TWI843476B - 噴砂式阻燃器及其使用來進行噴砂滅火之方法 - Google Patents
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Abstract
本發明有關於一種噴砂式阻燃器，其包括：一噴頭本體，其具有一混合通道及連通於該混合通道之一噴口；一砂體供應單元，連接於該噴頭本體，用以提供砂體至該混合通道；一降溫材料供應單元，連接於該噴頭本體，用以提供降溫材料至該混合通道；以及一氣體供應單元，連接於該噴頭本體，用以提供氣體至該混合通道，其中該氣體係用以帶動該砂體及該降溫材料於該混合通道中進行混合並通過該噴口向起火處的阻燃位置進行噴灑。
Description
本發明係有關於一種噴砂式阻燃器，尤其係指一種能運用於鋰電池所致的火災之阻燃滅火之噴砂式阻燃器及其使用來進行噴砂滅火之方法。
近年來，隨著環保意識的高漲，為了減緩地球暖化及其所導致的氣候異常，因此各國都相繼制定法令禁止燃油車生產的最終年限，並擴大對於電動車的申購補助，是故電動車的市場呈現出大幅度的成長，並有逐步取代燃油車的趨勢。
電動車中最重要的關鍵零組件毫無異義的是鋰電池，其佔電動車成本比例中是最大的。一般車廠在設計電動車時，大都將鋰電池組平鋪於底部，以達到較好的車輛配重與駕駛操控感。然而，在車輛行駛過程中有可能因路面凸起尖銳物或者彈跳時產生的底部撞擊，車輛相撞或是撞擊環境物，都會導致電池組外殼穿刺破損進而造成電池組短路導致電池組瞬間高溫起火燃燒等意外。
過去燃油車所引起的火災事故處理方式是以撲滅火源為主，但對使用鋰電池的電動車來說，單純的水柱、泡沫或乾粉並不足以有效撲滅動輒300℃或500℃的高溫，且隨之而來的電解液噴發、鋰電池爆破等情形也都難以對應，因此消防團隊需要採用防火毯或包圍淹水灌救等方式來進行電動車的滅火作業，如此顯得困難度更高而較難處理，並且會浪費大量的滅火用水。
有鑑於此，目前亟需提出一種能夠方便有效地運用於鋰電池所導致的火災之滅火裝置，以期能提供給日益增加的電動車主可以來安心使用。
為解決上述之問題，本發明主要目的在於提供一種噴砂式阻燃器，其包括：一噴頭本體，其具有一混合通道及連通於該混合通道之一噴口；一砂體供應單元，連接於該噴頭本體，用以提供砂體至該混合通道；一降溫材料供應單元，連接於該噴頭本體，用以提供降溫材料至該混合通道；以及一氣體供應單元，連接於該噴頭本體，用以提供氣體至該混合通道，其中該氣體係用以帶動該砂體及該降溫材料於該混合通道中進行混合並通過該噴口向起火處的阻燃位置進行噴灑。
如上所述之噴砂式阻燃器，其中該砂體供應單元包含一砂體儲存桶，該降溫材料供應單元包含一降溫材料儲存桶或一加壓馬達，該氣體供應單元包含一空壓馬達或一高壓氣瓶。
如上所述之噴砂式阻燃器，更包括一隔板組，設於該混合通道中，以導引該氣體來提升混合效果。
如上所述之噴砂式阻燃器，其中該隔板組包含一前隔板及一後隔板，該前隔板設於該氣體供應單元與該砂體供應單元之出砂口之間且鄰近於該出砂口，該後隔板設於該降溫材料供應單元之出料口與該噴口之間且鄰近於該出料口，該前隔板及該後隔板於該混合通道中區隔出一混合空間，連通於該混合空間之該出砂口及該出料口會將該砂體及該降溫材料注入至該混合空間中進行混合。
如上所述之噴砂式阻燃器，其中該前隔板於該混合通道中界定一入氣口，該後隔板於該混合通道界定一出氣口，該出氣口係小於該入氣口。
如上所述之噴砂式阻燃器，其中該前隔板與該混合通道的管壁之間形成一前夾角，該後隔板與該混合通道的管壁之間形成一後夾角，該前夾角或該後夾角的角度範圍是介於10度至60度之間。
