TWI850157B - 配件總成及其配件裝置 - Google Patents

Abstract

一種配件總成的配件裝置適用於安裝至一機架，該配件裝置包含一第一端部、一第二端部以及一本體部連接在該第一端部與該第二端部之間；該配件裝置更包含一鎖件以及一操作件；該鎖件安排在該本體部，該鎖件用以鎖定該機架；該操作件用以操作該鎖件。

Description

配件總成及其配件裝置

本發明係關於一種配件，特別是指一種可應用至一機架(或機櫃)的配件總成。

如美國專利公告號US 10,314,394 B2揭露一種機架包含一第一側、一第二側、一第一配件機構及一第二配件機構。該第一側與該第二側定義一第一寬度；該第一配件機構可拆卸地安裝在該機架的第一側；該第二配件機構可拆卸地安裝在該機架的第二側，該第二配件機構與該第一配件機構定義一第二寬度，該第二寬度小於該第一寬度。該專利案的滑軌總成透過該第一配件機構與該第二配件機構可安裝在較小於該第一寬度的該第二寬度內，換言之，透過配件機構可讓滑軌總成匹配在不同於第一寬度的第二寬度內。其中，該第一配件機構(或該第二配件機構)之端部的一第二側板可卡掣在該機架之複數個安裝特徵中的其中兩個之間。

然而，隨著市場需求的不同，如何開發一種不同的產品，便成為一項值得探討的議題。

本發明是關於一種可應用至一機架的配件總成。

根據本發明之一觀點，一種配件總成適用於安裝至一機架，該機架包含一第一側與一第二側，且該機架的第一側與第二側之間定義一第一寬度，該配件總成包含一第一配件裝置以及一第二配件裝置。該第一配件裝置用以安裝至該機架的第一側；該第二配件裝置用以安裝至該機架的第二側；其中，該第一配件裝置與該第二配件裝置之間定義一第二寬度小於該機架的第一寬度；其中，該第一配件裝置與該第二配件裝置分別用以提供一第一滑軌總成與一第二滑軌總成安裝；其中，該第一配件裝置包含一第一端部、一第二端部以及一本體部連接在該第一端部與該第二端部之間；該本體部安排有一卡掣結構用以卡掣至該機架的第一側。

根據本發明之另一觀點，一種配件裝置適用於安裝至一機架，該配件裝置包含一第一端部、一第二端部以及一本體部連接在該第一端部與該第二端部之間；其中，該本體部安排有一卡掣結構用以卡掣至該機架；其中，該配件裝置更包含一鎖件、一安裝特徵以及一操作件；該鎖件安排在該本體部，且該安裝特徵配置在該鎖件，該安裝特徵用以安裝至該機架，用以防止該卡掣結構從該機架解掣；該操作件用以操作該鎖件。

根據本發明之再一觀點，一種配件裝置適用於安裝至一機架，該配件裝置包含一前端部、一後端部以及一本 體部連接在該前端部與該後端部之間；其中，該配件裝置更包含一鎖件、一安裝特徵以及一操作件；該鎖件安排在該本體部，且該安裝特徵配置在該鎖件，該安裝特徵用以安裝至該機架；該操作件用以操作該鎖件；其中，該操作件包含一操作部相鄰該前端部與該後端部的其中之一。

