M304576 八、‘新型說明： 【新型所屬之技術領域】 ^本創作為一種離合式百葉捲窗，係指一種裝設於門窗 外藉以提供門窗保護作用的離合式百葉捲窗。 【先前技術】 為了保護門窗，一般會於門窗外設置金屬捲門，因其 構專乂為堅固，但其葉#不能自由轉冑，則不便於透光或 、而般為了便於透光或通風而裝設的窗簾等，則由 於、.。構4乂為脆弱且容易破壞，故不具有保護門窗的效果， 因此，便發展出結構堅固且易於透光或通風的百葉捲窗， =有技術的百葉捲窗係具有複數個葉片，並藉由複數個繩 索加以連接各葦Η θ 茱片 使付葉片侍以被捲動收疊，或令葉片 ::以達：透光或通風的效果，4 ”曾加現有技術的百葉 的防息功邊’増厚其葉片以增加葉片強度，因此，用 以操控葉片的繩索必須隨之加粗以便於負荷葉片重量，由 :使用較粗的非剛性繩索’在操作時繩索間容易產生干 :鄕：：知作上的困難’再者，現有技術的百葉捲窗係藉 =t?供葉片轉動時所需的力矩，當葉片轉動時，二 加的力=葉片重心的改變而有輸匕’則使用者所需施 加的力I亦必馆「、左 提供葉片轉動/ ’交’再者’現有技術係藉由繩索來 臂與葉片會讀需的旋轉力矩’當葉片轉動時，旋轉力 之=度有所改變，則輯力矩的大小隨 ，改Η影響轉動葉片時使用者施力的大 順的轉動葉片。 ”十 5 M3 04576 【創作内容】 、有鑑於前述之現有技術的缺點，本創作係設計一種離 合式百葉捲窗，以使得已被捲動收疊的葉片間，本身不互 相干擾，亦不影響其餘葉片的轉動。 為達到上述的創作目#，本創作所採用的技術手段為 設計一種離合式百葉捲窗，其中包括： 一驅動組； -葉片組，其具有複數個順序㈣的葉片，最首 片與驅動組相接’#由驅動組帶動葉片捲動收疊，每一葦 二：兩端分別延伸出固定於葉片的轴桿，軸桿上設有4 轉動但不可移動的套筒，以 引，1由±丄， 茱月上下運動時作為導 引其中一軸桿上設有導引塊，以協助葉導 持葉片的相對位置，另—軸二 運動日讀 轉動的角度’相鄰葉片葉片 片； 又,鏈條組加以連結各葉 一框架組，其具有一導引框 架與葉片之導引妒置相 Μ 一“条框架，導引框 $，丨展置相接觸，齒條框 條，一齒條電動機設於齒條框架内，齒條二至少1 條具有至少-推桿，推桿與齒條相互：定心相對於齒 ::動推桿以帶動齒條前後移動 ：：：電動 嚅合或相分離。 朱興葉片之齒輪相 使用時，啟動驅動組以帶動 動裝置之歯輪與齒條的相權合，而達到帶藉由轉 或關閉的功能。 j可動茶片旋轉開啟 M304576 : 、藉由齒條電動機帶動齒條前後移動，當使用者欲捲動 2疊葉片時，可令齒條退離齒輪，此時葉片移動將不帶動 葉片轉動，當使用者欲轉動開啟或關閉葉片時，令齒條盘 齒輪相舊合，則微量移動葉片即可使得葉片轉動開啟或關 閉，本創作的優點在於，由於齒條不與已捲動收疊之葉片 的齒輪相儒合，故已捲動收疊的葉片不影響其餘葉片被轉 動開啟或關閉，則使用者可隨意調整與捲動的葉片數及欲 轉動的葉片數，以達到調節光線、通風、觀景及防盜的目 響的。 【實施方式】 請參閱第一及二圖所示，本創作包含有一驅動組（1 0)、一葉片組（20)及一框架組（30)。 凊參閱第一及二圖所示，前述之驅動組（1 )包含