如上所述之噴砂式阻燃器，其中該出砂口的口徑係大於該出料口的口徑。
如上所述之噴砂式阻燃器，其中該隔板組包含一前隔板及一後隔板，該前隔板設於該氣體供應單元與該砂體供應單元之出砂口之間且鄰近於該出砂口，該後隔板設於該出砂口與該降溫材料供應單元之出料口之間，連通於該混合通道之該出砂口及該出料口會將該砂體及該降溫材料注入至該混合通道中進行混合。
如上所述之噴砂式阻燃器，其中該前隔板於該混合通道中界定一入氣口，該後隔板於該混合通道界定一出氣口，該出氣口係小於該入氣口。
如上所述之噴砂式阻燃器，其中該前隔板與該混合通道的管壁之間形成一前夾角，該後隔板與該混合通道的管壁之間形成一後夾角，該前夾角或該後夾角的角度範圍是介於10度至60度之間。
如上所述之噴砂式阻燃器，其中該出砂口的口徑係大於該出料口的口徑。
如上所述之噴砂式阻燃器，其中該降溫材料為粉體，該粉體的材料係選自氯化鈉、氯化銨、硫代硫酸鈉、硝酸鉀、氯化鉀、硝酸鎂及尿素之一或其組合。
如上所述之噴砂式阻燃器，其中該降溫材料為液體，該液體的材料係選自水、鹽水及1,1,2,2-四氟-1,2-二溴乙烷之一或其組合。
如上所述之噴砂式阻燃器，其中該砂體為不可燃砂體，該砂體係選自金屬氧化物粉體、天然海砂及河砂之一或其組合。
如上所述之噴砂式阻燃器，其中該砂體及該降溫材料於該混合通道中進行混合以形成一複合阻燃材，該降溫材料為粉體，該複合阻燃材中之該砂體及該降溫材料的質量比例或體積比例係介於1:0至1:1。
如上所述之噴砂式阻燃器，其中該砂體及該降溫材料於該混合通道中進行混合以形成一複合阻燃材，該降溫材料為液體，該複合阻燃材中之該砂體及該降溫材料的質量體積比例係介於1:0.01至1:0.2。
如上所述之噴砂式阻燃器，其中噴頭本體更包括一出口管道，連接於該混合通道末端，該噴口位於該出口管道的末端，該出口管道的管徑小於該混合通道的管徑，藉以聚集混合後該砂體與該降溫材料，並可提高風壓，以將混合的該砂體與該降溫材料噴射至該阻燃位置。
如上所述之噴砂式阻燃器，更包括一可移動的平台，用以承載該砂體供應單元、該降溫材料供應單元以及該氣體供應單元。
本發明之另一目的係提供一種使用上述之噴砂式阻燃器來進行噴砂滅火之方法，該方法包括以下步驟：一氣體注入步驟，控制該氣體供應單元以將該氣體注入至該混合通道；一砂體注入步驟，控制該砂體供應單元中的該砂體注入至該混合通道的注入量；一降溫材料注入步驟，控制該降溫材料供應單元中的降溫材料注入至該混合通道的注入量；以及一噴口對準步驟，調整該噴頭本體之該噴口的對準方向。
如上所述之方法，其中在該噴口對準步驟中，該噴口的該對準方向係偏離於該起火處一角度，該角度係介於15度至75度之間。
藉此，本發明所提供的噴砂式阻燃器，其係利用砂子來進行阻燃滅火，而此種噴砂阻燃滅火方式能應用於鋰電池起火上，故可有效解決現今一般利用水、乾粉及二氧化碳之滅火器對鋰電池所導致之火災卻不能使用來滅火的問題。另外，本發明所提出的噴砂滅火器，透過於加壓氣體在噴砂過程中額外加入了少量的水，藉此可以達到較好的滅火效果與防止靜電的產生。再者，本發明的噴砂滅火器，其使用來滅火的砂子在使用完了之後，還可以回收再利用，故本發明還能達到資源回收再利用的目的。
本發明之目的及其結構功能上的優點，將依據以下圖面所示之結構，配合具體實施例予以說明，俾使審查委員能對本發明有更深入且具體之瞭解。
