CN103775201A

CN103775201A - 一种使用再生式推进剂的叶轮发动机

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Publication number: CN103775201A
Application number: CN201410044455.3A
Authority: CN
Inventors: 邵宏
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-02-06
Filing date: 2014-02-06
Publication date: 2014-05-07

Abstract

一种使用再生式推进剂的叶轮发动机，包括机箱冷却机构，燃烧喷射机构，叶轮机构，辅助机构；所述机箱冷却机构设置有上机箱0、下机箱000、机箱冷却腔2、排气道3、轴承17、轴承冷却腔21、弹簧室8，燃烧缸冷却腔4、排气口6，排气管41；所述燃烧喷射机构设置有燃烧缸04，燃烧缸04一侧设置有喷射口11、喷射道22，喷射口11中设置有气门15，复位杆9、复位簧7，燃烧缸04一侧上机箱0中设置有喷液嘴03、点火器23；所述叶轮机构设置有轮鼓12，叶片5，叶膛01，轮鼓12内设置有轮鼓冷却腔20、孔板46，喷液嘴对燃烧室喷射再生式推进剂点火燃爆产生推力使叶轮旋转产生动力，结构简单，起动快，经济性好。

Description

一种使用再生式推进剂的叶轮发动机

技术领域

本发明涉及发动机，具体地说是一种使用再生式推进剂的叶轮发动机。

背景技术

目前汽、柴油发动机都是由直线运动经曲轴转换成圆周运动，其中包含压缩冲程，结构复杂，体积大，使用一次性燃料，面受石油危机。

再生式推进剂LP-1846组合构成：羟基硝酸胺（氧化剂）重量占60.8％；三乙醇硝酸胺（燃料），重量占19.2％；水，重量占20％（前两者是价格低廉的有机化合物）；特点是密度大、毒性小、常压下不易点燃、安全性好；还可通过生物降解，对环境不会造成污染；搅拌混合即可制得，成本低，现用于自动火炮的发射药。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种使用再生式推进剂的叶轮发动机，结构简单，起动快，经济性好。

按照本发明的技术方案：一种使用再生式推进剂的叶轮发动机，包括机箱冷却机构，燃烧喷射机构，叶轮机构，辅助机构。

所述机箱机冷却构设置有上机箱0、下机箱000，上机箱0、下机箱000中设置有机箱冷却腔2、排气道3、合箱定位脚00，上机箱0、下机箱000中央设置有轴承17；轴承17外侧的上机箱0、下机箱000中分别设置有轴承冷却腔21、轴承冷却腔进水口02与轴承冷却腔回水口；上机箱0、下机箱000外侧设置有固定脚1，排气道3内侧设置有芯壳50，芯壳50中设置有燃烧缸04、弹簧室8，燃烧缸冷却腔4、排气口6，燃烧缸冷却腔4中设置有燃烧室10，上机箱0一侧设置有输液管13、输液支管28；上机箱0、下机箱000上还设置有机箱冷却腔进水口26与机箱冷却腔回水口27、燃烧室冷却腔进水口24、燃烧室冷却腔回水口25；机箱机构一侧还设置有两套排气管41。

所述燃烧喷射机构设置有燃烧缸04，燃烧缸04中设置有燃烧室10，燃烧缸04一侧设置有喷射口11、喷射道22，喷射口11中设置有气门15，气门15上端设置有复位杆9、复位簧7，燃烧缸04一侧上机箱0中设置有喷液嘴03、点火器23。

所述叶轮机构设置有轮鼓12，轮鼓12上设置有叶片5，叶片5与叶片5之间设置有叶膛01，轮鼓12内设置有轮鼓冷却腔20、孔板46，轮鼓12中央设置有叶轮轴16，叶轮轴16两端设置有动力输出齿轮19，叶轮轴16中心设置有叶鼓冷却进水口18与叶鼓冷却水出水口。

所述辅助机构设置有输液管13、输液支管28，发电机14，蓄电池29，燃液箱30，吸热式制冷器35，散热器36，冷却水箱37，除尘水泵38，除尘水喷头39、除尘器42，消声器43。