1-中空轴桿（11)、一馬達（12)、_電煞車Ζ (1 3 )、一控制裝置（i 4 )、一減速齒輪組（丄5 )、 1動輪（i 6 )、—轉軸（i 7 )、_轴承座（丄9 )、 —車由承（1 9 1 )及一固定桿（1 8 ); 中空軸桿（1 1 )雨端可具有開口，馬達（丄2 )固 定於中空轴桿（11)中，馬達（12)具有一受馬達（ι 2 )驅動旋轉的心車由（圖中未示），電煞 "…達C 1 2 )相接，用以強制停止軸桿（丄丄 控制裝置（1 4 )與馬達（i 2 )相接，用以控制馬達 啟：與否’控制裝“ 14)可藉由紅外線、無線或 。耷波等作為傳輪媒以便於使用者、’·〆 ；， $堤鳊逼控控制裝置 7 M304576 (ί 4 ); 減速齒輪組（1 5 )與馬達（1 2 )之心軸相連接， 用以降低動力輸出端的轉速，由於馬$ (丄2 )係以每分 鐘數千轉的轉速帶動其心軸轉動，但實際運用於本創作僅 需每分鐘低於數十轉的轉速即可操作，故藉由減速齒輪組 (1 5 ) I降低動力輸出端的轉速，由於減速齒輪組（丄 5 )為習知技術常用的結構，故在此不加以贅述，· 驅動輪（1 6 )固定於軸桿（1 χ ) +，轉車由（χ ?) 與減速齒輪組（；L 5 )相接，且由減速齒輪組（丄5 ) 一 端向外延伸，減速齒輪組（i 5)中最末之齒輪（圖中未 不）帶動轉轴（17)旋轉，轉車由（ί 7 )穿設並固定於 驅動輪（1 6 )中心’由於驅動輪（丄6 )分別與軸桿（工 1 )曰及轉軸（i 7 )相互固定，當轉轴（丄7 )旋轉時， 季由桿（1 1 ) 一同被帶動旋轉； 幸由承座（1 9 )固定於軸桿（1 1 )中，红7 / 1 X ^ 夕甲，軸承（1 9 J穿設於軸承座（1 9 )中，固定桿（ί βt 置r Ί ,v丄8 )與控制裝 1 4 )相接，與轉軸（ί 7 )同軸且位於士 定+曰,ί 、寸目呉玄而，固 又？干（1 8 )穿設於軸承（ί θ 1 )中，軸梧 思太〜 、丄 1 )才目 ”；輪承座（1 9 )端設有一副轉軸（1 1 P^ 軸f ) ’該副轉 1 1 2 )穿設於一副軸承（1 1 3 )中，該副軸承（工 1 3 )固定於框架組（3 0 )中，若轉軸（Ί ^ )旋轉時 气馬達（1 2 )運轉時使得整體驅動組（1 )產生的晃 ’碡由驅動組（1 〇 )兩端之軸承座（1 9 )、轴承（ί 9 1 )固定桿（1 8 )、副轉軸（1 1 2 )、及副軸承（工 8 0 ) M304576 1 3 )的配合，可穩固驅動組（1 〇 )以使驅動組 能平順的運轉。 °月參閱第一、三、五及六圖所示，前述之葉片組（2 〇)包含有複數個葉片（21)、配合每一葉片（2工） 具有兩導引套筒（221)、-導引裝置（22)、一轉 動裝置（2 3 )及兩鏈條組（2 4 ); 複數個葉片（2 i )順序排列，最首之葉片（ ^驅動組（"）之輛桿（11)相互固定，每一 二片具導引端（2…及-轉動端(V12)，每 (匕:）具有—導引轴桿…3)及一轉動轴： 之!）分別…端（2H)及轉動端（212 中心處向外延伸，導引軸 1 4 )可貫穿葉片（2 1 3 )及轉動轴桿（2 導弓I軸桿（2 1 3 )及轉動細 之早軸才干， 斷面呈非圓形的桿體； 干 4 )末端可成型為 套設於 ::參閱第三及四圖所示，導 2 料桿（213)及轉動轴桿（214)上1 請參閱第三及四圖 彡上0 片（2 1 )之導引軸椁二導引裝置（2 2 )固設於葉 包含有-導引塊（22?、）上，導引裝置（22) 體，導引塊（”2)套—導引塊（222)為，長方 末端； 套§又亚固定於導引輛桿（2 1 3 ) 清參閱第三、七至+ 轉動轴桿（214))所示’轉動裝置（23)設於 ’轉動裝置（2 3 )被帶動而使葉 9