本發明之一實施態樣係提供一種噴砂式阻燃器1，請參考圖1，其包括：一噴頭本體11，其具有一混合通道111及連通於該混合通道111之一噴口112；一砂體供應單元12，其儲存有不可燃的砂體，例如是砂體儲存桶，並連接於該噴頭本體11，用以提供砂體至該混合通道111；一降溫材料供應單元13，其儲存有幫助降溫之降溫材料，例如是降溫材料儲存桶，並連接於該噴頭本體11，用以提供降溫材料至該混合通道111；以及一氣體供應單元14，連接於該噴頭本體11，用以提供並輸送氣體至該混合通道，其中該氣體係用以帶動該砂體及降溫材料於該混合通道111中進行混合並通過該噴口112向起火處進行噴灑。
在本實施例中，該混合通道111中具有導引該氣體以提升混合效果的隔板組113，如圖1中所示，然不限於此，在其他實施例中，該混合通道111中的隔板組113係可設計成一螺旋狀或渦漩狀隔板，藉此導引該氣體以提升該砂體及降溫材料於混合通道111中進行混合的效率或效果。可理解的是，此隔板組113的構造設計是影響混合效果的重要因素，所以在本實施例中，該混合通道111中的隔板組113包含一前隔板1131及一後隔板1132，該前隔板1131設於氣體供應單元14與砂體供應單元12之出砂口121之間且鄰近於出砂口121，前隔板1131於該混合通道111中界定一入氣口1112，該後隔板1132設於降溫材料供應單元13之出料口131與噴口112之間且鄰近於出料口131，後隔板1132於該混合通道111中界定一出氣口1113，而前隔板1131及後隔板1132於該混合通道111中區隔出一混合空間1111，連通於該混合空間1111之出砂口121及出料口131會將砂體及降溫材料注入至該混合空間1111中進行混合。為了提升混合效果，可以調整前隔板1131與混合通道111的管壁之間的前夾角α，或調整後隔板1132與混合通道111的管壁之間的後夾角β，在一些實施例中，前夾角α可等於後夾角β，在另一些實施例中，前夾角α可不等於後夾角β。此外，本發明所設計的隔板組113可以是固定角度不動的固定隔板或是能自由隨意調整角度的可動隔板。基本上為了能提升一定的混合效果、防止砂體堆積於混合空間1111中以及具有一定的出風流量，前夾角α與後夾角β的角度範圍是小於90度且大於10度，較佳的角度範圍是介於10度至60度之間、介於20度至50度之間、介於30度至60度之間，或是40度至50度之間。此外，將出氣口1113的大小設計成小於入氣口1112的大小，也會讓砂體及降溫材料在混合空間1111中混合的效果變好，並可提升混合後所形成的複合阻燃材噴出於出氣口1113的風壓。
可以理解的是，由砂體的質量較重，因此出砂口121相對於出料口131更靠近於該前隔板1131及氣體供應單元14，如此使得氣體能夠容易帶動大量的砂體。而降溫材料由於質量相對較輕，因此出料口131相對於出砂口121遠離於該前隔板1131及氣體供應單元14，且可使得降溫材料能較均勻的披覆於砂體上，以達到較佳混合效果。再者，將出砂口121與出氣口1113設計成位於混合通道111的同一側，並將出料口131與入氣口1112設計成位於混合通道111另一邊的同一側，如此可使得砂體不易產生堆積於混合空間1111中的情況發生。
值得一提的是，由於砂體的體積較大且容易在輸送的過程中對出砂口121造成磨損，相對而言，降溫材料則是材料分子體積較小且較不易在輸送時對出料口131造成磨損，因此在本實施例中，出砂口121的口徑設計係大於出料口131的口徑大小，如此使得在單位體積下的出砂量對出砂口121所造成的磨損會相對來得小。在一些實施例中，出砂口121的口徑設計係遠大於出料口131的口徑大小，例如是出砂口121的口徑大約是出料口131的口徑的2倍至6倍，如此以達到較佳的注入效果並有效提升混合效率，並可降低對出砂口121的磨損以延長使用壽命。
