M287774 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作為提供-種父通工具之多連動備測保全裝置，尤指—種 透過複數之不同性質的感測器產生觸發訊號，使控制器可大幅降低 誤判機率的交通工具之保全裝置。 【先前技術】 交通工具’於人們的日常生活之中，有著不可或缺的地位，以 都市為例，汽機車充斥著大街小巷，不論是上學、上班、講物等， 皆需^用交通工具作為代步之工具，針，私人交通工具的使用量 更為常見，並且-编做的私人交虹具，更為身分地位的象徵 ’然：價位的私人交通工具，並非人人w的起，縱使買了高價位的 ^人又通卫具’其保養與維修的費収為可觀，而為降低維修費用 足射〃人士的欲望，私人交通I具的失辭逐年增高，遭竊的 又1-工具夕送到分解場解後，將零件以低價賣出或重新拼裝後 ，以二手出售。 為解决父通工具遭竊的問題，一般多採用鎖具與防盜器等裝置 :Ίχ於父通卫具内部，以預防失竊。 β的防盜11材，皆設置有制II，透過制II感測交通工 具内或外的環挎壯处Η 兄狀恕疋否有異常，於發生異常後，隨即透過鑿告枣 5 M287774 置以語音等方式發出警告，或於交 達到防竊的目的。 /丄仏，自動啟動，俾以 然上述防盜器材於使用時，著實存在下列缺失： I二Γ器材僅設有單一個感測器，透過單-的感測器偵測交通 過_:1:是否發峨，當感測環境發生酬，隨即透 、產生吕不’然單一感測器僅判定 致防盜器材之,判率極古H 认的交化，而導 ^ 紐辦，細盜輯採以震 „/、H自有其他讀1具高速麵物雷時，將導致感測 =:卿’作’其發出之警告聲響或閃光等將嚴附近 居民的女争’同時導致使用者無法確實知道交通工具是否遭竊。 防盜器材胁止駕駛者於射較駐具後，忘 材，故大多交通工具之引擎媳火時’或交通工具靜二 =材會自動啟動，―交通工具於行進_物= 7或交雜料致無法鶴時，时料敝㈣作，對交虹 八進仃斷轉，職駛者須先贿盜 ，方可重新鶴邮m觸恤物之ΓΓ 疋以，要如何解決上述習用之問題與缺失，即為 相關廠商所亟欲研究改善之方向所在者 ’、 行業之 6 M287774 [新型内容】 文創作人有鑑於上述缺失，乃搜集相關資料，經由多方評估 考1並以從事於此行業累積之多年經驗，經由不斷試作及修改 口十出此種父通工具之多連動偵測保全裝置的新型專利者。 本創作之主要目的在於保全裝置之感測模組内，設有複數之不 同陡貝的❹、匕藉由各❹彳誠侧到其對應環魅生異常變化 時，所發送的觸發訊號傳送至控制器，使控制器可透過複數之觸發 訊號判定是否啟動警報裝置與通報裝置。 本創作之次要目的在於保全裝如空制器可設定複數觸發訊號 之等待日销’並於等待日销的終了 _交通1具進行對應的保全控 【實施方式】 為達成上述目的及功效’本創作所採用之技術手段及構造，兹 緣圖就本_較健關詳加酬鱗軸舰如下，俾利完全了 解。 請參閱第-圖所示，係為本創作之連動制保全裝置方塊圖， 由圖中可清楚看出本創作之保全裝^係包括感測模組u 器12、警報裝置13、通報裝置14所組成，其中： ^ 、微波感測器112與 該感測模組11内設震動感測器^ ^ M287774 位移感測n i i 3，且可分職設較虹具之⑽各個區域，以 進㈣境之_，而當環縣生異魏瞒，即各自赶觸發訊號 抑另遠震_·丨Η可域電式震域·錢械式震動感測 ㈣關等效之裝置’微波感測器i丄2可為陣列式微波感測器或 杜普勒微波感測器或相關等效裝置，位移感測器1 i 3判定交通工 具位移之依據可為電瓶·變化或引擎轉域相_效之變化狀態 Ο 7 H 1 2可接收峨，且控制器1 2可設定等待訊號之等 如間’並對應訊號之數量與特時間產生㈣訊號，及該控制器 12可控制預設之交通工具内系統2。 忒警報裝置13可接收控制訊號，並於接收後產生警報狀態， 吕報衣置1 3可為發光警示板或擴音警示II或相關等效之裝置。 、通報U14可接收控制訊號，並於接收後產生通知使用者之 、4❿通報衣置14可為無線電發報機或行動電話發訊器或 相關等效之裝置。 