I M304576 片（2 1 )隨之以轉動軸桿（2 i 4 )為圓心扩 作之轉動裝置（2 3)具有兩種實施例，轉^装疋轉，本創 之第一實施例為一全齒輪（231)，全齒_^置（23) 之中心套設並固定於轉動軸桿（2丄4 )末端，i 2 3 1 ) 1 )被捲動收疊後，由於每一圈相對位置的全专葉片（2 1 )可能相互干擾，故將捲動後之每一圈的葉=輪（2 3 預設為一組，相鄰組葉片（2 i )之轉動軸浐（2 1 ) 【二同、或每-組全齒輪（2 3 i )設於2 ) 1 4 )不同位置，使得每一組全齒輪（2 3、 杯（2 成交錯而不相互干擾；配合參看第十圖所示，=位置形 3 )之第二實施例為一樞軸（2 3 2 )及 、置（2 η 〇 \ F王圓齒輪 ，樞軸（2 3 2 )徑向貫穿並樞設於轉 ⑷中’非全圓齒輪（2 3 3 )固設於樞轴 干（2 末端，非全圓齒輪（2 3 3 )可藉由 ::轉，以使非全圓齒輪（⑴）垂直於轉二:= 1 4 )或平行於轉動軸桿（2丄4 ); 凊配合參閱第四、五及+ —人士 五及十七圖，母一鏈條組（24) 且:鏈條早^(241)每—鏈條單元（241) ^有^長度’該節長度為該鍵條單元（241)最外端 兩孔的中心距’鏈條單元（241)與導引軸桿（2ι 及轉動車由桿（2 1 4 )相互樞接，且每 、乂 母鐽條早兀（2.4 接=端分別與另一鏈條單元（241)前後端相互枢 ^串接母一葉片（21) ’當每一葉片（η)具 早鏈條早兀（2 4 1 )時，該鏈條單元（2 4丄）的 M304576 郎長度不大於葉片（21)的端面長度，當每 1)具有兩鏈條單元（241)時，兩鏈條單^ 的節長度相加不大於葉片（21)的端面長度。 明參閱第—及三圖所示，前述之框架組（3 〇)包含 引框及架…）、-定位塊(”）、-齒= (3 3 )、及至少-齒條（3 4 ); 導引框架（3 1 )為一中空長條體，導弓 斷面呈「口」字型，道a姬加丄） 長桦Μ… （3 1 ) 一侧貫穿成型有- 曰（3 1 1 )，導引軸桿（2 1 3 )之導引套筒 1)穿設於長样〇 移動； 槽（HD中，以使葉片（H)能穩定 請參閱第_、三及十九圖所示，定位塊 長條體，定位塊…）設於導引框架（31)。' 引電動機（991、 导 機C 3 2 1 )固設於導引框架（3 1 )内，導引雷 動)係利用馬達帶動相互墙合的齒輪組，以帶 引框竿作’導引電動機（321)之推桿貫穿導 前後移動，使動推桿以帶動定位塊（32) 之導引塊r 9 3 2 )得以貼靠於葉片（2 1 ) 之導引塊（2 2 2 ) 擦而隨機轉動動時，因摩 轉動’則葉片（2 1 )能穩定移動； 齒條框架（q q、 斷面呈「。丄3)為-中空長條體’齒條框架（33) 長槽（3二型，齒條框架（33) 一側貫穿成型有-)，轉動軸桿（214)之導引套筒（22 11 M304576 1 )穿設於長槽（3 3 1 ”，以使葉片（2 1 )能穩定 移動’請參閱第十四及十五圖所示，當葉# (21)之轉 動裝置（23)包含有非全圓齒輪（233)日夺，齒輪框 架（33)上端成型有一導槽（332)，導槽（332)