在一些實施例中，該砂體為不可燃砂體，且該砂體係選自金屬氧化物粉體、天然海砂及河砂之一或其組合。
在一些實施例中，該降溫材料為粉體，該粉體的材料係選自氯化鈉、氯化銨、硫代硫酸鈉、硝酸鉀、氯化鉀、硝酸鎂及尿素之一或其組合。而在另一些實施例中，該降溫材料為液體，該液體的材料係選自水、鹽水及1,1,2,2-四氟-1,2-二溴乙烷之一或其組合。換言之，本發明的降溫材料可為粉體、液體或其組合。
可理解的是，當使用的降溫材料為水時，該降溫材料供應單元13可包含一加壓馬達，其係連接於供水系統，用以帶動供水系統中之管路內的水。然不限於此，該降溫材料供應單元13也可是加壓水瓶或是儲水桶。換言之，本發明的降溫材料供應單元13不限於降溫材料儲存桶，也可以是包含加壓馬達的供水裝置或系統。同樣地，砂體供應單元12也不限於儲存有不可燃的砂體之砂體儲存桶，也可以是包含馬達的供砂裝置或系統。
在一些實施例中，如圖1所示，該氣體供應單元14包含一空壓馬達，其係連接於供電系統，可用以帶動周圍空氣。另一種選擇是，如圖2所示，該氣體供應單元14係可連接於一預儲存氣筒17，而此預儲存氣筒17係儲存有氮氣或二氧化碳等氣體，透過空壓馬達可將不可燃的氣體直接注入至混合通道111中。而在另一些實施例中，氣體供應單元14不需要使用到空壓馬達，可直接使用高壓氣瓶來取代，而此高壓氣瓶包含例如是高壓氮氣瓶或高壓二氧化碳氣瓶。可理解的是，該空壓馬達可以調整運轉速度，以控制砂體的噴射距離，最佳的安全噴射距離為2公尺至10公尺。
在一些實施例中，該砂體及降溫材料於該混合通道111中進行混合以形成一複合阻燃材，該複合阻燃材中之該砂體及降溫材料的質量比例、體積比例或質量體積比例係介於1:0至1:1。當降溫材料為粉體時，在一些實施例中，該複合阻燃材中之該砂體及降溫材料的質量比例或體積比例係介於1:0至1:1。當降溫材料為液體時，在一些實施例中，該複合阻燃材中之該砂體及降溫材料的質量體積比例係介於1:0.01至1:0.2，如此設計以達到較佳的滅火阻燃效果。
在一些實施例中，為了使砂體及降溫材料於混合通道111中進行混合所形成的複合阻燃材能達成想要的質量或體積比例。因此於砂體供應單元12與噴頭本體11之間還設有一砂體控制閥15，用以控制該砂體注入混合通道111的注入量。同樣的，於降溫材料供應單元13與噴頭本體11之間還設有一降溫材料控制閥16，用以控制該降溫材料注入混合通道111的注入量。
在一些實施例中，噴頭本體11更包括一出口管道114，連接於該混合通道111末端，該噴口112位於該出口管道114的末端，其中該出口管道114的管徑小於該混合通道111的管徑，如此可聚集混合後砂體與降溫材料，並可提高風壓，以將混合的該砂體與該降溫材料噴射至較佳的阻燃位置。
在一些實施例中，此噴砂式阻燃器1的噴頭本體11、砂體供應單元12、降溫材料供應單元13及氣體供應單元14係可固定設置於停車場等公共空間中，以方便對於電動車的鋰電池意外起火進行滅火之用。然不限於此，在其他實施例中，如圖3所示，亦可將此噴砂式阻燃器1設置於一可移動的平台18上，其能用以承載砂體供應單元12、降溫材料供應單元13、氣體供應單元14以及噴頭本體11等元件，如此可方便將此噴砂式阻燃器1快速地移動至靠近於起火處以進行噴灑。在一些實施例中，此可移動的平台18係為一簡易可人為推動的具有輪子181的移動平台或是具有動力系統的移動平台，然不限於此，在其他實施例中，此可移動的平台18亦可是讓人們可以自由背負或是可隨意安裝於各種移動工具上，例如是各式車輛，像是汽機車等的移動平台。