上述裝置於實際設置使用時，感測模組丄工内的震動感測器丄 U波感測☆1 12與位移感測n η 3分別裝設於交通工具 内^自對應的位置，以進行環境之制，當感測之環境發生異常狀 命了、即各自產生觸發訊號，如靜止之交通工具忽然產生震動，則 辰動感測器1 1 ]_產生觸發訊號，或微波感測器i ^ 2感測到交通 M287774 工具内部有生齡動時，絲生财號，再如交虹狀電瓶產生 電位異常改變’則位移感· 1 1 3隨之產生觸發訊號。 δ控制裔12接收到不同來源之觸發訊號後，首先判定觸發訊 號之數量’當猶·為複鱗’㈣定交虹具喊週遭有料 狀況產生’糾產生控制訊號至警報裝置i 3、通健置丄4，則 ^由警報裝Η 3產生具警示效果之語音、燈光、文字等，且通報 衣置1 4發达無線職通知朗者，*仙者可透過行動電話、呼 叫器、PDA(Personal Digi…°
Ass i stant)等裝置接收到訊息。 又當控制器！2於設定之等待時間終了時，仍未接收到任何觸 發訊號’控制器i 2立即對交通工具内系統2進行控管’使交通工 具之電瓶或引料裝置進行中斷工作，而使交通卫具達聰全功能 ’避免駕駛者忘記啟動保全裝置i，而使交虹具遭竊。 上述之交虹具可為機車或汽核貨車或聯結核汽艇或遊艇 或相關等效之交通工具。 請同時配合參閱第-、二圖所示，係為本創作之多連動偵測保全裝 置方塊圖與動作流侧巾可清楚看出，保全裝置丨於保全機 制動作時’為依照下列流程： 王 (1〇 0)保全裝置啟動：感測模組丄工内之各感測器開始偵測交 通工具之内外環境是否產生異常裝況，並進行步驟（工 9 M287774 0 1)。 (101)感測杈組11是否為複數觸發訊號：當感測模組1 i之 各感測器感測到交通工具之内外環境產生異常狀況時， 隨即產生觸發峨至控制H i 2，而控湘i 2首先辨 別是否為複數個觸發訊號，是，進行步驟（i 〇 2 )， 否，則繼續等待觸發訊號，並進行步驟（i 〇 3 )。 (10 2)警報通報動作·控制器12產生控制訊號至警報裝置工 3與通報裝置14，則經由警報裝置丄3產生具警示效 果之語音]登光、文字等，且通報裝置丄4發送無線訊 號通知使用者，而使用者可透過行動電話、呼叫器、 PDA (Personal Digital
As s i s t a n t)等裝置接收到訊息。 (10 3)疋否超過設定之等待時間：否，控制器i 2繼續持續等 待觸發訊號，是，則進行步驟（^ 〇 4)。 (1 0 4 )設定控制狀態：控制器丄2對交通工具内系統2進行控 管，使交通工具之電瓶或引擎等裝置進行中斷工作，而 使父通工具達到保全功能。 故本創作使用日寸’與習用技術相較，著實存在下列優點： (1)透過控制模組i i的複數感測生之複數觸發訊號傳送至 M287774 控制器12内，則當控制器丄2接收到單一觸發訊號時，並 會產生任何動作，必須接收到複數的觸發訊號後，控制器1 2才會進行對應之動作，故使控制器12極大幅度的降低誤 判的機會，如交通工具於行進間忽然發生引擎熄火，此時感 測模組11之微波感測器112感測到駕駛者仍在交通工具 内，故保全裝置1之控制器12並不會產生控制訊號，亦不 會動父通工具内系統2進行控管，此時駕駛者仍可繼續發動 引擎，使交通工具繼續移動。 (2 )控糖組丨2可設定特觸發織的時間，則當交通工具靜 止-段時間時，既代表感測模組i i之各感測器並未感測到 父通工具内外有異常裝況’此時控制模組12可對交通工具 内系統2進行控管’以避免駕駛者於離開交通卫具後，忘記 啟動保全裝置1 ’達到預防交通工具失竊之功能。 准以上所述僅為本創作之較佳實施例而已，非因此即拘限本 創作之補顧，故舉凡摘作酬書關式内麵為之簡易 修飾及等效結構變化，均應同理包含於糊作之專利侧内， 陳明。 綜上所述’本創作之交通工具之多連動偵測保全裝置，為確實 能達到其功效及目的，故本創作誠為—實用性優異之創作，為符合 M287774 新型專利之申請要件，爰依法 .^ 出申明，盼審委早曰賜准本案， 以保障創作人之辛苦創作，倘 ’、 一 右鈞局審委有任何稽疑，請不吝來 函“不，創作人定當竭力配合，實感公便。 【圖式簡單說明】 第-圖係為本創作之多連動债測保全裝置方塊圖 第二圖係為本創作之動作流程圖。 【主要元 1、 保全裝置 1 1、感測模組 111、 震動感測器 112、 微波感測器 113、 位移感測器 2、 交通工具内系統 件符號說明】 12、 控制器 13、 警報裝置 14、 通報裝置 12