22,228:機架

24,230:第一側

24a:柱體

26:第二側

28,200:第一配件裝置

30:第二配件裝置

32,238:第一滑軌總成

34:第二滑軌總成

36:第一軌

38:第二軌

40:第三軌

42:承載物

44a,202a:第一端部

44b,202b:第二端部

46,202:本體部

48,222:卡掣結構

50,236:安裝部

52a:第一段

52b:第二段

54,206:鎖件

56,224:安裝特徵

58,226:輔助孔

60:連接段

62:操作段

64,201:彈性段

66:限位特徵

68,232:第一連接特徵

70,234:第二連接特徵

72:第一連接座

74:第二連接座

76:托架機構

78:第一托架

80:第二托架

82:第一連接部

84:第二連接部

204:操作件

208:操作部

209:彎折段

210:驅動部

212:延伸部

214:預定孔

216:復歸彈性件

218:第一限位結構

220:第二限位結構

D1:第一預定方向

D2:第二預定方向

F:彈力

J,J’:操作力量

K1,K1’:第一壁

K2,K2’:第二壁

W2:第二寬度

L1,L1’:內側

L2,L2’:外側

P1:第一預定位置

P2:第二預定位置

S1:第一狀態

S2:第二狀態

W1:第一寬度

圖1顯示本發明之第一實施例的配件總成可應用至一機架的立體示意圖；

圖2顯示本發明之第一實施例的配件總成應用至該機架的示意圖；

圖3顯示本發明之第一實施例的配件總成的配件裝置鎖定該機架的一視角的示意圖；

圖4顯示本發明之第一實施例的配件總成的配件裝置鎖定該機架的另一視角的示意圖；

圖5顯示本發明之第一實施例的配件裝置不再鎖定該機架的示意圖；

圖6顯示本發明之第一實施例的該機架上的該配件裝置與一滑軌總成的分解示意圖；

圖7顯示本發明之第一實施例的該滑軌總成已安裝至該機架上的該配件裝置的示意圖；

圖8顯示本發明之第二實施例之配件裝置的一視角的示意圖；

圖9顯示本發明之第二實施例之配件裝置的另一視角的示意圖；

圖10顯示本發明之第二實施例之配件裝置鎖定該機架的一視角的示意圖；

圖11顯示本發明之第二實施例之配件裝置鎖定該機架的另一 視角的示意圖；

圖12顯示本發明之第二實施例之配件裝置不再鎖定該機架的一視角的示意圖；

圖13顯示本發明之第二實施例之配件裝置不再鎖定該機架的另一視角的示意圖；以及

圖14顯示本發明之第二實施例的滑軌總成可安裝至該機架上的配件裝置的示意圖。

如圖1與圖2所示，本發明之第一實施例的一配件總成可應用至一機架22(或機櫃)，該機架22包含一第一側24與一第二側26，例如左側與右側，該第一側24與該第二側26具有實質上相同的結構配置，但實施上不侷限，其中，該機架22的第一側24與第二側26之間定義一第一寬度W1。

該配件總成包含一第一配件裝置28與一第二配件裝置30。該第一配件裝置28與該第二配件裝置30具有實質上相同的結構配置，但實施上不侷限，其中，該第一配件裝置28用以安裝至該機架22的第一側24，且該第二配件裝置30用以安裝至該機架22的第二側26。該第一配件裝置28安裝至該機架22的第一側24的方式與該第二配件裝置30安裝至該機架22的第二側26的方式實質上相同。其中，該第一配件裝置28與該第二配件裝置30之間定義一第二寬度W2小於該機架22的第一寬度W1。

該第一配件裝置28與該第二配件裝置30分別用以提供一第一滑軌總成32與一第二滑軌總成34安裝。該第一 滑軌總成32與該第二滑軌總成34具有實質上相同的結構配置。例如，該第一滑軌總成32與該第二滑軌總成34皆包含一第一軌36(外軌)、一第二軌38(內軌)以及一第三軌40(中軌)活動地安裝在該第一軌36與該第二軌38之間，但實施上滑軌的數量不侷限。較佳地，該第一滑軌總成32的第二軌38與該第二滑軌總成34的第二軌38之間能夠用以承載一承載物42(如圖2所示)，且每二個滑軌(例如第一軌36與第三軌40或第三軌40與第二軌38)之間皆安排有助滑裝置(未繪示)，有助於所述每二個滑軌相對彼此的縱向位移。於此，以X軸方向為縱向(或滑軌的長度方向)，Y軸方向為橫向(或滑軌的側向)，且Z軸方向為垂直方向(或滑軌的高度方向)為例。

如圖3與圖4所示，該第一配件裝置28包含一第一端部44a、一第二端部44b以及一本體部46(縱向部)連接在該第一端部44a與該第二端部44b之間；該本體部46安排有至少一卡掣結構48用以卡掣至該機架22的第一側24的至少一柱體24a(如圖4所示)，例如，該機架22的第一側24的所述柱體24a包含複數個安裝部50，這些安裝部50沿著該機架22的所述柱體24a的高度方向有間距地配置，於此，以這些安裝部50皆為孔，例如方孔，但實施上不侷限。