本發明之另一實施態樣係提供再一種噴砂式阻燃器2，請參閱圖4，其跟上述實施例中所提到的噴砂式阻燃器1的結構大致一樣，同樣包含有噴頭本體11、砂體供應單元12、降溫材料供應單元13及氣體供應單元14等元件。在此實施例中之噴砂式阻燃器2與上述實施例的噴砂式阻燃器1的差別主要在於連接於降溫材料供應單元13之出料口131的位置係在於後隔板1132與出口管道114之間，亦即出料口131的位置係可設計為靠近於該混合通道111末端，而使得後隔板1132設於出砂口121與降溫材料供應單元13之出料口131之間，讓連通於混合通道111之出砂口121及出料口131可將砂體及降溫材料注入至該混合通道111中進行混合，如此設計可減少降溫材料的使用量，同時還能避免砂體及降溫材料於混合通道111中進行混合所形成的複合阻燃材堆積於後隔板1132的情況產生，防止複合阻燃材出砂不良的問題，藉以提升噴砂式阻燃器2的阻燃滅火效率。
同樣的，此種噴砂式阻燃器2亦可將氣體供應單元14連接於一預儲存氣筒17，而此預儲存氣筒17係儲存有氮氣或二氧化碳等氣體，透過空壓馬達可將不可燃的氣體直接注入至混合通道111中，如圖5所示，因此噴砂式阻燃器2的前隔板1131及後隔板1132所界定的入氣口1112及出氣口1113也可將出氣口1113的大小設計成小於入氣口1112的大小，且前隔板1131及後隔板1132跟混合通道111的管壁之間所形成的前夾角α及後夾角β的角度範圍也可設計成介於10度至60度之間、介於20度至50度之間、介於30度至60度之間，或是40度至50度之間。在一些實施例中，如圖6所示，亦可將此噴砂式阻燃器2設置於一可移動的平台18上，其能用以承載該砂體供應單元12、降溫材料供應單元13以及氣體供應單元14等元件，如此可方便將此噴砂式阻燃器2快速地移動至靠近於起火處以進行噴灑。
本發明之又一實施態樣係提供一種使用上述之噴砂式阻燃器來進行噴砂滅火之方法3，請參閱圖7，其包括下述步驟 ：一氣體注入步驟31，控制該氣體供應單元以將該氣體注入至該混合通道；一砂體注入步驟32，控制該砂體供應單元中的該砂體注入至該混合通道的注入量；一降溫材料注入步驟33，控制該降溫材料供應單元中的降溫材料注入至該混合通道的注入量；一噴口對準步驟34，調整該噴頭本體之該噴口的對準方向，其中該噴口較佳的對準方向係偏離於該起火處一角度，且該角度係介於15度至75度之間。可理解的是，由於本發明的噴口的對準方向並非直接對準於該起火處，因此本發明用以推動該砂體與降溫材料的氣體，例如是空氣，不會直接吹向於起火處而產生助燃的反效果，所以本發明故意將噴口的對準方向偏離於起火處一角度，而此角度大約介於15度至75度之間，其可讓被氣體帶動的砂體與降溫材料順著此角度以拋物線的方式噴灑至起火處的阻燃位置，並可以讓氣體不會直接吹向起火處。
本發明與現有技術相較之下，具有以下優點:
1. 本發明利用砂子來滅火的噴砂式阻燃器，將此種噴砂式阻燃器應用於鋰電池之滅火上，可以有效解決現今一般利用水、乾粉及二氧化碳之滅火器對鋰電池所導致之火災卻不能使用來滅火的問題。
2. 本提案所提出的噴砂滅火器中，其噴頭設計除了有通氣管及通砂管外，還另外設有一旁通水管，通氣管能連接高壓氮氣瓶或空氣壓縮機，通砂管連接於儲砂容器，通水管則連接加壓水瓶或加壓馬達，本發明透過於加壓氣體在噴砂過程中額外加入了少量的水，藉此可以達到較好的滅火效果與防止靜電的產生。
3. 本提案所提出的噴砂滅火器，其使用來滅火的砂子在使用完了之後，還可以回收再利用，故本發明還能達到資源再利用的目的。
