該喃合狀態中，該環狀可變流體室ιι〇中之空氣的 體積係大約141立方英时。譬如於-模型中，藉由減少此 體積大約百分之3754·^!。rw ^ 約89立方英吋，該反’應時間及中 止角度係大幅地改善，如由圖7中所顯示之曲線圖變得明 顯’圖7描述使用具有不同尺寸設計之流體室⑴、^㈣ 相同模型之測試結果。 為了減少該環狀流體室11()，之體積，此具體實施例中 之圓柱體54’包括一中心定位之埋頭孔遍，該埋頭孔被設 計成適於承納該轂盤或基底構件5〇,的一縮短之中心區段 72，。這些對該離合器制動組件2〇之二項修改減少用於該離 合器囫盤62之摩擦表面146、154及用於該制動圓盤⑼的 摩擦表面160、166上之摩擦材料、與該活塞1〇8的環狀凸 緣部份⑷間之間隙。這導致該活| 1〇8更深地嵌入該圓 柱體54，及減少該環狀流體室11〇，之空氣體積。其結果是， 該離合器圓盤62上之摩擦表面146，、154，及該制動圓盤⑽ 上的摩擦表面160，、166·上之摩擦材料的每一個係在厚度中 減夕以允許匕們裝在藉由該等前述修改項所建立之減少 的間隙中。 '夕 對該離合器制動組件20,之另一結構性變化有關該等力 量傳送構件】92,、】94,、及196,。該等力量傳送構件192,、 20 M362908 194’、及196'之每一個的末端部份3〇2具有一直徑，該直徑 之尺寸係比該主要部份較小，大約在直經中縮減百分之二 十七，且被建構以承納在該轂盤5〇,中之一開口 3〇4内。此 直徑:之變化建立一在該力量傳送構件中之肩部3〇6，該肩 部緊靠著該轂盤50,及被該轂盤5〇|所支撐，當該等力量傳 送财施加扭矩至該活塞1〇8時，該肩部起作用以對力矩 負載提ί、阻抗。在該離合器制動組件20'中所採用之摩擦 材料_具有徑向地延伸之溝槽·當該摩擦材料需要被 ’替，時，該等溝槽402不只具有一對於該操作員之視覺指 示器的作用，而且藉由移去灰塵及其他微粒狀物質用作效 能增強部。除了此安全性機構以外，該離合器制動組件2〇、 20'在該脫離狀態或制動模式中提供充分之間隙及活塞推進 距離，以停止一具有金屬對金屬接觸之壓按或機器，而不 像此工業中其他人所銷售之離合器制動組件。這些兩安全 性措施係本創作之重要特色。 1在參考圖8,在此係描述—適合用作該制動圓盤6〇 或離合器圓盤62之摩擦圓盤310。該摩擦材料4〇〇係接合 至一扇形的支撐板404,該支撐板係以複數緊固件4〇8附接 至該鐵心板406 1形的支撐板4〇4包括複數開口（未示 出）’該等開口機械式地嚙合該摩擦材料4〇〇。這些開口之 結構大致上係圓形的，且於一配置中係交錯的，該配置對 於每隔六個摩擦材料片段410提供五個開口。於一具體實 施例中’該等開口之直徑係大約1 〇毫米。 在圖9中所視之具體實施例中，該摩擦材料4〇〇在該 21 M362908 鐵心板406的每—谢面上包括六片段4〗〇之四組群。該等 片段4〗〇之每一個係以溝槽402分開，該等溝槽402被設 置在大約12_5度加或減去0_5度之角度Θ。該等溝槽具有 大約10毫米加或減大约0.8毫米之寬度、及大約2.75亳米 加或減0.2 5毫米之深度。 有利地是’該離合器制動組件20,採用該前述之薄摩擦 材料4〇〇 ’該摩擦材料4〇〇於該扇形的支撐板4〇4上被維持 在一平坦之條件中。為著此揭示内容之目的，一薄摩擦材 _ 料係意欲意指由0·50毫米直至大約4.0毫米範圍之材料， 且更佳地係大約3·25毫米加或減〇 25毫米。再者，藉由使 一體地在該扇形的支撐板404上之摩擦材料400,在模製及 硬化期間之殘留及内部應力、與應變減至最小，該等溝槽 402促進在該支揮板上將該摩擦材# 4〇〇維持於一平坦之狀 態中，其具有減少該摩擦材料4〇〇之纏繞的整個淨效 結論