進一步而言，該本體部46具有位置相對的一內側L1與一外側L2，於此，以該卡掣結構48安排在該本體部46的外側L2，且該卡掣結構48是插銷為例，該卡掣結構48具有一 第一段52a與一第二段52b(如圖4所示)，該第一段52a橫向地(側向地)連接該本體部46，且該第二段52b相對該第一段52a彎折，較佳地，該第二段52b實質上垂直地連接該第一段52a。該卡掣結構48可穿入該機架22的安裝部50(孔)，使該卡掣結構48的第二段52b可卡掣至該安裝部50的一第一壁K1(第一孔壁)。

較佳地，該本體部46更安排有一鎖件54以及一安裝特徵56配置在該鎖件54，該安裝特徵56用以安裝至該機架22的第一側24，用以防止該卡掣結構48從該機架22的第一側24解掣(如圖4所示)。其中，該鎖件54安排在該本體部46的內側L1，該安裝特徵56例如是一凸出物(或延伸物)，且該安裝特徵56透過該本體部46的一輔助孔58從該內側L1穿出至該外側L2；該鎖件54具有彈性能力，該安裝特徵56回應該鎖件54的一彈力F可穿入該機架22的安裝部50(孔)，使該安裝特徵56可卡掣至(或鎖定)該安裝部50的一第二壁K2(第二孔壁)，據此，可防止該卡掣結構48從該機架22解掣，換言之，此時該第一配件裝置28無法從該機架22的第一側24卸下(如圖4所示)。

較佳地，該第一壁K1與該第二壁K2為兩個相對壁，例如是該安裝部50的後壁與前壁(如圖4所示)，但實施上不侷限。

較佳地，該鎖件54包含一連接段60、一操作段62以及一彈性段64連接在該連接段60與該操作段62之間(如圖3 所示)。該連接段60連接(例如固接)至該本體部46；該彈性段64上配置有該安裝特徵56；該操作段62連接該彈性段64，使用者透過該操作段62可操作該彈性段64活動，其中，該操作段62相對該彈性段64彎折，可方便使用者扳動該彈性段64。

較佳地，該本體部46的內側L1安排有一限位特徵66(如圖3所示)，用以防止該彈性段64被使用者施加往相反該彈力F之方向的一操作力量J操作時過度地活動。

較佳地，相鄰該第一端部44a安排有至少一第一連接特徵68，且相鄰該第二端部44b安排有至少一第二連接特徵70。

較佳地，該第一端部44a安排有一第一連接座72相對該本體部46實質上垂直地彎折，例如，該第一連接座72相對該本體部46朝遠離該機架22之第一側24(亦即，朝該機架22之上述第二側26)的方向彎折；該第一連接特徵68配置在該第一連接座72；相似地，該第二端部44b安排有一第二連接座74相對該本體部46實質上垂直地彎折，例如，該第二連接座74相對該本體部46朝遠離該機架22之第一側24(亦即，朝該機架22之上述第二側26)的方向彎折；該第二連接特徵70配置在該第二連接座74。

較佳地，該第一連接特徵68與該第二連接特徵70的其中之一為一安裝孔，於此，以該第一連接特徵68與該第二連接特徵70皆為安裝孔，所述安裝孔可以是方孔、圓孔或 螺牙孔，但實施上不侷限。

如圖5所示，當欲將該第一配件裝置28從該機架22的第一側24卸下時，使用者可施加該操作力量J而克服上述鎖件54的彈力F，用以讓該彈性段64往內側L1活動，使該安裝特徵56可從該安裝部50的第二壁K2(第二孔壁)解掣(例如，該安裝特徵56與該安裝部50的第二壁K2相互橫向地錯開)，據此，可允許該卡掣結構48從該機架22的安裝部50的第一壁K1解掣，換言之，此時該第一配件裝置28能夠從該機架22的第一側24卸下。

值得一提的是，上述第二配件裝置30從該機架22的第二側26卸下的原理與該第一配件裝置28從該機架22的第一側24卸下的原理實質上相同，為了簡明起見，於此不另贅述。

如圖6與圖7所示，該第一配件裝置28安裝至該機架22(的第一側24)，且該第一滑軌總成32用以安裝在該第一配件裝置28的第一連接特徵68與第二連接特徵70之間。具體而言，該第一滑軌總成32的第一軌36配置有一托架機構76，該托架機構76包含可相對縱向地活動的一第一托架78與一第二托架80。該第一托架78配置有至少一第一連接部82，所述第一連接部82用以連接至該第一配件裝置28的第一連接特徵68；該第二托架80配置有至少一第二連接部84，所述第二連接部84用以連接至該第一配件裝置28的第二連接特徵70。