所述燃烧喷射机构设置于叶轮机构的外切线上。

所述辅助机构设置于机箱冷却机构一侧。

本发明的技术效果在于：采用气门单向密封喷射口，阻隔再生式推进剂喷入叶膛爆伤叶片；采用喷射口设置的喷射道，使燃爆产生的推力更具方向性；采用设置多套燃烧喷射机构燃爆再生式推进剂产生发射力，射推叶膛、叶片，使叶轮旋转、起动速度快；采用燃烧缸周围设置的燃烧缸冷却腔对燃烧缸、喷液嘴、点火器、弹簧室进行冷却，使燃烧喷射机构安全运营；采用轮鼓内设置的冷却腔，对叶膛、叶片进行冷却，使叶片的机械性能得到延续；采用轴承冷却腔对轴承进行冷却，保证叶轮轴长期运转；采用两套排气管中的湿式除尘器对尾气进行雾化处理满足排放要求；本发明不需供气装置，喷液嘴直接对燃烧室喷射再生式推进剂、点火器点火燃爆产生推力，推开喷射口的气门经喷射道对叶膛、叶片发射推力使叶轮旋转产生动力；不需曲轴，功耗较低，结构简单，起动快，经济性好。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是燃烧室的剖面结构示意图。

图3是图1部分右视剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明中的具体实施方式作进一步说明。

图1、图2、图3中，包括上机箱0、合箱定位脚00、下机箱000、叶膛01、轴承冷却腔进水口02、喷液嘴03、燃烧缸04、固定脚1、机箱冷却腔2、排气道3、燃烧缸冷却腔4、叶片5、排气口6、复位簧7、弹簧室8、复位杆9、燃烧室10、喷射口11、轮鼓12、输液管13、发电机14、气门15、叶轮轴16、轴承17、轮鼓冷却进水口18、动力输出齿轮19、轮鼓冷却腔20、轴承冷却腔21、喷射道22、点火器23、燃烧室冷却腔进水口24、燃烧室冷却腔回水口25、机箱冷却腔进水口26、机箱冷却腔回水口27、输液支管28、蓄电池29，燃液箱30、燃液泵出口31、燃液泵32、冷却水泵出口33、冷却水泵34、吸热式制冷器35、散热器36、冷却水箱37、除尘水泵38、除尘水喷头39、除尘器入口40、排气管41、除尘器42、消声器43、尾管44、孔板46、轮鼓冷却水出水口47、芯壳50等。

如图1、图2、图3所示，本发明是一种使用再生式推进剂的叶轮发动机，包括机箱冷却机构，燃烧喷射机构，叶轮机构，辅助机构。

所述机箱冷却机构包括上机箱0、下机箱000、机箱冷却腔2、排气道3、排气口6、合箱定位脚00、轴承17、轴承冷却腔21、轴承冷却腔进水口02与轴承冷却腔回水口、固定脚1、机箱冷却腔2、芯壳50、燃烧缸04、燃烧缸冷却腔4、弹簧室8、排气管41；所述机箱冷却腔2设置于上机箱0、下机箱000内，排气道3设置于机箱冷却腔2内侧，芯壳50设置于排气道3中部，合箱定位脚00设置于上机箱0、下机箱000中的芯壳50外侧，燃烧缸04、排气口6设置于芯壳50中，排气口6与排气道3相通，轴承17设置于上机箱0、下机箱000中央，轴承冷却腔21、轴承冷却腔进水口02与轴承冷却腔回水口设置于轴承17外侧的上机箱0、下机箱000中，固定脚1设置于上机箱0、下机箱000外侧，机箱冷却腔进水口26与机箱冷却腔回水口27、燃烧室冷却腔进水口24、燃烧室冷却腔回水口25设置于上机箱0、下机箱000上；机箱机构一侧还设置有两套排气管41。

所述燃烧喷射机构包括燃烧缸04、燃烧室10、喷射口11、喷射道22、气门15、复位杆9、复位簧7、喷液嘴03、点火器23、燃液箱30、燃液泵32、燃液泵出口31；所述燃烧室10设置于燃烧缸04中，喷射口11、喷射道22设置于燃烧缸04一侧，喷射道22朝向叶膛01的射线，气门15设置于喷射口11中，复位杆9设置于气门15上端，复位簧7设置于复位杆9上端的弹簧室8中，喷液嘴03、点火器23设置于上机箱0中，喷口、点火头通入燃烧缸04一侧。

所述叶轮机构包括轮鼓12、叶片5、叶膛01、轮鼓冷却腔20、孔板46、叶轮轴16、动力输出齿轮19、轮鼓冷却进水口18、轮鼓冷却水出水口47；叶片5设置于轮鼓12上，叶膛01设置于叶片5与叶片5之间，轮鼓冷却腔20设置于轮鼓12内，孔板46设置于轮鼓冷却腔20，叶轮轴16设置于轮鼓12中心，动力输出齿轮19设置于叶轮轴16两端，叶轮轴16中心设置有轮鼓冷却进水口18、轮鼓冷却水出水口47。