之位置相對於非全圓齒輪（2 3 3 )之位置，導槽（3 3 2 )底端開口深度為非全圓齒輪（2 3 3 )之直徑，導槽 (3 3 2)頂端開口深度為非全圓齒輪（2 3 3)之厚度， 導槽（3 3 2 )内部成型為連續曲槽，導槽（3 3 2 )内 部深度由底端至頂端漸淺’則當非全圓錄（2 3 3 )由 導槽（3 3 2)底部進人且由頂部退離導槽（3 3 2)時， 非全圓齒輪（233)自與轉動軸桿（214)垂直的狀 態，改變至與轉動轴桿（2 1 4)平行的狀態，當非全圓 齒輪（2 3 3 )由導槽（3 3 2 )頂部進人且由底部退離 導槽（3 3 2 )時’非全圓齒輪（2 3 3 )自與轉動軸桿 (214)平行的狀態，改變至與轉動軸桿垂 直的狀態，如此，則非全圓齒輪（2 3 3 )於齒條框架（3 3”移動時皆呈現與轉動軸桿（2丄4)相垂直的狀態， 但當非全圓齒輪（233)脫離齒條框架（33)即為葉 片（2 1 )進入捲動收疊狀態時，非全 與轉動轴桿（214)相平行，則使得非全圓 3 )間不互相干擾； 請參閱第三、十一至十三 4 )設於齒條框架（3 3 )中 固設於齒條框架（3 3 )内， 、及十六圖所示，齒條（3 ’ 一齒條電動機（3 4 1 ) 齒條電動機（3 4 1 )係利 12 M304576 ==動相μ合的齒輪組，以帶動末端之推桿動作， 桿：：動機（341)之推桿貫穿齒條框架（33)且推 干、與齒條（34)相互固定，藉由齒條電動機（3 驅動推桿以帶動齒條（3 4 )前後移動，使得齒條 (3幻與葉片（21)之全齒輪（231)或葉片（2 之非全圓齒輪（2 3 3)相墙合，則當全齒輪（2 3 1 )或非全圓齒輪（2 3 3 )沿齒條（3 4 )轉動時，可 帶動葉片（21)旋轉，為了使每一齒輪（231) ^3)與齒條（34)準確屬合，本創作可具有複數個齒 匕、（3 4 )，以使一個或多個齒輪（2 3工）（2 3 3 ) =對-齒條（34)，由於每一齒條（34)相對應的齒 ’（231) (233)數目較少，則齒條（34)與齒 ^ (2 3 1 ) ( 2 3 3 )間的位置較能相對應調整，以使 得齒條（3 4 )與相對應的齒輪（2 3 i ) ( 2 3 3 )之 間能準確嚅合。 U閱第至—及十六圖所示，本創作使用時，當欲 妨動收唛葉片（2 1)$將葉片（21)由捲動收疊狀態 下時，啟動導引電動機（321)將定位塊（32)向 前推移，以使定位塊（32)與葉片（21)之導引塊（2 2 2 )相貼靠，並啟動齒條電動機（3 4丄）㈣條（3 4)向後拉動’以使齒條（34)退離齒輪（231) (2 3 3)，再啟動驅動組（1〇)之馬達（"），使得馬 達（1 2 )藉由驅動輪（χ 6 )帶動軸桿（工丄）轉動， 軸桿（1 1 )轉動時帶動葉片（2丄）捲動收疊，此時由 13 M304576 於葉片（21)之導引持t 導引塊（2 2 2 )與定位塊（3 2 )相 互抵罪，故葉片（21)在升降的過程中能穩定上升及下 降。 