值得一提的是，該第二滑軌總成34安裝在該第二配件裝置30的原理與該第一滑軌總成32安裝在該第一配件裝置28的原理實質上相同，為了簡明起見，於此不另贅述。

如圖8繪示本發明之第二實施例的第一配件裝置200(或第二配件裝置)。此第二實施例與第一實施例的差異實質上在於：該第一配件裝置200的本體部202更安排有一操作件204，且該操作件204用以操作該鎖件206。

較佳地，該本體部202的第一端部202a與第二端部202b分別為一前端部與一後端部，且該操作件204包含一操作部208相鄰該第一端部202a，據此可方便使用者站在第一配件裝置200之前方即可透過該操作部208操作該鎖件206解鎖。較佳地，該操作部208更具有一彎折段209可方便使用者於該本體部202之內側L1’施加一操作力量J’扳動該操作件204進而操作該鎖件206活動。

較佳地，該本體部202更包含一預定空間M(例如，穿孔或缺口)連通該本體部202的內側L1’與外側L2’，且該操作件204更包含至少一驅動部210(例如是斜面或弧面，但實施上不侷限)以及一延伸部212連接在該驅動部210與該操作部208之間，其中，該操作件204具有一預定孔214相鄰該本體部202的預定空間M(例如，該預定孔214的位置對應該預定空間M)，有助於使用者可從該本體部202的內側L1’或外側L2’施加該操作力量J’至該操作部208，用以操作該操作件204從一第一 預定位置P1(如圖8所示)往一第一預定方向D1活動至一第二預定位置P2(關於第二預定位置P2可配合參閱圖12)，進而透過該操作件204的驅動部210接觸該鎖件206的一對應部215(如圖12所示)，用以驅動該鎖件206之彈性段201從一第一狀態S1(如圖8所示，例如上鎖狀態)往內側L1’活動(例如偏擺)至一第二狀態S2(如圖12所示，例如解鎖狀態)，使該鎖件206之彈性段201上的安裝特徵224往本體部202的內側L1’活動(此部分可配合參閱圖12)。

較佳地，該第一配件裝置200更包含一復歸彈性件216，該操作件204回應該復歸彈性件216的一復歸彈力能夠保持在該第一預定位置P1。

較佳地，該本體部202與該操作件204彼此之間透過複數個相互對應的一第一限位結構218與一第二限位結構220而只能相對彼此在有限度的範圍內縱向地活動。該第一限位結構218與該第二限位結構220例如是凸部(連接銷或栓)與長槽孔的搭配，例如，所述凸部穿過該長槽孔的一部分。

如圖9所示，相似於第一實施例，該本體部202的外側L2’配置有卡掣結構222，且該鎖件206上的安裝特徵224透過該本體部202的輔助孔226從該內側L1’穿出至該外側L2’。

如圖10與圖11所示，該第一配件裝置200已安裝至該機架228的第一側230(此部分之技術原理已揭露於第一實 施例，為了簡明起見，於此不另贅述)。

如圖10至圖13所示，該第一配件裝置200的第一連接特徵232與第二連接特徵234尚未安裝有上述第一滑軌總成。其中，於此第二實施例中，透過該操作件204可方便使用者操作該鎖件206(的彈性段201)活動。

進一步而言，當欲將該第一配件裝置200從該機架228的第一側230卸下時，使用者可從該本體部202的內側L1’或外側L2’施加該操作力量J’(如圖10與圖11所示)至該操作件204(的操作部208)，用以操作該操作件204從該第一預定位置P1(如圖10與圖11所示)活動至該第二預定位置P2(如圖12與圖13所示)，使該操作件204的驅動部210能夠接觸該鎖件206之對應部215(如圖12所示)，用以驅動該鎖件206之彈性段201從該第一狀態S1(如圖10與圖11所示)往內側L1’活動至該第二狀態S2(如圖12與圖13所示)，使該安裝特徵224往本體部202的內側L1’活動而可從該機架228之安裝部236(孔)的第二壁K2’(第二孔壁)解掣(例如，該安裝特徵224與該安裝部236的第二壁K2’相互橫向地錯開，如圖13所示)，據此，可允許該卡掣結構222從該機架228的安裝部236的第一壁K1’(第一孔壁)解掣，換言之，此時該第一配件裝置200能夠從該機架228的第一側230卸下(如圖13所示)。