，於前面之敘述，其充分清楚的是本創作提供 及良之離合器制動組件2G、2G,，其用㈣送力量以旋轉 ”二及用於傳送力量以保有該軸桿頂抗旋轉。該離合 為制動組件20、20,被輕易地調整至順應不 需求。該離合器制動組件20、20'可勺紅 & 之其危播从 匕括—具有中心開口 78 ^底構件50、5〇，，該中心開口承納—軸桿… 表面146、146，、154、154,可為相對 〇态 動。—制動表 © 160、160'、166、16 & 件 5〇、5〇,運 5〇、50,運動。一活塞1〇8可為—‘、‘、相對該基底構件 方向中相對該基底構 22 M362908 件運動至壓按第—摩擦表面144頂抗該離合器表面⑽、 146’’以致能夠使力量由該離合器表面傳送。該活塞⑽可 於第二方向中運動至壓按該第二摩擦表面164頂抗該制動 表面 166、166，。 彈簧之複數彈簧n4可於第一或 相對該基底構件50、50,推動該活塞⑽。複數彈筹座圈⑽ 隔開之彈簧座圈182_186具有突出部份以，該等彈筹US 係伸縮地設置在該等突出部份上。力量傳送構件Μ㈣ 或192 196被设置於該複數彈菁座圈18〇的鄰接彈 182-186之間。 只庄固 【圖式簡單說明】 本創作之前面及其他特色將在考慮以下取自有關所附 圖式之敘述時變得更明顯，其中： 圖1係—簡化之示意說明圖，其描述按照本創作 成之離合器制動組件可被安裝至傳送力量，以旋轉一軸 桿，及被安裝至傳送力量，以保㈣軸桿頂抗旋轉之方式. 圖2A及圖26係-分解之示意繪畫式說明圖，其^述 圖1之離合器制動組件的結構； 、达 圖3係—被利用在圖！及圖2的離合器制動組件中之 弹黃座圈的放大片段繪畫式說明圖； 圖4係一示意平面圖，其描述彈簧係伸縮地設置在圖3 ^單簀座圈的突出部份上之方式、與力量傳送構件係設置 在鄰接彈箐座圈之間的方式； 、 圖5係-示意平面圖’其大致上類似於…，並描述彈 23 M362908 簧係設置在該等彈簧座圈 且j：仙办山* 大出0卩伤之僅只某些部份上， /、他大出σρ份係無彈簧的方式； 實扩 r。、有更陕之反應時間及中止角度的-代替具體 貫施例之剖視圖； m ( /每平方英吋（psi)為單位之壓力相對以秒 :早位的時間之曲線圖，說明一標準體積離合器制動組 減）體積離合器制動組件間之比較；

圖8係適合用於根據本創作的一具體實施例之離合器 盤或制動圓盤其中之-的圓盤之上視立體圖；及 圖9係該摩擦材料的—片段之立體圖。 【主要元件符號說明】 2〇’ 22 24 26 27 28 2〇 離合器制動組件 離合器制動組件 驅動構件/飛輪 從動構件/轴桿 皮帶 連接器構件 軸承 30 32 34 36 38 固定不動之構件/固定不動之機架 連接器構件 導管 螺線管操作閥 中心通道 消音器 24 42 M362908

50 基底端部構件/轂盤 50， 基底端部構件/轂盤 54 蓋子構件/圓柱體 54， 蓋子構件/圓柱體 56 螺栓 58 本體組件 60 制動圓盤 62 離合器圓盤 70 基底構件 72 中心部份 72， 中心區段 74 凸緣部份 78 中心開口 82 蓋子構件 84 開口 96 中心開口 98 中心開口 104 圓形邊緣部份 108 環狀活塞 110 環狀可變體積流體室 110’ 環狀可變體積流體室 134 複數彈簧 138 彈簧 144 環狀凸緣部份 25 M362908 146 環狀摩擦表面 146’ 摩擦表面 148 環狀摩擦表面 152 環狀摩擦表面 154 摩擦表面 154’ 摩擦表面 160 環狀摩擦表面 160’ 摩擦表面