當需要旋㈣片（21)以達到遮光或透光的效果時， 啟動齒條電動機（341)將齒冑（34)向前推移，以 使齒條（34)與齒輪（2 3 1 ) ( 2 3 3 )謝，並 啟動導引電動機（321)將定位塊（32)向後拉動， 以使定位塊（32)盘榮M 1、 ^ )與葉片（2 1 )之導引塊（2 2 2 ) 相分離，此時啟動驅動組（1 〇)之馬達（工2) ’使其 帶動葉片組（2 0 )并降一μ μ π ^ ν匕U )升&極紐距離，即可令齒輪（2 3 丄）（2 3 3 )沿齒條（34)轉動，則帶動葉片（21) 轉故可將葉片（2 1 )轉動至使用者所需的狀態，由 於齒條（3 4 )僅會與未被捲動收疊之葉“ 2丄）的齒 :(231) (233)相嚅合’故已捲動收疊之葉片（2 隨之轉動，則可形成部分葉“川收疊而其 餘邛刀葉片（2 1 )旋轉開啟的狀態。 請參閱第十七圖所示，盔 為了使本創作整體結構能更有 =抵抗風雨沖擊’可於導引框架（3ι)及齒條框架㈡ 制梦：：侧外壁上分別樞設有-密封片（40)，藉由控 …圖中未示）加以操控密封片（40)動作，令密 框加〇 )於使用者需要時（例如颱風、大雨時）封蓋 大：〇)與葉片組（2 〇)間的空隙，以避免風雨過 "少入門窗内而破壞本創作。 請參閱第十八圖所示，本創作之另—捲動收疊葉片組 14 M304576 〇 )，附加框架（$ 組（60)與葉片έ 〇)與框架組（3 〇)相接， 帶動將葉片組（？ （2〇)相接’错由皮帶輪組 U )收納至附加框架（5 〇 )中 【圖式簡單說明】 ；中
皮帶輪 (6〇) =-圖為本創作之立體外觀示意圖 f—圖為本創作之驅動組元件分解圖 =二圖為本創作之部分元件分解圖 —四圖為本創作之部分立體圖 ^圖為本創作之部份立體圖 :六圖為本創作之另-實施例部分立體圖 f七圖為本創作之部分立體圖 弟八圖為本創作之部分平面示意圖 第九圖為本創作之部分元件動作圖 $十圖為本創作之部分元件立體圖 弟十一圖為本創作之部分元件分解圖 2十—圖為本創作之部分元件動作圖 弟十三圖為本創作又—實施例之 “四圖為本創作之導槽立體目’件動作圖 圖為本創作又一實施例之動作示意圖 /、圖為本創作之立體動作圖 苐十七®為本創作之另—立體動作圖 =十八圖為本創作之再一實施例立體外觀圖 弟十九圖為本創作部分元件示意圖 【主要元件符號說明】 15 M304576
(1 ο )驅動組 (1 1 2 )副轉軸 (1 2 )馬達 (1 4 )控制裝置 (1 6 )驅動輪 (1 8 )固定桿 (1 9 1 )軸承 (2 1 )葉片 (2 1 2 )轉動端 (2 1 4 )轉動軸桿 (2 2 1 )導引套筒 (2 3 )轉動裝置 (2 3 2 )樞軸 (2 4 )鏈條組 (3 0 )框架組 (3 1 1 )長槽 (3 2 1 )導引電動機 (3 3 1 )長槽 (3 4 )齒條 (4 0 )密封片 (6 0 )皮帶輪組 (1 1 )軸桿 (1 1 3 )副軸承 (1 3 )電煞車部件 (1 5 )減速齒輪組 (1 7 )轉軸 (1 9 )軸承座 (2 0 )葉片組 (2 1 1 )導引端 (2 1 3 )導引軸桿 (2 2 )導引裝置 (2 2 2 )導引塊 (2 3 1 )全齒輪 (233)非全圓齒輪 (2 4 1 )鏈條單元 (3 1 )導引框架 (3 2 )定位塊 (3 3 )齒條框架 (3 3 2 )導槽 (3 4 1 )齒條電動機 (5 0 )附加框架 16