綜上所述，本發明之噴砂式阻燃器及使用其來進行噴砂滅火之方法，的確能藉由上述所揭露之實施例，達到所預期之使用功效，且本發明亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求。爰依法提出發明專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。
惟，上述所揭之圖示及說明，僅為本發明之較佳實施例，非為限定本發明之保護範圍；大凡熟悉該項技藝之人士，其所依本發明之特徵範疇，所作之其它等效變化或修飾，皆應視為不脫離本發明之設計範疇。
1:噴砂式阻燃器
11:噴頭本體
111:混合通道
1111:混合空間
1112:入氣口
1113:出氣口
112:噴口
113:隔板組
1131:前隔板
1132:後隔板
114:出口管道
12:砂體供應單元
121:出砂口
13:降溫材料供應單元
131:出料口
14:氣體供應單元
15:砂體控制閥
16:降溫材料控制閥
17:預儲存氣筒
18:可移動的平台
181:輪子
2:噴砂式阻燃器
3:使用噴砂式阻燃器來進行噴砂滅火之方法
31:氣體注入步驟
32:砂體注入步驟
33:降溫材料注入步驟
34:噴口對準步驟
α:前夾角
β:後夾角
圖1為本發明之一種噴砂式阻燃器的結構示意圖；
圖2為本發明之另一噴砂式阻燃器的結構示意圖；
圖3為本發明之又一噴砂式阻燃器的結構示意圖；
圖4為本發明之再一種噴砂式阻燃器的結構示意圖；
圖5為本發明之另一噴砂式阻燃器的結構示意圖；
圖6為本發明之又一噴砂式阻燃器的結構示意圖；
圖7為本發明之使用噴砂式阻燃器來進行噴砂滅火之方法之流程步驟圖。
1:噴砂式阻燃器
11:噴頭本體
111:混合通道
1111:混合空間
1112:入氣口
1113:出氣口
112:噴口
113:隔板組
1131:前隔板
1132:後隔板
114:出口管道
12:砂體供應單元
121:出砂口
13:降溫材料供應單元
131:出料口
14:氣體供應單元
15:砂體控制閥
16:降溫材料控制閥
α:前夾角
β:後夾角
Claims (16)
- 一種噴砂式阻燃器，包括：一噴頭本體，其具有一混合通道及連通於該混合通道之一噴口；一砂體供應單元，連接於該噴頭本體，用以提供砂體至該混合通道；一降溫材料供應單元，連接於該噴頭本體，用以提供降溫材料至該混合通道；一不含馬達之氣體供應單元，連接於該噴頭本體，用以提供氣體至該混合通道，其中該氣體係用以帶動該砂體及該降溫材料於該混合通道中進行混合並通過該噴口向起火處的阻燃位置進行噴灑；以及一隔板組，設於該混合通道中，以導引該氣體來提升混合該砂體及該降溫材料的效果，其中該隔板組包含一前隔板及一後隔板，該前隔板設於該氣體供應單元與該砂體供應單元之出砂口之間且鄰近於該出砂口，該後隔板設於該降溫材料供應單元之出料口與該噴口之間或設於該出砂口與該降溫材料供應單元之該出料口之間，該前隔板與該混合通道的管壁之間形成一前夾角，該後隔板與該混合通道的管壁之間形成一後夾角，該前夾角或該後夾角的角度範圍是介於10度至60度之間；其中該噴頭本體更包括一出口管道，連接於該混合通道末端，該噴口位於該出口管道的末端，該出口管道的管徑小於該混合通道的管徑，藉以聚集混合後該砂體與該降溫材料，並可提高風壓，以將混合的該砂體與該降溫材料噴射至該阻燃位置。
- 如請求項1所述之噴砂式阻燃器，其中該砂體供應單元包含一砂體儲存桶，該降溫材料供應單元包含一降溫材料儲存桶，該氣體供應單元包含一高壓氣瓶。
- 如請求項1所述之噴砂式阻燃器，其中當該後隔板設於該降溫材料供應單元之該出料口與該噴口之間時，該後隔板鄰近於該出料口，且該前隔板及該後隔板於該混合通道中區隔出一混合空間，連通於該混合空間之該出砂口及該出料口會將該砂體及該降溫材料注入至該混合空間中進行混合。