162 環狀摩擦表面 164 環狀摩擦表面 166 摩擦表面 166’ 摩擦表面 180 複數彈簧座圈 182 彈簧座圈 184 彈簧座圈 186 彈簀座圈 190 複數力量傳送構件 192 力量傳送構件 192’ 力量傳送構件 194 力量傳送構件 194’ 力量傳送構件 196 力量傳送構件 196’ 力量傳送構件 2 02 . 軸襯 26 M362908

204 軸襯 206 轴概 220 基底 224 中空突出部份 228 内部邊緣部份 230 外部邊緣部份 232 側面邊緣部份 234 侧面邊緣部份 240 内部系列 244 外部系列 250 凹部 251 肋條 260 開口 264 凹槽/開口 266 開口 270 凹槽 300 埋頭孔 302 末端部份 304 開口 306 肩部 310 摩擦圓盤 400 摩擦材料 402 溝槽 404 扇形的支樓板 27 M362908 406 鐵心板 408 緊固件 410 摩擦材料片段

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Claims (1)

1. M362908 九、申請專利範圍： i 一種用於傳送力量以旋轉一軸桿及用於傳送力量以

   保有該軸桿頂抗旋轉之設備，該設備包括一基底構件，其 具有一承納該軸桿之中心開口； 一離合器表面，其係設置 毗連該基底構件及係可相對該基底構件移動，該離合器表 面係可與待傳送至該轴桿的驅動力量之來源連接；—制動 表面，其係設置毗連該基底構件，且係可相對該基底構件 移動，該制動表面係可與一固定不動之構件連接；一活塞， 其係與該基底構件連接，且係可於第一及第二方向中相對 該基底構件移動，該活塞係可在由一可變體積環狀流體室 施加至該活塞之流體壓力的影響之下於該第一方向中移 乂壓按第摩擦表面抵靠著該離合器表面，以於該離 合器表面及該基底構件之間傳送力量，該活塞係可於該第 一方向中移動，以壓按第二摩擦表面抵靠著該制動表面， 以在該制動表面及該基底構件之間傳送力4;複數力量傳 送構件，其延伸於該活塞及該基底構件之間，且在該活塞 及該基底構件之pa1傳送力量；複數彈簧，其推進該活塞， 以在該第一及第二方向之一中相對該基底構件移動；及複 數隔開之彈簧座圈’其設置在該基底構件與該活塞之間’ 該等彈簧座圈之每一铜且古 发食* 具有一基底部份及由該基底部份延 伸之複數突出部份，該簟溫# +兵 ^ β等舞！之每一個係伸縮地設置在該 等彈簧座圈的突出部份 一 刀之上’以相對該基底構件定位該 專彈黃’該等力量傳送爐杜#右 寻m構件之每一個係設置在該複數彈簧 座圈的鄰接彈簧座圈之間。 29 M362908 2.如申請專利範圍第1項之設 之每一個的基底部柃、甲由該專弹簧座圈 突出”，心：：伸之複數突出部份包括第-系列之 犬出4 f /、係δ又置在具有第一曲率丰牺沾a 中’及弟一糸列之突出部份，其係設置在具有 控的弓形外部列陣中， 半徑。 曲率㈣係大於該第-曲率 /胃專利乾圍第2項之設備，其巾該複數力量傳送 構件之母—個具有—直徑，該直徑之尺寸減少，並具有 承納在§亥基底構株肉 氏構件内之端部’該力量傳送構件之每一個且 有一肩部’該肩部緊靠著該基底構件及被該基底構件所支 撐，用於心構件所支 4. 如申睛專利範圍第1項之設備，其中該等突出部份及 該等彈簧座圃夕1 W ^ 每一個的基底部份係一體成形為單一元 件，且該等突出部份係中空的。 5. 如—申請專利範圍第1項之設備，另包括-蓋子構件， 其係固’式地與該基底構件連接，該活塞係設置在該基底 構件及f子構件之間，該蓋子構件具有複數空氣流動通 C該等二乳流動通道係與該活塞中之空氣流動通道流體 相通地連接。 6·如中專利範圍第5項之設備，其中該等空氣流動通 逼軸向地延伸通過該蓋子構件，且徑向地延伸通過該活塞 的一部份。 7·如申清專利範圍第1項之設備，另包括複數形成於該 土冓件中之隔開凹部，該等彈簧座圈之每一個的基底部 M362908 16.如申請專利範圍第14項之摩擦材料，其中該摩擦材 料具有大約3.25毫米之厚度。 十、圖式= 如次頁

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