值得一提的是，一旦使用者停止施加該操作力量J’至該操作件204時，透過該復歸彈性件216之復歸彈力能夠讓 該操作件204從該第二預定位置P2(如圖12與圖13所示)往相反該第一預定方向D1的一第二預定方向D2回到該第一預定位置P1(如圖10與圖11所示)，且該鎖件206從該第二狀態S2回到第一狀態S1。

如圖14所示，在該第一配件裝置200的第一連接特徵232與第二連接特徵234安裝有第一滑軌總成238的情況下，該第一滑軌總成238會遮蔽該第一配件裝置200之本體部202之內側L1’的大部分，因此，使用者就無法輕易地從該本體部202之內側L1’操作該操作件204(的操作部208)，此時，使用者(的手指)可以透過該預定孔214從該本體部202之外側L2’伸進內側L1’並施加該操作力量J’至該操作部208，用以操作該操作件204從該第一預定位置P1往該第一預定方向D1活動至上述第二預定位置P2，進而使該安裝特徵224可從該機架228解掣而可將該第一配件裝置200從該機架228卸下(由於此部分技術原理已揭露於上述，為了簡明起見，於此不另贅述)。

由此可知，本發明之實施例提供的配件總成及其配件裝置包含以下特點：

1.第一配件裝置(28；200)可提供轉接功能，使第一滑軌總成(32；238)可安裝至該機架(22；228)內較小於該第一寬度W1的該第二寬度W2的相應位置，如此可滿足使用者或環境的特殊需求。

2.第一配件裝置(28；200)透過鎖件(54；206)以免工具的 方式能夠快速地安裝自該機架(22；228)，或者快速地從該機架(22；228)被卸下。

3.於第一實施例中，使用者可以直接操作鎖件54，使該鎖件54的安裝特徵56從機架22解掣；或者，於第二實施例中，可透過一操作件204操作鎖件206，使該鎖件206的安裝特徵224從機架228解掣，其中，該操作件204的操作部208相鄰該第一配件裝置200的第一端部202a(例如前端部，但不侷限)，據此可方便使用者在該第一配件裝置200或機架228的前方即可透過該操作件204驅動該鎖件206。

4.於第二實施例中，當該第一配件裝置200的第一連接特徵232與第二連接特徵234尚未安裝有上述第一滑軌總成時，使用者從該第一配件裝置200的本體部202的內側L1’或外側L2’皆可操作該操作件204進而驅動該鎖件206，可解除該第一配件裝置200與機架228的鎖定關係；或者，在該第一配件裝置200的第一連接特徵232與第二連接特徵234安裝有第一滑軌總成238的情況下，使用者仍可從該第一配件裝置200的本體部202的外側L2’操作該操作件204進而驅動該鎖件206，可解除該第一配件裝置200與機架228的鎖定關係。根據此配置，對於滑軌、滑軌上的承載物及/或相關設備的維護更具便利性與效率性。

雖然本發明已以前述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，因此，本發明所保護之範圍以所附之申請專利範圍為準。

22:機架

24:第一側

26:第二側

28:第一配件裝置

30:第二配件裝置

32:第一滑軌總成

34:第二滑軌總成

36:第一軌

38:第二軌

40:第三軌

42:承載物

W1:第一寬度

W2:第二寬度

Claims (11)