- 如請求項3所述之噴砂式阻燃器，其中該前隔板於該混合通道中界定一入氣口，該後隔板於該混合通道界定一出氣口，該出氣口係小於該入氣口。
- 如請求項3所述之噴砂式阻燃器，其中該出砂口的口徑係大於該出料口的口徑。
- 如請求項1所述之噴砂式阻燃器，其中當該後隔板設於該出砂口與該降溫材料供應單元之該出料口之間時，連通於該混合通道之該出砂口及該出料口將該砂體及該降溫材料注入至該混合通道中進行混合。
- 如請求項6所述之噴砂式阻燃器，其中該前隔板於該混合通道中界定一入氣口，該後隔板於該混合通道界定一出氣口，該出氣口係小於該入氣口。
- 如請求項6所述之噴砂式阻燃器，其中該出砂口的口徑係大於該出料口的口徑。
- 如請求項1所述之噴砂式阻燃器，其中該降溫材料為粉體，該粉體的材料係選自氯化鈉、氯化銨、硫代硫酸鈉、硝酸鉀、氯化鉀、硝酸鎂及尿素之一或其組合。
- 如請求項1所述之噴砂式阻燃器，其中該降溫材料為液體，該液體的材料係選自水、鹽水及1,1,2,2-四氟-1,2-二溴乙烷之一或其組合。
- 如請求項1所述之噴砂式阻燃器，其中該砂體為不可燃砂體，該砂體係選自金屬氧化物粉體、天然海砂及河砂之一或其組合。
- 如請求項1所述之噴砂式阻燃器，其中該砂體及該降溫材料於該混合通道中進行混合以形成一複合阻燃材，該降溫材料為粉體，該複合阻燃材中之該砂體及該降溫材料的質量比例或體積比例係介於1：0至1：1。
- 如請求項1所述之噴砂式阻燃器，其中該砂體及該降溫材料於該混合通道中進行混合以形成一複合阻燃材，該降溫材料為液體，該複合阻燃材中之該砂體及該降溫材料的質量體積比例係介於1：0.01至1：0.2。
- 如請求項1至13中任一項所述之噴砂式阻燃器，更包括：一可移動的平台，用以承載該砂體供應單元、該降溫材料供應單元以及該氣體供應單元。
- 一種使用如請求項14之噴砂式阻燃器來進行噴砂滅火之方法，該方法包括以下步驟：一氣體注入步驟，控制該氣體供應單元以將該氣體注入至該混合通道；一砂體注入步驟，控制該砂體供應單元中的該砂體注入至該混合通道的注入量；一降溫材料注入步驟，控制該降溫材料供應單元中的降溫材料注入至該混合通道的注入量；以及一噴口對準步驟，調整該噴頭本體之該噴口的對準方向。
- 如請求項15所述之方法，其中在該噴口對準步驟中，該噴口的該對準方向係偏離於該起火處一角度，該角度係介於15度至75度之間。
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWI843476B true TWI843476B (zh) | 2024-05-21 |
Family
ID=
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6823332B1 (ja) | 2019-12-10 | 2021-02-03 | 株式会社ファイレスキュー | 消火用具・消火器に充填される液体消火剤・防火剤、該液体消火剤・防火剤の製造方法、及び消火用具・消火器 |
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6823332B1 (ja) | 2019-12-10 | 2021-02-03 | 株式会社ファイレスキュー | 消火用具・消火器に充填される液体消火剤・防火剤、該液体消火剤・防火剤の製造方法、及び消火用具・消火器 |
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