所述辅助机构的输液管13、输液支管28设置于上机箱0上部，输液支管28与输液管13连接，输液支管28与输液管13连接；发电机14、蓄电池29、燃液箱30、吸热式制冷器35、散热器36、冷却水箱37设置于机箱冷却机构一侧，冷却水泵34设置于冷却水箱37上，冷却水泵出口33与轴承冷却腔进水口02、轮鼓冷却进水口18、燃烧室冷却腔进水口24、机箱冷却腔进水口26连接；燃烧室冷却腔回水口25、轴承冷却腔回水口、箱冷却腔回水口27、轮鼓冷却水出水口47连接到冷却水箱37；吸热式制冷器35、散热器36对冷却水箱37中的冷却水冷却、吸热制冷、散热；除尘水泵38与两除尘水喷头39连接，排气管41、除尘水喷头39与除尘器入口40连接，消声器43与除尘器出口连接，尾管44与消声器43出口连接。

所述喷液嘴与点火器的配置可选用柴油机的电控装置。

所述燃烧喷射机构设置一套时，喷液嘴由高压泵连续供液向燃烧室喷射、点火器点火爆燃向叶片、叶膛产生推力，用调节喷液量控制输出功率。

所述燃烧喷射机构设置多台套时，喷液嘴与点火器可连续喷射燃爆产生推力，用调节喷射量控制输出功率；也可以根据输出功率需要对称性间隔使用各燃烧喷射机构，满足功率输出的需要。

本发明一种使用再生式推进剂的叶轮发动机不需曲轴，功耗低，结构简单，起动快，控制性能、经济性好。

Claims

1.一种使用再生式推进剂的叶轮发动机，其特征是：包括机箱冷却机构，燃烧喷射机构，叶轮机构，辅助机构；

所述机箱冷却机构设置有上机箱（0）、下机箱（000），上机箱（0）、下机箱（000）中设置有机箱冷却腔（2）、排气道（3）、合箱定位脚（00），上机箱（0）、下机箱（000）中央设置有轴承（17），轴承（17）外侧的上机箱（0）、下机箱（000）中分别设置有轴承冷却腔（21）、轴承冷却腔进水口（02）与轴承冷却腔回水口，上机箱（0）、下机箱（000）外侧设置有固定脚（1），排气道（3）内侧设置有芯壳（50），芯壳（50）中设置有燃烧缸（04）、弹簧室（8），燃烧缸冷却腔（4）、排气口（6），燃烧缸冷却腔（4）中设置有燃烧室（10），上机箱（0）一侧设置有输液管（13）、输液支管（28），上机箱（0）、下机箱（000）上还设置有机箱冷却腔进水口（26）与机箱冷却腔回水口（27）、燃烧室冷却腔进水口（24）、燃烧室冷却腔回水口（25），机箱机构一侧还设置有两套排气管（41）；

所述辅助机构设置有输液管（13）、输液支管（28），发电机（14），蓄电池（29），燃液箱（30），吸热式制冷器（35），散热器（36），冷却水箱（37），除尘水泵（38），除尘水喷头（39）、除尘器（42），消声器（43）。

2.按照权利要1所述的一种使用再生式推进剂的叶轮发动机，其特征是：所述燃烧喷射机构设置有燃烧缸（04），燃烧缸（04）中设置有燃烧室（10），燃烧缸（04）一侧设置有喷射口（11）、喷射道（22），喷射口（11）中设置有气门（15），气门（15）上端设置有复位杆（9）、复位簧（7），燃烧缸（04）一侧上机箱（0）中设置有喷液嘴（03）、点火器（23）。

3.按照权利要1所述的一种使用再生式推进剂的叶轮发动机，其特征是：所述叶轮机构设置有轮鼓（12），轮鼓（12）上设置有叶片（5），叶片（5）与叶片（5）之间设置有叶膛（01），轮鼓（12）内设置有轮鼓冷却腔（20）、孔板（46），轮鼓（12）中央设置有叶轮轴（16），叶轮轴（16）两端设置有动力输出齿轮（19），叶轮轴（16）中心设置有叶鼓冷却进水口（18）与叶鼓冷却水出水口。