1. 一種配件總成，適用於安裝至一機架，該機架包含一第一側與一第二側，且該機架的第一側與第二側之間定義一第一寬度，該配件總成包含：一第一配件裝置用以安裝至該機架的第一側；以及一第二配件裝置用以安裝至該機架的第二側；其中，該第一配件裝置與該第二配件裝置之間定義一第二寬度小於該機架的第一寬度；其中，該第一配件裝置與該第二配件裝置分別用以提供一第一滑軌總成與一第二滑軌總成安裝；其中，該第一配件裝置包含一第一端部、一第二端部以及一本體部連接在該第一端部與該第二端部之間；該本體部安排有一卡掣結構用以卡掣至該機架的第一側；其中，該本體部更安排有一鎖件以及一安裝特徵配置在該鎖件，該安裝特徵用以安裝至該機架的第一側，用以防止該卡掣結構從該機架的第一側解掣；其中，該本體部更安排有一操作件，且該操作件用以操作該鎖件；其中，該操作件包含一操作部相鄰該第一端部； 其中，該操作件能從一第一預定位置往一第一預定方向活動至一第二預定位置，用以驅動該鎖件從一第一狀態活動至一第二狀態，使該安裝特徵可從該機架解掣；其中，該本體部與該操作件彼此之間透過相互對應的一第一限位結構與一第二限位結構而能在有限度的範圍內縱向地活動。
2. 如請求項1所述之配件總成，其中，該第一配件裝置與該第二配件裝置具有實質上相同的結構配置。
3. 如請求項1所述之配件總成，其中，該本體部具有一內側與一外側，該鎖件安排在該本體部的內側，且該安裝特徵從該內側穿出至該外側。
4. 如請求項1所述之配件總成，其中，相鄰該第一端部安排有一第一連接特徵，且相鄰該第二端部安排有一第二連接特徵；該第一滑軌總成用以安裝在該第一配件裝置的第一連接特徵與第二連接特徵之間；該第二滑軌總成用以安裝在該第二配件裝置的第一連接特徵與第二連接特徵之間。
5. 如請求項4所述之配件總成，其中，該第一端部安排有一第一連接座相對該本體部實質上垂直地彎折，該第一連接特徵配置在該第一連接座；該第二端部安排有一 第二連接座相對該本體部實質上垂直地彎折，該第二連接特徵配置在該第二連接座。
6. 一種配件裝置，適用於安裝至一機架，該配件裝置包含：一第一端部、一第二端部以及一本體部連接在該第一端部與該第二端部之間；其中，該本體部安排有一卡掣結構用以卡掣至該機架；其中，該配件裝置更包含一鎖件、一安裝特徵以及一操作件；該鎖件安排在該本體部，且該安裝特徵配置在該鎖件，該安裝特徵用以安裝至該機架，用以防止該卡掣結構從該機架解掣；該操作件用以操作該鎖件；其中，該操作件安排在該本體部，且該操作件包含一操作部相鄰該第一端部；其中，該操作件能從一第一預定位置往一第一預定方向活動至一第二預定位置，用以驅動該鎖件從一第一狀態活動至一第二狀態，使該安裝特徵可從該機架解掣；其中，該本體部與該操作件彼此之間透過相互對應的一第一限位結構與一第二限位結構而能在有限度的範圍內縱向地活動。
7. 如請求項6所述之配件裝置，其中，該本體部具有一內側與一外側，該鎖件安排在該本體部的內側，且該安裝特徵從該內側穿出至該外側。
8. 如請求項7所述之配件裝置，其中，該本體部包含一預定空間連通該內側與該外側，該操作件具有一預定孔相鄰該本體部的預定空間。
9. 如請求項6所述之配件裝置，更包含一復歸彈性件用以提供一復歸彈力至該操作件。
10. 如請求項6所述之配件裝置，其中，相鄰該第一端部安排有一第一連接特徵，且相鄰該第二端部安排有一第二連接特徵；該第一連接特徵與該第二連接特徵用以提供一滑軌總成安裝；該第一端部安排有一第一連接座相對該本體部實質上垂直地彎折，該第一連接特徵配置在該第一連接座；該第二端部安排有一第二連接座相對該本體部實質上垂直地彎折，該第二連接特徵配置在該第二連接座。
11. 一種配件裝置，適用於安裝至一機架，該配件裝置包含：一前端部、一後端部以及一本體部連接在該前端部與該後端部之間；其中，該配件裝置更包含一鎖件、一安裝特徵以及一操作件；該鎖件安排在該本體部，且該安裝特徵配置在 該鎖件，該安裝特徵用以安裝至該機架；該操作件用以操作該鎖件；其中，該操作件包含一操作部相鄰該前端部與該後端部的其中之一；其中，該操作件能從一第一預定位置往一第一預定方向活動至一第二預定位置，用以驅動該鎖件從一第一狀態活動至一第二狀態，使該安裝特徵可從該機架解掣；其中，該本體部與該操作件彼此之間透過相互對應的一第一限位結構與一第二限位結構而能在有限度的範圍內縱向地活動。

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